CN212292668U - Rh精炼炉钢包顶升装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种RH精炼炉钢包顶升装置，包括导轨框架、顶升框架、顶升油缸、导向轮组装置以及快速更换止挡机构，导轨框架位于顶升油缸外侧，导轨框架包括至少两根竖直设置的导轨，顶升油缸的顶端与顶升框架固定连接以驱动其上升或下降，顶升框架的立柱侧边固定有导向轮组装置，导向轮组装置包括至少两个导向轮，导向轮与导轨框架的导轨相抵接，快速更换止挡机构包括安装于导轨框架上且相对于其可转动的止挡支架。本RH精炼炉钢包顶升装置，在更换导向轮轴承或顶升油缸时，不需要将钢包顶升装置整体吊出深基坑，能很好地节约设备维护更换时间和减少工人劳动强度，同时不影响RH精炼炉的作业效率。

Description

RH精炼炉钢包顶升装置

技术领域

本实用新型涉及冶金设备技术领域，尤其涉及一种RH精炼炉钢包顶升装置。

背景技术

在炼钢RH精炼炉工艺系统中，通常需要在处理位置，通过钢包顶升装置将钢包和钢包车顶升至真空室底部，进行真空循环冶炼处理。钢包顶升装置是炼钢RH精炼炉系统的重要设备组成部分，其使用的稳定性和维护方便性直接关系到RH精炼炉的作业效率。

目前，炼钢RH精炼炉地面钢包顶升装置都是设置在地面以下的深基坑内，如果要更换导向轮轴承或顶升油缸，需要将钢包顶升装置整体吊出深基坑，而且钢包顶升装置外型尺寸较大，重量重，如此势必增加炼钢厂的设备维护成本和维护人员劳动强度，影响RH精炼炉的作业效率。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种RH精炼炉钢包顶升装置，旨在便于更换导向轮轴承或顶升油缸。

为实现上述目的，本实用新型提供一种RH精炼炉钢包顶升装置，包括导轨框架、顶升框架、顶升油缸、导向轮组装置以及快速更换止挡机构，其中，

所述导轨框架位于顶升油缸外侧，导轨框架包括至少两根竖直设置的导轨，顶升油缸的顶端与顶升框架固定连接以驱动其上升或下降，顶升框架用于支撑钢包车车架底部横梁和钢包一起沿导轨框架垂直升降，顶升框架的立柱侧边固定有导向轮组装置，导向轮组装置包括至少两个导向轮，导向轮与导轨框架的导轨相抵接，快速更换止挡机构包括安装于导轨框架上且相对于其可转动的止挡支架，止挡支架转动后与顶升框架相抵接以对其进行支撑。

优选地，所述快速更换止挡机构还包括旋转轴和安全插销，旋转轴穿设于止挡支架上且容纳于导轨框架的开槽中，安全插销插入止挡支架的通孔与止挡支架安装支座固定连接，防止止挡支架在支撑过程中可能发生的转动。

优选地，所述快速更换止挡机构在导轨框架的高度方向上至少设置有两层以对应更换顶升油缸和导向轮组装置。

优选地，每一层快速更换止挡机构至少设置有两组快速更换止挡机构。

优选地，所述导轨固定于基坑内侧壁上，导轨通过预埋螺栓与基坑的混泥土墙壁紧固连接。

优选地，基坑的底壁上固定有油缸底座，顶升油缸的底端与油缸底座固定连接。

优选地，所述导向轮组装置包括高度上分布的至少两层导向轮组，每层导向轮组包括至少两个导向轮。

优选地，所述导向轮组装置还包括穿设于导向轮上的轮轴以及套于轮轴上的轴承。

优选地，所述导向轮组装置还包括用于调整导向轮与导轨框架之间的间隙的轮组间隙调整机构，轮轴为偏心轴，轮组间隙调整机构为与偏心轴连接的连杆机构。

优选地，所述导向轮组装置通过螺栓与顶升框架的立柱紧固，顶升油缸顶端通过高强度螺栓与顶升框架连接。

本实用新型提出的RH精炼炉钢包顶升装置，具有以下有益效果：

1、本RH精炼炉钢包顶升装置可实现将钢包和钢包车顶升至真空室底部，进行真空循环冶炼处理；

2、本RH精炼炉钢包顶升装置，具有结构简单、结构紧凑的优点；

3、在更换导向轮轴承或顶升油缸时，不需要将钢包顶升装置整体吊出深基坑，能很好地节约设备维护更换时间和减少工人劳动强度，同时可实现顶升装置的导向轮组和顶升油缸的快速更换和维护，进而不影响RH精炼炉的作业效率。

