CN212247774U - 新型道路基层泡沫轻质土侧模结构及与其配套的侧模模板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及市政工程领域，尤其是新型道路基层泡沫轻质土侧模结构及与其配套的侧模模板结构，包括路沿石、泡沫轻质土侧模，所述泡沫轻质土侧模的顶部设置路沿石，所述路沿石通过水泥砂浆与所述泡沫轻质土侧模顶部连接，在所述路沿石的外侧设有沿石靠背，在所述沿石靠背的外侧、所述泡沫轻质土侧模的外侧堆设有素土，在所述路沿石的内侧设有自下而上依次铺设设置的下承层、道路基层、面层，所述泡沫轻质土侧模位于所述下承层的顶部、所述道路基层的两侧。本结构的侧模采用泡沫轻质土浇筑成型，泡沫轻质土的重度为5‑13kN/m³，为普通土的1/3‑1/2，同时泡沫轻质土具有良好的流动性，自流平，自密实，无需振捣作业，施工便捷高效，安全、质量可靠。

Description

新型道路基层泡沫轻质土侧模结构及与其配套的侧模模板

技术领域

本实用新型涉及市政工程领域，特别涉及可大大提高道路基层的平整度，有效避免路沿石不均匀沉降的结构，尤其是新型道路基层泡沫轻质土侧模结构及与其配套的侧模模板结构。

背景技术

目前，在市政工程道路基层摊铺时，传统的侧模大多使用方木、槽钢、土模、混凝土侧模等工艺。对于方木与槽钢侧模工艺，方木与槽钢重量大，用量多，移动不方便，需要使用大量的人力物力，成本较高，同时，施工时固定比较困难，容易发生侧挤现象，导致基层平整度较差。对于传统的土模技术，可以就地取材，成本较低，但是土模的抗侧滑能力较差，道路基层平整度不能保证，同时不适用于雨季施工。若采用这三种传统的施工工艺，路沿石铺砌前需要使用机械对路沿石基础进行刻槽，浇筑混凝土垫层后方可铺砌路沿石，不仅仅增加了施工成本，同时延长了工期。

另外一种传统的混凝土侧模技术，道路基层混凝土侧模施工方法（中国专利：201110204731.4）公开了一种混凝土侧模结构，即在下承层上浇筑混凝土侧模，侧模达到一定强度后进行道路基层摊铺碾压施工，对提高基层平整度具有较好的效果，但由于侧模为素混凝土结构，在振动压路机的作用下，局部会存在抗剪切、抗侧挤能力不足导致出现裂缝，影响基层平整度及观感效果，另外，完全使用混凝土浇筑侧模，混凝土用量较大，导致施工成本大大增加，经济效益较差。

实用新型内容

本实用新型为解决上述技术问题之一，特提供一种能够提高道路基层平整度，改善侧模抗侧滑能力，防止路沿石不均匀沉降，提高侧模与道路基层整体性的新型侧模结构，所采用的技术方案是：新型道路基层泡沫轻质土侧模结构，包括路沿石、泡沫轻质土侧模，所述泡沫轻质土侧模的顶部设置路沿石，所述路沿石通过水泥砂浆与所述泡沫轻质土侧模顶部连接，在所述路沿石的外侧设有沿石靠背，在所述沿石靠背的外侧、所述泡沫轻质土侧模的外侧堆设有素土，在所述路沿石的内侧设有自下而上依次铺设设置的下承层、道路基层、面层，所述泡沫轻质土侧模位于所述下承层的顶部、所述道路基层的两侧，所述泡沫轻质土侧模的底部嵌入所述下承层内部；所述泡沫轻质土侧模由泡沫轻质土浇筑成型，所述泡沫轻质土侧模为现浇或预制。

优选地，所述泡沫轻质土侧模的顶标高与所述道路基层压实后的顶标高一致，所述泡沫轻质土侧模的宽度为25-30cm。

优选地，所述泡沫轻质土侧模采用工厂预制件，所述泡沫轻质土侧模的两端均设置有连接头，在所述泡沫轻质土侧模上设置有两组上下贯通的预留孔，所述泡沫轻质土侧模通过各所述预留孔向下承层植入钢筋实现固定。

