CN212317600U - 梳齿塔库升降巷道用横移装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及立体车库用设备，具体涉及一种梳齿塔库升降巷道用横移装置，属于智能停车设备领域，所述支撑骨架中部设有升降巷道，所述升降巷道两侧对称设有若干层的停车区，所述每两层停车区与升降巷道对应的支撑骨架横梁上还设有横移动力组件II，所述横移动力组件II对所述横移梳齿进行二次移动。本实用新型所述的车库利用电机和链条及齿轮的配合，通过一个电机带动两层中间巷道中的横移滚轮组转动，继而保证了车辆的横移，保证横移梳齿和升降梳齿组件交换通畅。

Description

梳齿塔库升降巷道用横移装置

技术领域

本实用新型涉及一种立体车库用设备，具体涉及一种梳齿塔库升降巷道用横移装置。

背景技术

随着城市车辆拥有量不断增长，随之而来的是城市主要商区、公共场所、社会单位和居民区的停车场的需求相应增加，对车位需求高。但建设停车场需要很多的土地，当今城市土地资源昂贵、稀少，成为建设停车场的瓶颈。目前城市采用高层机械式停车库是解决公共停车的首选方案。高层机械式停车库充分利用空间，节省土地。特别是高层的塔库停车设备，更是充分的利用空间停车，深受城市欢迎。

机械式停车设备是将传统的平面停车转向空间停车，是解决城市核心区域停车难的便捷方法，而电梯式停车塔库是将车库能在50平方米的面积上解放50辆车，是最节省统建的一种立体式车库。

机械式停车设备是利用机械传动结构提高单位面积的停车数量，它使用机械设备作为运动或即运送且停放车辆的汽车库，是缓解城市交通拥堵的一个有效的手段，立体停车将是停车产业发展的方向，近年来在发达国家已经很少新建平面停车场，取而代之的是具有现代水平的机械式停车设备，机械式停车设备的投入实用不但解决了停车问题，成为了与城市融为一体，具有实用性、美观性、经济性的城市建筑。

近年来，市场有出现梳齿塔库类停车设备，这种设备在升降巷道中横移时大多需要每层一个横移电机的配合，结构复杂，不易维护，成本较高，故障率高。

实用新型内容

根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的问题是：提供一种结构简单，设计合理，可减少电机的使用，故障率低的的升降巷道用横移装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种梳齿塔库升降巷道用横移装置, 包括支撑骨架、升降装置、横移装置，其特征在于，所述支撑骨架中部设有升降巷道，所述升降巷道两侧对称设有若干层的停车区，所述升降巷道底层设有升降梳齿架，所述升降梳齿架通过支撑骨架顶部的升降装置在升降巷道内进行升降，所述横移装置设置在每层停车区骨架上驱动横移梳齿组件横向移动,所述每两层停车区与升降巷道对应的支撑骨架横梁上还设有横移动力组件II，所述横移动力组件II对所述横移梳齿进行二次移动；所述横移动力组件II包括设置在上层停车区的横移电机II，所述横移电机II设置在上层停车区横梁上，所述上层停车区横梁外侧设有上层传动齿轮组，所述下层停车区横梁外侧设有下层传动齿轮组，所述横移电机II 通过链条驱动上层传动齿轮组和下层传动齿轮组转动，所述上层传动齿轮组和下层传动齿轮组分别与横梁内侧的上层滚轮组和下层滚轮组连接。

作为一种优选的方案，所述上层传动齿轮组包括左侧驱动齿轮组和右侧驱动齿轮组，所述左侧驱动齿轮组包括依次横向排列的左齿轮I、左齿轮II、左齿轮III和左齿轮IV，所述右侧驱动齿轮组包括右齿轮I、右齿轮II、右齿轮III和右齿轮IV，所述下层传动齿轮组包括下层左侧驱动齿轮组和下层右侧驱动齿轮组，所述下层左侧驱动齿轮组包括下层左齿轮I、下层左齿轮 II、下层左齿轮III和下层左齿轮IV，所述下层右侧驱动齿轮组包括下层右齿轮I、下层右齿轮 II、下层右齿轮III和下层右齿轮IV，所述横移电机II转轴与横移主动齿轮啮合，所述横移主动齿轮通过链条一端依次绕过左齿轮I、左齿轮II后绕过下层左齿轮II，继而绕过下层左齿轮I、下层右齿轮I、下层右齿轮II后绕过右齿轮II、右齿轮I后与横移主动齿轮连接传动；所述左齿轮II、左齿轮III和左齿轮IV之间通过链条I传动，所述右齿轮II、右齿轮III和右齿轮IV之间通过链条II传动，所述下层左齿轮II、下层左齿轮III和下层左齿轮IV之间通过链条III传动，所述下层右齿轮II、下层右齿轮III和下层右齿轮IV之间通过链条IV传动。

