CN212246140U - 一种市政工程阶梯升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政工程阶梯升降装置，包括基板，所述基板的上方设有横板，所述横板的顶部固定连接有箱体，所述横板的下方设有底板。该市政工程阶梯升降装置，可以通过多个第二滑轨的累加，理想状态下可以实现无限高的升降，虽然实际工作中由于工件的强度和人员的活动限制了该市政工程阶梯升降装置的升降高度，但是其最终升降的高度仍较比传统技术有了很大的提高，随时进行调整，更为方便，通过钢轨、滚轮、齿轮、挡板、竖杆、插销、弹簧和第二滑块之间的配合，使得横板的位置可以进行前后调节，因此站在横板顶部的作业人员可以进行位置的移动，扩大了作业人员的活动范围，给作业带来方便，工作更为灵活。

Description

一种市政工程阶梯升降装置

技术领域

本实用新型涉及市政工程阶梯升降装置技术领域，具体为一种市政工程阶梯升降装置。

背景技术

在市政工程作业的过程中，有时作业人员无法直接进行操作，需要借助阶梯升降装置进行辅助，方可实现操作，例如申请号为“201721172903.3”的一种市政工程阶梯升降装置，包括底座，所述底座上端形成装配槽，所述装配槽槽壁之间设置有固定轴，所述装配槽中设置有滑动的驱动块，所述固定轴上设置有长短不同的下部滑杆、上部滑杆，所述驱动块上铰接有长短不同的下部连杆、上部连杆，所述下部滑杆、下部连杆中部通过转轴相连，所述上部滑杆、上部连杆中部通过转轴相连，虽然实现了稳定性好。

但是在作业时，升降的整体高度无法改变，仅可提高固定的最大高度，因此有时会出现升高高度不足的问题，给作业人员带来一定的不便，并且升降装置有时由于底部的位置不便于调整，所以即使作业人员升高后，仍可能无法触及到周围指定位置，因此作业不够灵活。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政工程阶梯升降装置，以解决上述背景技术中提出在作业时，升降的整体高度无法改变，仅可提高固定的最大高度，因此有时会出现升高高度不足的问题，给作业人员带来一定的不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程阶梯升降装置，包括基板，所述基板的上方设有横板，所述横板的顶部固定连接有箱体，所述横板的下方设有底板，所述底板的底部左右两侧均固定连接有曲杆，所述曲杆的末端固定连接有第一滑块，所述第一滑块的外侧内表面滑动卡接有第一滑轨，所述第一滑轨的底部与基板的顶部固定连接在一起，所述第一滑轨的上方设有叠加组件；

所述叠加组件包括第二滑轨、圆杆、第一螺栓、蜗轮、框架、六棱柱、第二螺栓和竖槽；

所述第二滑轨的底部与第一滑轨的顶部相贴合，所述第二滑轨的底部左侧固定连接有圆杆，所述圆杆的外壁与第一滑轨的顶部内表面间隙配合，所述圆杆的左侧设有第一螺栓，所述第一螺栓的右端与圆杆的外壁左侧相抵紧，所述第一螺栓的外壁与第一滑轨螺纹相连，所述第二滑轨的右侧啮合连接有蜗轮，所述蜗轮的右侧转动连接有框架，所述框架的外壁与箱体固定连接在一起，所述蜗轮的顶部固定连接有六棱柱，所述第二滑轨的顶部开设有竖槽，所述竖槽的侧面设有第二螺栓，所述第二螺栓的外壁与第二滑轨螺纹相连。可以根据使用需要叠加第二滑轨，进而实现更高的高度升降。

优选的，所述第一螺栓和第二螺栓的末端均加工有手轮。手轮的设计便于使用者转动第一螺栓和第二螺栓。

优选的，所述圆杆的底部呈圆弧形。圆弧形的设计方便将圆杆插入竖槽或第一滑轨的内部。

优选的，所述框架的外壁贯穿箱体的外壁。提高框架与箱体之间的稳定性。

优选的，所述横板的左右两端均设有移动组件；

所述移动组件包括竖板、滚轮和钢轨；

所述竖板的顶部与横板的底部固定连接在一起，所述竖板的右侧设有钢轨，所述钢轨与底板固定在一起，所述钢轨的上下均设有滚轮，所述滚轮与钢轨相贴合，且滚轮通过销轴与竖板转动相连。使得横板可以前后移动，方便调整位置。

