CN212285305U - 一种粗轧立辊运辊小车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种粗轧立辊运辊小车装置。所述粗轧立辊运辊小车装置包括：型钢架体；V形车轮，所述V形车轮设置于所述型钢架体的底部；平车轮，所述平车轮设置于所述型钢架体的底部且位于所述V形车轮相对的一侧；入口侧挂钩，所述入口侧挂钩设置于所述型钢架体底部的一侧；所述型钢架体顶部表面的两侧设置有垫块。本实用新型提供的粗轧立辊运辊小车装置具有减少立辊运输过程中频繁翻转起吊，减少起吊危险操作，大大降低工人的劳动强度，降低立辊在换辊时临时放置的危险。

Description

一种粗轧立辊运辊小车装置

技术领域

本实用新型涉及机械机器技术领域，尤其涉及一种粗轧立辊运辊小车装置。

背景技术

在轧钢生产车间粗轧立辊进行换辊时，原设计运输使用过跨电动平车进行，粗轧立辊从磨辊间运输到主轧跨需平放电动平车上，进行更换时再用天车把立辊竖起来进行安装更换。

粗轧立辊运到主轧跨进行更换时用天车把立辊竖起来进行安装，立辊翻转比较麻烦，且存在安全隐患，新旧立辊在放置时，为吊装方便，需竖直放置。由于与地面接触面积小，放置存在不稳定的情况，立辊会有倾倒的风险，砸伤工作人员，存在一定的安全隐患。

因此，有必要提供一种粗轧立辊运辊小车装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种粗轧立辊运辊小车装置，解决了粗轧立辊轧线运输过程中频繁翻转起吊的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的粗轧立辊运辊小车装置包括：

型钢架体；

V形车轮，所述V形车轮设置于所述型钢架体的底部；

平车轮，所述平车轮设置于所述型钢架体的底部且位于所述V形车轮相对的一侧；

入口侧挂钩，所述入口侧挂钩设置于所述型钢架体底部的一侧。

优选的，所述型钢架体顶部表面的两侧设置有垫块。

优选的，所述型钢架体上设置有支撑组件。

优选的，所述支撑组件上活动卡接有卡接组件。

优选的，所述支撑组件包括支撑杆和滑杆，所述支撑杆上开设有通槽，所述通槽的内壁上环形等间距设置有四个滑轨，所述滑杆的表面通过滚轮滑动连接于所述滑轨上。

优选的，所述滑杆的底部固定连接有移动块，所述移动块的表面通过滑轨滑动连接于所述支撑杆的内部。

优选的，所述卡接组件包括卡接杆，所述卡接杆的一端开设有两个凹槽，两个所述凹槽内壁的两侧之间均滑动连接有移动块，两个所述移动块的一侧均通过弹簧分别与两个所述凹槽内壁的一侧固定连接，两个所述移动块的另一侧均固定连接有弧形块，两个所述弧形块的一侧均穿过两个所述凹槽且延伸至两个所述凹槽的外侧，所述卡接杆另一端的表面设置有螺纹，所述卡接杆另一端的表面通过螺纹螺纹连接有螺母。

优选的，所述滑杆通过卡接组件与所述支撑杆活动卡接，所述滑杆上等间距开设有与卡接杆相适配的卡接孔。

通过设置的卡接组件对支撑组件进行固定连接，操作简单，方便省力，同时滑杆上设置的滚轮通过滑轨在支撑杆的内部进行滑动，提高滑杆在支撑杆内的稳定性，对滑杆在支撑杆内做升降运动时进行支撑，防止通过卡接组件进行固定后和支撑杆之间产生间隙，出现晃动的现象。

与相关技术相比较，本实用新型提供的粗轧立辊运辊小车装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种粗轧立辊运辊小车装置，减少立辊运输过程中频繁翻转起吊，减少起吊危险操作，大大降低工人的劳动强度。

降低立辊在换辊时临时放置的危险。

附图说明

图1为本实用新型提供的粗轧立辊运辊小车装置的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的侧视结构示意图；

