CN212305044U - 一种减少含油轴承与换向器接触面积的介子及电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及到小型直流电机领域，特别是涉及到了一种减少含油轴承与换向器接触面积的介子及电机，包括本体以及设置在本体上的凸点；本体呈扁平圆环状，凸点位于圆环的内圆侧；凸点至少有两个，且在本体上等间距分布。同时本实用新型还揭示了一种包含该介子的电机。本实用新型由于采用了异形结构，与传统的圆环形大不相同，介子与轴接触的部位改为了凸点，减小了与介子与电机主轴之间的接触，同时因为接触部位减少了材料，可以实现介子与轴在紧密配合时消除变形，同时减少了介子与含油轴承之间的接触面积，可以很好地降低电机在运行时产生的噪音，并且，使用的材料较传统介子更少，成本优势明显。

Description

一种减少含油轴承与换向器接触面积的介子及电机

技术领域

本实用新型涉及到小型直流电机，特别是涉及到一种减少含油轴承与换向器接触面积的介子及电机。

背景技术

含油轴承电机在世界电机行业中所占的比例越来越大，它的可靠性越来越受大家的关注，根据目前的状况，国内厂家为了降低生产成本，也纷纷看好含油轴承电机，含油轴承电机大有取代滚动轴承电机的趋势。目前用于汽车电动坐椅调节的小型直流电机大多采用含油轴承电机。

一般的，含油轴承用于电机主轴与电机端盖之间的配合，为了保证电机运行的平稳，防止主轴窜动，一般会在电机主轴靠近含油轴承的位置设置介子或者波形垫片，传统介子为圆环状，形状与普通垫片无差异，当介子与电机主轴紧密配合的时候，可能会因为电机运行产生的温度或安装工艺的问题发生不同程度的形变，并且介子与含油轴承和换向器接触，在电机运作时，相对的摩擦也会产生一定的噪音，因此需要一种减少含油轴承与换向器接触面积的介子来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的为提供一种减少含油轴承与换向器接触面积的介子及电机。

本实用新型提出一种减少含油轴承与换向器接触面积的介子，包括本体以及设置在所述本体上的凸点；

所述本体呈扁平圆环状，所述凸点位于圆环的内圆侧；

所述凸点至少有两个，且在所述本体上等间距分布。

作为本实用新型的进一步方案：所述凸点有四个。

作为本实用新型的进一步方案：所述介子的材质为尼龙或电木。

作为本实用新型的进一步方案：所述本体与所述凸点为一体成型。

作为本实用新型的进一步方案：所述凸点包括第一弯曲部、第二弯曲部以及第三弯曲部；

两个所述第一弯曲部与所述本体连接，所述第二弯曲部通过两个所述第三弯曲部与所述第一弯曲部连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述第二弯曲部包括与电机主轴配合的接触面。

作为本实用新型的进一步方案：所述接触面呈圆弧状，所述接触面的曲率与所述电机主轴相适应。

本实用新型还提供一种电机，所述电机包括上述各项中所述的介子。

本实用新型产生的有益效果：本实用新型由于采用了异形结构，与传统的圆环形大不相同，介子与轴接触的部位改为了凸点，减小了与介子与电机主轴之间的接触，同时因为接触部位减少了材料，可以实现介子与轴在紧密配合时消除变形，同时减少了介子与含油轴承和换向器之间的接触面积，可以很好地降低电机在运行时产生的噪音，并且，使用的材料较传统介子更少，成本优势明显。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种减少含油轴承与换向器接触面积的介子的主视图；

图2是本实用新型提供的一种减少含油轴承与换向器接触面积的介子的立体图；

图3是本实用新型提供的图1中A处的放大图；

图4是本实用新型提供的图2中B处的放大图。

附图标记：100-本体；200-凸点；210-第一弯曲部；220-第二弯曲部；221-接触面；230-第三弯曲部。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1所示，一种减少含油轴承与换向器接触面积的介子，包括本体100以及设置在所述本体100上的凸点200；

所述本体100呈扁平圆环状，所述凸点200位于圆环的内圆侧；

所述凸点200至少有两个，且在所述本体100上等间距分布。可以理解为，当凸点200为两个时，两个凸点200之间的角度为180度，三个时，角度为120度，以此类推。

可以知道的是，该介子安装于换向器与含油轴承之间，在电机工作的时候，介子会与含油轴承和/或换向器发生相对摩擦，因此凸点的设计相当于减少了介子与含油轴承与换向器之间的接触面积，相对的，能够大幅度减少摩擦产生的热量和噪音。

参考图1-图2所示，更进一步地，所述凸点200有四个。四个凸点200分别位于本体100两条相互垂直的直径与本体100交叉的位置上。

更进一步地，所述介子的材质为尼龙或电木，或者其他常用的绝缘介子使用的材料均可。

更进一步地，所述本体100与所述凸点200为一体成型，可以通过注塑成型。

参考图3所示，更进一步地，所述凸点200包括第一弯曲部210、第二弯曲部220以及第三弯曲部230；

两个所述第一弯曲部210与所述本体100连接，所述第二弯曲部220通过两个所述第三弯曲部230与所述第一弯曲部210连接。第一弯曲部210和第三弯曲部230呈平滑的圆弧状，由于凸点200是与电机主轴紧密配合的，在电机运转的过程中，凸点200会受到主轴带来的剪切力，如果采用平直的直角连接，其内应力会造成介子使用寿命短的问题。

