CN212241530U - 一种预制箱梁端模拆除工装 - Google Patents
一种预制箱梁端模拆除工装 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212241530U CN212241530U CN202020301864.8U CN202020301864U CN212241530U CN 212241530 U CN212241530 U CN 212241530U CN 202020301864 U CN202020301864 U CN 202020301864U CN 212241530 U CN212241530 U CN 212241530U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- end mould
- support frame
- box girder
- mould
- cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Abstract
本实用新型公开了一种预制箱梁端模拆除工装，包括支撑架、设置在支撑架上且与端模连接的端模支撑件、设置在支撑架上的穿过端模且对侧模施加推力的油缸。本实用新型的有益效果是：本方案利用油缸对侧模施加推力，在油缸所受反作用力的作用下，由油缸推动支撑架并带动端模移动以此实现拆除的目的，本方案能够使端模整体移动，端模整体受力均匀，有利于防止端模发生弯曲变形，并且端模各处同步拆除，能够有效提高拆除的效率，拆除的过程中不需要持续使用大型吊装设备，有利于降低施工成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁预制箱梁施工技术领域，具体的说，是一种预制箱梁端模拆除工装。
背景技术
箱梁预制在桥梁施工中非常普遍，箱梁在制作过程中需要使用端模与侧模，在箱梁支座完成后，端模与侧模的拆除是不可缺少的重要工序。
传统端模拆除，需要多名操作工人，撬、敲模板，辅以千斤顶逐个位置将模板与混凝土脱离，以40m箱梁预制为例，拆一个端模往往需要半天时间甚至更多，并且在拆除的过程中需要大型起重设备全程配合，并由多名工人同时操作，费时费力，并且人工撬拆易损坏箱梁端部的混凝土，使得箱梁难以修复，如果操作不当，还会使模板扭曲变形而导致报废。
实用新型内容
为克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种预制箱梁端模拆除工装，用于提高拆除端模的效率，避免端模受损。
本实用新型通过下述技术方案实现：一种预制箱梁端模拆除工装，包括支撑架、设置在支撑架上且与端模连接的端模支撑件、设置在支撑架上的穿过端模且对侧模施加推力的油缸。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述的端模支撑件与端模铰接。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述的支撑架为与端模大小相对应的长方体型框架，所述的端模支撑件设置在支撑架的四角处。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述的支撑架上设置有用于安装油缸的油缸支座。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述的油缸的缸体与油缸支座铰接。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述的油缸的活塞杆上设置有推力座。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述的推力座与侧模螺纹连接。
本方案所取得的有益效果是：
本方案利用油缸对侧模施加推力，在油缸所受反作用力的作用下，由油缸推动支撑架并带动端模移动以此实现拆除的目的，本方案能够使端模整体移动，端模整体受力均匀，有利于防止端模发生弯曲变形，并且端模各处同步拆除，能够有效提高拆除的效率，拆除的过程中不需要持续使用大型吊装设备，有利于降低施工成本。
附图说明
图1为本方案的结构示意图；
图2为图1的左视图；
图3为本方案的使用示意图；
其中1-支撑架，2-端模，3-端模支撑件，4-侧模，5-油缸，6-油缸支座，7-推力座。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例1：
如图1、图2、图3所示，本实施例中，一种预制箱梁端模拆除工装，包括支撑架1、设置在支撑架1上且与端模2连接的端模支撑件3、设置在支撑架1上的穿过端模2且对侧模4施加推力的油缸5。
需要拆下端模2时，将支撑架1运输到位，使支撑架1上的端模支撑件3与端模2相连接，使油缸5的活塞杆与侧模4连接，启动油缸5，使油缸5的活塞杆向外推，由于侧模4的阻挡，油缸5的缸体反向移动而推动支撑架1移动，以此能够利用支撑架1带动端模2向外脱离。过程中，不需要与加工好的箱梁接触，避免箱梁端部受力而损坏。使用多个油缸5分布在端模2的四周，能够使端模2的边缘处受力，避免使端模2承受扭矩，能够有效防止端模2受扭弯曲变形，保证端模2的形状精度不被破坏而有利于下次继续使用。
实施例2：
在上述实施例的基础上，本实施例中，所述的端模支撑件3与端模2铰接。通过使端模支撑件3与端模2铰接，能够在取下端模2的过程中对端模支撑件3与端模2的夹角进行自适应调节，以此有利于防止端模2的形状精度被破坏。
本实施例中，所述的支撑架1为与端模2大小相对应的长方体型框架，所述的端模支撑件3设置在支撑架1的四角处。以此使得支撑架1与端模2之间形成稳定的支撑，并使端模2的四角处受力平衡，避免端模2承受扭矩而发生变形。
本实施例中，所述的支撑架1上设置有用于安装油缸5的油缸支座6。利用油缸支座6能够调节油缸5与侧模4之间的间距，使油缸5更靠近侧模4，从而缩短油缸5推动端模2拆下而所需的行程，有利于提高拆除的效率。
本实施例中，所述的油缸5的缸体与油缸支座6铰接。以此能够在油缸5推动端模2移动的过程中，使油缸5的角度进行自适应调节，从而有利于使端模2受力平衡。
实施例3：
在上述实施例的基础上，本实施例中，所述的油缸5的活塞杆上设置有推力座7。利用推力座7能够增加油缸5活塞杆与侧模4的接触面积，减小侧模4受压范围内单位面积承受的压强，从而避免侧模4受压损坏。