附图说明

图1为本实用新型RH精炼炉钢包顶升装置的主视结构示意图；

图2为本实用新型RH精炼炉钢包顶升装置处于工作状态时的侧视结构示意图；

图3为本实用新型RH精炼炉钢包顶升装置的俯视结构示意图；

图4为本实用新型RH精炼炉钢包顶升装置在更换顶升油缸阀块和密封件时的侧视结构示意图；

图5为本实用新型RH精炼炉钢包顶升装置在更换导向轮组装置时的侧视结构示意图；

图6为本实用新型RH精炼炉钢包顶升装置中导向轮组装置的主视结构示意图；

图7为本实用新型RH精炼炉钢包顶升装置中导向轮组装置的侧视结构示意图。

图中，1-导轨框架，11-导轨，2-顶升框架，3-顶升油缸，4-导向轮组装置，41-导向轮、42-偏心轴，43-连杆机构，5-快速更换止挡机构，51-止挡支架。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

参照图1至图5，本优选实施例中，一种RH精炼炉钢包顶升装置，包括导轨框架1（用于限制钢包顶升装置上下垂直升降）、顶升框架2（用于支撑钢包车上下垂直升降）、顶升油缸3（用于驱动钢包顶升装置的上下垂直升降）、导向轮组装置4（用于对顶升框架2的上下垂直升降进行导向，以及防止顶升框架2上下垂直升降过程中的倾翻和扭转）以及快速更换止挡机构5，其中，

导轨框架1位于顶升油缸3外侧，导轨框架1包括至少两根竖直设置的导轨11，顶升油缸3的顶端与顶升框架2固定连接以驱动其上升或下降，顶升框架2用于支撑钢包车车架底部横梁和钢包一起沿导轨框架1垂直升降，顶升框架2的立柱侧边固定有导向轮组装置4，导向轮组装置4包括至少两个导向轮41，导向轮41与导轨框架1的导轨11相抵接，快速更换止挡机构5包括安装于导轨框架1上且相对于其可转动的止挡支架51，止挡支架51转动后与顶升框架2相抵接以对其进行支撑。

参照图3，本实施例以设置四根导轨11为例进行说明，四根导轨11垂直地面且布置在方形深基坑的四个角部。

具体地，参照图3，快速更换止挡机构5还包括旋转轴和安全插销，旋转轴穿设于止挡支架51上且容纳于导轨框架1的开槽中，安全插销插入止挡支架51的通孔与止挡支架安装支座固定连接，防止止挡支架51在支撑过程中可能发生的转动。

进一步地，参照图3至图5，快速更换止挡机构5在导轨框架1的高度方向上至少设置有两层以对应更换顶升油缸3和导向轮组装置4。其中，每一层快速更换止挡机构5至少设置有两组快速更换止挡机构5，本实施例中设置有两层快速更换止挡机构5。

每组快速更换止挡机构5包括一止挡支架51、一旋转轴和一安全插销。本实施例中，每层快速更换止挡机构5设置有四组快速更换止挡机构5以对应四根导轨11，两层快速更换止挡机构5共设置有八个快速更换止挡机构5。

参照图4和图5，两层快速更换止挡机构5分别对应止档位置（一）和止档位置（二）。参照图1，当止档位置（一）的止挡支架51转动时，对应于更换顶升油缸3的阀块或密封件；参照图2，当止档位置（二）的止挡支架51转动时，对应于更换导向轮组装置4。

具体地，参照图3，导轨11固定于基坑内侧壁上，导轨11通过预埋螺栓与基坑的混泥土墙壁紧固连接。另外，在基坑的底壁上固定有油缸底座，顶升油缸3的底端与油缸底座固定连接。

进一步地，参照图1，导向轮组装置4包括高度上分布的至少两层导向轮组（本实施例中设置有两层导向轮组），每层导向轮组包括至少两个导向轮41。导向轮组装置4还包括穿设于导向轮41上的轮轴以及套于轮轴上的轴承。本实施例中，每层导向轮组包括四个导向轮41，两层一共设置有8个导向轮41。

进一步地，参照图6和图7，导向轮组装置4还包括用于调整导向轮41与导轨11框架1之间的间隙的轮组间隙调整机构，轮轴为偏心轴42，轮组间隙调整机构为与偏心轴42连接的连杆机构43，通过拧紧螺母来调整连杆机构43中连杆的位置，进而调整偏心轴42与导轨11的距离。

