CN219705005U - 偏航减速器行星齿轮拆装专用工装 - Google Patents
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Abstract
一种偏航减速器行星齿轮拆装专用工装，包括承重杆，承重杆上至少设置有两个固定锁止螺栓，固定锁止螺栓用于与行星齿轮上的螺孔相适配；承重杆与提手连接，或者承重杆通过螺母与提手连接。本实用新型为防止在拆装减速器行星齿时将手指挤压在行星齿与盆齿中间的缝隙，同时提高齿轮对正安装速度，只需要对正行星齿上的螺丝孔位，使用固定锁止螺栓加紧后，使用提手即可轻易将行星齿拆下，在装配的时候使用外丝杆进行工装的上下高度调节，来到对正行星齿与盆齿位置，在降低操作风险的同时提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型属于减速器维修工装领域，特别涉及一种偏航减速器行星齿轮拆装专用工装。
背景技术
风机运行要求减速器能连续工作、双向运转、载荷平稳、频繁启动。所以，对减速器质量要求比较高。减速器采用硬齿面齿轮传递功率，通过四级行星齿轮传动减速达到所需转速，减速器采用浸油自润滑，而输入轴轴承、输出轴的下端轴承采用脂润滑。减速器由于运转频繁是易损坏器件之一，减速器维修过程中遇到的问题为：行星齿轮拆卸时，行星齿轮与盆齿之间间隙小，且行星齿轮重量重，如果用手将行星齿轮取出，操作不慎，可能因为行星齿与盆齿之间的间隙而夹手。
发明内容
鉴于背景技术所存在的技术问题，本实用新型所提供的偏航减速器行星齿轮拆装专用工装，防止在拆装减速器行星齿时将手指挤压在行星齿与盆齿中间的缝隙，同时提高齿轮对正安装速度，只需要对正行星齿上的螺丝孔位，使用固定锁止螺栓加紧后，使用提手即可轻易将行星齿拆下，在降低操作风险的同时提高了工作效率。
为了解决上述技术问题，本实用新型采取了如下技术方案来实现：
一种偏航减速器行星齿轮拆装专用工装，包括承重杆，承重杆上至少设置有两个固定锁止螺栓，固定锁止螺栓用于与行星齿轮上的螺孔相适配；承重杆与提手连接，或者承重杆通过螺母与提手连接。
优选的方案中，所述的承重杆的两端设有套筒，套筒上用于穿装固定锁止螺栓，固定锁止螺栓通过限位螺帽或卡环限位。
优选的方案中，所述的承重杆的中部设有中心螺母，承重杆与提手连接；中心螺母与丝杆螺纹配合，丝杆底部可转动地设有顶片，丝杆的顶部设有六角柱或四角柱。
优选的方案中，所述的承重杆的两端设有套筒，套筒上用于穿装固定锁止螺栓，固定锁止螺栓通过限位螺帽或卡环限位。
本专利可达到以下有益效果：
本实用新型为防止在拆装减速器行星齿时将手指挤压在行星齿与盆齿中间的缝隙，同时提高齿轮对正安装速度，只需要对正行星齿上的螺丝孔位，使用固定锁止螺栓加紧后，使用提手即可轻易将行星齿拆下，在降低操作风险的同时提高了工作效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
图1为实施例1中本实用新型主视图；
图2为实施例1中本实用新型使用效果图;
图3为实施例2中本实用新型三维结构图；
图4为实施例2中本实用新型主视图；
图5为实施例2中本实用新型使用效果图；
图中：承重杆1、固定锁止螺栓2、提手3、套筒4、限位螺帽5、中心螺母6、丝杆7、顶片8、六角柱9、行星齿轮10、盆齿11、主轴12。
具体实施方式
实施例1：
优选的方案如图1至图2所示，一种偏航减速器行星齿轮拆装专用工装，包括承重杆1，承重杆1上至少设置有两个固定锁止螺栓2，固定锁止螺栓2用于与行星齿轮上的螺孔相适配；承重杆1与提手3连接。具体地，承重杆1的两端设有套筒4，套筒4上用于穿装固定锁止螺栓2，固定锁止螺栓2通过限位螺帽5或卡环限位。套筒4也可以用螺帽代替。
固定锁止螺栓2用于安装在行星齿轮自带的螺孔内，提手3为检修人员提供了手握部位，从而能够很轻松地将行星齿轮取出，避免了缝隙夹手，避免检修人员手部受伤。
实施例2：
本实施例在实施例1的基础上进行了改进，如图3-5所示，一种偏航减速器行星齿轮拆装专用工装，包括承重杆1，承重杆1的中部设有中心螺母6，承重杆1与提手3连接；中心螺母6与丝杆7螺纹配合，丝杆7底部可转动地设有顶片8，丝杆7的顶部设有六角柱9或四角柱。承重杆1的两端设有套筒4，套筒4上用于穿装固定锁止螺栓2，固定锁止螺栓2通过限位螺帽5或卡环限位。
利用扳手旋转六角柱9，可以将丝杆7上下移动，顶片8用于将主轴拆除，其作用与拉马类似。丝杆7底部开设有圆形槽，圆形槽可通过轴承与顶片8连接，或者圆形槽通过滑槽、凸环与顶片8连接。
上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种偏航减速器行星齿轮拆装专用工装，其特征在于：包括承重杆（1），承重杆（1）上至少设置有两个固定锁止螺栓（2），固定锁止螺栓（2）用于与行星齿轮上的螺孔相适配；承重杆（1）与提手（3）连接，或者承重杆（1）通过螺母与提手（3）连接。
2.根据权利要求1所述的偏航减速器行星齿轮拆装专用工装，其特征在于：承重杆（1）的两端设有套筒（4），套筒（4）上用于穿装固定锁止螺栓（2），固定锁止螺栓（2）通过限位螺帽（5）或卡环限位。
3.根据权利要求1所述的偏航减速器行星齿轮拆装专用工装，其特征在于：承重杆（1）的中部设有中心螺母（6），承重杆（1）与提手（3）连接；中心螺母（6）与丝杆（7）螺纹配合，丝杆（7）底部可转动地设有顶片（8），丝杆（7）的顶部设有六角柱（9）或四角柱。
4.根据权利要求3所述的偏航减速器行星齿轮拆装专用工装，其特征在于：承重杆（1）的两端设有套筒（4），套筒（4）上用于穿装固定锁止螺栓（2），固定锁止螺栓（2）通过限位螺帽（5）或卡环限位。
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- 2023-02-17 CN CN202320244988.0U patent/CN219705005U/zh active Active
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