CN212310577U - 一种适用于不同尺寸的汽车零部件加工用冲压装置 - Google Patents
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Abstract
一种适用于不同尺寸的汽车零部件加工用冲压装置，本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，所述的冲压头外环壁上呈环形分布固定有数个卡条，卡条上开设有一号螺纹孔；所述的冲压模具内环壁上呈环形分布开设有数个卡槽；所述的冲压模具上呈环形分布开设有数个二号螺纹孔，二号螺纹孔与卡槽一一对应且贯穿设置；所述的一号固定螺栓穿过二号螺纹孔后，与一号螺纹孔旋接固定；两个滑槽分别固定在左右两边的前后两个连接柱的内侧壁上，滑槽的上下两侧壁上开设有数个三号螺纹孔；能够适用于不同尺寸的汽车零部件的冲孔加工，增强了实用性；能够从左右两端将汽车零部件抵设住，避免汽车零部件移动。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种适用于不同尺寸的汽车零部件加工用冲压装置。
背景技术
有的汽车零部件在加工的过程中，需要进行冲孔处理；当前的冲孔用的冲压机的冲压头和底部模板往往是固定的，加工不同尺寸的汽车零部件则需要不同型号的冲压机，使用不便，且在进行冲孔时，汽车零部件如果发生位移则会造成冲孔不准，为此，现提出一种适用于不同尺寸的汽车零部件加工用冲压装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提出一种适用于不同尺寸的汽车零部件加工用冲压装置，能够适用于不同尺寸的汽车零部件的冲孔加工，增强了实用性；能够从左右两端将汽车零部件抵设住，避免汽车零部件移动。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含冲压机主体、冲压头、连接柱；所述的冲压机主体下端中间设有冲压头，冲压机主体下端固定有四个连接柱；
其特征在于：它还包含卡条、冲压模具、一号固定螺栓、滑槽、冲压模板、二号固定螺栓、一号螺杆、连接杆、一号内螺纹管、限位架；
所述的冲压头外环壁上呈环形分布固定有数个卡条，卡条上开设有一号螺纹孔；所述的冲压模具内环壁上呈环形分布开设有数个卡槽；所述的冲压模具上呈环形分布开设有数个二号螺纹孔，二号螺纹孔与卡槽一一对应且贯穿设置；所述的一号固定螺栓穿过二号螺纹孔后，与一号螺纹孔旋接固定；两个滑槽分别固定在左右两边的前后两个连接柱的内侧壁上，滑槽的上下两侧壁上开设有数个三号螺纹孔；所述的冲压模板左右两端滑动插设在滑槽中，冲压模板左右两端均开设有数个四号螺纹孔，所述的四号螺纹孔与三号螺纹孔一一对应；所述的二号固定螺栓旋接穿设在三号螺纹孔、四号螺纹孔中；所述的冲压模板中间开设有冲孔；
左右两边的前后两个连接柱之间均固定有连接杆；所述的一号螺杆通过轴承旋接穿过连接杆后，与一号内螺纹管旋接；两个一号内螺纹管的相对内端均固定有限位架；所述的限位架包含一号挡板、二号挡板、二号螺杆、二号内螺纹管、三号挡板；所述的一号挡板固定在一号内螺纹管内端，一号挡板内侧的前后两端均固定有二号挡板；所述的二号螺杆通过轴承穿过二号挡板后，与二号内螺纹管旋接；所述的二号内螺纹管的内端固定有三号挡板，三号挡板的下端活动抵设在冲压模板上。
进一步地，所述的冲压模板前侧固定有把手。
进一步地，所述的一号螺杆的外端固定有旋钮。
进一步地，所述的连接柱底部固定有三号螺杆，三号螺杆底部旋接有三号内螺纹管；所述的三号内螺纹管底部一体成型有四号螺杆，四号螺杆底部旋接有四号内螺纹管；所述的四号内螺纹管底部等角度呈环形分布有数个支撑杆。
进一步地，所述的支撑杆底部固定有防滑垫。
采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种适用于不同尺寸的汽车零部件加工用冲压装置，能够适用于不同尺寸的汽车零部件的冲孔加工，增强了实用性；能够从左右两端将汽车零部件抵设住，避免汽车零部件移动。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中的A-A向剖视图。
图3是图1的右视图。
图4是图3中的B-B向剖视图。
图5是图4中的C部放大图。
附图标记说明：
