CN212245924U - 一种铁路维修施工吊装轨料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于吊装轨料装置技术领域，尤其为一种铁路维修施工吊装轨料装置，包括装置主体，所述装置主体的两端均焊接固定有支撑腿，所述装置主体的下表面中间位置处滑动连接有钢丝绳，所述支撑腿的一侧一体式成型有连接板，所述连接板的内部开设有滑槽；通过在支撑腿的一侧设计橡胶带和在橡胶带的端部设计稳定头，避免在使用时钢丝绳易晃动不便于稳定防护，造成钢丝绳摆动产生危险，可以在操作时通过钢丝绳在运动时由钢丝绳在稳定头的内部滑动带动橡胶带发生弹性形变进行运动，此时橡胶带在运动时通过滚珠在滚动槽的内部滚动将滑块在滑槽的内部滑动便于根据钢丝绳的位置改变而调节橡胶带与稳定头的位置处，由稳定头对钢丝绳稳定控制。

Description

一种铁路维修施工吊装轨料装置

技术领域

本实用新型属于吊装轨料装置技术领域，具体涉及一种铁路维修施工吊装轨料装置。

背景技术

现有的吊装轨料装置用于铁路维修时进行施工操作的设备，设备结构较大，在操作时便于电机操作自动化操作，操作时便于操作人员操作，操作时装置强度大，维修使用时不易变形损坏，同时装置在吊起维修物体时易稳定匀速进行操作，操作时安全，可靠，在不同领域中均可常见，应用广泛；

现有的技术存在以下问题：

1、在使用时钢丝绳易晃动不便于稳定防护，造成钢丝绳摆动产生危险；

2、当钢丝绳与稳定头之间滑动控制时易摩擦严重，造成钢丝绳损坏，缩短寿命。

为解决上述问题，本申请中提出一种铁路维修施工吊装轨料装置。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种铁路维修施工吊装轨料装置，具有在使用时钢丝绳易晃动不便于稳定防护，造成钢丝绳摆动产生危险，当钢丝绳与稳定头之间滑动控制时易摩擦严重，造成钢丝绳损坏，缩短寿命的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路维修施工吊装轨料装置，包括装置主体，所述装置主体的两端均焊接固定有支撑腿，所述装置主体的下表面中间位置处滑动连接有钢丝绳，所述支撑腿的一侧一体式成型有连接板，所述连接板的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一端通过螺钉旋合固定有橡胶带，所述橡胶带的端部弹性连接有稳定头，且所述钢丝绳贯穿于所述稳定头的内部，所述滑块的两侧均开设有滚动槽，所述滚动槽的内部滚动连接有滚珠，且所述橡胶带与所述连接板通过所述滑块与所述滑槽滑动连接，所述滑块与所述连接板通过所述滚珠与所述滚动槽滚动连接。

作为本实用新型一种铁路维修施工吊装轨料装置优选的，所述稳定头的四周均开设有主通道，所述主通道的一侧开设有辅通道，所述主通道的端部位于所述稳定头的顶端一体式成型有连接口，所述连接口的表面安装有防护盖。

作为本实用新型一种铁路维修施工吊装轨料装置优选的，所述主通道与所述辅通道均为环形结构，且所述主通道、所述辅通道与所述稳定头均为一体式结构。

作为本实用新型一种铁路维修施工吊装轨料装置优选的，所述防护盖为环形结构，且所述连接口的端部嵌入所述防护盖的内部。

作为本实用新型一种铁路维修施工吊装轨料装置优选的，所述滑块与所述滑槽均为矩形结构，且所述滑块与所述滑槽的内部结构大小相同。

作为本实用新型一种铁路维修施工吊装轨料装置优选的，所述滚动槽的内表面为弧形结构，且所述滚珠的外表面与所述滚动槽的内表面结构相吻合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在支撑腿的一侧设计橡胶带和在橡胶带的端部设计稳定头，避免在使用时钢丝绳易晃动不便于稳定防护，造成钢丝绳摆动产生危险，可以在操作时通过钢丝绳在运动时由钢丝绳在稳定头的内部滑动带动橡胶带发生弹性形变进行运动，此时橡胶带在运动时通过滚珠在滚动槽的内部滚动将滑块在滑槽的内部滑动便于根据钢丝绳的位置改变而调节橡胶带与稳定头的位置处，由稳定头对钢丝绳稳定控制，便于安全操作，解决了操作时钢丝绳易晃动产生危险的问题。

2、通过在稳定头的内部设计主通道和在稳定头的内部位于主通道的一侧设计辅通道，避免钢丝绳与稳定头之间滑动控制时易摩擦严重，造成钢丝绳损坏，缩短寿命，可以在经常性使得钢丝绳在稳定头的内部滑动时打开防护盖由连接口向主通道与辅通道的内部注入润滑油，此时由辅通道将润滑油接触在稳定头的内表面，使得钢丝绳在稳定头的内部顺利滑动，不易产生摩擦，延长使用寿命，解决了钢丝绳与稳定头之间滑动时易摩擦损坏的问题。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的支撑腿、连接板与稳定头结构示意图；

