CN212261561U - 一种高速手机后位弹簧式芯轴组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种高速手机后位弹簧式芯轴组件,其包括芯轴,芯轴内设有中空腔体,沿中空腔体的轴线方向从上到下依次设有按压件、弹簧、夹头和导向套;夹头包括连接杆、导向部和夹紧部,导向部设置在连接杆下端,夹紧部设置于导向部下端,连接杆与按压件连接,夹紧部沿轴线方向上开设有开口朝向导向套所在一侧的U型槽,U型槽将夹紧部分为若干个夹紧瓣,夹紧瓣围设形成用于容纳被夹紧物的容纳腔;导向套设置有限位键,夹头与导向套装配后,限位键卡于U型槽内。通过设置U型槽和限位键,限制夹头在使用时相对于芯轴产生旋转,从而保证车针与芯轴的同轴度,避免芯轴组件在工作过程中产生振动,进而减少噪音、延长轴承使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及医疗器械技术领域,尤其涉及一种高速手机后位弹簧式芯轴组件。
背景技术
牙科手机是口腔医疗必备的设备之一,而且应用的领域越来越广泛,除了口腔科,还有内科、骨科、美容整形行业的使用,牙科手机的结构包括手柄,与手柄连接的机头,机头包括带有夹针器的转轴、套于转轴上的风轮和对称设置在风轮两侧的轴承,夹针器件用于夹持车针,当转轴转动时带动车针转动,打磨牙齿。因此,夹针器件必须能够牢牢地将车针夹持住,不能够让车针脱落,否则会给病人及医生造成威胁。现有的高速手机,在使用过程中,芯轴组件不断旋转,因此会造成夹头旋转,从而导致车针的中心与芯轴的中心产生偏移,进而导致芯轴组件在工作过程中容易产生振动,使高速手机噪音增大、内部零件轴承寿命减小。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种高速手机后位弹簧式芯轴组件,旨在解决现有技术中夹头容易相对芯轴产生旋转,造成车针的中心与芯轴的中心产生偏移,进而导致芯轴组件在工作过程中容易产生振动,高速手机噪音增大、轴承寿命减小的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提供一种高速手机后位弹簧式芯轴组件,包括芯轴,所述芯轴内设有中空腔体,沿所述中空腔体的轴线方向从上到下依次设有按压件、弹簧、夹头和导向套;所述夹头包括连接杆、导向部所述导向部设置于所述连接杆下端,和夹紧部,所述夹紧部设置于所述导向部下端,所述连接杆与所述按压件连接,所述夹紧部沿轴线方向上开设有开口朝向所述导向套所在一侧的U型槽,所述U型槽将所述夹紧部分为若干个夹紧瓣,所述夹紧瓣围设形成用于容纳被夹紧物的容纳腔;
所述导向套设置有限位键,所述夹头与所述导向套装配后,所述限位键卡于所述U型槽内。
优选地,所述中空腔体设置有一段内径从上到下逐渐增大的锥形腔,所述夹紧瓣设置有与所述锥形腔相对应的锥部;所述锥形腔的侧边挤压所述锥部时,所述夹头收紧。
优选地,所述中空腔体包括从上到下依次设置的第一柱形腔、所述锥形腔和第二柱形腔,所述第一柱形腔的内径等于所述锥形腔上端内径,所述第二柱形腔的内径大于所述述锥形腔下端内径;
所述夹紧瓣下端设置有限位部,所述限位部沿径向方向上的宽度大于所述夹紧部的宽度;
按压所述按压件时,所述夹紧部可在所述第一柱形腔和第二柱形腔之间滑动,所述限位部可在所述第二柱形腔内滑动。
优选地,所述按压件是由按压部和连接部组成的T形结构,所述连接部沿所述中空腔体的轴线方向设置,所述按压部在所述芯轴径向上的截面积大于所述中空腔体的径向截面积;
所述连接杆开设有螺纹孔,所述连接部的外部设有与所述螺纹孔配合连接的外螺纹,且所述连接部上的外螺纹的旋紧方向与所述芯轴的运转方向相反。
优选地,所述按压部和所述连接部之间还设置有连接柱,所述连接柱的直径大于所述连接部,且小于所述按压部;所述连接杆开设有容纳所述连接柱的柱形孔,所述柱形孔与所述螺纹孔相连通,且所述柱形孔下端与所述螺纹孔上端相连。
