CN212254941U - 一种汽车排档球头耐磨试验设备 - Google Patents
一种汽车排档球头耐磨试验设备 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212254941U CN212254941U CN202020677186.5U CN202020677186U CN212254941U CN 212254941 U CN212254941 U CN 212254941U CN 202020677186 U CN202020677186 U CN 202020677186U CN 212254941 U CN212254941 U CN 212254941U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gear
- ball head
- polishing
- gear disc
- objective table
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Finish Polishing, Edge Sharpening, And Grinding By Specific Grinding Devices (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种汽车排档球头耐磨试验设备,包括操作台,所述操作台的顶端安装有齿轮盘,且齿轮盘的底端安装有轴承,轴承固定在操作台的顶面上,齿轮盘和轴承的内环固定连接,所述齿轮盘的一侧安装有减速齿轮,且减速齿轮安装在减速电机的输出端上,所述齿轮盘顶端的两侧设置有槽口架,所述操作台的顶端安装有打磨条,且打磨条的两端设置有,穿插在槽口架的内侧,所述打磨条的中间安装有张力调节组件,所述张力调节组件包括固定片、伸缩杆和挤压杆,所述固定片的两侧设置有伸缩杆,且伸缩杆的外侧安装有弹簧,所述弹簧的一端安装有挤压杆,两个挤压杆贴合打磨条的内侧壁;本实用新型的张力调节组件可以把打磨带向两挤压,保证了打磨带的压力。
Description
技术领域
本实用新型涉及零件测试技术领域,尤其涉及一种汽车排档球头耐磨试验设备。
背景技术
随着工业技术的发展,现代零件的精确度要求越来越高,球头是机车换档器上的重要零部件,球头的精确度要求非常高,球头在生产之后需要进行耐磨检测,现有的球头耐磨测试是用砂纸进行打磨;
1、用砂纸给球头打磨测试操作比较麻烦,而且砂纸打磨需要进行很长时间地打磨,这也会浪费很多的人工,效率低下,砂纸也容易碰伤人的手,不利于装置的使用;
2、球头在进行打磨测试之前需要固定安装,但是固定球头的操作比较麻烦,如果球头夹持不够紧还容易松动,这会影响打磨效果。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提出一种汽车排档球头耐磨试验设备,载物台用来承载待检测的球头,减速电机带动减速齿轮旋转,减速齿轮带动齿轮盘旋转,减速齿轮具有减速的效果,增加了齿轮盘的扭矩,此时槽口架会往复旋转,槽口架会带动拉杆和打磨带往复运动,实现了自动打磨的功能,提高了工作效率,张力调节组件两侧的弹簧会推动挤压杆贴合打磨带的内侧壁,保持打磨带有足够的压力。
为了解决上述的问题,本实用新型提出一种汽车排档球头耐磨试验设备,包括操作台,所述操作台的顶端安装有齿轮盘,且齿轮盘的底端安装有轴承,轴承固定在操作台的顶面上,齿轮盘和轴承的内环固定连接,所述齿轮盘的一侧安装有减速齿轮,减速齿轮和齿轮盘相互啮合,且减速齿轮安装在减速电机的输出端上,所述齿轮盘顶端的两侧设置有槽口架,所述操作台的顶端安装有打磨条,且打磨条的两端设置有拉杆,拉杆穿插在槽口架的内侧,所述打磨条的中间安装有张力调节组件。
进一步,所述张力调节组件包括固定片、伸缩杆和挤压杆,所述固定片的两侧设置有伸缩杆,且伸缩杆的外侧安装有弹簧,所述弹簧的一端安装有挤压杆,两个挤压杆贴合打磨条的内侧壁。
进一步,所述张力调节组件的一侧固定安装有两个液压缸,且液压缸的输出端安装有推进杆,推进杆贴合打磨条的内侧壁。
进一步,所述操作台的一侧固定安装有两个导轨,且导轨上安装有滑块,滑块和导轨滑动连接,所述滑块的一侧固定安装有载物台。