图3为本实用新型图2中B部分放大结构示意图；

图4为本实用新型图1中A部分放大结构示意图；

图5为本实用新型中的稳定头与钢丝绳的局部结构示意图；

图中：1、装置主体；2、支撑腿；3、钢丝绳；4、橡胶带；5、连接板；6、滑槽；7、滑块；8、滚珠；9、滚动槽；10、防护盖；11、连接口；12、主通道；13、辅通道；14、稳定头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本实用新型提供一种技术方案：一种铁路维修施工吊装轨料装置，包括装置主体1，装置主体1的两端均焊接固定有支撑腿2，装置主体1的下表面中间位置处滑动连接有钢丝绳3，支撑腿2的一侧一体式成型有连接板5，连接板5的内部开设有滑槽6，滑槽6的内部滑动连接有滑块7，滑块7的一端通过螺钉旋合固定有橡胶带4，橡胶带4的端部弹性连接有稳定头14，且钢丝绳3贯穿于稳定头14的内部，滑块7的两侧均开设有滚动槽9，滚动槽9的内部滚动连接有滚珠8，且橡胶带4与连接板5通过滑块7与滑槽6滑动连接，滑块7与连接板5通过滚珠8与滚动槽9滚动连接，可以在操作时通过钢丝绳3在运动时由钢丝绳3在稳定头14的内部滑动带动橡胶带4发生弹性形变进行运动，此时橡胶带4在运动时通过滚珠8在滚动槽9的内部滚动将滑块7在滑槽6的内部滑动便于根据钢丝绳3的位置改变而调节橡胶带4与稳定头14的位置处，由稳定头14对钢丝绳3稳定控制，便于安全操作。

具体的，稳定头14的四周均开设有主通道12，主通道12的一侧开设有辅通道13，主通道12的端部位于稳定头14的顶端一体式成型有连接口11，连接口11的表面安装有防护盖10。

本实施例中，可以在经常性使得钢丝绳3在稳定头14的内部滑动时打开防护盖10由连接口11向主通道12与辅通道13的内部注入润滑油，此时由辅通道13将润滑油接触在稳定头14的内表面，使得钢丝绳3在稳定头14的内部顺利滑动，不易产生摩擦，延长使用寿命。

具体的，主通道12与辅通道13均为环形结构，且主通道12、辅通道13与稳定头14均为一体式结构。

本实施例中，通过主通道12向辅通道13的内部注入润滑油，辅通道13向稳定头14的内部注入，使得钢丝绳3在稳定头14的内部顺利滑动操作。

具体的，防护盖10为环形结构，且连接口11的端部嵌入防护盖10的内部。

本实施例中，为了通过防护盖10与连接口11旋合连接，由防护盖10将连接口11的端部固定防护。

具体的，滑块7与滑槽6均为矩形结构，且滑块7与滑槽6的内部结构大小相同。

本实施例中，通过滑块7在滑槽6的内部滑动便于调节橡胶带4与稳定头14的位置。

具体的，滚动槽9的内表面为弧形结构，且滚珠8的外表面与滚动槽9的内表面结构相吻合。

本实施例中，通过滚珠8在滚动槽9的内部滚动便于将滑块7在滑槽6的内部顺利滑动。

本实用新型的工作原理及使用流程：该种铁路维修施工吊装轨料装置，在使用时通过电动机带动钢丝绳3运动进行调节，在操作时通过钢丝绳3在运动时由钢丝绳3在稳定头14的内部滑动带动橡胶带4发生弹性形变进行运动，此时橡胶带4在运动时通过滚珠8在滚动槽9的内部滚动将滑块7在滑槽6的内部滑动便于根据钢丝绳3的位置改变而调节橡胶带4与稳定头14的位置处，由稳定头14对钢丝绳3稳定控制，便于安全操作，然后在经常性使得钢丝绳3在稳定头14的内部滑动时打开防护盖10由连接口11向主通道12与辅通道13的内部注入润滑油，此时由辅通道13将润滑油接触在稳定头14的内表面，使得钢丝绳3在稳定头14的内部顺利滑动，不易产生摩擦，延长使用寿命。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种铁路维修施工吊装轨料装置，包括装置主体(1)，所述装置主体(1)的两端均焊接固定有支撑腿(2)，所述装置主体(1)的下表面中间位置处滑动连接有钢丝绳(3)，其特征在于：所述支撑腿(2)的一侧一体式成型有连接板(5)，所述连接板(5)的内部开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)的内部滑动连接有滑块(7)，所述滑块(7)的一端通过螺钉旋合固定有橡胶带(4)，所述橡胶带(4)的端部弹性连接有稳定头(14)，且所述钢丝绳(3)贯穿于所述稳定头(14)的内部，所述滑块(7)的两侧均开设有滚动槽(9)，所述滚动槽(9)的内部滚动连接有滚珠(8)，且所述橡胶带(4)与所述连接板(5)通过所述滑块(7)与所述滑槽(6)滑动连接，所述滑块(7)与所述连接板(5)通过所述滚珠(8)与所述滚动槽(9)滚动连接。

2.根据权利要求1所述的一种铁路维修施工吊装轨料装置，其特征在于：所述稳定头(14)的四周均开设有主通道(12)，所述主通道(12)的一侧开设有辅通道(13)，所述主通道(12)的端部位于所述稳定头(14)的顶端一体式成型有连接口(11)，所述连接口(11)的表面安装有防护盖(10)。

3.根据权利要求2所述的一种铁路维修施工吊装轨料装置，其特征在于：所述主通道(12)与所述辅通道(13)均为环形结构，且所述主通道(12)、所述辅通道(13)与所述稳定头(14)均为一体式结构。

4.根据权利要求2所述的一种铁路维修施工吊装轨料装置，其特征在于：所述防护盖(10)为环形结构，且所述连接口(11)的端部嵌入所述防护盖(10)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种铁路维修施工吊装轨料装置，其特征在于：所述滑块(7)与所述滑槽(6)均为矩形结构，且所述滑块(7)与所述滑槽(6)的内部结构大小相同。

6.根据权利要求1所述的一种铁路维修施工吊装轨料装置，其特征在于：所述滚动槽(9)的内表面为弧形结构，且所述滚珠(8)的外表面与所述滚动槽(9)的内表面结构相吻合。

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