图3为图2所示的支撑组件的结构示意图；

图4为图2所示支撑组件的俯视结构示意图；

图5为图4所示的A部放大示意图。

图中标号：1、型钢架体，2、V形车轮，3、平车轮，4、入口侧挂钩，5、垫块，6、支撑组件，61、支撑杆，62、滑轨，63、滑杆，64、滚轮，65、通槽，66、移动块，7、卡接组件，71、卡接杆，72、凹槽，73、弹簧，74、移动块，75、弧形块，75、螺母，8、卡接孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

第一实施例

请结合参阅图1，图1为本实用新型提供的粗轧立辊运辊小车装置的一种较佳实施例的结构示意图。粗轧立辊运辊小车装置包括：包括：

型钢架体1；

型钢架体1为一体式结构，内部可分别放置三套E1/E2/FE1立辊，磨削新辊为两套，留有一套空间；

V形车轮，所述V形车轮2设置于所述型钢架体1的底部；

运辊小车V形车轮在运输过程中起到定位作用，防止小车脱轨。

平车轮3，所述平车轮3设置于所述型钢架体1的底部且位于所述V形车轮2相对的一侧；

入口侧挂钩4，所述入口侧挂钩4设置于所述型钢架体1底部的一侧，平车轮3起到运输作用，型钢架体起到整体支撑作用。

所述型钢架体1顶部表面的两侧设置有垫块5。

E1/E2/FE1立辊在磨辊间通过天车吊装至运辊小车框架内部，传动侧轴承座通过运辊小车上部垫块5支撑，四块为一组，分别吊装两套立辊到位，放置位置按现场实际使用情况调整。

本实用新型提供的粗轧立辊运辊小车装置的工作原理如下：

利用车间原设计的粗轧R2工作辊换辊轨道，把立辊小车放置到此辊道上后把两套E1/E2/FE1立辊分别放置到型钢架体1的内部，利用粗轧R2工作辊换辊车挂钩与运辊小车入口侧挂钩相连后推至主轧线。

E1/E2/FE1立辊在磨辊间通过天车吊装至运辊小车型钢架体1内部，传动侧轴承座通过运辊小车上部垫块5支撑，四块为一组，分别吊装两套立辊到位，放置位置按现场实际使用情况调整；

主轧线换E1/E2/FE1立辊时可以把换下的立辊放置到运辊小车上，吊运新辊装到立辊轧机上，如此往返，把两套立辊更换完毕，再把换下的立辊送回磨辊车间重新磨削。

轧线上E1/E2/FE1立辊同时更换分别按上述流程更换六套立辊，下一周期(一般为10-15天)换辊也按此流程更换。

与相关技术相比较，本实用新型提供的粗轧立辊运辊小车装置具有如下有益效果：

减少立辊运输过程中频繁翻转起吊，减少起吊危险操作，大大降低工人的劳动强度。

降低立辊在换辊时临时放置的危险。

第二实施例

请结合参阅图2、图3、图4和图5，基于本申请的第一实施例提供的利用粗轧立辊运辊小车装置，本申请的第二实施例提出另一种粗轧立辊运辊小车装置。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。

具体的，本申请的第二实施例提供的粗轧立辊运辊小车装置的不同之处在于，粗轧立辊运辊小车装置，所述型钢架体1上设置有支撑组件6。

所述支撑组件6上活动卡接有卡接组件7。

所述支撑组件6包括支撑杆61和滑杆63，所述支撑杆61上开设有通槽 65，所述通槽65的内壁上环形等间距设置有四个滑轨62，所述滑杆63的表面通过滚轮64滑动连接于所述滑轨62上。

滚轮64沿滑杆63的纵向等间距设置且绕滑杆63环形等间距设置四个，与滑轨62位置相对应，在滑杆63上设置的滚轮64与滑轨62滑动连接，减小滑杆63在支撑杆61内滑动的摩擦力，通过在支撑杆63内设置的滑轨62 提高滑杆63在支撑杆61内的稳定性，对滑杆63在支撑杆61内做升降运动时进行支撑，防止通过卡接组件7进行固定后和支撑杆61之间产生间隙，出现晃动的现象。

所述滑杆63的底部固定连接有移动块66，所述移动块66的表面通过滑轨62滑动连接于所述支撑杆61的内部。

移动块66起到对滑杆63稳定的作用。

所述卡接组件7包括卡接杆71，所述卡接杆71的一端开设有两个凹槽 72，两个所述凹槽72内壁的两侧之间均滑动连接有移动块74，两个所述移动块74的一侧均通过弹簧分别与两个所述凹槽72内壁的一侧固定连接，两个所述移动块74的另一侧均固定连接有弧形块75，两个所述弧形块75的一侧均穿过两个所述凹槽72且延伸至两个所述凹槽72的外侧，所述卡接杆71另一端的表面设置有螺纹，所述卡接杆71另一端的表面通过螺纹螺纹连接有螺母76。

卡接组件7将滑杆与65与支撑杆61活动卡接后，通过转动螺母76，将卡接杆71的一端进行压紧，防止卡接组件7出现晃动。

所述滑杆63通过卡接组件7与所述支撑杆61活动卡接，所述滑杆63上等间距开设有与卡接杆71相适配的卡接孔8。

卡接组件7将滑杆63卡接固定在支撑杆61上，对型钢架体1的高度调节后，进行固定卡接。

对型钢架体1进行高度调节时，通过转动螺母76，将螺母76从卡接杆 71的一端拆卸下来，解除卡接杆71一端的限定，同时按压两个弧形块75，两个弧形块75挤压移动块74和弹簧73，将弧形块75挤压进凹槽72中，解除卡接杆71另一端的限位固定，将卡接组件7从支撑组件6上拆卸下来，将型钢架体1进行高度的调节，滑杆63上设置的滚轮64通过滑轨62在支撑杆 61的内部进行滑动，调整到合适的高度，后通过卡接组件7将支撑组件6进行卡接。

通过设置的支撑组件6可以实现对型架钢体1进行高度的调节，来适应不同型号的立辊，对立辊进行固定运输，实用性强。

通过设置的卡接组件7对支撑组件6进行固定连接，操作简单，方便省力，同时滑杆63上设置的滚轮64通过滑轨62在支撑杆61的内部进行滑动，提高滑杆63在支撑杆61内的稳定性，对滑杆63在支撑杆61内做升降运动时进行支撑，防止通过卡接组件7进行固定后和支撑杆61之间产生间隙，出现晃动的现象。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种粗轧立辊运辊小车装置，其特征在于，包括：

型钢架体；

V形车轮，所述V形车轮设置于所述型钢架体的底部；

平车轮，所述平车轮设置于所述型钢架体的底部且位于所述V形车轮相对的一侧；

入口侧挂钩，所述入口侧挂钩设置于所述型钢架体底部的一侧。

2.根据权利要求1所述的粗轧立辊运辊小车装置，其特征在于，所述型钢架体顶部表面的两侧设置有垫块。

3.根据权利要求1所述的粗轧立辊运辊小车装置，其特征在于，所述型钢架体上设置有支撑组件。

4.根据权利要求3所述的粗轧立辊运辊小车装置，其特征在于，所述支撑组件上活动卡接有卡接组件。

5.根据权利要求3所述的粗轧立辊运辊小车装置，其特征在于，所述支撑组件包括支撑杆和滑杆，所述支撑杆上开设有通槽，所述通槽的内壁上环形等间距设置有四个滑轨，所述滑杆的表面通过滚轮滑动连接于所述滑轨上。

6.根据权利要求5所述的粗轧立辊运辊小车装置，其特征在于，所述滑杆的底部固定连接有移动块，所述移动块的表面通过滑轨滑动连接于所述支撑杆的内部。

7.根据权利要求4所述的粗轧立辊运辊小车装置，其特征在于，所述卡接组件包括卡接杆，所述卡接杆的一端开设有两个凹槽，两个所述凹槽内壁的两侧之间均滑动连接有移动块，两个所述移动块的一侧均通过弹簧分别与两个所述凹槽内壁的一侧固定连接，两个所述移动块的另一侧均固定连接有弧形块，两个所述弧形块的一侧均穿过两个所述凹槽且延伸至两个所述凹槽的外侧，所述卡接杆另一端的表面设置有螺纹，所述卡接杆另一端的表面通过螺纹螺纹连接有螺母。

8.根据权利要求5所述的粗轧立辊运辊小车装置，其特征在于，所述滑杆通过卡接组件与所述支撑杆活动卡接，所述滑杆上等间距开设有与卡接杆相适配的卡接孔。

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