CN213896774U - 一种用于防撞墙施工模板的自行移动拼接装置 - Google Patents
一种用于防撞墙施工模板的自行移动拼接装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213896774U CN213896774U CN202021955942.2U CN202021955942U CN213896774U CN 213896774 U CN213896774 U CN 213896774U CN 202021955942 U CN202021955942 U CN 202021955942U CN 213896774 U CN213896774 U CN 213896774U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- lifting
- demolding
- self
- collision wall
- positioning
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Abstract
本实用新型公开了一种用于防撞墙施工模板的自行移动拼接装置,该装置包括移动机构、升降机构、定位和脱模机构、施工模板;所述移动机构设置底部,用于带动升降机构进行位置移动;所述升降机构设置在移动机构上侧,用于带动定位和脱模机构上下移动;所述定位和脱模机构设置在升降机构的左右任意一侧,用于对施工模板进行定位和脱模;所述施工模板铰接在定位和脱模机构的下侧,用于对防撞墙进行施工。本实用新型设计结构合理,性能稳定,安全性能高,可以自行吊着模行走到下一段施工位置,移动时平稳,速度可随时调节,同时也可以调整模板的高低使对接螺丝更加好拼接。
Description
技术领域
本实用新型属于施工机械设备领域,具体涉及一种用于防撞墙施工模板的自行移动拼接装置。
背景技术
随着国家基础建设快速的发展,对施工的质量及生产安全提出了更严格的要求,特别是对施工过程中的质量卡控要求更高和节能环保提出了更加严格的卡控,使建筑企业的成本增加,施工企业也提出精细化管理,向管理要效益,就是对施工过程中保证质量的前提下,节约原材料的浪费。
防撞墙施工都是釆定型钢模板,也属于桥面施工尾声工作,既要求美观还要坚固,现阶段防撞墙混凝土施工时钢模板都是用吊车或装载机分段进行吊装安装或拆卸的,防撞墙混凝土施工时为了线性顺直,一般施工长度为80米到 100米,距离较长,用吊车拆卸下来后还要用运输车运到下一段施工位置卸车,再用吊车拼接组装加固,吊车吊装时吊臂伸出较长,稳定性差,螺丝不好对孔,施工人员要抉住模板还要对孔穿螺丝,这种传统的施工方法大大的浪费了油料 (吊车不能熄火),占用了大量后施工时间,用施工人员较多,并且增加施工人员的劳动强度施作效率低,需要专业人操作,影响施工质量和进度,降低了工作效率,目前市场上还没有一种操作简单,快速高效的防撞墙施工模板自行移动拼接装置。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的主要目的在于提供一种用于防撞墙施工模板的自行移动拼接装置。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
本实用新型实施例提供一种用于防撞墙施工模板的自行移动拼接装置,该装置包括移动机构、升降机构、定位和脱模机构、施工模板;
所述移动机构设置底部,用于带动升降机构进行位置移动;
所述升降机构设置在移动机构上侧,用于带动定位和脱模机构上下移动;
所述定位和脱模机构设置在升降机构的左右任意一侧,用于对施工模板进行定位和脱模;
所述施工模板铰接在定位和脱模机构的下侧,用于对防撞墙进行施工。
上述方案中,所述移动机构包括主驱动组件和从驱动组件,所述主驱动组件设置在升降机构的前侧,所述从驱动组件设置在升降机构的后侧。
上述方案中,所述主驱动组件包括第一固定箱、驱动减速机、驱动轮,所述第一固定箱设置两个,并且两个所述第一固定箱内部均与驱动轮配合连接,每个所述第一固定箱外部一侧均设置驱动减速机并且所述驱动减速机通过传动组件与驱动轮连接。
上述方案中,所述从驱动组件包括方向机、方向盘、调节拉杆、第二固定箱、从动轮,所述第二固定箱设置两个,并且两个第二固定箱内部均与从动配合连接,所述方向机的两侧分别通过调节拉杆与第二固定箱连接,所述方向盘设置在方向机的上方,两个所述第二固定箱内部均与从动轮配合连接。