作为一种优选的方案，所述左齿轮IV、左齿轮II分别与横移传动轴I固定连接，所述右齿轮II、右齿轮IV分别与横移传动轴II固定连接，所述下层左齿轮II和下层左齿轮IV分别与横移传动轴III连接，所述下层右齿轮II和下层右齿轮IV分别横移传动轴IV连接，所述横移传动轴I、横移传动轴II、横移传动轴III、横移传动轴IV分别穿过上层和下层支撑骨架横梁，与设置在横梁内的所述横向滚轮组II内滚轮连接。

本实用新型所具有的有益效果是：

本实用新型所述的车库利用电机和链条及齿轮的配合，通过一个电机带动两层中间巷道中的横移滚轮组转动，继而保证了车辆的横移，保证横移梳齿和升降梳齿组件交换通畅，确保设备安全运行。本实用新型减少电机的使用，节约成本，减少故障率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型横移装置结构示意图；

其中，1、支撑骨架；2、升降巷道；3、横移装置；4、升降梳齿架；5、横移梳齿组件； 6、横移电机II；7、上层停车区横梁；8、下层停车区横梁；9、链条III；10、链条II；11、链条IV；12、左齿轮I；13、链条；14、链条I；15、左齿轮II；16、左齿轮III；17、左齿轮IV；18、下层左齿轮I；19、下层左齿轮II；20、下层左齿轮III；21、下层左齿轮IV； 22、下层右齿轮I；23、下层右齿轮II；24、下层右齿轮III；25、下层右齿轮IV；18、右齿轮I；27、右齿轮II；28、右齿轮III；29、右齿轮IV。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述：

如图所示，本实用新型所述的一种梳齿塔库升降巷道用横移装置,包括支撑骨架1、升降装置、横移装置，其特征在于，所述支撑骨架1中部设有升降巷道2，所述升降巷道2两侧对称设有若干层的停车区，所述升降巷道2底层设有升降梳齿架4，所述升降梳齿架4通过支撑骨架1 顶部的升降装置在升降巷道2内进行升降，所述横移装置3设置在每层停车区骨架上驱动横移梳齿组件5横向移动,所述每两层停车区与升降巷道2对应的支撑骨架1横梁上还设有横移动力组件II，所述横移动力组件II对所述横移梳齿组件5进行二次移动；所述横移动力组件II包括设置在上层停车区的横移电机II6，所述横移电机II6设置在上层停车区横梁7上，所述上层停车区横梁7外侧设有上层传动齿轮组，所述下层停车区横梁8外侧设有下层传动齿轮组，所述横移电机II6通过链条驱动上层传动齿轮组和下层传动齿轮组转动，所述上层传动齿轮组和下层传动齿轮组分别与横梁内侧的上层滚轮组和下层滚轮组连接。

作为一种优选的方案，所述上层传动齿轮组包括左侧驱动齿轮组和右侧驱动齿轮组，所述左侧驱动齿轮组包括依次横向排列的左齿轮I12、左齿轮II15、左齿轮III16和左齿轮IV17，所述右侧驱动齿轮组包括右齿轮I26、右齿轮II27、右齿轮III28和右齿轮IV29，所述下层传动齿轮组包括下层左侧驱动齿轮组和下层右侧驱动齿轮组，所述下层左侧驱动齿轮组包括下层左齿轮I18、下层左齿轮II19、下层左齿轮III20和下层左齿轮IV21，所述下层右侧驱动齿轮组包括下层右齿轮I22、下层右齿轮II23、下层右齿轮III24和下层右齿轮IV25，所述横移电机II6转轴与横移主动齿轮181啮合，所述横移主动齿轮181通过链条13一端依次绕过左齿轮I12、左齿轮II15后绕过下层左齿轮II19，继而绕过下层左齿轮I18、下层右齿轮I22、下层右齿轮II23 后绕过右齿轮II27、右齿轮I26后与横移主动齿轮181连接传动；所述左齿轮II15、左齿轮III16 和左齿轮IV17之间通过链条I14传动，所述右齿轮II27、右齿轮III28和右齿轮IV29之间通过链条II10传动，所述下层左齿轮II19、下层左齿轮III20和下层左齿轮IV21之间通过链条III9传动，所述下层右齿轮II23、下层右齿轮III24和下层右齿轮IV25之间通过链条IV11传动。

