CN105971899B - 一种具有引管组件的海水提升系统 - Google Patents

Abstract

一种具有引管组件的海水提升系统，包括塔架、升降装置、泵水装置和围井；塔架设有主弦管；升降装置用于驱动塔架升降于围井之中；泵水装置包括引水管和潜水泵，都安装于主弦管，潜水泵安装于引水管的底端；还包括有引管组件，其包括安装座、支撑座、滚轮、滚轴和轴承；安装座至少具有两个，通过连接件首尾相接套在引水管；支撑座设于安装座的外板面；滚轴安装于支撑座，滚轮通过轴承安装于滚轴；多个安装座的内板面与引水管的外壁紧密贴合，构成一个与引水管的外壁相适应的圆环面；滚轮与主弦管的内壁存在间隙，滚轮为软性材质。本发明根据上述内容，能够降低引水管的安装难度，引管组件对引水管受到的冲击起缓冲作用，保证海水提升工作有效进行。

Description

一种具有引管组件的海水提升系统

技术领域

本发明涉及海洋工程的技术领域，尤其涉及一种具有引管组件的海水提升系统。

背景技术

海洋平台在正常作业时，平台主体大都升离海面之上，此时平台生活、生产、压载、消防、动力系统冷却等所用海水，都是通过专用的一套海水供应系统提供，将海水由海面提升至平台。现有中，由于引水管很长，如果立起来插进主弦管时，需要很高的吊车，安装难度大；如果引水管横着插进主弦管，引水管的末端的下挠度阻碍引水管的插入，安装难度大。并且，海上的情况千变万化，恶劣天气状况下风浪和海流的冲击破坏，常常造成供水管路断裂，因此现场对高可靠性海水提升装置有迫切的期待。

发明内容

本发明的目的在于提出一种具有引管组件的海水提升系统，能够降低引水管的安装难度，即使在恶劣天气状况，所述引管组件对引水管受到的冲击起缓冲作用，保证海水提升工作有效进行，保证海水提升工作有效进行。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种具有引管组件的海水提升系统，包括塔架、升降装置、泵水装置和围井；

所述塔架设有主弦管；

所述升降装置用于驱动所述塔架升降于所述围井之中；

所述泵水装置包括引水管和潜水泵，都安装于所述主弦管，所述潜水泵安装于所述引水管的底端；

还包括有引管组件，其包括安装座、支撑座、滚轮、滚轴和轴承；

所述安装座至少具有两个，通过连接件首尾相接套在所述引水管；

所述支撑座设于所述安装座的外板面；

所述滚轴安装于所述支撑座，所述滚轮通过所述轴承安装于所述滚轴；

多个所述安装座的内板面与所述引水管的外壁紧密贴合，构成一个与所述引水管的外壁相适应的圆环面；

所述滚轮与所述主弦管的内壁存在间隙，所述滚轮为软性材质。

进一步，所述支撑座包括两块支撑板，所述支撑板相对平行设置，其一端焊接于所述安装座的所述外板面，其另一端的两个角为倒角或圆角；

所述滚轴安装于两块所述支撑板之间；

所述轴承为自润滑轴承，所述滚轮通过所述自润滑轴承安装于所述滚轴。

进一步，所述连接件为连接板，每个所述安装座的连接板的数量为二，其分别焊接于所述安装座的外板面的两端，所述连接板的反向所述引水管的那一端设有两个倒角或圆角；

相邻的所述安装座通过所述连接板安装在一起，安装方式为焊接或者通过螺栓锁紧。

进一步，所述滚轮的中部鼓起，所述引管组件的数量为多个，其等间距地设于所述引水管的外壁。

进一步，所述塔架还包括有横管和斜管，所述塔架是由所述主弦管、横管和斜管焊接而成的三角形桁架结构；

所述横管焊接于相邻的所述主弦管之间，所述斜管焊接于相邻的所述横管之间；

所述升降装置具有两套，每套所述升降装置包括两套所述升降单元，每套所述升降单元独立工作；

还包括有升降安装架和升降安装底座；

所述升降安装架通过螺栓固定于所述升降安装底座；

两套所述升降单元安装于所述升降安装架；

所述升降单元包括电机、行星减速器和升降齿轮箱；

两条所述主弦管的侧壁上安装有齿条；

所述电机的输出轴与所述行星减速器的输入轴连接，所述行星减速器的输出轴与所述升降齿轮箱的输入轴连接，所述升降齿轮箱输出齿轮与所述齿条啮合。

进一步，还包括有导向装置，所述导向装置包括导向条、导向块、导向轮、导向安装架和导向安装底座；

所述导向条焊接于其中一条所述主弦管的外壁；

所述导向安装架通过螺栓固定于所述导向安装底座，所述导向块和导向轮安装于所述导向安装架；

所述导向块至少具有2块，其安装于所述导向安装架，且均匀分布于所述导向条的两侧；

所述导向轮至少具有1个，其安装于所述导向架，且与所述导向条的正面相接触。

进一步，还包括有扶正装置，所述扶正装置包括若干扶正块；

所述扶正块包括第一弧形板、第二弧形板、扶正限位条、扶正加强肋和扶正连接件；

所述第一弧形板和第二弧形板固定于扶正连接件的两侧，所述扶正加强肋等间距地设于所述第一弧形板和第二弧形板之间，所述扶正限位条固定于所述扶正连接件；

所述第二弧形板焊接于围井壁；

两块所述扶正块相对设置，使所述齿条或导向条位于两条所述限位条之间，所述第一弧形板位于所述主弦管的外壁。

进一步，还包括有电控箱和主令系统，其安装于所述一种具有引水管保护结构的海水提升系统；

所述电机的内部设置有加热器和自动制动装置；

还设有限位保护装置，其包括发讯块和微动开关，所述发讯块固定于所述主弦管上限位置和下限位置，所述微动开关设于所述升降安装底座。

进一步，还包括有工作台、高度标尺、直梯和防腐锌块；

所述工作台焊接于所述塔架的顶部，所述高度标尺焊接于所述主弦管的外壁，所述直梯设于所述塔架的外壁，所述防腐锌块设于所述横管和斜管。

进一步，还包括有防脱罩，所述防脱罩包括防脱环和防脱板，

所述防脱板固定于所述防脱环内，所述防脱板设有多个通孔；

所述防脱环上设置有环形凸台作为限位结构；

所述防脱罩焊接于所述主弦管的底端，所述主弦管的底端紧贴于所述防脱环的顶面，所述主弦管的外壁紧密贴合于所述环形凸台的内环面；

还包括有若干加强连接条，其紧贴于所述防脱板的两侧，并固定于所述防脱环内。

本发明根据上述内容，提出一种具有引管组件的海水提升系统，能够降低引水管的安装难度，即使在恶劣天气状况，所述引管组件对引水管受到的冲击起缓冲作用，保证海水提升工作有效进行，保证海水提升工作有效进行。

附图说明

图1是本发明其中一个实施例的结构示意图。

图2是本发明其中一个实施例的引管组件的结构示意图。

图3是本发明其中一个实施例的俯视示意图。

图4是本发明其中一个实施例的塔架的截面示意图。

图5是本发明其中一个实施例的扶正块的结构示意图。

图6是本发明其中一个实施例的扶正块的结构示意图。

图7是本发明其中一个实施例的防脱罩的结构示意图。

其中：塔架1、主弦管11、横管12、斜管13、升降装置2、升降单元21、电机211、行星减速器212、升降齿轮箱213、齿条214、升降安装架22、升降安装底座23、泵水装置3、引水管31、潜水泵32、围井4、主甲板41、导向装置51、导向条511、导向块512、导向轮513、导向安装架514、导向安装底座515、扶正装置52、扶正块521、第一弧形板522、第二弧形板523、扶正限位条524、扶正加强肋525、扶正连接件526、工作台56、高度标尺57、防脱罩53、防脱板532、防脱环531、通孔5321、环形凸台5311、加强连接条535、引管组件6、安装座61、内板面611、外板面612、连接件613、上板面614、圆环面615、支撑座62、滚轮63、滚轴64。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