优选的，所述钢轨与滚轮贴合处开设有凹槽。凹槽提高钢轨与滚轮之间的稳定性。

优选的，所述底板的顶部设有驱动组件；

所述驱动组件包括支座、竖杆、圆柄、齿轮、挡板、开口、插销、第二滑块、弹簧和方板；

所述支座的底部与横板的顶部固定连接在一起，所述支座的末端通过轴承转动连接有竖杆，所述竖杆的顶部固定连接有圆柄，所述竖杆的底部固定连接有齿轮，所述齿轮的外壁通过开口贯穿横板，所述齿轮的外壁左侧啮合连接有挡板，所述挡板的底部与底板的顶部固定连接在一起，所述竖杆的右侧内表面间隙配合有插销，所述插销的底部内表面滑动卡接有第二滑块，所述第二滑块的底部与支座的顶部右侧固定连接在一起，所述插销的右侧固定连接有弹簧，所述弹簧的右端固定连接有方板，所述方板的底部与横板固定连接在一起。通过转动齿轮可以实现调整横板的前后位置，并且插销可以对齿轮进行固定，给作业人员带来便利。

优选的，所述圆柄的外壁加工有磨纹。磨纹增大圆柄外壁的摩擦。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该市政工程阶梯升降装置，可以直接放置在地面使用，也可以安装在市政卡车车厢上方，使用方式灵活，结构新颖，具有良好的作业效果，其具体有益效果如下：

通过第一滑轨、第二滑轨、圆杆、第二螺栓、竖槽、第一滑块和底板之间的配合，使得该市政工程阶梯升降装置在升降作业时，可以通过多个第二滑轨的累加，理想状态下可以实现无限高的升降，虽然实际工作中由于工件的强度和人员的活动限制了该市政工程阶梯升降装置的升降高度，但是其最终升降的高度仍较比传统技术有了很大的提高，并且是根据作业人员的使用需要，随时进行调整，更为方便。

通过钢轨、滚轮、齿轮、挡板、竖杆、插销、弹簧和第二滑块之间的配合，使得横板的位置可以进行前后调节，因此站在横板顶部的作业人员可以进行位置的移动，扩大了作业人员的活动范围，给作业带来方便，工作更为灵活。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中圆杆、蜗轮和框架的连接关系结构示意图；

图3为图2中支座、齿轮和方板的连接关系结构示意图；

图4为图3中插销、第二滑块和弹簧的连接关系结构示意图。

图中：1、叠加组件，101、第二滑轨，102、圆杆，103、第一螺栓，104、蜗轮，105、框架，106、六棱柱，107、第二螺栓，108、竖槽，2、移动组件，201、竖板，202、滚轮，203、钢轨，3、驱动组件，301、支座，302、竖杆，303、圆柄，304、齿轮，305、挡板，306、开口，307、插销，308、第二滑块，309、弹簧，310、方板，4、基板，5、横板，6、箱体，7、底板，8、曲杆，9、第一滑块，10、第一滑轨。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种市政工程阶梯升降装置，包括基板4，基板4的上方设有横板5，横板5的顶部用于作业人员站立，横板5的顶部固定连接有箱体6，箱体6起到围栏的作用，并且可以防止放置在横板5上方工具的掉落，横板5的下方设有底板7，底板7的底部左右两侧均固定连接有曲杆8，曲杆8的末端固定连接有第一滑块9，第一滑块9和第一滑轨10配合，对底板7起到限位的作用，第一滑块9的外侧内表面滑动卡接有第一滑轨10，第一滑轨10的底部与基板4的顶部固定连接在一起，第一滑轨10的上方设有叠加组件1，叠加组件1包括第二滑轨101、圆杆102、第一螺栓103、蜗轮104、框架105、六棱柱106、第二螺栓107和竖槽108，第二滑轨101的底部与第一滑轨10的顶部相贴合，第二滑轨101的底部左侧固定连接有圆杆102，圆杆102可以对第二滑轨101和第一滑轨10起到固定的作用，并且通过圆杆102可以将多个第二滑轨101插接在一起，圆杆102的外壁与第一滑轨10的顶部内表面间隙配合，圆杆102的左侧设有第一螺栓103，第一螺栓103的右端与圆杆102的外壁左侧相抵紧，第一螺栓103对第一滑轨10和第二滑轨101起到固定的作用，第一螺栓103的外壁与第一滑轨10螺纹相连，第二滑轨101的右侧啮合连接有蜗轮104，通过蜗轮104与第二滑轨101之间的配合，使得转动蜗轮104可以带动第一滑块9沿着第一滑轨10的外壁向上运动，并与第二滑轨101滑动卡接在一起，进而实现调整横板5的高度，蜗轮104的右侧转动连接有框架105，框架105的外壁与箱体6固定连接在一起，蜗轮104的顶部固定连接有六棱柱106，通过六棱柱106便于使用者使用扳手转动蜗轮104，第二滑轨101的顶部开设有竖槽108，竖槽108的侧面设有第二螺栓107，当两个第二滑轨101通过圆杆102与竖槽108连接在一起时，第二螺栓107可以起到固定的作用，第二螺栓107的外壁与第二滑轨101螺纹相连，第一螺栓103和第二螺栓107的末端均加工有手轮，圆杆102的底部呈圆弧形，框架105的外壁贯穿箱体6的外壁。