作为一种优选的方案，所述左齿轮IV17、左齿轮II15分别与横移传动轴I固定连接，所述右齿轮II27、右齿轮IV29分别与横移传动轴II固定连接，所述下层左齿轮II19和下层左齿轮 IV21分别与横移传动轴III连接，所述下层右齿轮II23和下层右齿轮IV25分别横移传动轴IV连接，所述横移传动轴I、横移传动轴II、横移传动轴III、横移传动轴IV分别穿过上层和下层支撑骨架1横梁，与设置在横梁内的所述横向滚轮组II内滚轮连接。

需要说明的是，在本文中，如若存在第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (3)

1.一种梳齿塔库升降巷道用横移装置,包括支撑骨架(1)、升降装置、横移装置，其特征在于，所述支撑骨架(1)中部设有升降巷道(2)，所述升降巷道(2)两侧对称设有若干层的停车区，所述升降巷道(2)底层设有升降梳齿架(4)，所述升降梳齿架(4)通过支撑骨架(1)顶部的升降装置在升降巷道(2)内进行升降，所述横移装置(3)设置在每层停车区骨架上驱动横移梳齿组件(5)横向移动,每两层停车区与升降巷道(2)对应的支撑骨架(1)横梁上还设有横移动力组件II，所述横移动力组件II对所述横移梳齿组件(5)进行二次移动；所述横移动力组件II包括设置在上层停车区的横移电机II(6)，所述横移电机II(6)设置在上层停车区横梁(7)上，所述上层停车区横梁(7)外侧设有上层传动齿轮组，下层停车区横梁(8)外侧设有下层传动齿轮组，所述横移电机II(6)通过链条驱动上层传动齿轮组和下层传动齿轮组转动，所述上层传动齿轮组和下层传动齿轮组分别与横梁内侧的上层滚轮组和下层滚轮组连接。

2.根据权利要求1所述的一种梳齿塔库升降巷道用横移装置,其特征在于，所述上层传动齿轮组包括左侧驱动齿轮组和右侧驱动齿轮组，所述左侧驱动齿轮组包括依次横向排列的左齿轮I(12)、左齿轮II(15)、左齿轮III(16)和左齿轮IV(17)，所述右侧驱动齿轮组包括右齿轮I(26)、右齿轮II(27)、右齿轮III(28)和右齿轮IV(29)，所述下层传动齿轮组包括下层左侧驱动齿轮组和下层右侧驱动齿轮组，所述下层左侧驱动齿轮组包括下层左齿轮I(18)、下层左齿轮II(19)、下层左齿轮III(20)和下层左齿轮IV(21)，所述下层右侧驱动齿轮组包括下层右齿轮I(22)、下层右齿轮II(23)、下层右齿轮III(24)和下层右齿轮IV(25)，所述横移电机II(6)转轴与横移主动齿轮(181)啮合，所述横移主动齿轮(181)通过链条(13)一端依次绕过左齿轮I(12)、左齿轮II(15)后绕过下层左齿轮II(19)，继而绕过下层左齿轮I(18)、下层右齿轮I(22)、下层右齿轮II(23)后绕过右齿轮II(27)、右齿轮I(26)后与横移主动齿轮(181)连接传动；所述左齿轮II(15)、左齿轮III(16)和左齿轮IV(17)之间通过链条I(14)传动，所述右齿轮II(27)、右齿轮III(28)和右齿轮IV(29)之间通过链条II(10)传动，所述下层左齿轮II(19)、下层左齿轮III(20)和下层左齿轮IV(21)之间通过链条III(9)传动，所述下层右齿轮II(23)、下层右齿轮III(24)和下层右齿轮IV(25)之间通过链条IV(11)传动。

3.根据权利要求2所述的一种梳齿塔库升降巷道用横移装置,其特征在于，所述左齿轮IV(17)、左齿轮II(15)分别与横移传动轴I固定连接，所述右齿轮II(27)、右齿轮IV(29)分别与横移传动轴II固定连接，所述下层左齿轮II(19)和下层左齿轮IV(21)分别与横移传动轴III连接，所述下层右齿轮II(23)和下层右齿轮IV(25)分别横移传动轴IV连接，所述横移传动轴I、横移传动轴II、横移传动轴III、横移传动轴IV分别穿过上层和下层支撑骨架(1)横梁，与设置在横梁内的所述横向滚轮组II内滚轮连接。

Images