CN212245982U - 一种节能双吊桥式起重机小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及起重机械的技术领域，特别是涉及一种节能双吊桥式起重机小车，其实现提吊与运输，减少损耗，提高实用性；包括吊桥、收线盒、提吊线、线滚轮轴，钩架底端中部与挂钩顶端相连接，提吊线的两头分别连接在收线盒内，且将钩架上端线滚轮以动滑轮方式固定套接在吊桥前端线滚轮上；还包括车架、车轮驱动、车轮、支板、支柱、吊桥轴盒、操控室，支板顶端右部与操控室底端相连接，支柱前端中部与油缸后端相连接，油缸前端与油缸杆后端可滑动相连接，吊桥滑块顶端与吊桥底端可滑动相连接，吊桥滑块底端左右侧分别与一组杆轴约束架顶端相连接，杆轴约束架中端内部分别与油缸杆顶端的左右侧通过油缸杆杆轴相连接。

Description

一种节能双吊桥式起重机小车

技术领域

本实用新型涉及起重机械的技术领域，特别是涉及一种节能双吊桥式起重机小车。

背景技术

众所周知，一种节能双吊桥式起重机小车是一种可移动的具有双吊桥节能功能的起重辅助装置，其在起重机械的领域中得到了广泛的使用；现有的一种节能双吊桥式起重机小车包括吊桥、收线盒、提吊线、线滚轮轴、线滚轮、钩架和挂钩，吊桥顶端内部后端与收线盒后端相连接，吊桥前端内部左右端中部分别与一组线滚轮轴左右端可转动相连接，线滚轮轴中端外壁与线滚轮内壁相连接，钩架上端内部左右端分别与另一组线滚轮轴左右端相连接，钩架底端中部与挂钩顶端相连接，提吊线的两头分别连接在收线盒内，且将钩架上端线滚轮以动滑轮方式固定套接在吊桥前端线滚轮上；现有的一种节能双吊桥式起重机小车使用时，将货物挂装在挂钩上，之后通过收线盒作用收线将钩架在两组线滚轮的动滑轮作用下上提，从而将货物上提，运输到另一位置上，之后放线下降，将货物放下即可；现有的一种节能双吊桥式起重机小车使用中发现，功能单一，在实现提吊移动时会导致工艺繁琐，损耗能量，实用性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种实现提吊与运输，减少损耗，提高实用性的一种节能双吊桥式起重机小车。

本实用新型的一种节能双吊桥式起重机小车，包括吊桥、收线盒、提吊线、线滚轮轴、线滚轮、钩架和挂钩，吊桥顶端内部后端与收线盒后端相连接，吊桥前端内部左右端中部分别与一组线滚轮轴左右端可转动相连接，线滚轮轴中端外壁与线滚轮内壁相连接，钩架上端内部左右端分别与另一组线滚轮轴左右端相连接，钩架底端中部与挂钩顶端相连接，提吊线的两头分别连接在收线盒内，且将钩架上端线滚轮以动滑轮方式固定套接在吊桥前端线滚轮上；还包括车架、车轮驱动、车轮、支板、支柱、吊桥轴盒、操控室、油缸、油缸杆、吊桥滑块、杆轴约束架和油缸杆杆轴，车架底端前后侧分别与一组车轮驱动顶端相连接，每组车轮驱动两端中部分别与一组车轮内端中部相连接，车架顶端中部与支板底端相连接，支板顶端左部后侧与支柱底端相连接，支柱顶端与吊桥轴盒底端相连接，吊桥轴盒输出端与吊桥后端相连接，支板顶端右部与操控室底端相连接，支柱前端中部与油缸后端相连接，油缸前端与油缸杆后端可滑动相连接，吊桥滑块顶端与吊桥底端可滑动相连接，吊桥滑块底端左右侧分别与一组杆轴约束架顶端相连接，杆轴约束架中端内部分别与油缸杆顶端的左右侧通过油缸杆杆轴相连接。

本实用新型的一种节能双吊桥式起重机小车，还包括转座和转杆，车架顶端中部与转座底端相连接，转座顶端与转杆底端可转动相连接，转杆顶端与支板底端中部相连接。

本实用新型的一种节能双吊桥式起重机小车，还包括配重块，配重块底端与车架顶端后部中侧相连接。

本实用新型的一种节能双吊桥式起重机小车，还包括爬梯，爬梯左端上部与车架右端中部相连接。

本实用新型的一种节能双吊桥式起重机小车，还包括门轴、门板和门把手，门轴一端与操控室右端入口前端相连接，门轴另一端与门板左端相连接，门板右端后部中侧与门把手内端相连接，门把手上设置有把套。