优选地,所述弹簧套装在所述夹头上,且所述弹簧的上端面抵于所述按压部下端面,所述弹簧下端面抵于所述芯轴上端面。
优选地,所述U型槽的数量为4条,且均匀分布设置。
优选地,所述限位键的数量为两个,且对称设置。
优选地,所述限位键为上窄下宽结构。
优选地,所述夹头和所述弹簧安装在所述中空腔体后,所述导向套通过厌氧胶粘接固定在所述中空腔体内。
本实用新型一种高速手机后位弹簧式芯轴组件,通过设置所述U型槽和所述限位键,使所述限位件能对所述夹头起限制作用,防止所述夹头在使用时相对于所述导向套和所述芯轴产生旋转,从而保证车针与芯轴的同轴度,避免芯轴组件在工作过程中产生振动,进而减少噪音、延长轴承使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本实用新型剖面结构示意图;
图2为本实用新型爆炸结构剖面示意图;
图3为本实用新型按压件结构示意图;
图4为本实用新型夹头结构示意图;
图5为本实用新型夹头剖面结构示意图;
图6为本实用新型夹头仰视结构示意图;
图7为本实用新型芯轴剖面结构示意图;
图8为本实用新型导向套正视剖面结构示意图;
图9为本实用新型导向套侧视剖面结构示意图。
附图标号说明:
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要说明,若本实用新型实施例中有涉及方向性指示诸如上、下、左、右、前、后……,则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态如附图所示下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。
另外,若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述,则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外,各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本实用新型要求的保护范围之内。
如图1至图9所示,一种高速手机后位弹簧式芯轴组件,包括芯轴1,所述芯轴1内设有中空腔体11,沿所述中空腔体11的轴线方向从上到下依次设有按压件2、弹簧3、夹头4和导向套5;所述夹头2包括连接杆41、导向部44和夹紧部42,所述导向部44设置于所述连接杆41下端,所述夹紧部42 设置于所述导向部44下端,所述连接杆41与所述按压件2连接,所述夹紧部42沿轴线方向上开设有开口朝向所述导向套5所在一侧的U型槽420,所述U型槽420将所述夹紧部42分为若干个夹紧瓣421,所述夹紧瓣421围设形成用于容纳被夹紧物的容纳腔422;
所述导向套5设置有限位键51,所述夹头4与所述导向套5装配后,所述限位键51卡于所述U型槽420内。
具体地,如图1至图2所示,所述芯轴1内设有中空腔体11,用于容纳所述夹头4和所述导向套5。安装时,将所述夹头4置于所中空腔体11内,所述夹头4包括连接杆41和夹紧部42,且所述连接杆41的一部分穿过所述中空腔体11,突出在所述芯轴1外;然后将所述所述弹簧3套装在所述连接杆41突出所述芯轴1的部位上;接着将所述按压件2固定在所述连接杆41 上,从而使所述按压件2与所述夹头4连接,且所述弹簧3能抵于所述按压件2;最后,将所述导向套5固定在所述中空腔体11内。由于所述夹紧部42 开设有U型槽420,且所述U型槽420的开口朝向所述导向套5所在的一侧,所述导向套5又设置有与所述U型槽420相配合的限位键51,因此所述夹头 4与所述导向套5装配后,所述限位键51对所述夹头4起限制作用,限制所述夹头4相对于所述导向套5旋转,使所述夹头4只能沿所述芯轴1的轴线方向移动。