本实施例中，所述的推力座7与侧模4螺纹连接。以此有利于提高推力座7与侧模4的连接强度，并且便于装卸。
本实施例中，其它未描述的内容与上述实施例相同，故不赘述。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种预制箱梁端模拆除工装，其特征在于：包括支撑架(1)、设置在支撑架(1)上且与端模(2)连接的端模支撑件(3)、设置在支撑架(1)上的穿过端模(2)且对侧模(4)施加推力的油缸(5)。
2.根据权利要求1所述的一种预制箱梁端模拆除工装，其特征在于：所述的端模支撑件(3)与端模(2)铰接。
3.根据权利要求2所述的一种预制箱梁端模拆除工装，其特征在于：所述的支撑架(1)为与端模(2)大小相对应的长方体型框架，所述的端模支撑件(3)设置在支撑架(1)的四角处。
4.根据权利要求1、2、3中任一项所述的一种预制箱梁端模拆除工装，其特征在于：所述的支撑架(1)上设置有用于安装油缸(5)的油缸支座(6)。
5.根据权利要求4所述的一种预制箱梁端模拆除工装，其特征在于：所述的油缸(5)的缸体与油缸支座(6)铰接。
6.根据权利要求1、2、3、5中任一项所述的一种预制箱梁端模拆除工装，其特征在于：所述的油缸(5)的活塞杆上设置有推力座(7)。
7.根据权利要求6所述的一种预制箱梁端模拆除工装，其特征在于：所述的推力座(7)与侧模(4)螺纹连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020301864.8U CN212241530U (zh) | 2020-03-11 | 2020-03-11 | 一种预制箱梁端模拆除工装 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020301864.8U CN212241530U (zh) | 2020-03-11 | 2020-03-11 | 一种预制箱梁端模拆除工装 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212241530U true CN212241530U (zh) | 2020-12-29 |
Family
ID=73991246
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020301864.8U Active CN212241530U (zh) | 2020-03-11 | 2020-03-11 | 一种预制箱梁端模拆除工装 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212241530U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117161795A (zh) * | 2023-10-31 | 2023-12-05 | 西安驰达飞机零部件制造股份有限公司 | 液压夹紧机构及用于加工飞机复合材料梁的夹具 |
-
2020
- 2020-03-11 CN CN202020301864.8U patent/CN212241530U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117161795A (zh) * | 2023-10-31 | 2023-12-05 | 西安驰达飞机零部件制造股份有限公司 | 液压夹紧机构及用于加工飞机复合材料梁的夹具 |
| CN117161795B (zh) * | 2023-10-31 | 2024-02-06 | 西安驰达飞机零部件制造股份有限公司 | 液压夹紧机构及用于加工飞机复合材料梁的夹具 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN100415408C (zh) | 大型船用曲轴曲拐的弯曲锻造装置及锻造方法 | |
| CN212241530U (zh) | 一种预制箱梁端模拆除工装 | |
| CN109365593B (zh) | 一种连续波形钢板的压型设备与压型方法 | |
| CN203288629U (zh) | 太阳能电池板短边拆框机 | |
| CN110242042A (zh) | 一种适用于装配式建筑的柱角模板及施工方法 | |
| CN201095866Y (zh) | 电梯筒模 | |
| CN201342450Y (zh) | 单动和双动压机通用型拉延模具 | |
| CN105803948A (zh) | 斜拉桥宽幅pk组合箱梁的防错台施工方法 | |
| CN214110854U (zh) | 一种预制梁拆模工装 | |
| CN213896774U (zh) | 一种用于防撞墙施工模板的自行移动拼接装置 | |
| CN201236315Y (zh) | 一种节段梁端模板 | |
| CN204209628U (zh) | 喷油器铜套拔出器 | |
| CN217891307U (zh) | 一种箱梁模板预制装置 | |
| CN204644883U (zh) | 钢筋混凝土箱梁的芯模 | |
| CN212944831U (zh) | 一种金属倒钩压制装置 | |
| CN204309091U (zh) | 一种小箱梁内模自动拆装装置 | |
| CN202270924U (zh) | 一种考斯特底盘车架柔性工装 | |
| CN204953688U (zh) | 压力机尖角折弯模具 | |
| CN202106557U (zh) | 肌腱增力式多头冲床 | |
| CN205148568U (zh) | 液压开合式预制墩柱模板 | |
| CN208528452U (zh) | 一种热熔拆解组合机构 | |
| CN219633636U (zh) | 一种罐体与加强圈组装工装 | |
| CN204714342U (zh) | 一种双梁电葫芦式起重机主梁矫正装置 | |
| CN217095504U (zh) | 棱锥件挤压锻造模具 | |
| CN211110705U (zh) | 一种定日镜检修用翻转工具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |