CN212300740U - 汽车线束气密性检测专用工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车线束检测技术领域，尤其涉及一种汽车线束气密性检测专用工装。本实用新型，包括检测机座，所述的检测机座内设有内嵌式盛液检测台，所述的检测机座上设有充气工作台，所述的检测机座上设有可移动式线束检测筒，所述的可移动式线束检测筒底部设有吸盘，所述的可移动式线束检测筒内设有线束免损夹紧组件。本实用新型通过设置线束底托块、线束夹紧块、弹性托垫和弹性夹垫，在对待检测线束段进行固定夹紧时，避免对线束表面造成损伤，确保了检测后线束的表面光洁度以及质量，同时在检测前通过吸盘将可移动式线束检测筒固定在内嵌式盛液检测台内，避免在检测时可移动式线束检测筒发生晃动，有利于观察，移动固定简单，操作方便。

Description

汽车线束气密性检测专用工装

技术领域

本实用新型属于汽车线束检测技术领域，涉及一种汽车线束气密性检测专用工装。

背景技术

汽车线束是连接汽车电子电器部件并使之发挥功能的组件，是汽车电路的网络主体，主要由铜制插接件(插头、插座)和塑料护套、电线等组成，插接件与电线压接后安装在塑料护套内，电线以线束捆扎、胶带包裹构成。电线束在整车中的作用是将电气系统的电源信号和数据信号进行传递和交换，实现电气系统的功能和要求。汽车线束遍布汽车的各个角落，有在高温环境下工作的发动机线束、机舱线束，有在尘土飞扬、水、泥浸渍环境下工作的底盘线束，有跨接在门与车身之间长期反复伸缩的车门线束，有承载着大功率器件长期满负荷或过载工作的电力线束等，这些线束随着车辆在高温高湿的南方沿海、严寒的东北地区等恶劣的环境下工作，同时经受着电气热负荷、机油汽油的浸蚀、颠簸振动等条件的洗礼。所以要保证汽车线束的品质，必须从设计、选材、制造工艺、试验及装配等各个环节加以重视。为了保证汽车线束的品质、安全性和可靠性，汽车线束生产线上或用户使用前气密性检测十分重要。

传统的汽车线束检测包括线束的导通性检测，气密性(防水性)检测等，现有的的气密性(防水性)检测装置在检测过程中，容易对待检测段的线束表面造成损伤，影响线束表面光洁度以及质量，同时在将夹紧后的线束浸水后，夹紧工装在水下容易发生晃动，不利于观察。

为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种检测电机线束气密的工装[申请号：201822086060.6]，包括底架以及垂直设置在底架上的插座安装板，所述插座安装板的一侧面开设有多个安装孔，所述安装孔呈矩阵型分布在插座安装板上，插座安装板的另一侧面上开设有多个与安装孔相对应且连通的堵头进气孔，所述底架上还固定有用来与待检线束密封连接的密封气囊，所述密封气囊与所述插座安装板位于底架上相对的两侧，所述安装孔上安装有与待检线束的线束插头相配合的线束插座。本实用新型利用气密检测仪能够快速检测电机线束的气密性且可适用于多种类型的线束气密性检测，降低了产品的生产制造成本，极大的节约了资源和人力成本。但是该方案在检测过程中，仍然存在容易对待检测段的线束表面造成损伤，影响线束表面光洁度以及质量，同时在将夹紧后的线束浸水后，夹紧工装在水下容易发生晃动，不利于观察气泡。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种汽车线束气密性检测专用工装。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种汽车线束气密性检测专用工装，包括检测机座，所述的检测机座内设有内嵌式盛液检测台，所述的检测机座上设有充气工作台，所述的检测机座上设有可移动式线束检测筒，所述的可移动式线束检测筒底部设有吸盘，所述的可移动式线束检测筒内设有线束免损夹紧组件，所述的线束免损夹紧组件位于吸盘上方。

在上述的汽车线束气密性检测专用工装中，所述的内嵌式盛液检测台底部呈光滑平整状，所述的吸盘与内嵌式盛液检测台相紧贴配合，所述的可移动式线束检测筒呈中空状。

在上述的汽车线束气密性检测专用工装中，所述的可移动式线束检测筒内设有可视检测腔，所述的线束免损夹紧组件包括若干设置于可视检测腔内且沿可视检测腔中心线对称的线束底托块，所述的可视检测腔内还设有若干沿可视检测腔中心线对称且可沿直线往复运动的线束夹紧块，所述的线束夹紧块与线束底托块的位置相对应。