优选地，所述泡沫轻质土侧模为现浇制成，所述泡沫轻质土侧模通过加固结构与其内侧的所述道路基层实现连接。

优选地，所述加固结构包括固定设置在所述泡沫轻质土侧模的内部下段且水平设置的拉杆，所述拉杆与所述泡沫轻质土侧模浇筑成型，所述拉杆的内端伸至所述道路基层内固定；在所述泡沫轻质土侧模的内部上段设置有水平设置的混凝土撑棍，所述混凝土撑棍的内外两端与所述泡沫轻质土侧模的内外两侧平齐。

优选地，所述拉杆伸出所述泡沫轻质土侧模15-20cm，伸出部分嵌入下基层内，并位于下基层的中下部；所述泡沫轻质土侧模的底部嵌入下承层，嵌入深度5-10cm。

优选地，所述加固结构包括固定设置在所述泡沫轻质土侧模的内部上段与下段且水平设置的混凝土撑棍，所述泡沫轻质土侧模的底部设置有与其一体的基础扩大体，所述基础扩大体内固定且水平设置有螺纹钢筋。

优选地，所述沿石靠背为的纵向断面为梯形且倾斜面朝向外侧，所述沿石靠背采用泡沫轻质土或混凝土浇筑成型。

优选地，所述道路基层由自下而上设置的下基层、上基层组成；所述面层由自下而上设置的下面层、上面层组成；所述下承层由石灰土、石灰稳定碎石、或二灰碎石中的一种或多种制成；所述路沿石位于所述泡沫轻质土侧模的顶部，所述路沿石与所述泡沫轻质土侧模之间设置有2-3cm的水泥砂浆。

一种与现浇制成的所述泡沫轻质土侧模结构相配套的侧模模板结构，包括设置在所述侧模模板结构两侧的主模板，所述泡沫轻质土侧模的各所述主模板均采用木模板或钢模板，在两所述主模板之间的所述泡沫轻质土侧模的上部设置有若干个间隔且水平设置的混凝土撑棍，在所述泡沫轻质土侧模的下部水平设置有所述拉杆，在两所述主模板之间的所述拉杆上分别旋合有用于与对应位置处的所述主模板的内侧壁相抵接的六角螺母，在所述泡沫轻质土侧模两侧的所述拉杆外侧壁上分别旋合有与对应位置处的所述六角螺母配合实现对当前所述主模板进行限位夹紧的蝶形螺母，各所述六角螺母、所述蝶形螺母与所述拉杆配合实现控制两所述主模板的安装宽度。

本实用新型的有益效果体现在：

1、侧模采用泡沫轻质土浇筑成型，泡沫轻质土的重度为5-13kN/m³，为普通土的1/3-1/2，同时泡沫轻质土具有良好的流动性，自流平，自密实，无需振捣作业，施工便捷高效，安全、质量可靠。

2、现浇泡沫轻质土侧模底部嵌入下承层内，侧模内预埋拉杆，拉杆伸出侧模并埋入下基层内，与下基层固定连接，提高了侧模的抗侧滑能力。

3、现浇泡沫轻质土侧模模底部设置的基础扩大体，增大了与下承层的接触面积，提高了侧模的稳定性。

4、泡沫轻质土侧模可在工厂进行预制，实现了装配化施工。

5、泡沫轻质土侧模顶标高可以作为路沿石、道路基层施工的参照依据，方便施工，有利于控制道路基层平整度与高程。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部件一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部件并不一定按照实际的比例绘制。

图1是本实用新型的实施例1中的一种预埋拉杆泡沫轻质土制成的侧模的结构示意图；

图2是本实用新型的实施例2中的一种设置基础扩大体泡沫轻质土制成的侧模的结构示意图；

图3是本实用新型的实施例1中的现浇泡沫轻质土制成的侧模模板结构安装示意图；

图4是本实用新型预制泡沫轻质土制成的侧模结构示意图。

图中，1、下承层； 2、泡沫轻质土侧模；3、下基层； 4、上基层； 5、水泥砂浆；6、路沿石；7、沿石靠背；8、下面层；9、上面层；10、模板；11、钢筋；12、蝶形螺母；13、六角螺母；14、拉杆；15、混凝土撑棍；16、素土；17、基础扩大体；18、螺纹钢筋；19、连接头；20、预留孔。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。如图1-4中所示：

实施例1：

新型道路基层泡沫轻质土侧模2结构，包括路沿石6、泡沫轻质土侧模2，所述泡沫轻质土侧模2的顶部设置路沿石6，所述路沿石6通过水泥砂浆5与所述泡沫轻质土侧模2顶部连接，在所述路沿石6的外侧设有沿石靠背7，在所述沿石靠背7的外侧、所述泡沫轻质土侧模2的外侧堆设有素土16，在所述路沿石6的内侧设有自下而上依次铺设设置的下承层1、道路基层、面层，所述泡沫轻质土侧模2位于所述下承层1的顶部、所述道路基层的两侧，所述泡沫轻质土侧模2的底部嵌入所述下承层1内部；所述泡沫轻质土侧模2由泡沫轻质土浇筑成型，所述泡沫轻质土侧模2为现浇或预制。

侧模采用泡沫轻质土浇筑成型，泡沫轻质土的重度为5-13kN/m³，为普通土的1/3-1/2，同时泡沫轻质土具有良好的流动性，自流平，自密实，无需振捣作业，施工便捷高效，安全、质量可靠。

优选地，所述泡沫轻质土侧模2的顶标高与所述道路基层压实后的顶标高一致，所述泡沫轻质土侧模2的宽度为25-30cm。

泡沫轻质土侧模2顶标高可以作为路沿石6、道路基层施工的参照依据，方便施工，有利于控制道路基层平整度与高程。

优选地，所述泡沫轻质土侧模2采用工厂预制件，所述泡沫轻质土侧模2的两端均设置有连接头19，在所述泡沫轻质土侧模2上设置有两组上下贯通的预留孔20，所述泡沫轻质土侧模2通过各所述预留孔20向下承层1植入钢筋11实现固定。

泡沫轻质土侧模2可在工厂进行预制，实现了装配化施工。

优选地，所述泡沫轻质土侧模2为现浇制成，所述泡沫轻质土侧模2通过加固结构与其内侧的所述道路基层实现连接。

优选地，所述加固结构包括固定设置在所述泡沫轻质土侧模2的内部下段且水平设置的拉杆14，所述拉杆14与所述泡沫轻质土侧模2浇筑成型，所述拉杆14的内端伸至所述道路基层内固定；在所述泡沫轻质土侧模2的内部上段浇筑成型有水平设置的混凝土撑棍15，所述混凝土撑棍15的内外两端与所述泡沫轻质土侧模2的内外两侧平齐。

现浇泡沫轻质土侧模2底部嵌入下承层1内，侧模内预埋拉杆14，拉杆14伸出侧模并埋入下基层3内，与下基层3固定连接，提高了侧模的抗侧滑能力。

优选地，所述拉杆14伸出所述泡沫轻质土侧模2的尺寸为15-20cm，伸出部分嵌入下基层3内，并位于下基层3的中下部；所述泡沫轻质土侧模2的底部嵌入下承层1，嵌入深度5-10cm。

优选地，所述沿石靠背7为的纵向断面为梯形且倾斜面朝向外侧，所述沿石靠背7采用泡沫轻质土或混凝土浇筑成型。

优选地，所述道路基层由自下而上设置的下基层3、上基层4组成；所述面层由自下而上设置的下面层8、上面层9组成；所述下承层1由石灰土、石灰稳定碎石、或二灰碎石中的一种或多种制成；所述路沿石6位于所述泡沫轻质土侧模2的顶部，所述路沿石6与所述泡沫轻质土侧模2之间设置有2-3cm的水泥砂浆5。

