CN212225885U - 一种伞齿轮装配结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种伞齿轮装配结构，包括主动轮、从动轮、固定环、轴承、外部套环、固定块和连接组件，所述主动轮的表面活动连接有从动轮，所述主动轮的表面固定安装有固定环，所述固定环的表面固定安装有轴承，所述轴承的表面固定安装有外部套环，所述外部套环的表面固定安装有固定块，所述外部套环的表面设置有连接组件，所述连接组件包括安装板、限位杆、活动杆、锁紧螺帽、连接块、第一卡环、第二卡环、调节杆和锁紧板。本实用新型通过设置的连接组件使得该伞齿轮装配结构在使用时能够对传动杆进行二次固定，从而有效防止传动杆与齿轮之间发生松动和脱离，且能够根据不同传动杆的尺寸进行调节，适用范围大大增加。
Description
技术领域
本实用新型涉及传动部件技术领域，具体为一种伞齿轮装配结构。
背景技术
螺旋伞齿轮即螺旋圆锥齿轮，常用于两相交轴之间的运动和动力传递。圆锥齿轮的轮齿分布在一个圆锥体的表面，其齿形从大端到小端逐渐减小，螺旋伞齿轮是一种可以按稳定传动比平稳、低噪音传动的传动件，在不同的地区有不同的名字，又叫螺旋伞齿轮、弧齿伞齿轮、弧齿锥齿轮、圆弧锥齿轮、螺旋锥齿轮等，螺旋伞齿轮广泛应用于国内外油田石化机械、各类机床、各种机械加工设备、工程机械、冶金设备、轧钢机械、矿山机械、煤矿机械、纺织机械、船舶机械、船舶工业、航空航天、叉车、电梯、减速机、飞机制造等许多行业领域。
常用的伞齿轮其装配结构较为简单，容易造成传动杆与齿轮之间松动，从而影响设备的使用性能，实用性较低，因此需要一种能够有效防止传动杆与齿轮之间发生松动的伞齿轮装配结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种伞齿轮装配结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种伞齿轮装配结构，包括主动轮、从动轮、固定环、轴承、外部套环、固定块和连接组件，所述主动轮的表面活动连接有从动轮，所述主动轮的表面固定安装有固定环，所述固定环的表面固定安装有轴承，所述轴承的表面固定安装有外部套环，所述外部套环的表面固定安装有固定块，所述外部套环的表面设置有连接组件。
所述连接组件包括安装板、限位杆、活动杆、锁紧螺帽、连接块、第一卡环、第二卡环、调节杆和锁紧板，所述外部套环的表面固定安装有安装板，所述安装板相对的一侧固定安装有限位杆，所述限位杆的表面固定安装有活动杆，所述限位杆的两端固定安装有锁紧螺帽，所述活动杆的端头固定安装有连接块，所述连接块相对的一侧分别固定安装有第一卡环和第二卡环，所述第一卡环和第二卡环的内部活动连接有调节杆，所述第一卡环和第二卡环的表面均固定安装有锁紧板。
优选的，所述安装板的内部开设有与限位杆相适配的通孔，活动杆的内部开设有与活动杆相适配的通孔。
优选的，所述限位杆的两端设置有与锁紧螺帽相适配的螺纹，且限位杆通过锁紧螺帽固定安装在安装板的内部。
优选的，所述第一卡环与第二卡环的内部均开设有与调节杆相适配的滑槽。
优选的，所述第一卡环与第二卡环的表面均固定安装有锁紧板，且锁紧板的内部开设有安装孔，第一卡环和第二卡环之间通过螺钉固定安装。
优选的，所述活动杆的一端固定安装在限位杆的表面，另一端固定安装在连接块的表面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该伞齿轮装配结构，通过设置的连接组件使得该伞齿轮装配结构在使用时能够对传动杆进行二次固定，从而有效防止传动杆与齿轮之间发生松动和脱离，且能够根据不同传动杆的尺寸进行调节，适用范围大大增加，其结构简单，操作容易，具有广阔的发展空间以及较高的推广价值。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型连接组件结构示意图；
图3为本实用新型连接组件局部结构示意图；
图4为本实用新型连接组件局部结构示意图。
图中：1、主动轮；2、从动轮；3、固定环；4、轴承；5、外部套环；6、固定块；7、连接组件；701、安装板；702、限位杆；703、活动杆；704、锁紧螺帽；705、连接块；706、第一卡环；707、第二卡环；708、调节杆；709、锁紧板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种伞齿轮装配结构，包括主动轮1、从动轮2、固定环3、轴承4、外部套环5、固定块6和连接组件7，主动轮1的表面活动连接有从动轮2，主动轮1的表面固定安装有固定环3，固定环3的表面固定安装有轴承4，轴承4的表面固定安装有外部套环5，外部套环5的表面固定安装有固定块6，外部套环5的表面设置有连接组件7。