在上述的汽车线束气密性检测专用工装中，所述的线束底托块内设有下弧形夹槽，所述的线束夹紧块内设有上弧形夹槽，所述的上弧形夹槽位于下弧形夹槽正上方。

在上述的汽车线束气密性检测专用工装中，所述的下弧形夹槽内设有弹性托垫，所述的上弧形夹槽内设有弹性夹垫，所述的弹性托垫和弹性夹垫由弹性橡胶材料制成，所述的弹性托垫和弹性夹垫的横截面均呈弧形。

在上述的汽车线束气密性检测专用工装中，所述的可移动式线束检测筒内设有若干沿可移动式线束检测筒中心线对称的滑杆滑槽，所述的滑杆滑槽内可滑动的设有夹紧块连接滑杆，所述的夹紧块连接滑杆与线束夹紧块相连。

在上述的汽车线束气密性检测专用工装中，所述的夹紧块连接滑杆远离线束夹紧块一端设有限位块，所述的限位块端部连接有弹力复位弹簧。

在上述的汽车线束气密性检测专用工装中，所述的可移动式线束检测筒内还设有若干沿可移动式线束检测筒中心线对称的环形位移槽，所述的环形位移槽内设有环形连接块，所述的环形连接块与夹紧块连接滑杆相连，所述的环形连接块上还设有两个沿环形连接块中心线对称的手动拨块，所述的手动拨块位于可移动式线束检测筒外壁处。

在上述的汽车线束气密性检测专用工装中，所述的可移动式线束检测筒上设有线束进孔块和线束出孔块，所述的线束进孔块与线束出孔块位于同一水平面，所述的线束进孔块和线束出孔块分别与线束底托块的位置相对应。

在上述的汽车线束气密性检测专用工装中，所述的充气工作台内设有线束充气孔。

与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型通过设置线束底托块、线束夹紧块、弹性托垫和弹性夹垫，在对待检测线束段进行固定夹紧时，避免对线束表面造成损伤，确保了检测后线束的表面光洁度以及质量，同时在检测前通过吸盘将可移动式线束检测筒固定在内嵌式盛液检测台内，避免在检测时可移动式线束检测筒发生晃动，有利于观察，移动固定简单，操作方便。

2、本实用新型通过设置限位块，对夹紧块连接滑杆起到限位作用，弹力复位弹簧可使得夹紧块连接滑杆以及线束夹紧块自动恢复至初始位置，无需手动复位。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是可移动式线束检测筒的结构示意图。

图3是线束免损夹紧组件的局部截面示意图。

图4是可移动式线束检测筒另一个方向的结构示意图。

图中：检测机座1、内嵌式盛液检测台2、充气工作台3、可移动式线束检测筒4、吸盘5、线束免损夹紧组件6、可视检测腔7、线束底托块8、线束夹紧块9、下弧形夹槽10、上弧形夹槽11、弹性托垫12、弹性夹垫13、滑杆滑槽14、夹紧块连接滑杆15、限位块16、弹力复位弹簧17、环形位移槽18、环形连接块19、手动拨块20、线束进孔块21、线束出孔块22、线束充气孔23。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步说明。

如图1-4所示，一种汽车线束气密性检测专用工装，包括检测机座1，所述的检测机座1内设有内嵌式盛液检测台2，所述的检测机座1上设有充气工作台3，所述的检测机座1上设有可移动式线束检测筒4，所述的可移动式线束检测筒4底部设有吸盘5，所述的可移动式线束检测筒4内设有线束免损夹紧组件6，所述的线束免损夹紧组件6位于吸盘5上方。

在本实施例中，内嵌式盛液检测台2盛放有清水，充气工作台3内装设有电动气泵，当需要检测汽车线束的气密性时，将线束一端与充气工作台3内的电动气泵相连，再将线束穿过可移动式线束检测筒4，通过线束免损夹紧组件6对待检测线束段进行固定夹紧，避免对线束表面造成损伤，确保了检测后线束的表面光洁度以及质量，在检测前通过吸盘5将可移动式线束检测筒4固定在内嵌式盛液检测台2内，避免在检测时可移动式线束检测筒4发生晃动，有利于观察，通过电动气泵对线束进行充气即可，通过观察可移动式线束检测筒4内是否产生气泡来判断待检测线束段是否漏气，操作方便，本领域技术人员应当理解，吸盘5可采用市售的环形塑料吸盘，电动气泵可采用南通嘉宁液压设备制造有限公司所市售的电动气泵。