一种与实施例1中的现浇制成的所述泡沫轻质土侧模2结构相配套的侧模模板结构，包括设置在所述侧模模板结构两侧的主模板10，所述泡沫轻质土侧模2的各所述主模板10均采用木模板或钢模板，在两所述主模板10之间的所述泡沫轻质土侧模2结构的上部设置有若干个间隔且水平设置的混凝土撑棍15，在所述泡沫轻质土侧模2结构的下部水平设置有所述拉杆14，在两所述主模板10之间的所述拉杆14上分别旋合有用于与对应位置处的所述主模板10的内侧壁相抵接的六角螺母13，在所述泡沫轻质土侧模2结构两侧的所述拉杆14外侧壁上分别旋合有与对应位置处的所述六角螺母13配合实现对当前所述主模板10进行限位夹紧的蝶形螺母12，各所述六角螺母13、所述蝶形螺母12与所述拉杆14配合实现控制两所述主模板10的安装宽度。

实施例2：

与实施例1的不同之处在于：

优选地，所述加固结构包括固定设置在所述泡沫轻质土侧模2的内部上段与下段且水平设置的混凝土撑棍15，用作控制侧模模板安装宽度，所述泡沫轻质土侧模2的底部设置有与其一体的基础扩大体17，所述基础扩大体17内固定且水平设置有螺纹钢筋18。

施工过程：

以预埋拉杆的泡沫轻质土侧模结构为例：

侧模宽25cm，高30cm，施工过程包括：下承层1施工完成后，经验收合格后，由工程技术人员对泡沫轻质土侧模2中心及边线进行测量放线并设置控制桩。

在侧模宽度范围内，在下承层上人工开挖深5cm的凹槽。

然后进行主模板10安装加固，主模板10采用木模板或钢模板，同时使用限位钢筋11、混凝土撑棍15、拉杆14进行加固，主模板10下部使用拉杆14控制模板安装宽度，拉杆14在下基层3一侧外露20cm，主模板10内侧设置六角螺母13，外侧设置蝶形螺母12，主模板10上部设置混凝土撑棍，撑棍长25cm。

泡沫轻质土侧模2高度使用水准仪进行控制，并在主模板10上挂施工线控制浇筑高度。

采用发泡机的发泡系统将掺有泡沫剂的水溶液制备成泡沫，再将泡沫用机械搅拌的方法，混入到预先制备好的水泥净浆中，形成许多大小不等的气孔和气孔壁组成的泡沫轻质土，然后通过泵送系统进行现浇施工。

泡沫轻质土侧模2浇筑完成后，再次复核侧模顶标高，确保准确无误，覆盖薄膜或土工布进行保湿养护。

养护2~3天后即可拆除主模板10，六角螺母13预留在泡沫轻质土侧模2中，使用切割机将侧模回填素土一侧端头切割。

泡沫轻质土侧模2达到一定强度后即可进行下基层3、上基层4摊铺碾压施工。

下基层3摊铺时，将拉杆14包裹在基层材料中，拉杆14位于下基层3的中下部，防止压断。

待上基层4养护7天后，进行路沿石6、沿石靠背7施工。沿石靠背使用泡沫轻质土进行浇筑。

路沿石6施工完成待验收合格即可进行素土16、下面层8、上面层9施工。

以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中；对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。

本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。

Claims (10)

1.新型道路基层泡沫轻质土侧模结构，其特征在于：包括路沿石、泡沫轻质土侧模，所述泡沫轻质土侧模的顶部设置路沿石，所述路沿石通过水泥砂浆与所述泡沫轻质土侧模顶部连接，在所述路沿石的外侧设有沿石靠背，在所述沿石靠背的外侧、所述泡沫轻质土侧模的外侧堆设有素土，在所述路沿石的内侧设有自下而上依次铺设设置的下承层、道路基层、面层，所述泡沫轻质土侧模位于所述下承层的顶部、所述道路基层的两侧，所述泡沫轻质土侧模的底部嵌入所述下承层内部；所述泡沫轻质土侧模由泡沫轻质土浇筑成型，所述泡沫轻质土侧模为现浇或预制。