上述方案中,所述升降机构包括升降支架、升降油缸,所述升降支架沿移动方向的前后两侧分别设置一对升降油缸,所述升降油缸的一端固定在第一固定箱或者第二固定箱上,另一端与升降支架的上端连接。
上述方案中,所述升降支架包括升降柱、纵梁、立梁,所述升降柱设置四个并且分别通过至少两个纵梁连接,所述至少两个纵梁之间通过立梁连接;每个所述纵梁与对应的两个升降柱顶端连接。
上述方案中,所述升降柱由立柱、滑柱套设组成,所述滑柱内设置有与立柱匹配的滑槽。
上述方案中,所述定位和脱模机构包括悬臂梁、平滑套、连接架、脱模油缸、调中油缸,所述悬臂梁设置两个并且沿横向设置在升降支架的前后两侧,每个所述悬臂梁上滑动设置平滑套,所述平滑套下方连接连接架,所述连接架下方与施工模板铰接,所述脱模油缸倾斜设置并且一端与升降支架的侧面连接,另一端与施工模板连接,每个所述悬臂梁的上部设置调中油缸,所述调中油缸的输出端与平滑套连接。
上述方案中,还包括液压控制箱,所述液压控制箱分别与升降油缸、脱模油缸、调中油缸连接。
与现有技术相比,本实用新型设计结构合理,性能稳定,安全性能高,可以自行吊着模行走到下一段施工位置,移动时平稳,速度可随时调节,同时也可以调整模板的高低使对接螺丝更加好拼接,施作不用其它的吊装设备,动力小,更加节能环保,稳定性能强,施工效率高,操作灵活轻便,施工作业人员劳动强度低,节约施工成本,大大提高了工作效率,达到质量要求和安全要求。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供一种用于防撞墙施工模板的自行移动拼接装置的主视结构示意图。
图2为本实用新型实施例提供一种用于防撞墙施工模板的自行移动拼接装置的后视结构示意图。
图3为本实用新型实施例提供一种用于防撞墙施工模板的自行移动拼接装置的右视结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
本实用新型实施例提供一种用于防撞墙施工模板的自行移动拼接装置,如图1-3所示,该装置包括移动机构1、升降机构2、定位和脱模机构3、施工模板4;
所述移动机构1设置底部,用于带动升降机构2进行位置移动;
所述升降机构2设置在移动机构1上侧,用于带动定位和脱模机构3上下移动;
所述定位和脱模机构3设置在升降机构2的左右任意一侧,用于对施工模板4进行定位和脱模;
所述施工模板4铰接在定位和脱模机构3的下侧,用于对防撞墙进行施工。
所述移动机构1包括主驱动组件11和从驱动组件12,所述主驱动组件11 设置在升降机构2的前侧,所述从驱动组件12设置在升降机构2的后侧。
所述主驱动组件11包括第一固定箱111、驱动减速机112、驱动轮113,所述第一固定箱111设置两个,并且两个所述第一固定箱111内部均与驱动轮 113配合连接,每个所述第一固定箱111外部一侧均设置驱动减速机112并且所述驱动减速机112通过传动组件与驱动轮113连接。
所述从驱动组件12包括方向机121、方向盘122、调节拉杆123、第二固定箱124、从动轮125,所述第二固定箱124设置两个,并且两个第二固定箱 124内部均与从动轮125配合连接,所述方向机121的两侧分别通过调节拉杆 123与第二固定箱124连接,所述方向盘122设置在方向机121的上方,两个所述第二固定箱124内部均与从动轮125配合连接。
在一些实施例中,也可以将主驱动组件11设置在升降机构2的后侧,所述从驱动组件12设置在升降机构2的前侧。
所述升降机构2包括升降支架21、升降油缸22,所述升降支架21沿移动方向的前后两侧分别设置一对升降油缸22,所述升降油缸22的一端固定在第一固定箱111或者第二固定箱124上,另一端与升降支架21的上端连接。
所述升降支架21包括升降柱211、纵梁212、立梁213,所述升降柱211 设置四个并且分别通过至少两个纵梁212连接,所述至少两个纵梁212之间通过立梁213连接;每个所述纵梁212与对应的两个升降柱211顶端连接。
所述升降柱211由立柱2111、滑柱2112套设组成,所述滑柱2112内设置有与立柱2111匹配的滑槽。
所述定位和脱模机构3包括悬臂梁31、平滑套32、连接架33、脱模油缸 34、调中油缸35,所述悬臂梁31设置两个并且沿横向设置在升降支架21的前后两侧,每个所述悬臂梁31上滑动设置平滑套32,所述平滑套32下方连接连接架33,所述连接架33下方与施工模板4铰接,所述脱模油缸34倾斜设置并且一端与升降支架21的侧面连接,另一端与施工模板4连接,每个所述悬臂梁 31的上部设置调中油缸35,所述调中油缸35的输出端与平滑套32连接。