具体地，导向轮组装置4通过螺栓与顶升框架2的立柱紧固，顶升油缸3顶端通过高强度螺栓与顶升框架2连接。

本RH精炼炉钢包顶升装置在更换导向轮轴承或顶升油缸3时，其工作过程如下。

参照图4，当对顶升油缸3的阀块和密封件进行维护或更换时，首先，将顶升油缸3的液压管路与油缸脱开，然后用工厂吊车将顶升框架2吊至止挡位置（一），再将止挡支架51转到工作位置，将顶升框架2缓慢降至止挡支架51上，通过止挡支架51对顶升框架2进行支撑，进而可以在深基坑内有较大的作业空间对顶升油缸3的阀块和密封件进行维护或更换，在完成相关维护或更换工作后，再次将顶升框架2吊起一段距离，将当前层的止挡支架51转回至待机位置（即转至旁边从而不干涉顶升框架2的上下移动），顶升框架2降低回待机位置，恢复顶升油缸3的液压管路连接，完成顶升油缸3的阀块和密封件进行维护或更换。

参照图5，对导向轮组装置4的轴承进行更换时，首先，将顶升油缸3的底部螺栓与液压缸底座松开，液压管路与油缸脱开，用螺柱将活塞杆固定住，然后，用工厂吊车将顶升框架2吊至止挡位置（二），再将当前层的止挡支架51转到工作位置，将顶升框架2缓慢降至止挡支架51上，进而可以在地面上对导向轮组装置4进行整体快速更换，在完成相关维护或更换工作后，再次将顶升框架2向上吊起一段距离，将止挡支架51转回至待机位置后，将顶升框架2降低回待机位置，恢复顶升油缸3的液压管路和螺栓等连接，完成导向轮组装置4的快速更换。

本实施例提出的RH精炼炉钢包顶升装置，具有以下有益效果：

1、本RH精炼炉钢包顶升装置可实现将钢包和钢包车顶升至真空室底部，进行真空循环冶炼处理；

2、本RH精炼炉钢包顶升装置，具有结构简单、结构紧凑的优点；

3、在更换导向轮轴承或顶升油缸3时，不需要将钢包顶升装置整体吊出深基坑，能很好地节约设备维护更换时间和减少工人劳动强度，同时可实现顶升装置的导向轮组和顶升油缸3的快速更换和维护，进而不影响RH精炼炉的作业效率。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种RH精炼炉钢包顶升装置，其特征在于，包括导轨框架、顶升框架、顶升油缸、导向轮组装置以及快速更换止挡机构，其中，

所述导轨框架位于顶升油缸外侧，导轨框架包括至少两根竖直设置的导轨，顶升油缸的顶端与顶升框架固定连接以驱动其上升或下降，顶升框架用于支撑钢包车车架底部横梁和钢包一起沿导轨框架垂直升降，顶升框架的立柱侧边固定有导向轮组装置，导向轮组装置包括至少两个导向轮，导向轮与导轨框架的导轨相抵接，快速更换止挡机构包括安装于导轨框架上且相对于其可转动的止挡支架，止挡支架转动后与顶升框架相抵接以对其进行支撑。

2.如权利要求1所述的RH精炼炉钢包顶升装置，其特征在于，所述快速更换止挡机构还包括旋转轴和安全插销，旋转轴穿设于止挡支架上且容纳于导轨框架的开槽中，安全插销插入止挡支架的通孔与止挡支架安装支座固定连接，防止止挡支架在支撑过程中可能发生的转动。

3.如权利要求2所述的RH精炼炉钢包顶升装置，其特征在于，所述快速更换止挡机构在导轨框架的高度方向上至少设置有两层以对应更换顶升油缸和导向轮组装置。

4.如权利要求3所述的RH精炼炉钢包顶升装置，其特征在于，每一层快速更换止挡机构至少设置有两组快速更换止挡机构。

5.如权利要求1所述的RH精炼炉钢包顶升装置，其特征在于，所述导轨固定于基坑内侧壁上，导轨通过预埋螺栓与基坑的混泥土墙壁紧固连接。

6.如权利要求1所述的RH精炼炉钢包顶升装置，其特征在于，基坑的底壁上固定有油缸底座，顶升油缸的底端与油缸底座固定连接。

7.如权利要求1所述的RH精炼炉钢包顶升装置，其特征在于，所述导向轮组装置包括高度上分布的至少两层导向轮组，每层导向轮组包括至少两个导向轮。

8.如权利要求1所述的RH精炼炉钢包顶升装置，其特征在于，所述导向轮组装置还包括穿设于导向轮上的轮轴以及套于轮轴上的轴承。

9.如权利要求8所述的RH精炼炉钢包顶升装置，其特征在于，所述导向轮组装置还包括用于调整导向轮与导轨框架之间的间隙的轮组间隙调整机构，轮轴为偏心轴，轮组间隙调整机构为与偏心轴连接的连杆机构。

10.如权利要求1至9中任意一项所述的RH精炼炉钢包顶升装置，其特征在于，所述导向轮组装置通过螺栓与顶升框架的立柱紧固，顶升油缸顶端通过高强度螺栓与顶升框架连接。

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