冲压机主体1、冲压头1-1、连接柱1-2、卡条2、一号螺纹孔3、冲压模具4、卡槽5、二号螺纹孔6、一号固定螺栓7、滑槽8、三号螺纹孔9、冲压模板10、四号螺纹孔11、二号固定螺栓12、冲孔13、把手14、一号螺杆15、连接杆16、一号内螺纹管17、限位架18、一号挡板18-1、二号挡板18-2、二号螺杆18-3、二号内螺纹管18-4、三号挡板18-5、旋钮19、三号螺杆20、三号内螺纹管21、四号螺杆22、四号内螺纹管23、支撑杆24、防滑垫25。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
参看如图1至图5所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含冲压机主体1、冲压头1-1、连接柱1-2、卡条2、冲压模具4、一号固定螺栓7、滑槽8、冲压模板10、二号固定螺栓12、把手14、一号螺杆15、连接杆16、一号内螺纹管17、限位架18、旋钮19、三号螺杆20、三号内螺纹管21、四号螺杆22、四号内螺纹管23、支撑杆24、防滑垫25；所述的冲压机主体1下端中间设有冲压头1-1，冲压机主体1下端通过螺栓固定有四个连接柱1-2；所述的冲压机主体1与现有技术中的冲压机原理一致；所述的冲压头1-1外环壁上呈环形分布焊接固定有数个卡条2，卡条2上开设有一号螺纹孔3；所述的冲压模具4内环壁上呈环形分布开设有数个卡槽5；所述的冲压模具4上呈环形分布开设有数个二号螺纹孔6，二号螺纹孔6与卡槽5一一对应且贯穿设置；所述的一号固定螺栓7穿过二号螺纹孔6后，与一号螺纹孔3旋接固定；两个滑槽8分别通过螺栓固定在左右两边的前后两个连接柱1-2的内侧壁上，滑槽8的上下两侧壁上开设有数个三号螺纹孔9；所述的冲压模板10左右两端滑动插设在滑槽8中，冲压模板10左右两端均开设有数个四号螺纹孔11，所述的四号螺纹孔11与三号螺纹孔9一一对应；所述的二号固定螺栓旋接穿设在三号螺纹孔9、四号螺纹孔11中；所述的冲压模板10中间开设有冲孔13；所述的冲压模板10前侧通过螺栓固定有把手14；
左右两边的前后两个连接柱1-2之间均通过螺栓固定有连接杆16；所述的一号螺杆15通过轴承旋接穿过连接杆16后，与一号内螺纹管17旋接；两个一号内螺纹管17的相对内端均设有限位架18；所述的限位架18包含一号挡板18-1、二号挡板18-2、二号螺杆18-3、二号内螺纹管18-4、三号挡板18-5；所述的一号挡板18-1通过螺栓固定在一号内螺纹管17内端，一号挡板18-1内侧的前后前后两端均通过螺栓固定有二号挡板18-2；所述的二号螺杆18-3通过轴承穿过二号挡板18-2后，与二号内螺纹管18-4旋接；所述的二号内螺纹管18-4的内端通过螺栓固定有三号挡板18-5，三号挡板18-5的下端活动抵设在冲压模板10上；所述的一号螺杆15的外端通过螺栓固定有旋钮19；
所述的连接柱1-2底部通过螺栓固定有三号螺杆20，三号螺杆20底部旋接有三号内螺纹管21；所述的三号内螺纹管21底部一体成型有四号螺杆22，四号螺杆22底部旋接有四号内螺纹管23；所述的四号内螺纹管23底部通过螺栓等角度呈环形分布有数个支撑杆24；所述的支撑杆24底部粘贴固定有防滑垫25。
本具体实施方式的工作原理：将根据汽车零部件所需冲的孔的大小，选择拥有合适冲孔13的冲压模板10，将冲压模板10左右两端滑动插设在滑槽8中，利用二号固定螺栓12将冲压模板10固定住；再选择对应的冲压模具4，利用一号固定螺栓7将冲压模具4与冲压头1-1固定，将汽车零部件所需冲的孔与冲孔13对准后，转动旋钮19，使得两个限位架18从左右两端将汽车零部件抵设住，一号挡板18-1将汽车零部件的左右两端抵设住，转动二号螺杆18-3，将汽车零部件的前后两端利用二号挡板18-2抵设住，从而避免汽车零部件移动，启动冲压机主体1进行冲孔；数个支撑杆24支撑在地面上，使得冲压机主体1能够稳定进行冲孔，若冲的孔较大，由于冲力较大，冲压模板10不宜距离地面太远，否则冲压机主体1容易不稳，此时可旋下三号内螺纹管21，将三号螺杆20旋接在四号内螺纹管23内，使得冲压机主体1的高度降低，有利于冲压机主体1稳定工作。
采用上述结构后，本具体实施方式的有益效果为：
1、设有可更换的冲压模具4和冲压模板10，能够适用于不同尺寸的汽车零部件的冲孔加工，增强了实用性；
