CN214643100U - 一种新型气密导通工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车线束检测技术领域，且公开了一种新型气密导通工装，包括仿形模块，所述仿形模块的侧壁中间开设有检测口，且仿形模块的侧壁上方安装有总按键，所述仿形模块的内部一端开设有腔槽，所述腔槽的内部连接有控制器，所述检测口的内部底端安装有气动锁止开关针，且检测口的内部底端靠近气动锁止开关针的一侧固定有探针，本实用新型通过微型气缸、活塞杆和夹环等结构的配合，可将产品锁在检测口内，若气密测试或导通测试不合格，必须启动总按键才可取出产品放入不良品盒内，有效的防止了操作人员麻木的把不良品流到下一个工位，很好起到了防呆作用，进而将单项检测操作合并，大大缩短了检测时间。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车线束检测技术领域，具体涉及一种新型气密导通工装。
背景技术
检测工装广泛运用于各行各业之中，也用于汽车行业中，对汽车线束的气密性进行检测，常规检测方法是由产品和工装压合，使产品达到工作时的状态，然后在产品和工装压合的密封空间内充气达到一个气压的设定值，最后根据换算估算泄露量即可。
但是随着新能源汽车的发展，原本使用于汽车行业的快速插拔连接器由于线路的增加，但是对于安装空间的控制又或者其他各种各样的问题，现有的快速插拔连接器不能短时间的完成检测需求，为了满足现在的使用要求，需要针对新能源汽车的特性设计一种新型检测工装。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型气密导通工装，以解决上述背景技术中提出的现有的检测工装缺陷较多，无法短时间完成检测的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型气密导通工装，包括仿形模块，所述仿形模块的侧壁中间开设有检测口，且仿形模块的侧壁上方安装有总按键，所述仿形模块的内部一端开设有腔槽，所述腔槽的内部连接有控制器，所述检测口的内部底端安装有气动锁止开关针，且检测口的内部底端靠近气动锁止开关针的一侧固定有探针，所述检测口的内壁两侧均开设有气缸槽，两个所述气缸槽的内部均安装有微型气缸，所述微型气缸的一端连接有活塞杆，所述活塞杆延伸至检测口内部的一端安装有固定块，所述固定块远离活塞杆的一端连接有夹环。
优选的，所述夹环与固定块之间连接有弹簧，所述固定块靠近活塞杆的一侧固定有卡块，且活塞杆靠近固定块的一端开设有与卡块相匹配的卡槽。
优选的，所述夹环的内侧安装有硅胶垫，且硅胶垫的外壁设置有防滑凸纹。
优选的，所述探针共设置有三个，且三个探针均以气动锁止开关针为中心呈环形分布。
优选的，所述卡槽的内壁安装有橡胶垫，且橡胶垫的外壁开设有防滑槽。
优选的，所述夹环呈弧形，所述卡块呈梯形。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型通过微型气缸、活塞杆和夹环等结构的配合，可将产品锁在检测口内，若气密测试或导通测试不合格，必须启动总按键才可取出产品放入不良品盒内，有效的防止了操作人员麻木的把不良品流到下一个工位，很好起到了防呆作用，进而将单项检测操作合并，大大缩短了检测时间。
(2)本实用新型通过弹簧可大大减小夹环夹持产品时的硬性挤压，从而防止了产品损坏，同时通过卡块与卡槽的配合，可将夹环拆下，以便进行替换维护，大大提高了装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的内部结构示意图；
图3为图2中A部的放大图；
图中：1、总按键；2、仿形模块；3、弹簧；4、检测口；5、气动锁止开关针；6、固定块；7、夹环；8、探针；9、微型气缸；10、气缸槽；11、腔槽；12、控制器；13、卡块；14、活塞杆；15、卡槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图3所示，本实用新型提供如下技术方案：一种新型气密导通工装，包括仿形模块2，通过在电母板上直接CNC加工产品仿形，从而得到仿形模块2，仿形模块2的侧壁中间开设有检测口4，该装置采用产品和工装压合后，内部密封空间抽真空的形式检测气密性，由正常的一个大气压向产品内部漏气，设定标准气压5500PA，在产品密封空间抽真空后5秒在这个过程泄露量大于500PA视为不合格，反之视为合格品，这样更贴近实际使用情况，且仿形模块2的侧壁上方安装有总按键1，仿形模块2的内部一端开设有腔槽11，腔槽11的内部连接有控制器12，检测口4的内部底端安装有气动锁止开关针5，且检测口4的内部底端靠近气动锁止开关针5的一侧固定有探针8，检测口4的内壁两侧均开设有气缸槽10，两个气缸槽10的内部均安装有微型气缸9，微型气缸9的一端连接有活塞杆14，活塞杆14延伸至检测口4内部的一端安装有固定块6，固定块6远离活塞杆14的一端连接有夹环7，产品测试时，先将产品放入仿形模块2上的检测口4内，使其接触气动锁止开关针5，而后通过控制器12将信号输出给微型气缸9，之后微型气缸9通过活塞杆14带动固定块6移动，使固定块6带动夹环7移动，从而将产品锁住，然后开始气密测试，若气密测试不合格，及产品所在线束测试工装上，必须启动总按键1才可取出产品放入不良品盒内，若气密合格则进行导通测试，导通测试不合格测试仪本身会报警，且也须启动总按键1才可取出产品放入不良品盒中，有效的防止了操作人员麻木的把不良品流到下一个工位，很好起到了防呆作用，进而将单项检测操作合并，大大缩短了检测时间。
进一步的，夹环7与固定块6之间连接有弹簧3，固定块6靠近活塞杆14的一侧固定有卡块13，且活塞杆14靠近固定块6的一端开设有与卡块13相匹配的卡槽15，通过弹簧3的弹性作用，可大大减小夹环7夹持产品时的硬性挤压，从而防止了产品损坏，同时通过卡块13与卡槽15相互插接配合，可将夹环7拆下，以便进行替换维护，大大提高了装置的实用性。
进一步的，夹环7的内侧安装有硅胶垫，硅胶垫具有防滑的作用，且硅胶垫的外壁设置有防滑凸纹。
具体地，探针8共设置有三个，且三个探针8均以气动锁止开关针5为中心呈环形分布。
具体地，卡槽15的内壁安装有橡胶垫，橡胶垫具有增固的作用，且橡胶垫的外壁开设有防滑槽。
具体地，夹环7呈弧形，卡块13呈梯形，卡块13具有限位的作用。
本实用新型的工作原理及使用流程：该实用新型在使用时，可先将产品放入仿形模块2上的检测口4内，使其接触气动锁止开关针5，而后控制器12将信号输出给微型气缸9，之后微型气缸9通过活塞杆14带动固定块6移动，使固定块6带动夹环7移动，从而将产品锁住，然后开始气密测试，若气密测试不合格，及产品所在线束测试工装上，必须启动总按键1才可取出产品放入不良品盒内，若气密合格则进行导通测试，导通测试不合格测试仪本身会报警，且也须启动总按键1才可取出产品放入不良品盒中，有效的防止了操作人员麻木的把不良品流到下一个工位，很好起到了防呆作用，进而将单项检测操作合并，大大缩短了检测时间，此外，通过弹簧3的弹性作用，可大大减小夹环7夹持产品时的硬性挤压，从而防止了产品损坏，通过卡块13与卡槽15相互插接配合，可将夹环7拆下，以便进行替换维护，大大提高了装置的实用性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种新型气密导通工装，其特征在于：包括仿形模块(2)，所述仿形模块(2)的侧壁中间开设有检测口(4)，且仿形模块(2)的侧壁上方安装有总按键(1)，所述仿形模块(2)的内部一端开设有腔槽(11)，所述腔槽(11)的内部连接有控制器(12)，所述检测口(4)的内部底端安装有气动锁止开关针(5)，且检测口(4)的内部底端靠近气动锁止开关针(5)的一侧固定有探针(8)，所述检测口(4)的内壁两侧均开设有气缸槽(10)，两个所述气缸槽(10)的内部均安装有微型气缸(9)，所述微型气缸(9)的一端连接有活塞杆(14)，所述活塞杆(14)延伸至检测口(4)内部的一端安装有固定块(6)，所述固定块(6)远离活塞杆(14)的一端连接有夹环(7)。
2.根据权利要求1所述的一种新型气密导通工装，其特征在于：所述夹环(7)与固定块(6)之间连接有弹簧(3)，所述固定块(6)靠近活塞杆(14)的一侧固定有卡块(13)，且活塞杆(14)靠近固定块(6)的一端开设有与卡块(13)相匹配的卡槽(15)。
3.根据权利要求1所述的一种新型气密导通工装，其特征在于：所述夹环(7)的内侧安装有硅胶垫，且硅胶垫的外壁设置有防滑凸纹。
4.根据权利要求1所述的一种新型气密导通工装，其特征在于：所述探针(8)共设置有三个，且三个探针(8)均以气动锁止开关针(5)为中心呈环形分布。
5.根据权利要求2所述的一种新型气密导通工装，其特征在于：所述卡槽(15)的内壁安装有橡胶垫，且橡胶垫的外壁开设有防滑槽。
6.根据权利要求2所述的一种新型气密导通工装，其特征在于：所述夹环(7)呈弧形，所述卡块(13)呈梯形。
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