本实用新型的一种节能双吊桥式起重机小车，还包括四组挡泥板，每组车轮上部的车架顶端相应位置分别与一组挡泥板底端相连接。

本实用新型的一种节能双吊桥式起重机小车，还包括挡线板，每组线滚轮的两侧分别与一组挡线板内端中部相连接。

本实用新型的一种节能双吊桥式起重机小车，还包括照明灯，照明灯后端与车架的前端左右侧相连接。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：人员可以在操控室内部操作，使钩架下降时，可以使油缸杆在油缸内下滑，通过油缸杆顶端与杆轴约束架、油缸杆杆轴的配合，使吊桥滑块后移，从而使吊桥在收线盒的约束下前端下降，吊起货物后可以使油缸杆在油缸内上升，使吊桥滑块前移，吊桥前端上升，并可以使车轮驱动驱动车轮，方便移动设备和货物，该装置可以使提吊与运输都可以实现，减少损耗，提高实用性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图轴视图；

图2是本实用新型的结构示意图右视图；

图3是本实用新型的结构示意图前视图；

图4是本实用新型的结构示意图局部右视图；

附图中标记：1、吊桥；2、收线盒；3、提吊线；4、线滚轮轴； 5、线滚轮；6、钩架；7、挂钩；8、车架；9、车轮驱动；10、车轮； 11、支板；12、支柱；13、吊桥轴盒；14、操控室；15、油缸；16、油缸杆；17、吊桥滑块；18、杆轴约束架；19、油缸杆杆轴；20、转座；21、转杆；22、配重块；23、爬梯；24、门轴；25、门板；26、门把手；27、挡泥板；28、挡线板；29、照明灯。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图4所示，本实用新型的一种节能双吊桥式起重机小车，包括吊桥1、收线盒2、提吊线3、线滚轮轴4、线滚轮5、钩架6和挂钩 7，吊桥1顶端内部后端与收线盒2后端相连接，吊桥1前端内部左右端中部分别与一组线滚轮轴4左右端可转动相连接，线滚轮轴4中端外壁与线滚轮5内壁相连接，钩架6上端内部左右端分别与另一组线滚轮轴 4左右端相连接，钩架6底端中部与挂钩7顶端相连接，提吊线3的两头分别连接在收线盒2内，且将钩架6上端线滚轮5以动滑轮方式固定套接在吊桥1前端线滚轮5上；还包括车架8、车轮驱动9、车轮10、支板 11、支柱12、吊桥轴盒13、操控室14、油缸15、油缸杆16、吊桥滑块 17、杆轴约束架18和油缸杆杆轴19，车架8底端前后侧分别与一组车轮驱动9顶端相连接，每组车轮驱动9两端中部分别与一组车轮10内端中部相连接，车架8顶端中部与支板11底端相连接，支板11顶端左部后侧与支柱12底端相连接，支柱12顶端与吊桥轴盒13底端相连接，吊桥轴盒13输出端与吊桥1后端相连接，支板11顶端右部与操控室14底端相连接，支柱12前端中部与油缸15后端相连接，油缸15前端与油缸杆16后端可滑动相连接，吊桥滑块17顶端与吊桥1底端可滑动相连接，吊桥滑块17底端左右侧分别与一组杆轴约束架18顶端相连接，杆轴约束架18中端内部分别与油缸杆16顶端的左右侧通过油缸杆杆轴19相连接；人员可以在操控室14内部操作，使钩架6下降时，可以使油缸杆16在油缸15内下滑，通过油缸杆16顶端与杆轴约束架18、油缸杆杆轴19的配合，使吊桥滑块17后移，从而使吊桥1在收线盒2的约束下前端下降，吊起货物后可以使油缸杆16在油缸15内上升，使吊桥滑块17 前移，吊桥1前端上升，并可以使车轮驱动9驱动车轮10，方便移动设备和货物，该装置可以使提吊与运输都可以实现，减少损耗，提高实用性。

本实用新型的一种节能双吊桥式起重机小车，还包括转座20和转杆21，车架8顶端中部与转座20底端相连接，转座20顶端与转杆21底端可转动相连接，转杆21顶端与支板11底端中部相连接；通过转座20 在转杆21上的转动以实现支板11的转动，从而方便在货物吊起后进行转向运输到另一位置，提高实用性。

本实用新型的一种节能双吊桥式起重机小车，还包括配重块22，配重块22底端与车架8顶端后部中侧相连接；通过配重块22平衡此装置，防止装置倾倒，提高可靠性。

本实用新型的一种节能双吊桥式起重机小车，还包括爬梯23，爬梯23左端上部与车架8右端中部相连接；通过爬梯23便于人员爬升至操控室14内操作，提高便利性。

本实用新型的一种节能双吊桥式起重机小车，还包括门轴24、门板25和门把手26，门轴24一端与操控室14右端入口前端相连接，门轴 24另一端与门板25左端相连接，门板25右端后部中侧与门把手26内端相连接，门把手26上设置有把套；通过门板25便于对操控室14进行封闭，改善工作环境，并通过握持门把手26便于在门轴24约束下打开和关闭门板25，提高便利性。