2、设有限位架18，能够从左右两端将汽车零部件抵设住，避免汽车零部件移动；
3、数个支撑杆24支撑在地面上，使得冲压机主体1能够稳定进行冲孔。
以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (5)
1.一种适用于不同尺寸的汽车零部件加工用冲压装置，它包含冲压机主体(1)、冲压头(1-1)、连接柱(1-2)；所述的冲压机主体(1)下端中间设有冲压头(1-1)，冲压机主体(1)下端固定有四个连接柱(1-2)；
其特征在于：它还包含卡条(2)、冲压模具(4)、一号固定螺栓(7)、滑槽(8)、冲压模板(10)、二号固定螺栓(12)、一号螺杆(15)、连接杆(16)、一号内螺纹管(17)、限位架(18)；
所述的冲压头(1-1)外环壁上呈环形分布固定有数个卡条(2)，卡条(2)上开设有一号螺纹孔(3)；所述的冲压模具(4)内环壁上呈环形分布开设有数个卡槽(5)；所述的冲压模具(4)上呈环形分布开设有数个二号螺纹孔(6)，二号螺纹孔(6)与卡槽(5)一一对应且贯穿设置；所述的一号固定螺栓(7)穿过二号螺纹孔(6)后，与一号螺纹孔(3)旋接固定；两个滑槽(8)分别固定在左右两边的前后两个连接柱(1-2)的内侧壁上，滑槽(8)的上下两侧壁上开设有数个三号螺纹孔(9)；所述的冲压模板(10)左右两端滑动插设在滑槽(8)中，冲压模板(10)左右两端均开设有数个四号螺纹孔(11)，所述的四号螺纹孔(11)与三号螺纹孔(9)一一对应；所述的二号固定螺栓(12)旋接穿设在三号螺纹孔(9)、四号螺纹孔(11)中；所述的冲压模板(10)中间开设有冲孔(13)；
左右两边的前后两个连接柱(1-2)之间均固定有连接杆(16)；所述的一号螺杆(15)通过轴承旋接穿过连接杆(16)后，与一号内螺纹管(17)旋接；两个一号内螺纹管(17)的相对内端均固定有限位架(18)；所述的限位架(18)包含一号挡板(18-1)、二号挡板(18-2)、二号螺杆(18-3)、二号内螺纹管(18-4)、三号挡板(18-5)；所述的一号挡板(18-1)固定在一号内螺纹管(17)内端，一号挡板(18-1)内侧的前后两端均固定有二号挡板(18-2)；所述的二号螺杆(18-3)通过轴承穿过二号挡板(18-2)后，与二号内螺纹管(18-4)旋接；所述的二号内螺纹管(18-4)的内端固定有三号挡板(18-5)，三号挡板(18-5)的下端活动抵设在冲压模板(10)上。
2.根据权利要求1所述的一种适用于不同尺寸的汽车零部件加工用冲压装置，其特征在于：所述的冲压模板(10)前侧固定有把手(14)。
3.根据权利要求1所述的一种适用于不同尺寸的汽车零部件加工用冲压装置，其特征在于：所述的一号螺杆(15)的外端固定有旋钮(19)。
4.根据权利要求1所述的一种适用于不同尺寸的汽车零部件加工用冲压装置，其特征在于：所述的连接柱(1-2)底部固定有三号螺杆(20)，三号螺杆(20)底部旋接有三号内螺纹管(21)；所述的三号内螺纹管(21)底部一体成型有四号螺杆(22)，四号螺杆(22)底部旋接有四号内螺纹管(23)；所述的四号内螺纹管(23)底部等角度呈环形分布有数个支撑杆(24)。
5.根据权利要求4所述的一种适用于不同尺寸的汽车零部件加工用冲压装置，其特征在于：所述的支撑杆(24)底部固定有防滑垫(25)。
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| CN202020789644.4U CN212310577U (zh) | 2020-05-13 | 2020-05-13 | 一种适用于不同尺寸的汽车零部件加工用冲压装置 |
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN112916732A (zh) * | 2021-01-21 | 2021-06-08 | 陈修芳 | 一种适用于钣金件翻孔成型的冲压模具 |
| CN113523086A (zh) * | 2021-09-16 | 2021-10-22 | 江苏盛世盈泰智能设备科技有限公司 | 一种汽车零部件冲孔设备 |
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