CN212271000U - 一种高桩梁板式码头的船舶岸电配套基坑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种高桩梁板式码头的船舶岸电配套基坑装置，包括在码头上凿设的基坑，基坑上设有用于安装钢盖板的安装止口，基坑内设有底板，在底板与安装止口间安装有钢爬梯，底板的四周设有挡坎，人行钢格板搁置在底板四周的挡坎上；基坑内安装有插座箱，位于插座箱侧的底板上设有穿线孔，通过穿线孔将与陆域电网相连的电气管线由下至上穿过底板并连接至插座箱上；本实用新型具有构造简单、施工方便、对原结构影响较小、通用性强等优点，满足船舶在停靠码头供电过程中安全可靠和操作便捷需求，可有效解决目前已建高桩梁板式码头船舶岸电相关配套设施紧缺问题，为船舶岸电配套设施改造提供一种新途径。

Description

一种高桩梁板式码头的船舶岸电配套基坑装置

技术领域

本实用新型属于船舶岸电设施技术领域，尤其涉及一种高桩梁板式码头的船舶岸电配套基坑装置。

背景技术

船舶岸电技术即指在靠泊期间由岸上供电设施向船舶提供电力，以满足船舶照明、通信及其他设施所需的电力，不再依靠船舶自备的燃油发电机供电。船舶岸电技术正逐步应用于港口建设、生产及运营等诸多方面，并取得了良好的经济和社会效益，该技术可有效减少船舶在靠泊期间发电机运行所产生的气体和噪音污染，从而改善港区环境质量，降低港口对城市建设的不利影响，保障港口绿色可持续发展。目前新建码头基本已推广应用了船舶岸电技术，但早期的老码头往往由于缺乏相应的配套基础设施而不具备船舶岸电使用条件，继续维持船舶燃油发电机供电势必会进一步加剧港区环境污染的危害程度，与水运工程环境保护所遵循的生态安全、清洁生产、节能减排的原则相违背。因此，亟需采取改造措施保证老码头也能够有效使用岸电电源以替代传统供电方式。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种构造简单、施工方便、对原结构影响较小、通用性强的高桩梁板式码头的船舶岸电配套基坑装置。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，这种高桩梁板式码头的船舶岸电配套基坑装置包括在码头上凿设的基坑，所述基坑上设有用于安装钢盖板的安装止口，所述基坑内设有底板，且所述底板与所述安装止口呈上下对应分布，在所述底板与所述安装止口间安装有钢爬梯，所述底板的四周设有挡坎，人行钢格板搁置在所述底板四周的挡坎上；所述基坑内安装有插座箱，位于插座箱侧的底板上设有穿线孔，通过所述穿线孔将与陆域电网相连的电气管线由下至上穿过底板并连接至插座箱上。

作为优选，所述安装止口是通过植筋、钢筋焊接并与码头的护轮坎、电缆槽、横梁固接且浇筑混凝土一体成型。

作为优选，所述安装止口位于海侧前沿的码头面上，且安装止口的高度与码头面平齐或高于码头面。

作为优选，所述安装止口的外表面处安装有警示灯。

作为优选，所述底板是通过植筋、钢筋焊接并与码头的边梁、轨道梁、横梁固接且浇筑混凝土一体成型。

作为优选，所述底板上安装有抽水泵。

作为优选，所述基坑内安装有照明灯。

作为优选，所述穿线孔的数量与所述插座箱所设有的接线孔数量相对应。

本实用新型的有益效果为：具有构造简单、施工方便、对原结构影响较小、通用性强等优点，满足船舶在停靠码头供电过程中安全可靠和操作便捷的需求，可有效解决目前已建高桩梁板式码头船舶岸电相关配套设施紧缺的问题，为船舶岸电配套设施改造提供一种新途径。

附图说明

图1是本实用新型的平面布置结构示意图。

图2是图1的A-A断面结构示意图。

图3是图2的B-B断面结构示意图。

图4是图2的C-C断面结构示意图。

图5是图2的D-D断面结构示意图。

附图中的标号分别为：1、码头；2、基坑；3、钢盖板；4、安装止口；5、底板；6、钢爬梯；7、人行钢格板；8、插座箱；9、警示灯；10、抽水泵；11、照明灯；51、挡坎；52、穿线孔；1-1、护轮坎；1-2、电缆槽；1-3、横梁；1-4、码头面；1-5、边梁；1-6、轨道梁。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：如附图1至5所示，本实用新型包括在码头1上凿设的基坑2，该基坑2是通过凿除码头边梁1-5与轨道梁1-6之间的局部面板和牛腿，凿除范围应根据船舶岸电设备厂家提供的配套基坑尺寸要求确定，为方便操作人员上下，开口宽度不宜小于800mm，并尽可能避免影响码头前沿电缆槽、轨道等附属设施。