现有的高速手机,在使用一段时间后,由于芯轴组件不断旋转,因此会造成夹头旋转,从而导致车针的中心与芯轴的中心产生偏移,进而导致芯轴组件在工作过程中容易产生振动,高速手机噪音增大、内部零件轴承寿命减小。而本技术方案,通过在所述夹紧部42上设置所述U型槽420以及在所述导向套5上设置与所述U型槽420相对应的所述限位键51,防止所述夹头4 在使用时相对于所述导向套5和所述芯轴1产生旋转,从而保证车针6与所述芯轴1的同轴度,避免芯轴组件在工作过程中产生振动,进而减少噪音、延长轴承使用寿命。
进一步地,所述中空腔体11设置有一段内径从上到下逐渐增大的锥形腔 111,所述夹紧瓣421设置有与所述锥形腔111相对应的锥部4211;所述锥形腔111的侧边挤压所述锥部4211时,所述夹头4收紧。
如图5和图7所示,安装或卸下车针6,依靠所述夹头4的收紧或松展,而所述夹头4的收紧和松展则依赖所述锥形腔111对所述夹头4的挤压。现有的一些技术,通过在夹头上设置锥部,然后设计一个带有锥形面的轴套;将轴套固定在芯轴上,然后将夹头装配在轴套内,使夹头上的锥部与轴套上的锥形面相配合;当锥形面挤压锥部时,夹头收紧,从而夹紧车针。这种设计需要单独生产制造一个带有锥形面的轴套,造成生产成本的增加,在加工过程中还难于避免产生误差;而且安装较为复杂,容易产生装配误差。本技术方案,直接在所述中空腔体11上设置一段内径从上到下逐渐增大的锥形腔 111,在所述夹头4上设置与所述锥形腔111相对应的锥部4211,当所述锥形腔111的侧边挤压所述锥部4211时,所述夹头4收紧,从而夹紧车针6。本技术方案减少了零部件,降低了生产成本,安装也更加方便,装配产生的误差也更小。
进一步地,所述中空腔体11包括从上到下依次设置的第一柱形腔112、所述锥形腔111和第二柱形腔113,所述第一柱形腔112的内径等于所述锥形腔111上端内径,所述第二柱形腔113的内径大于所述述锥形腔111下端内径;
所述夹紧瓣421下端设置有限位部43,所述限位部43沿径向方向上的宽度大于所述夹紧部42的宽度;
按压所述按压件2时,所述夹紧部42可在所述第一柱形腔112和第二柱形腔113之间滑动,所述限位部43可在所述第二柱形腔113内滑动。
如图4至图7所示,具体地,所述中空腔体11包括从上到下依次设置的第一柱形腔112、所述锥形腔111和第二柱形腔113,所述夹头4从所述第二柱形腔113下端开口往上设置在所述中空腔体11内,且所述夹紧部42置于所述第一柱形腔112和所述锥形腔111内,所述连接杆41一部分还穿过所述第一柱形腔112,突出在所述芯轴1外;所述限位部43置于所述第二柱形腔 113内,所述限位部43沿径向方向上的宽度大于所述夹紧部42的宽度,因此所述限位部43之间的最大直径大于所述锥形腔111的最大内径,所以所述限位部43无法进入所述锥形腔111内,只能在所述第二柱形腔113内滑动。安装车针6时,按压所述按压件2,所述夹头4则往下移动时,部分所述夹紧部 42从所述第一柱形腔112内移动至所述第二柱形腔113内,所述锥形腔111 不挤压所述夹紧部42,因此所述夹头4变为松展状态,此时,所述弹簧3为压缩状态;然后将车针6从从芯轴1组件下方穿过所述导向套5往上插入,使部分车针6置于所述夹紧部42中间的空腔内;接着松开所述按压件2,所述弹簧3伸展,驱使所述按压件2往上移动;由于所述按压件2与所述夹头4 连接,因此所述夹头4也往上移动,然后所述锥形腔111挤压所述夹紧部42,使所述夹头4收紧,进而夹紧车针6。当需要取下已经夹紧在芯轴1组件内的车针6时,按压所述按压件2,即可使所述夹紧部42松开车针6,从而方便取下车针6。