结合图1、图2所示，所述的内嵌式盛液检测台2底部呈光滑平整状，所述的吸盘5与内嵌式盛液检测台2相紧贴配合，所述的可移动式线束检测筒4呈中空状。

具体地说，内嵌式盛液检测台2底部呈光滑平整状，可确保吸盘5与内嵌式盛液检测台2进行有效的吸附，可移动式线束检测筒4呈中空状，便于观察待检测段线束是否产生气泡。

结合图1、图2所示，所述的可移动式线束检测筒4内设有可视检测腔7，所述的线束免损夹紧组件6包括若干设置于可视检测腔7内且沿可视检测腔7中心线对称的线束底托块8，所述的可视检测腔7内还设有若干沿可视检测腔7中心线对称且可沿直线往复运动的线束夹紧块9，所述的线束夹紧块9与线束底托块8的位置相对应。

本实施例中，可视检测腔7用以方便工作人员观察是否有气泡产生，线束底托块8用以对待检测段线束起到托底作用，配合线束夹紧块9将线束进行夹紧。

结合图3所示，所述的线束底托块8内设有下弧形夹槽10，所述的线束夹紧块9内设有上弧形夹槽11，所述的上弧形夹槽11位于下弧形夹槽10正上方。

本实施例中，在夹紧线束过程中，线束贯穿通过上弧形夹槽11和下弧形夹槽10，通过弧形设置，与线束的形状相互配适，确保对线束进行夹紧。

结合图3所示，所述的下弧形夹槽10内设有弹性托垫12，所述的上弧形夹槽11内设有弹性夹垫13，所述的弹性托垫12和弹性夹垫13由弹性橡胶材料制成，所述的弹性托垫12和弹性夹垫13的横截面均呈弧形。

本实施例中，通过设置弹性托垫12和弹性夹垫13，可对待夹紧部分的线束起到保护作用，避免在夹紧线束中，对线束表面造成损伤以及划痕，弹性托垫12和弹性夹垫13的横截面均呈弧形，进一步提高了夹紧效果，本领域技术人员应当理解，弹性托垫12和弹性夹垫13可采用异戊橡胶或者是顺丁橡胶制成。

所述的可移动式线束检测筒4内设有若干沿可移动式线束检测筒4中心线对称的滑杆滑槽14，所述的滑杆滑槽14内可滑动的设有夹紧块连接滑杆15，所述的夹紧块连接滑杆15与线束夹紧块9相连。

本实施例中，滑杆滑槽14方便夹紧块连接滑杆15进行上下滑动，当需要移动线束夹紧块9时，用手移动夹紧块连接滑杆15即可。

结合图3所示，所述的夹紧块连接滑杆15远离线束夹紧块9一端设有限位块16，所述的限位块16端部连接有弹力复位弹簧17。

本实施例中，限位块16对夹紧块连接滑杆15起到限位作用，弹力复位弹簧17可使得夹紧块连接滑杆15以及线束夹紧块9自动恢复至初始位置。

结合图2所示，所述的可移动式线束检测筒4内还设有若干沿可移动式线束检测筒4中心线对称的环形位移槽18，所述的环形位移槽18内设有环形连接块19，所述的环形连接块19与夹紧块连接滑杆15相连，所述的环形连接块19上还设有两个沿环形连接块19中心线对称的手动拨块20，所述的手动拨块20位于可移动式线束检测筒4外壁处。

本实施例中，当需要移动线束夹紧块9时，用手将手动拨块20向上提，通过手动拨块20带动环形连接块19、夹紧块连接滑杆15以及线束夹紧块9向上移动，方便工作人员进行操作，不会发生打滑的情况。

结合图1、图2所示，所述的可移动式线束检测筒4上设有线束进孔块21和线束出孔块22，所述的线束进孔块21与线束出孔块22位于同一水平面，所述的线束进孔块21和线束出孔块22分别与线束底托块8的位置相对应。

本实施例中，线束进孔块21用以对位线束进口端，方便线束进，线束出孔块22用以对位线束出口端，方便线束出，线束进孔块21与线束出孔块22位于同一水平面，确保贯穿通过的待检测段线束保持水平笔直状态。

结合图1所示，所述的充气工作台3内设有线束充气孔23，方便与线束进行充气连接。

本实用新型的工作原理是：

内嵌式盛液检测台2盛放有清水，充气工作台3内装设有电动气泵，当需要检测汽车线束的气密性时，将线束一端与充气工作台3内的电动气泵相连，用手将手动拨块20向上提，通过手动拨块20带动环形连接块19、夹紧块连接滑杆15以及线束夹紧块9向上移动，再将线束穿过可移动式线束检测筒4，通过线束底托块8和线束夹紧块9对待检测线束段进行固定夹紧，通过设置弹性托垫12和弹性夹垫13，可对待夹紧部分的线束起到保护作用，避免在夹紧线束中，对线束表面造成损伤以及划痕，弹性托垫12和弹性夹垫13的横截面均呈弧形，进一步提高了夹紧效果，确保了检测后线束的表面光洁度以及质量。