横板5的左右两端均设有移动组件2，移动组件2包括竖板201、滚轮202和钢轨203，竖板201的顶部与横板5的底部固定连接在一起，竖板201的右侧设有钢轨203，通过钢轨203和滚轮202，可以对横板5和底板7起到支撑的作用，并且便于调整横板5和底板7的位置，钢轨203与底板7固定在一起，钢轨203的上下均设有滚轮202，滚轮202与钢轨203相贴合，且滚轮202通过销轴与竖板201转动相连，钢轨203与滚轮202贴合处开设有凹槽。

底板7的顶部设有驱动组件3，驱动组件3包括支座301、竖杆302、圆柄303、齿轮304、挡板305、开口306、插销307、第二滑块308、弹簧309和方板310，支座301的底部与横板5的顶部固定连接在一起，支座301的末端通过轴承转动连接有竖杆302，竖杆302对齿轮304起到支撑和固定的作用，竖杆302的顶部固定连接有圆柄303，通过圆柄303便于使用者转动齿轮304，竖杆302的底部固定连接有齿轮304，齿轮304的外壁通过开口306贯穿横板5，齿轮304的外壁左侧啮合连接有挡板305，通过挡板305与齿轮304之间的啮合，使得转动齿轮304可以带动横板5与底板7之间出现相对运动，挡板305的底部与底板7的顶部固定连接在一起，竖杆302的右侧内表面间隙配合有插销307，插销307对竖杆302起到固定的作用，插销307的底部内表面滑动卡接有第二滑块308，第二滑块308的底部与支座301的顶部右侧固定连接在一起，插销307的右侧固定连接有弹簧309，弹簧309给予插销307靠近竖杆302的弹力，弹簧309的右端固定连接有方板310，方板310的底部与横板5固定连接在一起，圆柄303的外壁加工有磨纹。

在使用该市政工程阶梯升降装置时，需要将基板4固定在市政用卡车的车厢内部，当需要作业人员使用该市政工程阶梯升降装置进行辅助登高时，此时作业人员携带足量的第二滑轨101进入箱体6的内部，并站立在横板5的顶部，将需要携带的物品也放置在横板5的顶部，此时两个作业人员配合，同时转动左右两侧的六棱柱106，六棱柱106带动蜗杆104转动，蜗杆104通过与第二滑轨101之间的啮合向上运动，进而通过框架105和箱体6带动横板5向上运动，横板5通过竖板201和滚轮202之间的配合带动底板7向上运动，此时第一滑块9沿着第一滑轨10的外壁向上运动，在第一滑轨10的顶部插入圆杆102，并通过第一螺栓103进行固定，之后第一滑块9滑动至第二滑轨101的外壁，根据使用需要，选择合适数量的第二滑轨101叠加在一起，继续转动六棱柱106，直至作业人员到达指定高度，之后如需要进行位置的移动，此时向右拉动插销307，插销307的左端与竖杆302分离，此时转动圆柄303，圆柄303带动竖杆302和齿轮304转动，齿轮304通过与挡板305之间的配合实现带动横板5向前或者向后移动，实现改变作业人员的位置，当作业人员位置合适时，此时移除对插销307的外力，在弹簧309的作用下，插销307插入竖杆302的侧面凹槽，实现对竖杆302和齿轮304的固定，即防止横板5继续运动，其中蜗轮105的转动方式，不局限于手动转动六棱柱106，也可以在六棱柱106的顶部固定连接伺服电机，通过伺服电机进行驱动，可以提高作业效率。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端” 、 “顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中， 除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、 “连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种市政工程阶梯升降装置，包括基板（4），其特征在于：所述基板（4）的上方设有横板（5），所述横板（5）的顶部固定连接有箱体（6），所述横板（5）的下方设有底板（7），所述底板（7）的底部左右两侧均固定连接有曲杆（8），所述曲杆（8）的末端固定连接有第一滑块（9），所述第一滑块（9）的外侧内表面滑动卡接有第一滑轨（10），所述第一滑轨（10）的底部与基板（4）的顶部固定连接在一起，所述第一滑轨（10）的上方设有叠加组件（1）；