2.根据权利要求1所述的新型道路基层泡沫轻质土侧模结构，其特征在于：所述泡沫轻质土侧模的顶标高与所述道路基层压实后的顶标高一致，所述泡沫轻质土侧模的宽度为25-30cm。

3.根据权利要求2所述的新型道路基层泡沫轻质土侧模结构，其特征在于：所述泡沫轻质土侧模采用工厂预制件，所述泡沫轻质土侧模的两端均设置有连接头，在所述泡沫轻质土侧模上设置有两组上下贯通的预留孔，所述泡沫轻质土侧模通过各所述预留孔向下承层植入钢筋实现固定。

4.根据权利要求2所述的新型道路基层泡沫轻质土侧模结构，其特征在于：所述泡沫轻质土侧模为现浇制成，所述泡沫轻质土侧模通过加固结构与其内侧的所述道路基层实现连接。

5.根据权利要求4所述的新型道路基层泡沫轻质土侧模结构，其特征在于：所述加固结构包括固定设置在所述泡沫轻质土侧模的内部下段且水平设置的拉杆，所述拉杆与所述泡沫轻质土侧模浇筑成型，所述拉杆的内端伸至所述道路基层内固定；在所述泡沫轻质土侧模的内部上段设置有水平设置的混凝土撑棍，所述混凝土撑棍的内外两端与所述泡沫轻质土侧模的内外两侧平齐。

6.根据权利要求5所述的新型道路基层泡沫轻质土侧模结构，其特征在于：所述拉杆伸出所述泡沫轻质土侧模15-20cm，伸出部分嵌入下基层内，并位于下基层的中下部；所述泡沫轻质土侧模的底部嵌入下承层，嵌入深度5-10cm。

7.根据权利要求4所述的新型道路基层泡沫轻质土侧模结构，其特征在于：所述加固结构包括固定设置在所述泡沫轻质土侧模的内部上段与下段且水平设置的混凝土撑棍，所述泡沫轻质土侧模的底部设置有与其一体的基础扩大体，所述基础扩大体内固定且水平设置有螺纹钢筋。

8.根据权利要求1所述的新型道路基层泡沫轻质土侧模结构，其特征在于：所述沿石靠背为的纵向断面为梯形且倾斜面朝向外侧，所述沿石靠背采用泡沫轻质土或混凝土浇筑成型。

9.根据权利要求1所述的新型道路基层泡沫轻质土侧模结构，其特征在于：所述道路基层由自下而上设置的下基层、上基层组成；所述面层由自下而上设置的下面层、上面层组成；所述下承层由石灰土、石灰稳定碎石或二灰碎石中的一种或多种铺设而成；所述路沿石位于所述泡沫轻质土侧模的顶部，所述路沿石与所述泡沫轻质土侧模之间设置有2-3cm的水泥砂浆。

10.一种与现浇制成的所述泡沫轻质土侧模结构相配套的侧模模板结构，其特征在于：包括设置在所述侧模模板结构两侧的主模板，所述泡沫轻质土侧模的各所述主模板均采用木模板或钢模板，在两所述主模板之间的所述泡沫轻质土侧模的上部设置有若干个间隔且水平设置的混凝土撑棍，在所述泡沫轻质土侧模的下部水平设置有所述拉杆，在两所述主模板之间的所述拉杆上分别旋合有用于与对应位置处的所述主模板的内侧壁相抵接的六角螺母，在所述泡沫轻质土侧模两侧的所述拉杆外侧壁上分别旋合有与对应位置处的所述六角螺母配合实现对当前所述主模板进行限位夹紧的蝶形螺母，各所述六角螺母、所述蝶形螺母与所述拉杆配合实现控制两所述主模板的安装宽度。

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