在检测前通过吸盘5将可移动式线束检测筒4固定在内嵌式盛液检测台2内，避免在检测时可移动式线束检测筒4发生晃动，通过电动气泵对线束进行充气即可，通过观察可移动式线束检测筒4内是否产生气泡来判断待检测线束段是否漏气。

限位块16对夹紧块连接滑杆15起到限位作用，弹力复位弹簧17可使得夹紧块连接滑杆15以及线束夹紧块9自动恢复至初始位置。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神。

尽管本文较多地使用检测机座1、内嵌式盛液检测台2、充气工作台3、可移动式线束检测筒4、吸盘5、线束免损夹紧组件6、可视检测腔7、线束底托块8、线束夹紧块9、下弧形夹槽10、上弧形夹槽11、弹性托垫12、弹性夹垫13、滑杆滑槽14、夹紧块连接滑杆15、限位块16、弹力复位弹簧17、环形位移槽18、环形连接块19、手动拨块20、线束进孔块21、线束出孔块22、线束充气孔23等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.一种汽车线束气密性检测专用工装，包括检测机座(1)，其特征在于，所述的检测机座(1)内设有内嵌式盛液检测台(2)，所述的检测机座(1)上设有充气工作台(3)，所述的检测机座(1)上设有可移动式线束检测筒(4)，所述的可移动式线束检测筒(4)底部设有吸盘(5)，所述的可移动式线束检测筒(4)内设有线束免损夹紧组件(6)，所述的线束免损夹紧组件(6)位于吸盘(5)上方。

2.根据权利要求1所述的汽车线束气密性检测专用工装，其特征在于，所述的内嵌式盛液检测台(2)底部呈光滑平整状，所述的吸盘(5)与内嵌式盛液检测台(2)相紧贴配合，所述的可移动式线束检测筒(4)呈中空状。

3.根据权利要求2所述的汽车线束气密性检测专用工装，其特征在于，所述的可移动式线束检测筒(4)内设有可视检测腔(7)，所述的线束免损夹紧组件(6)包括若干设置于可视检测腔(7)内且沿可视检测腔(7)中心线对称的线束底托块(8)，所述的可视检测腔(7)内还设有若干沿可视检测腔(7)中心线对称且可沿直线往复运动的线束夹紧块(9)，所述的线束夹紧块(9)与线束底托块(8)的位置相对应。

4.根据权利要求3所述的汽车线束气密性检测专用工装，其特征在于，所述的线束底托块(8)内设有下弧形夹槽(10)，所述的线束夹紧块(9)内设有上弧形夹槽(11)，所述的上弧形夹槽(11)位于下弧形夹槽(10)正上方。

5.根据权利要求4所述的汽车线束气密性检测专用工装，其特征在于，所述的下弧形夹槽(10)内设有弹性托垫(12)，所述的上弧形夹槽(11)内设有弹性夹垫(13)，所述的弹性托垫(12)和弹性夹垫(13)由弹性橡胶材料制成，所述的弹性托垫(12)和弹性夹垫(13)的横截面均呈弧形。

6.根据权利要求3所述的汽车线束气密性检测专用工装，其特征在于，所述的可移动式线束检测筒(4)内设有若干沿可移动式线束检测筒(4)中心线对称的滑杆滑槽(14)，所述的滑杆滑槽(14)内可滑动的设有夹紧块连接滑杆(15)，所述的夹紧块连接滑杆(15)与线束夹紧块(9)相连。

7.根据权利要求6所述的汽车线束气密性检测专用工装，其特征在于，所述的夹紧块连接滑杆(15)远离线束夹紧块(9)一端设有限位块(16)，所述的限位块(16)端部连接有弹力复位弹簧(17)。

8.根据权利要求7所述的汽车线束气密性检测专用工装，其特征在于，所述的可移动式线束检测筒(4)内还设有若干沿可移动式线束检测筒(4)中心线对称的环形位移槽(18)，所述的环形位移槽(18)内设有环形连接块(19)，所述的环形连接块(19)与夹紧块连接滑杆(15)相连，所述的环形连接块(19)上还设有两个沿环形连接块(19)中心线对称的手动拨块(20)，所述的手动拨块(20)位于可移动式线束检测筒(4)外壁处。

9.根据权利要求3所述的汽车线束气密性检测专用工装，其特征在于，所述的可移动式线束检测筒(4)上设有线束进孔块(21)和线束出孔块(22)，所述的线束进孔块(21)与线束出孔块(22)位于同一水平面，所述的线束进孔块(21)和线束出孔块(22)分别与线束底托块(8)的位置相对应。

10.根据权利要求1所述的汽车线束气密性检测专用工装，其特征在于，所述的充气工作台(3)内设有线束充气孔(23)。

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