连接组件7包括安装板701、限位杆702、活动杆703、锁紧螺帽704、连接块705、第一卡环706、第二卡环707、调节杆708和锁紧板709，外部套环5的表面固定安装有安装板701，安装板701相对的一侧固定安装有限位杆702，限位杆702的表面固定安装有活动杆703，安装板701的内部开设有与限位杆702相适配的通孔，活动杆703的内部开设有与活动杆703相适配的通孔，限位杆702的两端固定安装有锁紧螺帽704，限位杆702的两端设置有与锁紧螺帽704相适配的螺纹，且限位杆702通过锁紧螺帽704固定安装在安装板701的内部，活动杆703的端头固定安装有连接块705，活动杆703的一端固定安装在限位杆702的表面，另一端固定安装在连接块705的表面，连接块705相对的一侧分别固定安装有第一卡环706和第二卡环707，第一卡环706和第二卡环707的内部活动连接有调节杆708，第一卡环706与第二卡环707的内部均开设有与调节杆708相适配的滑槽，第一卡环706和第二卡环707的表面均固定安装有锁紧板709，第一卡环706与第二卡环707的表面均固定安装有锁紧板709，且锁紧板709的内部开设有安装孔，第一卡环706和第二卡环707之间通过螺钉固定安装，该伞齿轮装配结构，通过设置的连接组件7使得该伞齿轮装配结构在使用时能够对传动杆进行二次固定，从而有效防止传动杆与齿轮之间发生松动和脱离，且能够根据不同传动杆的尺寸进行调节，适用范围大大增加，其结构简单，操作容易，具有广阔的发展空间以及较高的推广价值。
工作原理：将传动杆固定安装在固定环3的内部，随后松开锁紧螺帽704，转动活动杆703使其带动第一卡环706和第二卡环707进行调节，使其能够适应不同尺寸的传动杆，调节完成后将锁紧板709通过螺钉固定安装，再将锁紧螺帽704拧紧即可，通过设置的连接组件7使得该伞齿轮装配结构在使用时能够对传动杆进行二次固定，从而有效防止传动杆与齿轮之间发生松动和脱离，且能够根据不同传动杆的尺寸进行调节，适用范围大大增加，其结构简单，操作容易，具有广阔的发展空间以及较高的推广价值。
对于本领域技术人员而言，本实用新型不限于上述示例性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或范围的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，本实用新型的实施例是示例性的，而且是非限制性的。本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种伞齿轮装配结构，包括主动轮(1)、从动轮(2)、固定环(3)、轴承(4)、外部套环(5)、固定块(6)和连接组件(7)，其特征在于：所述主动轮(1)的表面活动连接有从动轮(2)，所述主动轮(1)的表面固定安装有固定环(3)，所述固定环(3)的表面固定安装有轴承(4)，所述轴承(4)的表面固定安装有外部套环(5)，所述外部套环(5)的表面固定安装有固定块(6)，所述外部套环(5)的表面设置有连接组件(7)；
所述连接组件(7)包括安装板(701)、限位杆(702)、活动杆(703)、锁紧螺帽(704)、连接块(705)、第一卡环(706)、第二卡环(707)、调节杆(708)和锁紧板(709)，所述外部套环(5)的表面固定安装有安装板(701)，所述安装板(701)相对的一侧固定安装有限位杆(702)，所述限位杆(702)的表面固定安装有活动杆(703)，所述限位杆(702)的两端固定安装有锁紧螺帽(704)，所述活动杆(703)的端头固定安装有连接块(705)，所述连接块(705)相对的一侧分别固定安装有第一卡环(706)和第二卡环(707)，所述第一卡环(706)和第二卡环(707)的内部活动连接有调节杆(708)，所述第一卡环(706)和第二卡环(707)的表面均固定安装有锁紧板(709)。
2.根据权利要求1所述的一种伞齿轮装配结构，其特征在于：所述安装板(701)的内部开设有与限位杆(702)相适配的通孔，活动杆(703)的内部开设有与活动杆(703)相适配的通孔。
3.根据权利要求1所述的一种伞齿轮装配结构，其特征在于：所述限位杆(702)的两端设置有与锁紧螺帽(704)相适配的螺纹，且限位杆(702)通过锁紧螺帽(704)固定安装在安装板(701)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种伞齿轮装配结构，其特征在于：所述第一卡环(706)与第二卡环(707)的内部均开设有与调节杆(708)相适配的滑槽。
5.根据权利要求1所述的一种伞齿轮装配结构，其特征在于：所述第一卡环(706)与第二卡环(707)的表面均固定安装有锁紧板(709)，且锁紧板(709)的内部开设有安装孔，第一卡环(706)和第二卡环(707)之间通过螺钉固定安装。
6.根据权利要求1所述的一种伞齿轮装配结构，其特征在于：所述活动杆(703)的一端固定安装在限位杆(702)的表面，另一端固定安装在连接块(705)的表面。
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