CN212253969U - 一种波纹度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种波纹度检测装置，包括底座、连接件、测量元件和转动件，所述底座下端设置有转动件，所述转动件的转轴方向与底座的延伸方向相垂直；测量元件通过连接件设置所述底座上，且所述测量元件相对于所述底座的水平位置、竖直位置均可调；本实用新型能够在曲形元器件外侧定位并圆周移动，以检测元器件内表面各个位置的波纹度或平整度，保证检测精度。

Description

一种波纹度检测装置

技术领域

本实用新型属于波纹度检测技术领域，具体涉及一种波纹度检测装置。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本实用新型相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。

对于一些应用领域，需要对两个曲形工件之间的组装质量进行检测，以轮盘组装为例，在组装时，需将车轮轮缘一侧水平朝上进行的紧固作业，如果车轮与轮盘间没有清理干净存在异物的话，对于制动盘的组装效果会大有影响。现有的检查办法无法准确地对组装质量进行判定。

同时，在对部分曲形元器件(例如环形、柱形等)的加工中，对精度要求较高，需要进行工件表面的平整度/波纹度的检测。但对于曲形元器件来说，较为困难，这是因为曲形元器件的外表面均为曲面，现有的平整度/波纹度检测设备一般不能满足曲面这种使用场景。

发明内容

本实用新型为了解决上述问题，提出了一种波纹度检测装置，本实用新型的结构简单，体积小，且能够在曲形元器件外侧定位并圆周移动，以检测元器件内表面各个位置的波纹度或平整度，保证检测精度。

根据一些实施例，本实用新型采用如下技术方案：

一种波纹度检测装置，包括底座、连接件、测量元件和转动件，其中：

所述底座下端设置有转动件，所述转动件的转轴方向与所述底座的延伸方向相垂直；

所述测量元件通过连接件设置所述底座上，且所述测量元件相对于所述底座的水平位置、竖直位置均可调。

上述方案中，通过设置转动件，能够保证检测装置动作时，转动件抵靠在曲形元器件的端部，测量时，利用转动件能够沿转轴转动，整个检测装置能够沿曲形元器件的端部外沿转动，实现圆周方向的滑动，同时测量元件相对于底座的位置可调，从而实现元器件整个内表面/内沿的检测。

作为可选择的实施方式，所述测量元件为百分表，且百分表的中心线与所述转动件的转轴平行设置。

作为可选择的实施方式，所述连接件为可调节支架。

作为可选择的实施方式，所述连接件为连接杆，且所述连接杆通过紧固件可拆卸设置于底座上。

作为进一步的限定，所述底座上设置有凹槽，所述连接杆的一端设置于所述凹槽内，另一端连接所述测量元件。

通过调整连接杆在凹槽内的位置，使测量元件相对于底座的水平方向的位置可调。

作为进一步的限定，还包括一盖板，所述盖板设置于所述连接杆的上方，通过紧固件将盖板、连接杆和底座连接为一体。

作为进一步的限定，所述连接杆的延伸方向与所述转轴方向相垂直。

作为可选择的实施方式，所述转动件包括两个，以所述连接件的中心线为对称轴，对称设置于底座下端。

作为可选择的实施方式，所述测量元件通过锁紧件设置于所述连接件的一端。

通过锁紧件调整测量元件的位置，实现测量元件相对于底座的竖直方向位置可调。

作为可选择的实施方式，所述底座上设置有手持部。手持部可以是把手、握杆等，以方便操作人员进行检测。

作为可选择的实施方式，所述转动件为滑轮、滚轮、滚珠等，能够绕转轴转动的元件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型采用转动件实现在曲形被检测对象的圆周向的定位和圆周方向的滑动，能够适用于曲面的检测以及曲形元件内径的检测，同时测量元件相对于底座的位置可调，从而实现元器件整个内表面/内径的检测。

本实用新型结构简单，整个装置可以制作的很窄，和测量元件的整体宽度相似，能够用于检测管状等被测对象，适用范围广泛。

本实用新型具有手持部，能够在应用于大直径被测对象时，方便操作人员操作，保证检测的便捷性和精确性。

附图说明

构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1是实施例一的结构示意图；

图2是实施例二的结构侧视图；

图3是实施例一的使用状态图；

图4是实施例二的使用状态示意图。

其中：1、滑轮，2、连接杆，3、把手，4、盖板，5、底座，6、百分表；7、可调节支架，8、车轮，9、制动盘，10、螺栓。

具体实施方式：

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本实用新型提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本实用新型所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本实用新型的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

在本实用新型中，术语如“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“侧”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，只是为了便于叙述本实用新型各部件或元件结构关系而确定的关系词，并非特指本实用新型中任一部件或元件，不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型中，术语如“固接”、“相连”、“连接”等应做广义理解，表示可以是固定连接，也可以是一体地连接或可拆卸连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的相关科研或技术人员，可以根据具体情况确定上述术语在本实用新型中的具体含义，不能理解为对本实用新型的限制。

正如背景技术中所述的，现有的波纹度检测设备并不能适用于曲线形工件。

本实用新型提供一种波纹度检测装置，解决了现有检查方法费事费力还无法准确地对组装质量、工件质量进行判定的问题，从而达到了便捷有效的方式进行检查。

一种波纹度检测装置，包括底座、连接件、测量元件和转动件，其中：

所述底座下端设置有转动件，所述转动件的转轴方向与底座延伸方向相垂直；

所述测量元件通过所述连接件设置所述底座上，且所述测量元件相对于所述底座的水平位置、竖直位置均可调。

上述方案中，通过设置转动件，能够保证检测装置动作时，转动件抵在被测对象的端部，进行测量，利用转动件能够沿转轴转动，整个检测装置能够在被测对象的外沿转动，实现圆周方向的滑动，同时测量元件相对于底座的位置可调，从而实现整个工件表面的波纹度检测。

实施例一

以制动盘波纹度检测作为应用进行举例说明。但需要注意的是，在本实施例中，仅以制动盘波纹度检测作为一种应用场景进行说明，以使本领域技术人员更加清楚的了解本实用新型的技术方案，并不是代表本实用新型提供的波纹度检测装置仅能进行制动盘波纹度检测，或仅有制动盘波纹度检测这一种应用场景。

轮盘组装时需将车轮8轮缘一侧水平朝上进行的紧固作业，如果车轮8与轮盘间没有清理干净存在异物的话，对于制动盘的组装效果会大有影响。现有的检查办法通过手电筒进行目视检查，不仅费事费力还无法准确地对组装质量进行判定。

一种波纹度检测装置，如图1所示，包括底座、连接杆、滑轮和百分表，在本实施例中，底座为轴对称形状，且底座下方安装了两个滑轮。两个滑轮沿底座的对称轴对称安装。底座上部的中间部分设有凹槽，凹槽内部安装一根连接杆，连接杆可通过一个盖板和多个锁紧螺母固定在底座上。通过调节连接杆在凹槽中的位置从而可以选择测量制动盘9盘面上不同位置。

在本实施例中，凹槽的深度与连接杆的高度、凹槽的宽度与连接杆的宽度均相适配，使连接杆能够稳定卡在凹槽内，且锁紧螺母固定后，连接杆不会在凹槽内晃动。

连接杆的另一端设置有开口，百分表的量杆部能够穿过所述开口。百分表的量杆部通过锁紧螺母紧固，实现百分表的高度可调。

当然，在其他实施例中，开口可以替换为通孔或缝隙。锁紧螺母可以替换为其他紧固件，如螺杆、夹子等。在此不再赘述。

同样的，底座可以是其他形状，如立方体、圆盘形、梯形体或不规则形等等。在此不再赘述。

在本实施例中，底座的下表面平整，以提高测量的准确性。且滑轮相对于所述底座的下表面向外凸起。

滑轮的转轴与底座的下表面垂直设置。以保证底座的下表面接触被测对象时，滑轮能够和被测对象另一端面抵接。

在其他实施例中，滑轮也可以替换为其他可转动件，如滚轮、滚珠等。

同样的，在其他实施例中，滑轮的个数也可以更改，至少有一个滑轮即可。当滑轮的数量是一个时，可以设置于底座下方的中心位置，以保证测量过程中的平稳性。

本实施例中，滑轮为两个，且沿中心轴对称设置，以较好的保证使用时，滑轮和车轮8之间能够稳固抵接。

当然，当滑轮的数量增多时，滑轮的布设曲线和被检测对象抵接面的延伸曲线相适配。

在部分实施例中，滑轮外表面可以设置耐磨层，或滑轮采用耐磨材料，提高检测结果精确度，延长使用寿命。

底座上方安装了把手，便于装置的挪动。

在制动盘9的波纹度检测时，滑轮可与轮缘圆弧处接触从而可以使装置沿着车轮8圆周方向滑动。

车轮8与制动盘9通过螺栓10组装成一体的。可以利用本实施例提供的检测装置检测制动盘9的组装质量，例如：制动盘9和车轮8之间有异物的话，会造成制动盘9组装后倾斜。测量时，本实施例提供的检测装置以车轮8作为定位面，百分表测量杆作用在制动盘9上。

