CN212311351U - 一种汽车活塞和油封热压装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种汽车活塞和油封热压装置，解决了传统热压装置热压速度慢且热压过后的油封无法通过有效、快速检验的问题；进料带的一端设置有加热装置，在加热装置的另一端设有出料带，在进料带和出料带上方设置有机械手臂，在加热装置上方设置有气缸；在出料带的一侧连接有位于出料带上方的三角挡板，且出料带在远离三角挡板的一侧有第一滑台，在出料带的出料端设置有可上下滑动的顶板，顶板的前侧面设置有图像传感器，顶板的下侧设置有行程开关，在出料带出料端的一侧设置有电动推杆，在出料带出料端远离电动推杆的一侧有第二滑台；本实用新型机械化自动化程度高，热压速度快，且经过热压后的产品能够有效快速的进行检测，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车油封热压技术领域，特别是指一种汽车活塞和油封热压装置。
背景技术
油封是一般密封件的习惯称谓，是用来封油脂的机械元件，他将传动部分中需要润滑的部件与出力部件隔离，而在汽车中是不至于让润滑油渗漏的一种密封件，并且起到防止尘粉侵入和保持唇部与轴表面稳定接触状态的作用；现有的油封热压装置热压速度慢，热压过后的产品无法通过有效、快速的检验就流出，会导致后期质检难度较大，现急需一种热压自动化程度高，且热压完产品流出时能快速检验产品是否合格并分类的装置。
实用新型内容
本实用新型提出一种汽车活塞和油封热压装置，解决了传统热压装置热压速度慢且热压过后的油封无法通过有效、快速检验的问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种汽车活塞和油封热压装置，包括进料带，进料带的一端设置有加热装置，在加热装置远离进料带的一端设置有出料带，在进料带和出料带的后侧方设置有滑杆，滑杆上滑动连接有可伸缩的机械手臂，在加热装置的正上方设置有气缸；在出料带的一侧连接有位于出料带上方的三角挡板，三角挡板与出料带的距离为一个热压油封的标准高度，且出料带在远离三角挡板的一侧设置有第一滑台，在出料带的出料端设置有可上下滑动的顶板，顶板的前侧面设置有图像传感器，顶板的下侧设置有行程开关，在出料带出料端的一侧设置有电动推杆，在出料带出料端远离电动推杆的一侧设置有第二滑台。
进一步的，所述气缸两侧设置有活动杆，活动杆穿过气缸的输出端，气缸的输出端可沿活动杆上下运动。
进一步的，在三角挡板和顶板之间出料带的一侧设置有导向板。
进一步的，所述电动推杆的输出端为V字形海绵头。
本技术方案能产生的有益效果：
本实用新型机械化自动化程度高，热压速度快，且经过热压后的产品能够有效快速的进行检测，将热压合格的产品和不合格的产品分类流出，大大节省了质检的时间，提高了工作效率；设置有穿过气缸输出端的活动杆，可以增加设备的稳定性，同时可以使气缸的输出端垂直移动，使气缸输出端正对油封提高热压品质；设置导向板可以使油封位于行程开关的正前方，有利于对油封的检测；电动推杆的输出端为V字形海绵头，可以更好的对油封形成推力，使油封位于V字形内，稳定性强，海绵头可以保证电动推杆的稳定性，对油封和自身起到一定的保护作用，延长设备的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车活塞和油封热压装置示意图；
图2为本实用新型一种汽车活塞和油封热压装置正视图；
图3为气缸与加热装置配合状态示意图。
其中：进料带1、加热装置2、出料带3、滑杆4、机械手臂5、气缸6、三角挡板7、第一滑台8、顶板9、图像传感器10、行程开关11、电动推杆12、第二滑台13、活动杆14、导向板15。
具体实施方式
为了能够清楚说面本方案的技术特点，下面通过具体实施方式对本案进行阐述。
实施例1