进一步,所述载物台的顶端安装有升降电机,且升降电机的输出端安装有丝杆,载物台的一侧设置有和丝杆相匹配的螺母块,升降电机固定在操作台的上方。
进一步,所述载物台的顶端设置有两个导杆,且导杆上安装有夹持块,夹持块上设置有和导杆相匹配的开孔,两个夹持块的中间安装有待检测球头,且两个夹持块的内外两侧设置有橡胶垫,所述夹持块的一侧安装有偏心推杆,偏心推杆和载物台的顶面铰接。
本实用新型的有益效果为:
其一,本实用新型的载物台用来承载待检测的球头,减速电机带动减速齿轮旋转,减速齿轮带动齿轮盘旋转,减速齿轮具有减速的效果,增加了齿轮盘的扭矩,此时槽口架会往复旋转,槽口架会带动拉杆和打磨带往复运动,实现了自动打磨的功能,提高了工作效率,张力调节组件两侧的弹簧会推动挤压杆贴合打磨带的内侧壁,保持打磨带有足够的压力。
其二,把待检测的球头放到拉杆夹持块的中间,然后旋转偏心推杆,偏心推杆会挤压两个夹持块向内侧合拢,直到夹持块把待检测的球头夹紧为止,液压缸伸张带动打磨盘张开,升降电机通过丝杆带动载物台落下去,直到球头放到打磨带内侧为止,然后液压缸收缩,打磨带就可以贴合球头的外壁了。
附图说明
图1是本实用新型正视机构示意图。
图2是本实用新型侧视机构示意图。
图3是本实用新型剖视机构示意图。
图4是本实用新型载物台机构示意图。
图5是本实用新型张力调节组件机构示意图。
其中:1-操作台,2-减速电机,3-减速齿轮,4-齿轮盘,5-打磨条,6-张力调节组件,7-液压缸,8-推进杆,9-槽口架,10-载物台,11-升降电机,12-导轨,13-滑块,14-丝杆,15-螺母块,16-轴承,17-待检测球头,18-夹持块,19-偏心推杆,20-导杆,21-橡胶垫,22-固定片,23-伸缩杆,24-弹簧,25-挤压杆,26-拉杆。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解,下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述,本实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型保护范围的限定。
根据图1、2、3、4、5所示,本实施例提出了一种汽车排档球头耐磨试验设备,包括操作台1,操作台1的顶端安装有齿轮盘4,且齿轮盘4的底端安装有轴承16,轴承16固定在操作台1的顶面上,齿轮盘4和轴承16的内环固定连接,齿轮盘4的一侧安装有减速齿轮3,减速齿轮3和齿轮盘4相互啮合,且减速齿轮3安装在减速电机2的输出端上,齿轮盘4顶端的两侧设置有槽口架9,操作台1的顶端安装有打磨条5,且打磨条5的两端设置有拉杆26,拉杆26穿插在槽口架9的内侧,打磨条5的中间安装有张力调节组件6,减速电机2带动减速齿轮3旋转,减速齿轮3带动齿轮盘4旋转,减速齿轮3具有减速的效果,增加了齿轮盘4的扭矩,此时槽口架9会往复旋转,槽口架9会带动拉杆26和打磨带5往复运动,实现了自动打磨的功能。
张力调节组件6包括固定片22、伸缩杆23和挤压杆25,固定片22的两侧设置有伸缩杆23,且伸缩杆23的外侧安装有弹簧24,弹簧24的一端安装有挤压杆25,两个挤压杆25贴合打磨条5的内侧壁,弹簧24推动伸缩杆23和挤压杆25贴合打磨条5,保证打磨条5具有足够的压力。
张力调节组件6的一侧固定安装有两个液压缸7,且液压缸7的输出端安装有推进杆8,推进杆8贴合打磨条5的内侧壁,液压缸7伸张带动打磨盘5张开,此时张开的打磨盘5就可以放置球头了。
操作台1的一侧固定安装有两个导轨12,且导轨12上安装有滑块13,滑块13和导轨12滑动连接,滑块13的一侧固定安装有载物台10,载物台10用来承载球头,载物台10可以通过滑块13在导轨12上下移动。
载物台10的顶端安装有升降电机11,且升降电机11的输出端安装有丝杆14,载物台10的一侧设置有和丝杆14相匹配的螺母块15,升降电机11固定在操作台1的上方,升降电机11通过丝杆14给载物台10提供升降的动力。
载物台10的顶端设置有两个导杆20,且导杆20上安装有夹持块18,夹持块18上设置有和导杆20相匹配的开孔,两个夹持块18的中间安装有待检测球头17,且两个夹持块18的内外两侧设置有橡胶垫21,夹持块18的一侧安装有偏心推杆19,偏心推杆19和载物台10的顶面铰接,固定安装待检测球头17的时候,把待检测球头17放到拉杆夹持块18的中间,然后旋转偏心推杆19,偏心推杆19会推动两个夹持块18向内侧合拢,直到夹紧待检测球头17为止,载物台10和待检测球头17落到打磨盘5内侧的时候,液压缸7松开,打磨盘5通过张力调节组件6会贴合到待检测球头17的外壁上。