如图1和图2所示，一种具有引管组件的海水提升系统，包括塔架1、升降装置2、泵水装置3和围井4；

所述塔架1设有主弦管11；

所述升降装置2用于驱动所述塔架1升降于所述围井4之中；

所述泵水装置3包括引水管31和潜水泵32，都安装于所述主弦管11，所述潜水泵32安装于所述引水管31的底端；

还包括有引管组件6，其包括安装座61、支撑座62、滚轮63、滚轴64和轴承；

所述安装座61至少具有两个，通过连接件613首尾相接套在所述引水管31；

所述支撑座62设于所述安装座61的外板面612；

所述滚轴64安装于所述支撑座62，所述滚轮63通过所述轴承安装于所述滚轴64；

多个所述安装座62的内板面611与所述引水管31的外壁紧密贴合，构成一个与所述引水管31的外壁相适应的圆环面615；

所述滚轮63与所述主弦管11的内壁存在间隙，所述滚轮63为软性材质。

所述围井4设置于船体，所述升降装置2设于船体的主甲板41，更加方便驱动所述塔架1的升降，驱动庞大的所述塔架1升降于所述围井4之中，所述主弦管11起到保护所述引水管31和潜水泵32的作用，确保海水能够通过所述潜水泵32泵进所述引水管31，再从引水管31排到外部管路当中，确保船体上生活、生产、压载、消防、动力系统冷却等所用海水能够顺利传输。

由于所述引水管31很长，用吊车将其立起来再安装进所述主弦管11的内部的话，安装难度会十分大，所以需要横向安装。横向安装时，由于重力作用，所述引水管31的远端会弯曲，所述引管组件6起到很好的辅助安装作用，所述引水管31进入所述主弦管11内部时，所述滚轮63与所述主弦管11的内壁贴合，并在其内壁上滚动，从而降低所述引水管31进入所述主弦管11内的阻力，所述轴承的设置，会进一步降低所述滚轮63滚动时的阻力，从而降低所述引水管31的安装难度和提高其安装速度。

由于海里的情况复杂，恶劣天气状况下风浪和海流对所述塔架1冲击破坏，所述引水管31很容易遭到破坏，最终导致海水提升工作不能正常进行。所述安装座61为弧形板，使其与所述引水管31的外壁紧密贴合，提高其安装的稳固性；多个所述安装座62的内板面611与所述引水管31的外壁紧密贴合，相邻的所述安装座62通过所述连接件613连接在一起，构成一个与所述引水管31的外壁相适应的圆环面615，保证所述引水管31能够在多方位收到所述滚轮63的保护；多个所述安装座62的上板面614相互平齐，使得相邻的所述安装座62的连接更加稳定；

所述滚轮63为软性材质，起到缓冲作用，本实施例的所述滚轮为聚氨酯，即使所述引水管31发生强烈的摇晃，也能保护到所述引水管31的结构不受到破坏。所述滚轮63与所述主弦管11的内壁存在间隙，预留的间隙便于对所述引水管31的拆装和维修。

进一步，如图2所示，所述支撑座62包括两块支撑板621，所述支撑板621相对平行设置，其一端焊接于所述安装座61的所述外板面612，其另一端的两个角为倒角或圆角；

所述滚轴64安装于两块所述支撑板621之间；

所述轴承为自润滑轴承，所述滚轮63通过所述自润滑轴承安装于所述滚轴64。

通过焊接的方式，使所述支撑板621的一端直接与所述安装座61的外板面612连接，构造简单但结构强度大，制作方便，并且连接的密闭性好，倒角或圆角的设置，一方面避免刮伤工作人员，另一方面也能节省制作材料；由于所述引管组件6在使用时会长期泡在海水里，所述自润滑轴承以不锈钢为基体，表面喷涂聚四氟乙烯，具有较好的耐海水腐蚀、自润滑的效果，增加所述引管组件6的使用寿命。

进一步，如图2所示，所述连接件613为连接板，每个所述安装座61的连接板的数量为二，其分别焊接于所述安装座61的外板面612的两端，所述连接板的反向所述引水管31的那一端设有两个倒角或圆角；