参考图4所示，更进一步地，所述第二弯曲部220包括与电机主轴配合的接触面221。

更进一步地，所述接触面221呈圆弧状，所述接触面221的曲率与所述电机主轴相适应。

每个凸点200上的接触面221至少有一个，容易理解的，若第二弯曲部220呈波浪状，则接触面221有多个，接触面221也可以是点状，采用圆弧状的接触面221可以承受更大的力，保证电机的平稳运行。

实施例一

如图1-图4所示，介子包括本体100，本体100为呈圆环状的扁平垫片结构，内圆位置有四个凸点200，四个凸点200两两相对设置，且每两个凸点200之间的角度均为九十度，可以知道的是，两个凸点200之间形成的缺口，即为减去材料的部分，电机的主轴仅与凸点200接触。传统介子与电机主轴之间的接触面是介子的整个内圆，而本实用新型所提供的介子与电机主轴的接触面221只有四个，相比之下，接触面积小了很多。同样的，因为缺口的存在，介子的上下表面积也有减少，即减小了介子与含油轴承和换向器之间的接触面积，减小了电机运行时摩擦带来的各种影响。

凸点200包括了三个弯曲部，第一弯曲部210、第二弯曲部220和第三弯曲部230，第一弯曲部210是凸点200与本体100之间的连接处，第三弯曲部230是第一弯曲部210和第二弯曲部220之间的连接处，且第一弯曲部210和第三弯曲部230均为劣弧，使整个凸点200构成了一个类似于等腰梯形的结构，但与等腰梯形不同的是，其上顶边为第二弯曲部220。

第二弯曲部220上与电机主轴接触的是接触面221，多个接触面221所构成的圆的直径即为电机主轴的直径，在本实施例中，接触面221有四个，每个凸点200上仅有一个接触面221。

本实施例提供的介子由于采用了异形结构，与传统的圆环形介子的结构和工作原理大不相同，介子与轴接触的部位改为了凸点200，减小了与介子与电机主轴之间的接触，同时因为接触部位减少了材料，可以实现介子与电机主轴在紧密配合时消除变形，同时减少了介子与含油轴承和换向器之间的接触面积，可以很好地降低电机在运行时产生的噪音，并且，使用的材料较传统介子更少，成本优势明显。

实施例二

与实施例一不同的是，每个凸点200上设置有两个接触面221（图中未示出），参照凸点200设置的原理可以理解，将接触面221设置成两个并对称分布在凸点200上时，能够进一步减小接触面221的总面积，提升电机的运行性能，具体方式可以通过将第二弯曲部220设置为M形，M的顶部的V字形部位即为两个接触面221，呈V字形的设计能够保证电机主轴与介子之间的配合更稳定，使电机工作更平稳。

实施例三

与实施例一不同的是，本体100上设置有八个凸点200，相对的，接触面221的面积减小一半，其效果体现在消除变形能力更强，由于接触面221减小是通过减小凸点200的长度来实现的，即相对于实施例一，凸点200的体积更小，八个凸点200均匀分布在本体100上时，能够更均匀的分散造成变形的力。

本实用新型还提供了一种电机，包括上述介子。带有本实用新型提供的介子的电机，相比于普通电机，在保证其他电机性能的情况下，其运行平稳程度更高，运行产生的噪音更小，在作为汽车电动坐椅的驱动装置时，能够有效提升产品的整体档次。

本实用新型由于采用了异形结构的介子，与其传统的圆环形大不相同，介子与轴接触的部位改为了凸点，减小了与介子与电机主轴之间的接触，同时因为接触部位减少了材料，可以实现介子与轴在紧密配合时消除变形，同时减少了介子与含油轴承之间的接触面积，可以很好地降低电机在运行时产生的噪音，并且，使用的材料较传统介子更少，成本优势明显。

综上所述，以上所述仅为本实用新型的优选实施例，尽管通过具体实施例对本实用新型结构进行了详细描述，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，本领域一般技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种减少含油轴承与换向器接触面积的介子，其特征在于：包括本体（100）以及设置在所述本体（100）上的凸点（200）；

所述本体（100）呈扁平圆环状，所述凸点（200）位于圆环的内圆侧；

所述凸点（200）至少有两个，且在所述本体（100）上等间距分布。

2.如权利要求1所述的介子，其特征在于：所述凸点（200）有四个。

3.如权利要求1所述的介子，其特征在于：所述介子的材质为尼龙或电木。

4.如权利要求1所述的介子，其特征在于：所述本体（100）与所述凸点（200）为一体成型。

5.如权利要求1所述的介子，其特征在于：所述凸点（200）包括第一弯曲部（210）、第二弯曲部（220）以及第三弯曲部（230）；

两个所述第一弯曲部（210）与所述本体（100）连接，所述第二弯曲部（220）通过两个所述第三弯曲部（230）与所述第一弯曲部（210）连接。

6.如权利要求5所述的介子，其特征在于：所述第二弯曲部（220）包括与电机主轴配合的接触面（221）。

7.如权利要求6所述的介子，其特征在于：所述接触面（221）呈圆弧状，所述接触面（221）的曲率与所述电机主轴相适应。

8.一种电机，其特征在于：包括上述权利要求1-7中任一所述的介子。

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