使用时,减速电机2带动减速齿轮3旋转,减速齿轮3带动齿轮盘4旋转,减速齿轮3具有减速的效果,增加了齿轮盘4的扭矩,此时槽口架9会往复旋转,槽口架9会带动拉杆26和打磨带5往复运动,实现了自动打磨的功能,弹簧24推动伸缩杆23和挤压杆25贴合打磨条5,保证打磨条5具有足够的压力,液压缸7伸张带动打磨盘5张开,此时张开的打磨盘5就可以放置球头了,滑块13的一侧固定安装有载物台10,载物台10用来承载球头,载物台10可以通过滑块13在导轨12上下移动,升降电机11通过丝杆14给载物台10提供升降的动力,固定安装待检测球头17的时候,把待检测球头17放到拉杆夹持块18的中间,然后旋转偏心推杆19,偏心推杆19会推动两个夹持块18向内侧合拢,直到夹紧待检测球头17为止,载物台10和待检测球头17落到打磨盘5内侧的时候,液压缸7松开,打磨盘5通过张力调节组件6会贴合到待检测球头17的外壁上。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种汽车排档球头耐磨试验设备,其特征在于:包括操作台(1),所述操作台(1)的顶端安装有齿轮盘(4),且齿轮盘(4)的底端安装有轴承(16),轴承(16)固定在操作台(1)的顶面上,齿轮盘(4)和轴承(16)的内环固定连接,所述齿轮盘(4)的一侧安装有减速齿轮(3),减速齿轮(3)和齿轮盘(4)相互啮合,且减速齿轮(3)安装在减速电机(2)的输出端上,所述齿轮盘(4)顶端的两侧设置有槽口架(9),所述操作台(1)的顶端安装有打磨条(5),且打磨条(5)的两端设置有拉杆(26),拉杆(26)穿插在槽口架(9)的内侧,所述打磨条(5)的中间安装有张力调节组件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车排档球头耐磨试验设备,其特征在于:所述张力调节组件(6)包括固定片(22)、伸缩杆(23)和挤压杆(25),所述固定片(22)的两侧设置有伸缩杆(23),且伸缩杆(23)的外侧安装有弹簧(24),所述弹簧(24)的一端安装有挤压杆(25),两个挤压杆(25)贴合打磨条(5)的内侧壁。
3.根据权利要求1所述的一种汽车排档球头耐磨试验设备,其特征在于:所述张力调节组件(6)的一侧固定安装有两个液压缸(7),且液压缸(7)的输出端安装有推进杆(8),推进杆(8)贴合打磨条(5)的内侧壁。
4.根据权利要求1所述的一种汽车排档球头耐磨试验设备,其特征在于:所述操作台(1)的一侧固定安装有两个导轨(12),且导轨(12)上安装有滑块(13),滑块(13)和导轨(12)滑动连接,所述滑块(13)的一侧固定安装有载物台(10)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车排档球头耐磨试验设备,其特征在于:所述载物台(10)的顶端安装有升降电机(11),且升降电机(11)的输出端安装有丝杆(14),载物台(10)的一侧设置有和丝杆(14)相匹配的螺母块(15),升降电机(11)固定在操作台(1)的上方。
6.根据权利要求4所述的一种汽车排档球头耐磨试验设备,其特征在于:所述载物台(10)的顶端设置有两个导杆(20),且导杆(20)上安装有夹持块(18),夹持块(18)上设置有和导杆(20)相匹配的开孔,两个夹持块(18)的中间安装有待检测球头(17),且两个夹持块(18)的内外两侧设置有橡胶垫(21),所述夹持块(18)的一侧安装有偏心推杆(19),偏心推杆(19)和载物台(10)的顶面铰接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202020677186.5U CN212254941U (zh) | 2020-04-28 | 2020-04-28 | 一种汽车排档球头耐磨试验设备 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202020677186.5U CN212254941U (zh) | 2020-04-28 | 2020-04-28 | 一种汽车排档球头耐磨试验设备 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN212254941U true CN212254941U (zh) | 2020-12-29 |
Family
ID=73997336
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202020677186.5U Active CN212254941U (zh) | 2020-04-28 | 2020-04-28 | 一种汽车排档球头耐磨试验设备 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN212254941U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114083398A (zh) * | 2021-10-23 | 2022-02-25 | 新沂市新洋户外用品有限公司 | 一种海钓鱼钩生产用打磨装置及其使用方法 |
-
2020
- 2020-04-28 CN CN202020677186.5U patent/CN212254941U/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114083398A (zh) * | 2021-10-23 | 2022-02-25 | 新沂市新洋户外用品有限公司 | 一种海钓鱼钩生产用打磨装置及其使用方法 |
CN114083398B (zh) * | 2021-10-23 | 2024-05-28 | 新沂市新洋户外用品有限公司 | 一种海钓鱼钩生产用打磨装置及其使用方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN113235536B (zh) | 一种市政工程沟槽垃圾清理设备 | |
CN111055122B (zh) | 一种具有清焊渣功能的管材焊接机 | |
CN212254941U (zh) | 一种汽车排档球头耐磨试验设备 | |
CN210938592U (zh) | 一种地铁车体零部件打磨装置 | |
CN114734329A (zh) | 一种多工位建筑模板的加工设备 | |
CN112893814A (zh) | 一种汽车涡轮发动机压叶轮制造成型工艺 | |
CN112139086A (zh) | 一种橡胶轮胎清洗装置 | |
CN114683114B (zh) | 一种人造板加工用打磨装置 | |
CN111496614A (zh) | 一种基于涡轮蜗杆的金属棒表面抛光设备 | |
CN113696079B (zh) | 一种金属制品加工用表面抛光装置 | |
CN217865641U (zh) | 汽车胶管检具用管路检测机构 | |
CN115476256A (zh) | 一种汽车轮毂生产用抛光设备 | |
CN214933889U (zh) | 一种下料装置 | |
CN115026717A (zh) | 一种新能源汽车轮毂加工装置及加工方法 | |
CN109048541B (zh) | 一种汽车齿轮去毛刺装置 | |
CN213161626U (zh) | 一种节能铝合金门窗加工用打胶装置 | |
CN112621483A (zh) | 一种汽车铸造件加工用打磨装置 | |
CN218775890U (zh) | 一种镭雕模具静电吸附装置 | |
CN112828718A (zh) | 一种溢流阀壳体铸造成型工艺 | |
CN211576472U (zh) | 一种泵用机械密封的测试工装 | |
CN117140252B (zh) | 一种加工打磨装置 | |
CN215789049U (zh) | 一种船舶艉轴电焊焊接用抛光修复装置 | |
CN219541620U (zh) | 一种铆钉拆卸装置 | |
CN215788805U (zh) | 一种铝铸件加工打磨装置 | |
CN219483491U (zh) | 一种汽车胎压测试机 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |