CN212249645U - 360度可旋转油压闭门器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种360度可旋转油压闭门器，包括壳体、传动轴、活塞、滚轮组件和阀门组件，所述传动轴上设有凸轮部，所述滚轮组件抵住凸轮部，所述滚轮组件可转动地安装在活塞上，所述活塞安装于壳体内，并于壳体内隔出第一油道和第二油道，所述活塞内设有和第二油道相连通的第三油道，所述阀门组件用于控制第一油道和第三油道的连通情况。本实用新型能应用于门上，门的门体能安装在壳体上，而第一油道和第二油道内能装有液压油，壳体能随门体的转动而转动，第一油道和第二油道中的液压油的流动能配合门体的动作，以保证门体能持续不断地转动，以实现门体的360度可旋转，提高本实用新型的可适用范围。

Description

360度可旋转油压闭门器

技术领域

本实用新型涉及到闭门器设计领域，特别是涉及到一种360度可旋转油压闭门器。

背景技术

以前常见的门在开启后，往往需要特地再手动将其关闭，而且门在使用时还容易受到风力等的外力的影响而无法维持其打开或者闭合状态。为了解决上述这些问题，现在很多门上都会安装有闭门器，其具有使门复位的功能，使得门在开启后恢复其闭合状态，还能具有维持门的位置的功能，使门维持在一个特定的开启位置，减少风力等外力对门的影响。另一方面，闭门器还能为门的开启或者关闭过程中提供一定的阻尼，避免门的移动速度过快对门后的人或物造成碰撞。

但是，常见的闭门器多数仅能允许门开启到90°，少数能允许门开启到180°，从而，在一些需要门超过180°开闭的场合下，上述闭门器均无法使用，应用范围较窄，难以满足人们的需要。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种360度可旋转油压闭门器，可以解决上述问题的一个或者多个。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种360度可旋转油压闭门器，包括壳体、传动轴、活塞、滚轮组件和阀门组件，所述传动轴上设有凸轮部，所述滚轮组件抵住凸轮部，所述滚轮组件可转动地安装在活塞上，所述活塞安装于壳体内，并于壳体内隔出第一油道和第二油道，所述活塞内设有和第二油道相连通的第三油道，所述阀门组件用于控制第一油道和第三油道的连通情况。

本实用新型的有益效果是：本实用新型能应用于门上，门的门体能安装在壳体上，而第一油道和第二油道内能装有液压油，壳体能随门体的转动而转动，从而改变滚轮组件于凸轮部上的位置，以此使得第一油道和第二油道之间发生压差，从而改变阀门组件的状态，来使得第一油道和第二油道间的液压油能发生相应的流动，以维持第一油道和第二油道的压差平衡，即第一油道和第二油道中的液压油的流动能配合门体的动作，以保证门体能持续不断地转动，以实现门体的360度可旋转，提高本实用新型的可适用范围。

在一些实施方式中，所述阀门组件包括阀芯、阀芯弹簧、锁销和阀体，所述阀体安装在活塞内，所述阀体设有阀门流道，所述锁销安装在阀体上，所述阀芯弹簧的一端与锁销相连接，另一端与阀芯相连接，所述阀芯隔断阀门流道。由此，阀芯的移动能实现阀门流道的开启或者隔断，而阀芯弹簧的设置能保证阀芯的移动准确性。

在一些实施方式中，所述滚轮组件包括滚轮、滚针和固定销，所述固定销安装在活塞内，所述滚针套装在固定销上，所述滚轮套装在滚针上，所述滚轮抵住凸轮部。由此，滚轮能于固定销上转动，滚针能有效减少滚轮在转动时的摩擦影响。

在一些实施方式中，所述凸轮部设有第一凸位、第二凸位、第一凹位和第二凹位，所述第一凸位和第二凸位对称设置，所述第一凹位和第二凹位对称设置。在需要时滚轮组件能停留在第一凹位或者第二凹位上，以此使得与本实用新型相连的门体能停在特定的角度上，而第一凸位和第二凸位则能避免滚轮组件轻易通过，并避免滚轮组件停留，以此避免本实用新型相连的门体停留在特定的角度上。

在一些实施方式中，本实用新型还包括第一弹簧，所述第一弹簧的一端与壳体的一端相连接，另一端与活塞的一端相对。第一弹簧的设置能对活塞的一个移动方向起限位作用，避免活塞在该方向上移动过度，造成其他结构的损坏。

在一些实施方式中，本实用新型还包括第二弹簧，所述第二弹簧的一端与壳体的另一端相连接，另一端与活塞的另一端相对。第二弹簧的设置能对活塞的另一个移动方向起限位作用，避免活塞在该方向上移动过度，造成其他结构的损坏。

在一些实施方式中，本实用新型还包括第三弹簧，所述第三弹簧的一端与壳体相连接，另一端与活塞相对，所述第三弹簧套于第二弹簧上，所述第三弹簧的长度较第二弹簧短。第三弹簧能作为活塞朝第二弹簧方向移动时的进一步限位，从而在第二弹簧的限位基础上，进一步避免活塞在该方向上的移动过度。

在一些实施方式中，所述壳体包括壳体主体、第一封盖、第二封盖和轴套，所述第一封盖和壳体主体的一端相连接，所述第二封盖和壳体主体的另一端相连接，所述轴套安装在壳体主体上，并套于传动轴上。

在一些实施方式中，本实用新型还包括底座，所述传动轴安装在底座上。底座的设置，能方便传动轴的固定。

附图说明

图1是本实用新型的一种实施方式的360度可旋转油压闭门器的结构示意图的爆炸图。

图2是图1中的360度可旋转油压闭门器的正视图的剖视图。

图3是图1中的360度可旋转油压闭门器的俯视图的剖视图。

图4是图1中的360度可旋转油压闭门器的使用示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参考图1、图2、图3和图4，本实用新型的一种360度可旋转油压闭门器，包括壳体1、传动轴2、活塞3、滚轮组件4和阀门组件5。

壳体1包括壳体主体11、第一封盖12、第二封盖13和轴套14。第一封盖12和壳体主体11的一端通过螺纹配合固定连接，第二封盖13和壳体主体11的另一端通过螺纹配合固定连接，轴套14通过螺纹配合固定安装在壳体主体11上。另外，在第一封盖12、第二封盖13和轴套14内都可以根据需要安装O形圈，以提高该部分的密封性。

传动轴2包括传动轴主体201、垫片202、第一滚针轴承203和第二滚针轴承204，传动轴主体201的一端通过第一滚针轴承203嵌于壳体主体11内，且传动轴主体201的顶部和壳体主体11之间设有垫片203，传动轴主体201的另一端依次穿过活塞3和壳体主体11后穿出，且轴套14通过第二滚针轴承204套于传动轴主体201上。

滚轮组件4包括滚轮41、滚针42、固定销43、第一滚轮垫片44和第二滚轮垫片45。固定销43固定嵌装在活塞3内，滚针42套装在固定销43上，而滚轮41套装在滚针42上，滚轮41能于滚针42上转动，即滚轮组件4可转动地安装在活塞3上，且滚轮41的顶部和底部分别在与活塞3之间垫有第一滚轮垫片44和第二滚轮垫片45。

传动轴2的传动轴主体201上设有凸轮部21，凸轮部21上设有第一凸位211、第二凸位212、第一凹位213和第二凹位214，第一凸位211和第二凸位212对称设置，第一凹位213和第二凹位214对称设置。

而滚轮组件4和传动轴2在设置后，滚轮41会抵住凸轮部21。

阀门组件5包括阀芯51、阀芯弹簧52、锁销53、阀体54和套环55。阀体54通过套环55嵌装在活塞3内，锁销53固定安装在阀体54上，阀芯弹簧52的一端与锁销53固定连接，阀芯弹簧52的另一端套于阀芯51上以此与阀芯51固定连接。

壳体1内设有空腔，活塞3嵌装于壳体1的空腔内，并将壳体1内的空腔分隔为第一油道10和第二油道20，活塞3内设有第三油道30，阀体54内设有阀门流道541。第三油道30与第二油道20通过通孔相连通，且当阀门流道541不被隔断时，第三油道30还与第一油道10相连通，而阀芯51在阀芯弹簧52的作用下能抵住阀门流道541，使得阀门流道541被隔断，使得第三油道30与第一油道10之间被阻隔，即阀门组件5能用于控制第一油道10和第三油道30的连通情况。

本实用新型还包括第一弹簧6和第二弹簧7。第一弹簧6的一端与壳体1的第一封盖12固定连接，第一弹簧6的另一端与活塞3的一端相对。第二弹簧7的一端与壳体1的第二封盖13固定连接，第二弹簧7的另一端与活塞3的另一端相对。从而当活塞3在壳体1内移动时，第一弹簧6和第二弹簧7能对活塞3所能移动的极限位置进行限制，以避免活塞3过度运动，造成本实用新型的损坏。

本实用新型还包括第三弹簧8，第三弹簧8的一端与壳体1固定连接，第三弹簧8的另一端与活塞3相对，第三弹簧8套于第二弹簧7上，且第三弹簧8与第二弹簧7平行设置，第三弹簧8的长度较第二弹簧7短，当活塞3于第二弹簧7上移动过度时，第三弹簧8能辅助第二弹簧7对其进行限位。

本实用新型还包括底座9，传动轴2的传动轴主体201从壳体主体11穿出的该端安装在固定安装在底座9上。

本实用新型在使用时，底座9能通过螺栓固定安装在门框上，门的门体的一侧可以固定安装在壳体主体11上，且门体的另一侧上能安装辅助转动结构，而第一油道10和第二油道20能分别和外部油箱相连接，使得外部油箱能为第一油道10和第二油道20供油，从而第一油道10、第二油道20、第三油道30和阀门流道541内均填充有液压油。

而当门体在转动过程中，滚轮41会沿着传动轴2的凸轮部21的外围移动，由于凸轮部21的表面上有高度差，则滚轮41会发生位置改变，且滚轮41的移动会带动活塞3的移动，来实现360度转动。具体地，本实施例以滚轮41从第二凹位214到第一凸位211，再从第一凸位211再到第一凹位213，再从第一凹位213到第二凸位212，最后从第二凸位212回到第二凹位214，从而实现门体的360度转动为例。

当滚轮41从第二凹位214到第一凸位211和滚轮41从第一凹位213到第二凸位212的过程中，活塞3的移动会第二油道20的容积变小，压力增大，第二油道20内的液压油被压出到外部油箱中，同时，第一油道10的容积增大，压力减小，第一油道10会往外部油箱中吸油，从而液压油不仅不会对活塞3的移动造成阻碍，还能为活塞3移动提供一定的辅助力。

而当滚轮41从第一凸位211到第一凹位213和滚轮41从第二凸位212到第二凹位214的过程中，活塞3的移动会第一油道10的容积变小，压力增大，第二油道20则容积变大，压力减小，则在压力下，阀芯51会被顶开，使得阀门流道541开启，第一油道10和第三油道30之间变为连通，即第一油道10和第二油道20之间也变为连通，第一油道10内的液压油能流入到第二油道20内，以平衡两边的压力，从而液压油不仅不会对活塞3的移动造成阻碍，还能为活塞3移动提供一定的辅助力。

当需要在静止门体的移动，可以将滚轮41停留于第一凹位213或者第二凹位214处。而且在滚轮41在移动的过程中，除非停留于第一凹位213或者第二凹位214处，否则由于凸轮部21表面由于存在高度差，即使用户对门体停止施力，滚轮41依然能沿着凸轮部21表面回到第一凹位213或者第二凹位214处，即实现门的自动关闭。另外，根据需要门的静止位置，还可以根据相应地于凸轮部21的上设置其他凹位，来方便滚轮41的停留。

以上仅是本实用新型的一种实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.360度可旋转油压闭门器，其特征在于，包括壳体(1)、传动轴(2)、活塞(3)、滚轮组件(4)和阀门组件(5)，所述传动轴(2)上设有凸轮部(21)，所述滚轮组件(4)抵住凸轮部(21)，所述滚轮组件(4)可转动地安装在活塞(3)上，所述活塞(3)安装于壳体(1)内，并于壳体(1)内隔出第一油道(10)和第二油道(20)，所述活塞(3)内设有和第二油道(20)相连通的第三油道(30)，所述阀门组件(5)用于控制第一油道(10)和第三油道(30)的连通情况。

2.根据权利要求1所述的360度可旋转油压闭门器，其特征在于，所述阀门组件(5)包括阀芯(51)、阀芯弹簧(52)、锁销(53)和阀体(54)，所述阀体(54)安装在活塞(3)内，所述阀体(54)设有阀门流道(541)，所述锁销(53)安装在阀体(54)上，所述阀芯弹簧(52)的一端与锁销(53)相连接，另一端与阀芯(51)相连接，所述阀芯(51)隔断阀门流道(541)。

3.根据权利要求1所述的360度可旋转油压闭门器，其特征在于，所述滚轮组件(4)包括滚轮(41)、滚针(42)和固定销(43)，所述固定销(43)安装在活塞(3)内，所述滚针(42)套装在固定销(43)上，所述滚轮(41)套装在滚针(42)上，所述滚轮(41)抵住凸轮部(21)。

4.根据权利要求1所述的360度可旋转油压闭门器，其特征在于，所述凸轮部(21)设有第一凸位(211)、第二凸位(212)、第一凹位(213)和第二凹位(214)，所述第一凸位(211)和第二凸位(212)对称设置，所述第一凹位(213)和第二凹位(214)对称设置。

5.根据权利要求1所述的360度可旋转油压闭门器，其特征在于，包括第一弹簧(6)，所述第一弹簧(6)的一端与壳体(1)的一端相连接，所述第一弹簧(6)的另一端与活塞(3)的一端相对。

6.根据权利要求5所述的360度可旋转油压闭门器，其特征在于，包括第二弹簧(7)，所述第二弹簧(7)的一端与壳体(1)的另一端相连接，所述第二弹簧(7)的另一端与活塞(3)的另一端相对。

7.根据权利要求6所述的360度可旋转油压闭门器，其特征在于，包括第三弹簧(8)，所述第三弹簧(8)的一端与壳体(1)相连接，另一端与活塞(3)相对，所述第三弹簧(8)套于第二弹簧(7)上，所述第三弹簧(8)的长度较第二弹簧(7)短。

8.根据权利要求1所述的360度可旋转油压闭门器，其特征在于，所述壳体(1)包括壳体主体(11)、第一封盖(12)、第二封盖(13)和轴套(14)，所述第一封盖(12)和壳体主体(11)的一端相连接，所述第二封盖(13)和壳体主体(11)的另一端相连接，所述轴套(14)安装在壳体主体(11)上，并套于传动轴(2)上。

9.根据权利要求1所述的360度可旋转油压闭门器，其特征在于，包括底座(9)，所述传动轴(2)安装在底座(9)上。

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