本实用新型的一种节能双吊桥式起重机小车，还包括四组挡泥板 27，每组车轮10上部的车架8顶端相应位置分别与一组挡泥板27底端相连接；挡泥板27对行驶过程的尘土和泥土进行遮挡，提高可靠性。

本实用新型的一种节能双吊桥式起重机小车，还包括挡线板28，每组线滚轮5的两侧分别与一组挡线板28内端中部相连接；挡线板28 可以挡柱提吊线3防止滑出，提高可靠性。

本实用新型的一种节能双吊桥式起重机小车，还包括照明灯29，照明灯29后端与车架8的前端左右侧相连接；照明灯29可以在行驶和吊运过程中进行照明，提高便利性。

本实用新型的一种节能双吊桥式起重机小车，其在工作时，将货物挂装在挂钩7上，之后通过收线盒2作用收线将钩架6在两组线滚轮5 的动滑轮作用下上提，从而将货物上提，运输到另一位置上，之后放线下降，将货物放下即可。

本实用新型的一种节能双吊桥式起重机小车，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种节能双吊桥式起重机小车，包括吊桥(1)、收线盒(2)、提吊线(3)、线滚轮轴(4)、线滚轮(5)、钩架(6)和挂钩(7)，吊桥(1)顶端内部后端与收线盒(2)后端相连接，吊桥(1)前端内部左右端中部分别与一组线滚轮轴(4)左右端可转动相连接，线滚轮轴(4)中端外壁与线滚轮(5)内壁相连接，钩架(6)上端内部左右端分别与另一组线滚轮轴(4)左右端相连接，钩架(6)底端中部与挂钩(7)顶端相连接，提吊线(3)的两头分别连接在收线盒(2)内，且将钩架(6)上端线滚轮(5)以动滑轮方式固定套接在吊桥(1)前端线滚轮(5)上；其特征在于，还包括车架(8)、车轮驱动(9)、车轮(10)、支板(11)、支柱(12)、吊桥轴盒(13)、操控室(14)、油缸(15)、油缸杆(16)、吊桥滑块(17)、杆轴约束架(18)和油缸杆杆轴(19)，车架(8)底端前后侧分别与一组车轮驱动(9)顶端相连接，每组车轮驱动(9)两端中部分别与一组车轮(10)内端中部相连接，车架(8)顶端中部与支板(11)底端相连接，支板(11)顶端左部后侧与支柱(12)底端相连接，支柱(12)顶端与吊桥轴盒(13)底端相连接，吊桥轴盒(13)输出端与吊桥(1)后端相连接，支板(11)顶端右部与操控室(14)底端相连接，支柱(12)前端中部与油缸(15)后端相连接，油缸(15)前端与油缸杆(16)后端可滑动相连接，吊桥滑块(17)顶端与吊桥(1)底端可滑动相连接，吊桥滑块(17)底端左右侧分别与一组杆轴约束架(18)顶端相连接，杆轴约束架(18)中端内部分别与油缸杆(16)顶端的左右侧通过油缸杆杆轴(19)相连接。

2.如权利要求1所述的一种节能双吊桥式起重机小车，其特征在于，还包括转座(20)和转杆(21)，车架(8)顶端中部与转座(20)底端相连接，转座(20)顶端与转杆(21)底端可转动相连接，转杆(21)顶端与支板(11)底端中部相连接。

3.如权利要求2所述的一种节能双吊桥式起重机小车，其特征在于，还包括配重块(22)，配重块(22)底端与车架(8)顶端后部中侧相连接。

4.如权利要求3所述的一种节能双吊桥式起重机小车，其特征在于，还包括爬梯(23)，爬梯(23)左端上部与车架(8)右端中部相连接。

5.如权利要求4所述的一种节能双吊桥式起重机小车，其特征在于，还包括门轴(24)、门板(25)和门把手(26)，门轴(24)一端与操控室(14)右端入口前端相连接，门轴(24)另一端与门板(25)左端相连接，门板(25)右端后部中侧与门把手(26)内端相连接，门把手(26)上设置有把套。

6.如权利要求5所述的一种节能双吊桥式起重机小车，其特征在于，还包括四组挡泥板(27)，每组车轮(10)上部的车架(8)顶端相应位置分别与一组挡泥板(27)底端相连接。

7.如权利要求6所述的一种节能双吊桥式起重机小车，其特征在于，还包括挡线板(28)，每组线滚轮(5)的两侧分别与一组挡线板(28)内端中部相连接。

8.如权利要求7所述的一种节能双吊桥式起重机小车，其特征在于，还包括照明灯(29)，照明灯(29)后端与车架(8)的前端左右侧相连接。

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