具体波纹度测量前，如图3所示(此处仅为示意图，车轮8和制动盘9仅示出部分)，首先将轮装制动盘波纹度检测装置放置在车轮8轮辋内侧面上，滑轮与在轮缘圆弧处接触。拧松连接杆上的锁紧螺母安装百分表，调整百分表高度使其测头打在制动盘9表面上，再拧紧固定。调整连接杆的位置至制动盘9盘面需测量位置。

测量时以车轮8作为定位面，百分表测量杆作用在制动盘9上。

测量时将检测装置紧贴车轮8侧面，缓慢移动把手使测量装置沿着车轮8径向方向移动一周。观察百分表读数，记录轮盘波纹度值。如果波纹度超过标准要求，就需要拆卸轮盘进行检查，从而达到了检查轮盘组装效果的目的。

实施例一解决了动车组轮装制动盘在组装后组装效果难以检测的问题，有效地保障了轮盘组装的产品质量。

当然，作为延伸，本检测装置还可以应用至检测测量管件/缸体的内壁波纹度。

实施例二

与上述实施例不同之处在于，本实施例用于测量圆盘形工件上表面的波纹度。

测量时将检测装置的滑轮紧贴圆盘形工件外侧面，百分表抵接圆盘形工件的上表面，缓慢移动把手使测量装置沿着圆盘形工件圆周向方向移动一周。观察百分表读数，记录圆盘形工件上表面的波纹度值。

实施例三

如图2所示，与上述实施例的不同之处在于，作为应用的扩展，本实施例用于测量管件/缸体的内壁波纹度。也可以测量失圆度等其他参数。

底座下表面可以是平的，也可以是曲线形。

本实施例的百分表通过可调节支架连接在底座上。

可调节支架的长度可以伸缩。可以是电动伸缩杆或手动伸缩杆。

可调节支架的端部设置有通孔，且该端部设置有能够伸入通孔的锁紧螺母，通过旋转锁紧螺母，释放或紧固百分表，以调整百分表的纵向位置。

如图4所示，在使用时，先调整百分表的纵向高度，使百分表的测头接触被测件内壁时，底板下部也与被测件内壁接触。

将测量装置的一部分伸入被测管件/缸体，直至滑轮卡在被测件的端面上，底板下部与被测件内壁接触，百分表的测头与被测件内壁接触，观察并记录百分表读数。

当然，在其他实施例中，可以采用其他机械结构使百分表相对于底座的水平位置可调。这些为常规替换方案，在此不再赘述。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (10)

1.一种波纹度检测装置，其特征是：包括底座、连接件、测量元件和转动件，其中：

所述底座下端设置有转动件，所述转动件的转轴方向与底座的延伸方向相垂直；

所述测量元件通过连接件设置所述底座上，且所述测量元件相对于所述底座的水平位置、竖直位置均可调。

2.如权利要求1所述的一种波纹度检测装置，其特征是：所述测量元件为百分表，且百分表的中心线与所述转动件的转轴平行设置；

或，

所述转动件为滑轮、滚轮或滚珠。

3.如权利要求1所述的一种波纹度检测装置，其特征是：所述连接件为可调节支架。

4.如权利要求1所述的一种波纹度检测装置，其特征是：所述连接件为连接杆，且所述连接杆通过紧固件可拆卸设置于底座上。

5.如权利要求4所述的一种波纹度检测装置，其特征是：所述底座上设置有凹槽，所述连接杆的一端设置于所述凹槽内，另一端连接所述测量元件。

6.如权利要求4或5所述的一种波纹度检测装置，其特征是：还包括一盖板，所述盖板设置于所述连接杆的上方，通过紧固件将盖板、连接杆和底座连接为一体。

7.如权利要求4或5所述的一种波纹度检测装置，其特征是：所述连接杆的延伸方向与所述转轴方向相垂直。

8.如权利要求1所述的一种波纹度检测装置，其特征是：所述转动件包括两个，以所述连接件的中心线为对称轴，对称设置于底座下端。

9.如权利要求1或2所述的一种波纹度检测装置，其特征是：所述测量元件通过锁紧件设置于所述连接件的一端。

10.如权利要求1-5中任一项所述的一种波纹度检测装置，其特征是：所述底座上设置有手持部。

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