CN212332652U - 一种机车空调节能装置用防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机车设备技术领域，且公开了一种机车空调节能装置用防护装置，包括防护外壳，所述防护外壳的内部开设有放置凹槽。该机车空调节能装置用防护装置，通过支撑板、连接弹簧和活动轴使得在节能装置在受到颠簸时挤压活动轴做上下运动，此时连接弹簧能够起到一定的缓冲作用，降低了颠簸时节能装置受到的冲击，且活动轴运动时会使得转动块在导向块和导向凹槽的共同作用下转动，将节能装置受到的颠簸转化为转动块转动的动能进行消耗，且转动块转动时活动杆受到固定板的挤压，从而使得活动板在挡板和稳定弹簧的共同作用下做上下往复运动，再次将节能装置受到的颠簸转化为动能释放，有效的避免了节能装置受到颠簸导致损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及机车设备技术领域，具体为一种机车空调节能装置用防护装置。
背景技术
机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆，俗称火车头，按运送每吨公里消耗燃料量计算，机车是耗能最少的陆地运输工具，在台湾等地以及大陆地区也有将重型摩托车称为“机车”的叫法，“机”是motor的意译，机车一般由蒸汽机、柴油机、燃气轮机以及牵引电动机等动力机械直接或通过传动装置驱动，动力机械使机车动轮产生力矩，同时道路又给动轮以大小相等和方向相反的反作用力。
随着生活水平的提高，在机车上会安装有空调系统，且随着国内对能源的重视使得节能装置也逐渐成为了机车的标配，这些节能装置在使用时能够很大程度的节省空调浪费的能量，但是这些节能装置安装在机车上时容易因为颠簸出现损坏的现象，故此提出一种机车空调节能装置用防护装置来解决上述所提出的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种机车空调节能装置用防护装置，具备防护性能好等优点，解决了节能设备未安装有防护装置的问题。
(二)技术方案
为实现上述防护性能好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机车空调节能装置用防护装置，包括防护外壳，所述防护外壳的内部开设有放置凹槽，防护外壳的内部开设有数量为两个的中空腔，中空腔腔内侧壁上安装有开设在防护外壳内部的转动槽，中空腔腔内上下两侧壁上均固定连接有固定板，中空腔腔内活动连接有延伸至转动槽内部的转动块，转动块的顶部开设有活动孔，活动孔孔内左右两侧壁上均安装有开设在转动块内部的限位槽，活动孔的内部活动连接有贯穿活动孔且延伸至转动块外部的活动杆，活动杆的外部套接有数量为两个且分别位于转动块上下两侧的挡板，转动块的上下两侧均固定连接有套接在活动杆外部且与挡板相连接的稳定弹簧，活动杆的左右两侧壁上均固定连接有延伸至限位槽内部的限位块，所述转动块的顶部开设有透孔，透孔孔内侧壁上安装有开设在转动块内部的导向凹槽，透孔的内部活动连接有贯穿中空腔且延伸至放置凹槽内部的活动轴，活动轴的外表面上固定连接有延伸至导向凹槽内部的导向块，上下两侧所述活动轴相对一侧均固定连接有位于放置凹槽内部的支撑板，上下两侧所述支撑板相背一侧均固定连接有与放置凹槽槽内侧壁相连接的连接弹簧，放置凹槽的内部放置有与支撑板紧密贴合的节能装置。
优选的，所述固定板共有四个，四个所述固定板分为上下两组，一组两个所述固定板相对一侧均为倾斜面，两个所述倾斜面的倾斜角度分别为三十五度和一百四十五度。
优选的，所述活动孔共有八个，八个所述活动孔分为上下两组，一组四个所述活动孔呈环形等距分布。
优选的，所述活动杆共有八个，八个所述活动杆与八个所述活动孔为一一对应的关系，且活动杆由数量为一个的圆柱杆和数量为两个的球形块组成，圆柱杆的上下两侧壁上均嵌设有球形块。
优选的，所述导向凹槽为椭圆形凹槽，导向凹槽共有两个，两个所述导向凹槽呈对称分布。
优选的，所述连接弹簧共有八个，八个所述连接弹簧分为上下两组，一组四个所述连接弹簧分为左右两列，一列两个所述连接弹簧呈对称分布。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种机车空调节能装置用防护装置，具备以下有益效果：
该机车空调节能装置用防护装置，通过支撑板、连接弹簧和活动轴使得在节能装置在受到颠簸时挤压活动轴做上下运动，此时连接弹簧能够起到一定的缓冲作用，降低了颠簸时节能装置受到的冲击，且活动轴运动时会使得转动块在导向块和导向凹槽的共同作用下转动，将节能装置受到的颠簸转化为转动块转动的动能进行消耗，且转动块转动时活动杆受到固定板的挤压，从而使得活动板在挡板和稳定弹簧的共同作用下做上下往复运动，再次将节能装置受到的颠簸转化为动能释放，该装置通过将颠簸时的冲击力转化为动能进行充分的释放，有效的避免了节能装置受到颠簸导致损坏。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构图1中A处放大示意图；
图3为本实用新型结构图1中B处放大示意图。
图中：1防护外壳、2放置凹槽、3中空腔、4固定板、5转动槽、6转动块、7活动孔、8限位槽、9活动杆、10挡板、11限位块、12稳定弹簧、13透孔、14导向凹槽、15导向块、16活动轴、17支撑板、18连接弹簧、19节能装置。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种机车空调节能装置用防护装置，包括防护外壳1，防护外壳1的内部开设有放置凹槽2，防护外壳1的内部开设有数量为两个的中空腔3，中空腔3腔内侧壁上安装有开设在防护外壳1内部的转动槽5，中空腔3腔内上下两侧壁上均固定连接有固定板4，固定板4共有四个，四个固定板4分为上下两组，一组两个固定板4相对一侧均为倾斜面，两个倾斜面的倾斜角度分别为三十五度和一百四十五度，中空腔3腔内活动连接有延伸至转动槽5内部的转动块6，转动块6的顶部开设有活动孔7，活动孔7共有八个，八个活动孔7分为上下两组，一组四个活动孔7呈环形等距分布，活动孔7孔内左右两侧壁上均安装有开设在转动块6内部的限位槽8，活动孔7的内部活动连接有贯穿活动孔7且延伸至转动块6外部的活动杆9，活动杆9共有八个，八个活动杆9与八个活动孔7为一一对应的关系，且活动杆9由数量为一个的圆柱杆和数量为两个的球形块组成，圆柱杆的上下两侧壁上均嵌设有球形块，活动杆9的外部套接有数量为两个且分别位于转动块6上下两侧的挡板10，转动块6的上下两侧均固定连接有套接在活动杆9外部且与挡板10相连接的稳定弹簧12，活动杆9的左右两侧壁上均固定连接有延伸至限位槽8内部的限位块11，转动块6的顶部开设有透孔13，透孔13孔内侧壁上安装有开设在转动块6内部的导向凹槽14，导向凹槽14为椭圆形凹槽，导向凹槽14共有两个，两个导向凹槽14呈对称分布，透孔13的内部活动连接有贯穿中空腔3且延伸至放置凹槽2内部的活动轴16，活动轴16的外表面上固定连接有延伸至导向凹槽14内部的导向块15，上下两侧活动轴16相对一侧均固定连接有位于放置凹槽2内部的支撑板17，上下两侧支撑板17相背一侧均固定连接有与放置凹槽2槽内侧壁相连接的连接弹簧18，连接弹簧18共有八个，八个连接弹簧18分为上下两组，一组四个连接弹簧18分为左右两列，一列两个连接弹簧18呈对称分布，放置凹槽2的内部放置有与支撑板17紧密贴合的节能装置19，通过支撑板17、连接弹簧18和活动轴16使得在节能装置19在受到颠簸时挤压活动轴16做上下运动，此时连接弹簧18能够起到一定的缓冲作用，降低了颠簸时节能装置19受到的冲击，且活动轴16运动时会使得转动块6在导向块15和导向凹槽14的共同作用下转动，将节能装置19受到的颠簸转化为转动块6转动的动能进行消耗，且转动块6转动时活动杆9受到固定板4的挤压，从而使得活动板9在挡板10和稳定弹簧12的共同作用下做上下往复运动，再次将节能装置19受到的颠簸转化为动能释放，该装置通过将颠簸时的冲击力转化为动能进行充分的释放，有效的避免了节能装置19受到颠簸导致损坏。