进一步地,所述按压件2是由按压部21和连接部22组成的T形结构,所述连接部22沿所述中空腔体11的轴线方向设置,所述按压部21在所述芯轴1径向上的截面积大于所述中空腔体11的径向截面积;
所述连接杆41开设有螺纹孔411,所述连接部22的外部设有与所述螺纹孔411配合连接的外螺纹,且所述连接部22上的外螺纹的旋紧方向与所述芯轴1的运转方向相反。
如图3所示,所述按压件2为T形结构件,所述按压部21在所述芯轴1 径向上的截面积大于所述中空腔体11的径向截面积,因此所述按压件2不会掉进所述中空腔体11内。如图5所示,所述连接杆41和所述导向部44为连接在一起的一体结构,所以在开设所述螺纹孔411时,所述螺纹孔411的大部分位于所述连接杆41上,所述螺纹孔411的小部分则位于所述导向部上。所述夹头4与所述按压部21的连接方式采用螺纹连接;在所述夹头4上端设有螺纹孔44,所述连接部22能旋入所述螺纹孔44内,进而使所述按压件2 和所述夹头4连接固定;更重要的是,所述连接部22上的外螺纹的旋紧方向与所述芯轴1的运作方向相反,即外螺纹为左旋螺纹,当在特殊情况所述按压部21与压盖发生摩擦时,所述按压部21不会发生松动或脱落,只会越旋越紧。
进一步地,所述按压部21和所述连接部22之间还设置有连接柱23,所述连接柱23的直径大于所述连接部22,且小于所述按压部21;所述连接杆 41开设有容纳所述连接柱23的柱形孔412,所述柱形孔412与所述螺纹孔411 相连通,且所述柱形孔412下端与所述螺纹孔411上端相连。
如图3所示,由于所述连接部22与所述连接杆41螺纹连接,所以在拧紧的时候,所述连接部22与所述按压部21的连接处所受的力较大,为了增加所述按压件2的强度,故在所述按压部21和所述连接部22之间设置有连接柱23,且所述连接柱23的直径大于所述连接部22的直径,小于所述按压部21的直径;相应地,如图5所示,所述连接杆41开设有容纳所述连接柱 23的柱形孔412,所述按压件2与所述连接杆41连接时,所述连接部22位于所述螺纹孔411内,所述连接柱23位于所述柱形孔412内。
进一步地,所述弹簧3套装在所述夹头4上,且所述弹簧3的上端面抵于所述按压部21下端面,所述弹簧3下端面抵于所述芯轴1上端面。
如图1所示,装配时,先将所述夹头4安装在所述中空腔体11内,且所述连接杆41一部分穿过所述第一柱形腔112,突出在所述芯轴1外;然后将所述弹簧3套装在所述连接杆41上,此时,所述弹簧3的下端面抵于所述芯轴1的上端面;接着再将所述按压件2固定在所述夹头4上,此时,所述按压部21的下端面抵于所述弹簧3的上端面。按压所述按压件2时,所述夹头 4和所述按压件2往下移动,所述按压部21挤压所述弹簧3,使其压缩;松开所述按压件2,所述弹簧3伸展,驱使所述按压件2和所述夹头4往上移动。所述弹簧3装配后,所述弹簧3的上端抵于所述按压部21的下端,所述弹簧 3的下端抵于所述芯轴1的上端,相比于将弹簧3设计在芯轴1内,本技术方案不仅方便装配,还方便后期拆卸或更换零部件。
进一步地,所述U型槽420的数量为4条,且均匀分布设置。
开设所述U型槽420,使所述夹头4变为爪状结构,通过收紧或松展该爪状结构,使所述夹头4夹紧或松开车针6。所述U型槽420的数量为4条,则夹紧部42为活动端,再通过与所述芯轴1的配合,实现夹紧部42夹紧或松开车针6;所述U型槽420均匀设置,则该爪状结构的爪子大小相同,因此夹紧车针6的力更均匀,车针6夹紧得更稳固。
进一步地,所述限位键51的数量为两个,且对称设置。
如图7至图8所示,本实施例中,对称设置有两个限位键51,以更好地限制所述夹头4相对所述芯轴1旋转,且设置有两个限位键51,所能承受的所述夹头4的扭转力更大。
进一步地,所述限位键51为上窄下宽结构。
装卸车针6时,所述夹头4需上下移动,因此所述限位键51卡于所述U 型槽420时,并不干涉所述夹头4的上下移动。将所述限位键51设置为上窄下宽结构,当所述夹头4往下移动时,所述限位键51能更好地撑开所述夹头 4,使车针6更容易插入所述夹头4的空腔内。