相邻的所述安装座61通过所述连接板安装在一起，安装方式为焊接或者通过螺栓锁紧。

每个所述安装座61的连接板的数量为二，在保证相邻的所述安装座61的连接强度的前提下，起到节省材料的效果；所述连接板分别焊接于所述安装座61的外板面612的两端，能够进一步缩短相邻的所述安装座61的连接板的连接距离，降低其安装难度和增加其连接强度；倒角或圆角的设置，一方面避免刮伤工作人员，另一方面也能节省制作材料；所述连接板613采用焊接直接连接，构造简单但结构强度大，制作方便，并且连接的可靠性好，而通过螺栓连接，会方便所述安装座62后续的拆装和维修，可根据实际的情况选择焊接或者螺栓连接的方式进行安装。

进一步，如图2所示，所述滚轮63的中部631鼓起，所述引管组件6的数量为多个，其等间距地设于所述引水管31的外壁。

所述滚轮63的中部631鼓起，使其与所述主弦管11的内壁能够完全贴合，进一步降低所述引水管31的安装难度，另一方面，也能增加所述滚轮63的使用寿命，所述引管组件6的数量为多个，其等间距地设于所述引水管31的外壁，使所述引水管31在安装和使用时的受力更加均匀，不易发生结构上的破坏。

进一步，如图1所示，所述塔架1还包括有横管12和斜管13，所述塔架1是由所述主弦管11、横管12和斜管13焊接而成的三角形桁架结构；

所述横管12焊接于相邻的所述主弦管11之间，所述斜管13焊接于相邻的所述横管12之间；

所述升降装置2具有两套，每套所述升降装置2包括两套所述升降单元21，每套所述升降单元21独立工作；

还包括有升降安装架22和升降安装底座23；

所述升降安装架22通过螺栓固定于所述升降安装底座23；

两套所述升降单元21安装于所述升降安装架22；

所述升降单元21包括电机211、行星减速器212和升降齿轮箱213；

两条所述主弦管11的侧壁上安装有齿条214；

所述电机211的输出轴与所述行星减速器212的输入轴连接，所述行星减速器212的输出轴与所述升降齿轮箱213的输入轴连接，所述升降齿轮箱213输出齿轮与所述齿条214啮合。

所述横管12焊接于相邻的所述主弦管11之间，所述斜管13焊接于相邻的所述横管12之间，使所述塔架1形成三角形桁架结构，所述横管12和斜管13一方面起到连接作用，另一方面也起到加强所述塔架1强度的作用，焊接可以使所述主弦管11、横管12和斜管13之间直接连接，构造简单，制作方便，节省材料，并且连接的密闭性好，使得所述塔架整体结构的刚度大，而三角形具有稳定性，即使海里的情况多变，即使风浪和海流的冲击破坏，也能保证所述塔架1稳定地沉入或脱离海水而不会弯曲。

所述围井4设置于船体，所述升降装置2具有两套，保证能够提供足够的动力，驱动庞大的所述塔架1升降于所述围丼4之中，稳定地沉入或脱离海水，以满足不同工况下对所述塔架1的位置要求，所述升降装置2设于船体的主甲板41，更加方便驱动所述塔架1的升降。

所述塔架1进行升降作业时，两套所述升降装置2共同工作，共四套所述升降单元21共同工作，当任意一套所述升降单元21损坏时，其它三套所述升降单元仍然可以将所述塔架1进行升降或停止位置，保证海水提升能够连续进行，提高了所述一种海水提升系统的可靠性。

所述升降安装架22能够使所述升降单元21稳定地安装在其中，所述升降安装底座23焊接于船体的主甲板41，通过焊接的方式，使所述升降安装底座23更加稳固地设置于主甲板41，通过螺栓将所述升降安装架22固定于所述升降安装底座23，一方面提高所述升降单元21工作的稳定性，使其更加稳定地驱动庞大的所述塔架1升降，另一方面也便于所述升降安装架22的安装、拆卸和维修。

所述行星减速器212的结构紧凑，传递功率大、承载能力高，所述升降单元21的电机211经过所述行星减速器212和所述升降齿轮箱213的转速匹配后，所述升降齿轮箱213输出齿轮与所述齿条214啮合，从而稳定地驱动所述塔架1升降，保证海水提升的有序进行。

进一步，如图1和图3所示，还包括有导向装置51，所述导向装置51包括导向条511、导向块512、导向轮513、导向安装架514和导向安装底座515；

所述导向条511焊接于其中一条所述主弦管11的外壁；

所述导向安装架514通过螺栓固定于所述导向安装底座515，所述导向块512和导向轮513安装于所述导向安装架514；

所述导向块512至少具有2块，其安装于所述导向安装架514，且均匀分布于所述导向条的两侧；

所述导向轮513至少具有1个，其安装于所述导向架514，且与所述导向条511的正面相接触。

所述导向装置51能够确保所述塔架1在升降时不会发生倾斜，确保所述塔架1工作的稳定性。所述导向安装底座515焊接于主甲板41，通过焊接的方式，使所述导向安装底座515更加稳固地设置于所述主甲板1；

通过螺栓将所述导向安装架514固定于所述导向安装底座515，一方面提高所述导向装置51工作的稳定性，使其更加稳定地导向庞大的所述塔架1升降，另一方面也便于所述导向安装架514的安装、拆卸和维修。

所述导向条511焊接于其中一条所述主弦管11的外壁，使所述塔架1升降时，所述导向轮513更便于与所述导向条511配合，而位于所述导向条511两侧的所述导向块512，起到限位和作用，保证所述塔架1升降时，所述导向条511限制在所述导向块512之间，确保导向的可靠性，而根据实际情况的需求，可以适当增加所述导向块512和导向轮513的数量。

进一步，如图4至图6所示，还包括有扶正装置52，所述扶正装置52包括若干扶正块521；

所述扶正块521包括第一弧形板522、第二弧形板523、扶正限位条524、扶正加强肋525和扶正连接件526；

所述第一弧形板522和第二弧形板523固定于扶正连接件526的两侧，所述扶正加强肋521等间距地设于所述第一弧形板522和第二弧形板523之间，所述扶正限位条524固定于所述扶正连接件526；

所述第二弧形板523焊接于围井壁42；

两块所述扶正块521相对设置，使所述齿条214或导向条511位于两条所述限位条524之间，所述第一弧形板522位于所述主弦管11的外壁。

由于海上情况多变，在巨大的海浪流的冲击下，所述塔架1的很可能发生漂移和倾斜，所述扶正装置52能够确保所述塔架1的位置不发生漂移和倾斜。所述扶正连接件526将所述第一弧形板522和第二弧形板523连接起来，所述扶正加强肋525能够提高所述扶正块521的刚性，确保所述扶正块521能够承受住来自所述塔架1的冲击力，所述扶正加强肋521等间距地设于所述第一弧形板522和第二弧形板523之间，使所述扶正块521的受力更加均匀，不容易受到损坏；所述第二弧形板523焊接于围井壁，使所述扶正块521更加稳固地设置于围井壁，所述第一弧形板522位于所述主弦管11的外壁，起到保护所述主弦管11的作用，所述塔架1升降时，两块所述扶正块521相对设置，使所述齿条214或导向条511位于两条所述限位条524之间，能够确保所述塔架1不会发生左右偏移。

进一步，还包括有电控箱和主令系统，其安装于所述一种具有引水管保护结构的海水提升系统；

所述电机211的内部设置有加热器和自动制动装置；

还设有限位保护装置，其包括发讯块和微动开关，所述发讯块固定于所述主弦管11上限位置和下限位置，所述微动开关设于所述升降安装底座23。

设置所述电控箱和主令系统，更加便于控制所述塔架1的上升、下降和停止的操作，以满足不同工况下对所述塔架1的位置要求。

所述电机211内部是用来防止其内部受潮的，当气候温差大时，运转后停止的所述电机211开启所述加热器，以保证其正常工作，确保所述一种海水提升系统的正常运转。

若碰到意外断电情况，所述电机211停止工作，所述自动制动装置会锁紧所述升降单元21，确保所述塔架1不会不受控制地下降。

当所述塔架1上升或者下降到上限位置或下限位置时，所述发讯块会触碰到所述微动开关，使所述电机211停止工作，所述自动制动装置会锁紧升降单元21，最终使所述塔架1停驻。

进一步，如图1所示，还包括有工作台56、高度标尺57、直梯和防腐锌块；

所述工作台56焊接于所述塔架1的顶部，所述高度标尺57焊接于所述主弦管11的外壁，所述直梯设于所述塔架1的外壁，所述防腐锌块设于所述横管12和斜管13。

所述高度标尺57能够明确地指出所述塔架1的升降高度，便于工作人员观察所述塔架1的升降情况；焊接使所述工作台56更加稳固，也便于工作人员对所述塔架1的检查和维修。

工作人员可以通过攀爬所述直梯，对所述塔架1进行日常的检查，也便于维修所述塔架1，所述防腐锌块设于所述横管12和斜管13，一方面能够减缓海水对所述塔架1的腐蚀，另一方面也不会影响所述塔架1的升降。

进一步，如图1和图7所示，还包括有防脱罩53，所述防脱罩53包括防脱环531和防脱板532，

所述防脱板532固定于所述防脱环531内，所述防脱板532设有多个通孔5321；

所述防脱环531上设置有环形凸台5311作为限位结构；

所述防脱罩53焊接于所述主弦管11的底端，所述主弦管11的底端紧贴于所述防脱环531的顶面，所述主弦管11的外壁紧密贴合于所述环形凸台5311的内环面；

还包括有若干加强连接条535，其紧贴于所述防脱板532的两侧，并固定于所述防脱环531内。

由于海里的情况复杂，所述塔架下降至海里时，受到风浪载荷；或拖航过程中，平台在风浪中倾斜导致所述潜水泵32脱落；

所述防脱板532既能保护所述潜水泵32，防止其脱落，其上的所述通孔5321又能保证海水能够顺利地被所述潜水泵32泵走，同时所述通孔5321也起到过滤异物的作用，保证海水提升的有序进行；

焊接可以使所述防脱罩53直接固定连接于连接所述主弦管11的底端，构造简单，制作方便，节省材料，并且连接的密闭性好，提高所述防脱罩53与所述主弦管11之间的稳定性。

所述环形凸台5311与所述防脱环531之间形成限位结构，使得所述主弦管11更加不容易脱离所述防脱罩53的保护，所述主弦管11的底端紧贴于所述防脱环531的顶面，缩小所述主弦管11和所述防脱环531之间的距离，所述主弦管11的外壁紧密贴合于所述环形凸台5311的内环面，使所述防护罩53能够更稳固地与所述主弦管11固定连接，提高其结构强度，保证了整个防脱罩53的工作效果。

所述加强连接条535能够提高所述防脱板535结构的强度，其设于所述防脱板532的两侧，保证所述防脱板532与异物发生碰撞时，也不容易脱落，最终能够很好地保护到所述潜水泵32。

以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理。这些描述只是为了解释本发明的原理，而不能以任何方式解释为对本发明保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种具有引管组件的海水提升系统，包括塔架、升降装置、泵水装置和围井；

所述塔架设有主弦管；

所述升降装置用于驱动所述塔架升降于所述围井之中；

所述泵水装置包括引水管和潜水泵，都安装于所述主弦管内，所述潜水泵安装于所述引水管的底端；

其特征在于：还包括有引管组件，其包括安装座、支撑座、滚轮、滚轴和轴承；

所述安装座至少具有两个，通过连接件首尾相接套在所述引水管；

所述支撑座设于所述安装座的外板面；

所述滚轴安装于所述支撑座，所述滚轮通过所述轴承安装于所述滚轴；

多个所述安装座的内板面与所述引水管的外壁紧密贴合，构成一个与所述引水管的外壁相适应的圆环面；

所述滚轮与所述主弦管的内壁存在间隙，所述滚轮为软性材质。

2.根据权利要求1所述的一种具有引管组件的海水提升系统，其特征在于：

所述支撑座包括两块支撑板，所述支撑板相对平行设置，其一端焊接于所述安装座的所述外板面，其另一端的两个角为倒角或圆角；

所述滚轴安装于两块所述支撑板之间；

所述轴承为自润滑轴承，所述滚轮通过所述自润滑轴承安装于所述滚轴。

3.根据权利要求1所述的一种具有引管组件的海水提升系统，其特征在于：

所述连接件为连接板，每个所述安装座的连接板的数量为二，其分别焊接于所述安装座的外板面的两端，所述连接板的反向所述引水管的那一端设有两个倒角或圆角；

相邻的所述安装座通过所述连接板安装在一起，安装方式为焊接或者通过螺栓锁紧。

4.根据权利要求1所述的一种具有引管组件的海水提升系统，其特征在于：

所述滚轮的中部鼓起，所述引管组件的数量为多个，其等间距地设于所述引水管的外壁。

5.根据权利要求1所述的一种具有引管组件的海水提升系统，其特征在于：

所述塔架还包括有横管和斜管，所述塔架是由所述主弦管、横管和斜管焊接而成的三角形桁架结构；

所述横管焊接于相邻的所述主弦管之间，所述斜管焊接于相邻的所述横管之间；

所述升降装置具有两套，每套所述升降装置包括两套所述升降单元，每套所述升降单元独立工作；

还包括有升降安装架和升降安装底座；

所述升降安装架通过螺栓固定于所述升降安装底座；

两套所述升降单元安装于所述升降安装架；

所述升降单元包括电机、行星减速器和升降齿轮箱；

两条所述主弦管的侧壁上安装有齿条；

所述电机的输出轴与所述行星减速器的输入轴连接，所述行星减速器的输出轴与所述升降齿轮箱的输入轴连接，所述升降齿轮箱输出齿轮与所述齿条啮合。

6.根据权利要求1所述的一种具有引管组件的海水提升系统，其特征在于：

还包括有导向装置，所述导向装置包括导向条、导向块、导向轮、导向安装架和导向安装底座；

所述导向条焊接于其中一条所述主弦管的外壁；

所述导向安装架通过螺栓固定于所述导向安装底座，所述导向块和导向轮安装于所述导向安装架；

所述导向块至少具有2块，其安装于所述导向安装架，且均匀分布于所述导向条的两侧；

所述导向轮至少具有1个，其安装于所述导向架，且与所述导向条的正面相接触。

7.根据权利要求5或6任意一项权利要求所述的一种具有引管组件的海水提升系统，其特征在于：

还包括有扶正装置，所述扶正装置包括若干扶正块；

所述扶正块包括第一弧形板、第二弧形板、扶正限位条、扶正加强肋和扶正连接件；

所述第一弧形板和第二弧形板固定于扶正连接件的两侧，所述扶正加强肋等间距地设于所述第一弧形板和第二弧形板之间，所述扶正限位条固定于所述扶正连接件；

所述第二弧形板焊接于围井壁；

两块所述扶正块相对设置，使所述齿条或导向条位于两条所述限位条之间，所述第一弧形板位于所述主弦管的外壁。

8.根据权利要求5所述的一种具有引管组件的海水提升系统，其特征在于：

还包括有电控箱和主令系统，其安装于所述一种具有引水管保护结构的海水提升系统；

所述电机的内部设置有加热器和自动制动装置；

还设有限位保护装置，其包括发讯块和微动开关，所述发讯块固定于所述主弦管上限位置和下限位置，所述微动开关设于所述升降安装底座。

9.根据权利要求5所述的一种具有引管组件的海水提升系统，其特征在于：

还包括有工作台、高度标尺、直梯和防腐锌块；

所述工作台焊接于所述塔架的顶部，所述高度标尺焊接于所述主弦管的外壁，所述直梯设于所述塔架的外壁，所述防腐锌块设于所述横管和斜管。

10.根据权利要求1所述的一种具有引管组件的海水提升系统，其特征在于：

还包括有防脱罩，所述防脱罩包括防脱环和防脱板，

所述防脱板固定于所述防脱环内，所述防脱板设有多个通孔；

所述防脱环上设置有环形凸台作为限位结构；

所述防脱罩焊接于所述主弦管的底端，所述主弦管的底端紧贴于所述防脱环的顶面，所述主弦管的外壁紧密贴合于所述环形凸台的内环面；

还包括有若干加强连接条，其紧贴于所述防脱板的两侧，并固定于所述防脱环内。