基坑2上设有用于安装钢盖板3的安装止口4，该钢盖板3可由船舶岸电设备厂家定制，同时根据使用需求可采用翻盖或翻盖与固定盖板相结合的布置方式；基坑2内设有底板5，且底板5与安装止口4呈上下对应分布，这样使得空间更为紧凑；在底板5与安装止口4间安装有钢爬梯6，用于人员上下，钢爬梯6的顶部及底部分别锚固于安装止口4 和底板5内；底板5的四周设有挡坎51，人行钢格板7搁置在底板5四周的挡坎51上，通过四周的挡坎51使人行钢格板与底板之间留有适当的高度，在坑内存在一定积水的情况下，仍能保证操作人员正常行走；基坑2内安装有插座箱8，位于插座箱8侧的底板5 上设有穿线孔52，通过穿线孔52将与陆域电网相连的电气管线由下至上穿过底板5并连接至插座箱8上。

安装止口4是通过植筋、钢筋焊接并与码头1的护轮坎1-1、电缆槽1-2、横梁1-3 固接且浇筑混凝土一体成型，这样的安装止口结构能满足钢盖板3螺栓锚固所要求的强度，同时也能确保安装止口与码头之间的连接可靠性。

安装止口4位于海侧前沿的码头面1-4上，根据使用需求，安装止口4的高度与码头面1-4平齐或高于码头面1-4，当与码头面齐平时需加强防渗处理，避免暴雨等恶劣天气条件下坑内积水过多。

为确保码头生产作业安全，安装止口4的外表面处安装有警示灯9，或在安装止口外表面涂刷黑黄相间的斜向条纹作为警示标志。

底板5是通过植筋、钢筋焊接并与码头1的边梁1-5、轨道梁1-6、横梁1-3固接且浇筑混凝土一体成型，底板厚度应根据结构计算、钢筋布置、保护层厚度选取等因素综合确定，建议不宜小于250mm。

由于配套基坑采用封闭式结构，在暴雨等恶劣天气条件下坑内存在积水的可能性，为保证积水能够及时充分的排出坑外，在底板5顶面高程较低区域安装抽水泵10。

考虑封闭基坑内可视性较差，人员操作不便，基坑2内安装有照明灯11，该照明灯11安装在边梁1-5(如附图5所示)或轨道梁1-6(如附图3、4所示)的侧面上。

穿线孔52的数量与插座箱8所设有的接线孔数量相对应，以满足后期接线要求，当底板5的穿线孔52在不使用的情况下，可采用麻油沥青或其他材料封堵，防止海水进入基坑内，为提高混凝土结构耐久性，保证其使用寿命，底板内外混凝土结构表面均需涂刷防腐涂层，用来提高使用寿命。

本实用新型不局限于上述实施方式，不论在其形状或材料构成上作任何变化，凡是采用本实用新型所提供的结构设计，都是本实用新型的一种变形，均应认为在本实用新型保护范围之内。

Claims (8)

1.一种高桩梁板式码头的船舶岸电配套基坑装置，包括在码头(1)上凿设的基坑(2)，其特征在于：所述基坑(2)上设有用于安装钢盖板(3)的安装止口(4)，所述基坑(2)内设有底板(5)，且所述底板(5)与所述安装止口(4)呈上下对应分布，在所述底板(5)与所述安装止口(4)间安装有钢爬梯(6)，所述底板(5)的四周设有挡坎(51)，人行钢格板(7)搁置在所述底板(5)四周的挡坎(51)上；所述基坑(2)内安装有插座箱(8)，位于插座箱(8)侧的底板(5)上设有穿线孔(52)，通过所述穿线孔(52)将与陆域电网相连的电气管线由下至上穿过底板(5)并连接至插座箱(8)上。

2.根据权利要求1所述的高桩梁板式码头的船舶岸电配套基坑装置，其特征在于：所述安装止口(4)是通过植筋、钢筋焊接并与码头(1)的护轮坎(1-1)、电缆槽(1-2)、横梁(1-3)固接且浇筑混凝土一体成型。

3.根据权利要求1所述的高桩梁板式码头的船舶岸电配套基坑装置，其特征在于：所述安装止口(4)位于海侧前沿的码头面(1-4)上，且安装止口(4)的高度与码头面(1-4)平齐或高于码头面(1-4)。

4.根据权利要求1所述的高桩梁板式码头的船舶岸电配套基坑装置，其特征在于：所述安装止口(4)的外表面处安装有警示灯(9)。

5.根据权利要求1所述的高桩梁板式码头的船舶岸电配套基坑装置，其特征在于：所述底板(5)是通过植筋、钢筋焊接并与码头(1)的边梁(1-5)、轨道梁(1-6)、横梁(1-3)固接且浇筑混凝土一体成型。

6.根据权利要求1所述的高桩梁板式码头的船舶岸电配套基坑装置，其特征在于：所述底板(5)上安装有抽水泵(10)。

7.根据权利要求1所述的高桩梁板式码头的船舶岸电配套基坑装置，其特征在于：所述基坑(2)内安装有照明灯(11)。

8.根据权利要求1所述的高桩梁板式码头的船舶岸电配套基坑装置，其特征在于：所述穿线孔(52)的数量与所述插座箱(8)所设有的接线孔数量相对应。

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