一种汽车活塞和油封热压装置，包括进料带1，进料带1的一端设置有加热装置2，在加热装置2远离进料带1的一端设置有出料带3，在进料带1和出料带3的后侧方设置有滑杆4，滑杆4上滑动连接有可伸缩的机械手臂5，在加热装置2的正上方设置有气缸6；在出料带3的一侧连接有位于出料带3上方的三角挡板7，三角挡板7与出料带3的距离为一个热压油封的标准高度，且出料带3在远离三角挡板7的一侧设置有第一滑台8，在出料带3的出料端设置有可上下滑动的顶板9，顶板9的前侧面设置有图像传感器10，顶板9的下侧设置有行程开关11，在出料带3出料端的一侧设置有电动推杆12，在出料带3出料端远离电动推杆12的一侧设置有第二滑台13。
本实用新型使用过程如下：油封位于进料带1处，机械手臂5抓取油封将油封放在加热装置2内，然后气缸6运动向下对油封进行热压，热压完毕后机械手臂5将油封抓取至出料带3处，油封跟随出料带3向前移动，碰到三角挡板7若热压不到位油封的高度较高则无法穿过三角挡板7，并且会沿着三角挡板7的斜面流入第一滑台8；符合高度标准的油封继续向前运动到达出料带3出料端顶住行程开关11，行程开关11收到信号传送至PLC控制器，控制出料带3暂停运动，然后上方的图像传感器10对油封进行感应，若不合格电动推杆12运动将油封推至第二滑台13流出，若检测合格顶板9向上移动，出料带3继续运动，将通过检测合格的油封运出。
本实用新型机械化自动化程度高，热压速度快，且经过热压后的产品能够有效快速的进行检测，将热压合格的产品和不合格的产品分类流出，大大节省了质检的时间，提高了工作效率。
实施例2
优选的，所述气缸6两侧设置有活动杆14，活动杆14穿过气缸6的输出端，气缸6的输出端可沿活动杆14上下运动。
设置有穿过气缸6输出端的活动杆14，可以增加设备的稳定性防止出现热压偏差，同时可以使气缸6的输出端垂直移动，使气缸6输出端正对油封提高热压品质。
本实施例其他结构与实施例1相同。
实施例3
优选的，在三角挡板7和顶板9之间出料带3的一侧设置有导向板15。
设置导向板15可以使油封在出料带3移动过程中受导向板15作用移动位置发生偏移，使油封位于行程开关11的正前方以保证油封与行程开关11接触，有利于对油封的检测，防止发生检测不到位的情况。
本实施例其他结构与实施例1相同。
实施例4
优选的，所述电动推杆12的输出端为V字形海绵头。
电动推杆12的输出端为V字形海绵头，可以更好的对油封形成推力，使油封位于V字形内，稳定性强，海绵头可以保证电动推杆的稳定性，对油封和自身起到一定的保护作用，延长设备的使用寿命。
本实施例其他结构与实施例1相同。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车活塞和油封热压装置，包括进料带(1)，其特征在于：进料带(1)的一端设置有加热装置(2)，在加热装置(2)远离进料带(1)的一端设置有出料带(3)，在进料带(1)和出料带(3)的后侧方设置有滑杆(4)，滑杆(4)上滑动连接有可伸缩的机械手臂(5)，在加热装置(2)的正上方设置有气缸(6)；在出料带(3)的一侧连接有位于出料带(3)上方的三角挡板(7)，三角挡板(7)与出料带(3)的距离为一个热压油封的标准高度，且出料带(3)在远离三角挡板(7)的一侧设置有第一滑台(8)，在出料带(3)的出料端设置有可上下滑动的顶板(9)，顶板(9)的前侧面设置有图像传感器(10)，顶板(9)的下侧设置有行程开关(11)，在出料带(3)出料端的一侧设置有电动推杆(12)，在出料带(3)出料端远离电动推杆(12)的一侧设置有第二滑台(13)。
2.如权利要求1所述的一种汽车活塞和油封热压装置，其特征在于：所述气缸(6)两侧设置有活动杆(14)，活动杆(14)穿过气缸(6)的输出端，气缸(6)的输出端可沿活动杆(14)上下运动。
3.如权利要求1所述的一种汽车活塞和油封热压装置，其特征在于：在三角挡板(7)和顶板(9)之间出料带(3)的一侧设置有导向板(15)。
4.如权利要求1所述的一种汽车活塞和油封热压装置，其特征在于：所述电动推杆(12)的输出端为V字形海绵头。
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