所述叠加组件（1）包括第二滑轨（101）、圆杆（102）、第一螺栓（103）、蜗轮（104）、框架（105）、六棱柱（106）、第二螺栓（107）和竖槽（108）；

所述第二滑轨（101）的底部与第一滑轨（10）的顶部相贴合，所述第二滑轨（101）的底部左侧固定连接有圆杆（102），所述圆杆（102）的外壁与第一滑轨（10）的顶部内表面间隙配合，所述圆杆（102）的左侧设有第一螺栓（103），所述第一螺栓（103）的右端与圆杆（102）的外壁左侧相抵紧，所述第一螺栓（103）的外壁与第一滑轨（10）螺纹相连，所述第二滑轨（101）的右侧啮合连接有蜗轮（104），所述蜗轮（104）的右侧转动连接有框架（105），所述框架（105）的外壁与箱体（6）固定连接在一起，所述蜗轮（104）的顶部固定连接有六棱柱（106），所述第二滑轨（101）的顶部开设有竖槽（108），所述竖槽（108）的侧面设有第二螺栓（107），所述第二螺栓（107）的外壁与第二滑轨（101）螺纹相连。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程阶梯升降装置，其特征在于：所述第一螺栓（103）和第二螺栓（107）的末端均加工有手轮。

3.根据权利要求1所述的一种市政工程阶梯升降装置，其特征在于：所述圆杆（102）的底部呈圆弧形。

4.根据权利要求1所述的一种市政工程阶梯升降装置，其特征在于：所述框架（105）的外壁贯穿箱体（6）的外壁。

5.根据权利要求1所述的一种市政工程阶梯升降装置，其特征在于：所述横板（5）的左右两端均设有移动组件（2）；

所述移动组件（2）包括竖板（201）、滚轮（202）和钢轨（203）；

所述竖板（201）的顶部与横板（5）的底部固定连接在一起，所述竖板（201）的右侧设有钢轨（203），所述钢轨（203）与底板（7）固定在一起，所述钢轨（203）的上下均设有滚轮（202），所述滚轮（202）与钢轨（203）相贴合，且滚轮（202）通过销轴与竖板（201）转动相连。

6.根据权利要求5所述的一种市政工程阶梯升降装置，其特征在于：所述钢轨（203）与滚轮（202）贴合处开设有凹槽。

7.根据权利要求1所述的一种市政工程阶梯升降装置，其特征在于：所述底板（7）的顶部设有驱动组件（3）；

所述驱动组件（3）包括支座（301）、竖杆（302）、圆柄（303）、齿轮（304）、挡板（305）、开口（306）、插销（307）、第二滑块（308）、弹簧（309）和方板（310）；

所述支座（301）的底部与横板（5）的顶部固定连接在一起，所述支座（301）的末端通过轴承转动连接有竖杆（302），所述竖杆（302）的顶部固定连接有圆柄（303），所述竖杆（302）的底部固定连接有齿轮（304），所述齿轮（304）的外壁通过开口（306）贯穿横板（5），所述齿轮（304）的外壁左侧啮合连接有挡板（305），所述挡板（305）的底部与底板（7）的顶部固定连接在一起，所述竖杆（302）的右侧内表面间隙配合有插销（307），所述插销（307）的底部内表面滑动卡接有第二滑块（308），所述第二滑块（308）的底部与支座（301）的顶部右侧固定连接在一起，所述插销（307）的右侧固定连接有弹簧（309），所述弹簧（309）的右端固定连接有方板（310），所述方板（310）的底部与横板（5）固定连接在一起。

8.根据权利要求7所述的一种市政工程阶梯升降装置，其特征在于：所述圆柄（303）的外壁加工有磨纹。

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