综上所述，该机车空调节能装置用防护装置，通过支撑板17、连接弹簧18和活动轴16使得在节能装置19在受到颠簸时挤压活动轴16做上下运动，此时连接弹簧18能够起到一定的缓冲作用，降低了颠簸时节能装置19受到的冲击，且活动轴16运动时会使得转动块6在导向块15和导向凹槽14的共同作用下转动，将节能装置19受到的颠簸转化为转动块6转动的动能进行消耗，且转动块6转动时活动杆9受到固定板4的挤压，从而使得活动板9在挡板10和稳定弹簧12的共同作用下做上下往复运动，再次将节能装置19受到的颠簸转化为动能释放，该装置通过将颠簸时的冲击力转化为动能进行充分的释放，有效的避免了节能装置19受到颠簸导致损坏，解决了节能设备未安装有防护装置的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种机车空调节能装置用防护装置，包括防护外壳(1)，其特征在于：所述防护外壳(1)的内部开设有放置凹槽(2)，防护外壳(1)的内部开设有数量为两个的中空腔(3)，中空腔(3)腔内侧壁上安装有开设在防护外壳(1)内部的转动槽(5)，中空腔(3)腔内上下两侧壁上均固定连接有固定板(4)，中空腔(3)腔内活动连接有延伸至转动槽(5)内部的转动块(6)，转动块(6)的顶部开设有活动孔(7)，活动孔(7)孔内左右两侧壁上均安装有开设在转动块(6)内部的限位槽(8)，活动孔(7)的内部活动连接有贯穿活动孔(7)且延伸至转动块(6)外部的活动杆(9)，活动杆(9)的外部套接有数量为两个且分别位于转动块(6)上下两侧的挡板(10)，转动块(6)的上下两侧均固定连接有套接在活动杆(9)外部且与挡板(10)相连接的稳定弹簧(12)，活动杆(9)的左右两侧壁上均固定连接有延伸至限位槽(8)内部的限位块(11)，所述转动块(6)的顶部开设有透孔(13)，透孔(13)孔内侧壁上安装有开设在转动块(6)内部的导向凹槽(14)，透孔(13)的内部活动连接有贯穿中空腔(3)且延伸至放置凹槽(2)内部的活动轴(16)，活动轴(16)的外表面上固定连接有延伸至导向凹槽(14)内部的导向块(15)，上下两侧所述活动轴(16)相对一侧均固定连接有位于放置凹槽(2)内部的支撑板(17)，上下两侧所述支撑板(17)相背一侧均固定连接有与放置凹槽(2)槽内侧壁相连接的连接弹簧(18)，放置凹槽(2)的内部放置有与支撑板(17)紧密贴合的节能装置(19)。
2.根据权利要求1所述的一种机车空调节能装置用防护装置，其特征在于：所述固定板(4)共有四个，四个所述固定板(4)分为上下两组，一组两个所述固定板(4)相对一侧均为倾斜面，两个所述倾斜面的倾斜角度分别为三十五度和一百四十五度。
3.根据权利要求1所述的一种机车空调节能装置用防护装置，其特征在于：所述活动孔(7)共有八个，八个所述活动孔(7)分为上下两组，一组四个所述活动孔(7)呈环形等距分布。
4.根据权利要求3所述的一种机车空调节能装置用防护装置，其特征在于：所述活动杆(9)共有八个，八个所述活动杆(9)与八个所述活动孔(7)为一一对应的关系，且活动杆(9)由数量为一个的圆柱杆和数量为两个的球形块组成，圆柱杆的上下两侧壁上均嵌设有球形块。
5.根据权利要求1所述的一种机车空调节能装置用防护装置，其特征在于：所述导向凹槽(14)为椭圆形凹槽，导向凹槽(14)共有两个，两个所述导向凹槽(14)呈对称分布。
6.根据权利要求1所述的一种机车空调节能装置用防护装置，其特征在于：所述连接弹簧(18)共有八个，八个所述连接弹簧(18)分为上下两组，一组四个所述连接弹簧(18)分为左右两列，一列两个所述连接弹簧(18)呈对称分布。
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