进一步地,所述夹头4和所述弹簧3安装在所述中空腔体11后,所述导向套5通过厌氧胶粘接固定在所述中空腔体11内。
厌氧胶在室温下、且空气存在时能保持液态,当隔绝空气时能迅速固化,相比于采用焊接或其他方式固定所述导向套5,采用厌氧胶可以简化装配工艺,加速装配速度,提高产品质量,提高机械的可靠性和密封性。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是在本实用新型的发明构思下,利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换,或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种高速手机后位弹簧式芯轴组件,包括芯轴,所述芯轴内设有中空腔体,沿所述中空腔体的轴线方向从上到下依次设有按压件、弹簧、夹头和导向套,其特征在于:所述夹头包括连接杆、导向部和夹紧部,所述导向部设置于所述连接杆下端,所述夹紧部设置于所述导向部下端,所述连接杆与所述按压件连接,所述夹紧部沿轴线方向上开设有开口朝向所述导向套所在一侧的U型槽,所述U型槽将所述夹紧部分为若干个夹紧瓣,所述夹紧瓣围设形成用于容纳被夹紧物的容纳腔;
所述导向套设置有限位键,所述夹头与所述导向套装配后,所述限位键卡于所述U型槽内。
2.根据权利要求1所述的一种高速手机后位弹簧式芯轴组件,其特征在于:所述中空腔体设置有一段内径从上到下逐渐增大的锥形腔,所述夹紧瓣设置有与所述锥形腔相对应的锥部;所述锥形腔的侧边挤压所述锥部时,所述夹头收紧。
3.根据权利要求2所述的一种高速手机后位弹簧式芯轴组件,其特征在于:所述中空腔体包括从上到下依次设置的第一柱形腔、所述锥形腔和第二柱形腔,所述第一柱形腔的内径等于所述锥形腔上端内径,所述第二柱形腔的内径大于所述述锥形腔下端内径;
所述夹紧瓣下端设置有限位部,所述限位部沿径向方向上的宽度大于所述夹紧部的宽度;
按压所述按压件时,所述夹紧部可在所述第一柱形腔和第二柱形腔之间滑动,所述限位部可在所述第二柱形腔内滑动。
4.根据权利要求1所述的一种高速手机后位弹簧式芯轴组件,其特征在于:所述按压件是由按压部和连接部组成的T形结构,所述连接部沿所述中空腔体的轴线方向设置,所述按压部在所述芯轴径向上的截面积大于所述中空腔体的径向截面积;
所述连接杆开设有螺纹孔,所述连接部的外部设有与所述螺纹孔配合连接的外螺纹,且所述连接部上的外螺纹的旋紧方向与所述芯轴的运转方向相反。
5.根据权利要求4所述的一种高速手机后位弹簧式芯轴组件,其特征在于:所述按压部和所述连接部之间还设置有连接柱,所述连接柱的直径大于所述连接部,且小于所述按压部;所述连接杆开设有容纳所述连接柱的柱形孔,所述柱形孔与所述螺纹孔相连通,且所述柱形孔下端与所述螺纹孔上端相连。
6.根据权利要求4所述的一种高速手机后位弹簧式芯轴组件,其特征在于:所述弹簧套装在所述夹头上,且所述弹簧的上端面抵于所述按压部下端面,所述弹簧下端面抵于所述芯轴上端面。
7.根据权利要求1所述的一种高速手机后位弹簧式芯轴组件,其特征在于:所述U型槽的数量为4条,且均匀分布设置。
8.根据权利要求7所述的一种高速手机后位弹簧式芯轴组件,其特征在于:所述限位键的数量为两个,且对称设置。
9.根据权利要求1所述的一种高速手机后位弹簧式芯轴组件,其特征在于:所述限位键为上窄下宽结构。
10.根据权利要求1所述的一种高速手机后位弹簧式芯轴组件,其特征在于:所述夹头安装在所述中空腔体后,所述导向套通过厌氧胶粘接固定在所述中空腔体内。
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