进一步地,还包括液压控制箱5,所述液压控制箱5分别与升降油缸22、脱模油缸34、调中油缸35连接。
本实用新型的工作过程:
施工前,四个所述升降油缸22先将升降支架21升起,通过方向盘122调整方向后,所述驱动减速机112带动驱动轮113转动,这样,所述移动机构1 向施工地点移动,移动到位后,所述驱动减速机112停止工作,四个所述升降油缸22将升降支架21降下到初始位置,这时,所述脱模油缸34、调中油缸35 保持锁死状态,也就将是施工模板4进行定位,方便后续灌注混凝土。
在施工模板4之间灌注混凝土之后,可以脱模时,所述脱模油缸34进行收缩,由于施工模板4是铰接的,所以施工模板4与脱模油缸34连接的一侧发生转动,与混凝土进行脱模,所述调中油缸35向前推送,带动平滑套32向前位移,使得施工模板4的另一侧与混凝土进行脱模,之后,四个所述升降油缸22 先将升降支架21升起,施工模板4与混凝土彻底完成脱模,在通过移动机构1 移动到下一个施工地点。
以上所述,仅为本实用新型的较佳实施例而已,并非用于限定本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种用于防撞墙施工模板的自行移动拼接装置,其特征在于,该装置包括移动机构、升降机构、定位和脱模机构、施工模板;
所述移动机构设置底部,用于带动升降机构进行位置移动;
所述升降机构设置在移动机构上侧,用于带动定位和脱模机构上下移动;
所述定位和脱模机构设置在升降机构的左右任意一侧,用于对施工模板进行定位和脱模;
所述施工模板铰接在定位和脱模机构的下侧,用于对防撞墙进行施工。
2.根据权利要求1所述的一种用于防撞墙施工模板的自行移动拼接装置,其特征在于,所述移动机构包括主驱动组件和从驱动组件,所述主驱动组件设置在升降机构的前侧,所述从驱动组件设置在升降机构的后侧。
3.根据权利要求2所述的一种用于防撞墙施工模板的自行移动拼接装置,其特征在于,所述主驱动组件包括第一固定箱、驱动减速机、驱动轮,所述第一固定箱设置两个,并且两个所述第一固定箱内部均与驱动轮配合连接,每个所述第一固定箱外部一侧均设置驱动减速机并且所述驱动减速机通过传动组件与驱动轮连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于防撞墙施工模板的自行移动拼接装置,其特征在于,所述从驱动组件包括方向机、方向盘、调节拉杆、第二固定箱、从动轮,所述第二固定箱设置两个,并且两个第二固定箱内部均与从动配合连接,所述方向机的两侧分别通过调节拉杆与第二固定箱连接,所述方向盘设置在方向机的上方,两个所述第二固定箱内部均与从动轮配合连接。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种用于防撞墙施工模板的自行移动拼接装置,其特征在于,所述升降机构包括升降支架、升降油缸,所述升降支架沿移动方向的前后两侧分别设置一对升降油缸,所述升降油缸的一端固定在第一固定箱或者第二固定箱上,另一端与升降支架的上端连接。
6.根据权利要求5所述的一种用于防撞墙施工模板的自行移动拼接装置,其特征在于,所述升降支架包括升降柱、纵梁、立梁,所述升降柱设置四个并且分别通过至少两个纵梁连接,所述至少两个纵梁之间通过立梁连接;每个所述纵梁与对应的两个升降柱顶端连接。
7.根据权利要求6所述的一种用于防撞墙施工模板的自行移动拼接装置,其特征在于,所述升降柱由立柱、滑柱套设组成,所述滑柱内设置有与立柱匹配的滑槽。
8.根据权利要求7所述的一种用于防撞墙施工模板的自行移动拼接装置,其特征在于,所述定位和脱模机构包括悬臂梁、平滑套、连接架、脱模油缸、调中油缸,所述悬臂梁设置两个并且沿横向设置在升降支架的前后两侧,每个所述悬臂梁上滑动设置平滑套,所述平滑套下方连接连接架,所述连接架下方与施工模板铰接,所述脱模油缸倾斜设置并且一端与升降支架的侧面连接,另一端与施工模板连接,每个所述悬臂梁的上部设置调中油缸,所述调中油缸的输出端与平滑套连接。
9.根据权利要求8所述的一种用于防撞墙施工模板的自行移动拼接装置,其特征在于,还包括液压控制箱,所述液压控制箱分别与升降油缸、脱模油缸、调中油缸连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202021955942.2U CN213896774U (zh) | 2020-09-09 | 2020-09-09 | 一种用于防撞墙施工模板的自行移动拼接装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202021955942.2U CN213896774U (zh) | 2020-09-09 | 2020-09-09 | 一种用于防撞墙施工模板的自行移动拼接装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN213896774U true CN213896774U (zh) | 2021-08-06 |
Family
ID=77109505
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202021955942.2U Active CN213896774U (zh) | 2020-09-09 | 2020-09-09 | 一种用于防撞墙施工模板的自行移动拼接装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN213896774U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114808706A (zh) * | 2022-03-10 | 2022-07-29 | 浙江交工集团股份有限公司 | 一种用于公路桥梁钢筋混凝土护栏施工的一体化模板台车 |
-
2020
- 2020-09-09 CN CN202021955942.2U patent/CN213896774U/zh active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114808706A (zh) * | 2022-03-10 | 2022-07-29 | 浙江交工集团股份有限公司 | 一种用于公路桥梁钢筋混凝土护栏施工的一体化模板台车 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101408019B (zh) | 一种低高度预制箱梁内模施工方法 | |
CN201143722Y (zh) | 液压整体拆装式箱梁钢制外模 | |
CN111438811A (zh) | 砼预制块翻转脱模装置 | |
CN103982200B (zh) | 全断面内滑轨移动钢模台车 | |
CN108661670B (zh) | 利用模板台车进行管廊施工的施工方法 | |
CN106593469A (zh) | 一种用于仰拱施工的台车 | |
CN213896774U (zh) | 一种用于防撞墙施工模板的自行移动拼接装置 | |
CN211221232U (zh) | 一种基于装配化的公路钢混组合梁结构模板 | |
CN110158470B (zh) | 一种复杂环境下可纵、横移移动模架施工公路连续梁的方法 | |
CN208563991U (zh) | 一种电动行走模板拆装系统 | |
CN201554468U (zh) | 穿行式液压钢模台车 | |
CN112064511A (zh) | 用于防撞墙施工模板的自行移动拼接装置 | |
CN204002842U (zh) | 全断面内滑轨移动钢模台车 | |
CN201279830Y (zh) | 一种低高度预制箱梁内模 | |
CN110714785A (zh) | 管廊顶板施工台车、台车组和施工方法 | |
CN216948285U (zh) | 一种浮式系船柱二期混凝土快速施工装置 | |
CN107060831B (zh) | 一种用于隧道沟槽施工装置 | |
CN212602527U (zh) | 一种砼预制块翻转脱模装置 | |
CN212291909U (zh) | 一种用于混凝土预制构件的抓取搬运装置 | |
CN214530206U (zh) | 一种便捷式移动模架造桥机 | |
CN212764020U (zh) | 一种整体抽拉式小箱梁液压内模 | |
CN211230492U (zh) | 一种隧道中心水沟液压自行式移动支模架 | |
CN111535835B (zh) | 一种仰拱栈桥台车用的模板系统 | |
CN114541421A (zh) | 一种地铁车站导墙辅助施工装置及方法 | |
CN112982488A (zh) | 一种穿行式管廊衬砌系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |