CN212225380U - 一种v6发动机增压器执行器管路结构 - Google Patents
一种v6发动机增压器执行器管路结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种V6发动机增压器执行器管路结构，属于汽车设计与制造的技术领域。本实用新型的V6发动机增压器执行器管路结构包括左增压器总成、右增压器总成、稳压器、稳压器胶管、左增压器胶管、右增压器胶管、三通胶管和三通；稳压器胶管一端连通右增压器PWM阀的出气口，另一端连通稳压器；右增压器胶管的一端连接右增压器执行器，另一端连接三通；左增压器胶管的一端连接左增压器执行器，另一端连接三通；三通胶管的一端连接稳压器，另一端连接三通。本实用新型的管路结构使用右侧增压器PWM阀作为推动增压器执行器的动力源，能够使得左右两增压器同步开启，提升左右气缸进气量的一致性，从而可以降低油耗并且减少排放。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车设计与制造的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种V6发动机增压器执行器管路结构。
背景技术
在现有技术中，V6双涡轮增压发动机左右增压器单独控制执行器，两侧增压器开启时间不能完全同步，导致左右气缸进气量不一致，对油耗和排放有都有不利影响。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种V6发动机增压器执行器管路结构。
本实用新型的V6发动机增压器执行器管路结构，其特征在于包括：左增压器总成、右增压器总成、稳压器、稳压器胶管、左增压器胶管、右增压器胶管、三通胶管和三通；所述左增压器总成包括左增压器、左增压器PWM阀和左增压器执行器；所述右增压器总成包括右增压器、右增压器PWM阀和右增压器执行器；所述稳压器胶管一端连通所述右增压器PWM阀的出气口，所述稳压器胶管的另一端连通所述稳压器；所述右增压器胶管的一端连接所述右增压器执行器，所述右增压器胶管的另一端连接所述三通；所述左增压器胶管的一端连接所述左增压器执行器，所述左增压器胶管的另一端连接所述三通；所述三通胶管的一端连接所述稳压器，所述三通胶管的另一端连接所述三通。
其中，所述稳压器胶管通过第一支架固定在所述右增压器总成上。
其中，所述稳压器通过稳压器支架固定在发动机上；所述右增压器胶管通过第二支架和第三支架固定在发动机上。
与现有技术相比，本实用新型的V6发动机增压器执行器管路结构具有以下有益效果：
本实用新型的管路结构使用右侧增压器PWM阀作为推动增压器执行器的动力源，能够使得左右两增压器同步开启，提升左右气缸进气量的一致性，从而可以降低油耗并且减少排放。
附图说明
图1是本实用新型的V6发动机增压器执行器管路结构的结构示意图。
具体实施方式
以下将结合具体实施例对本实用新型的V6发动机增压器执行器管路结构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
实施例1
如图1所示，本实施例的V6发动机增压器执行器管路结构包括左增压器总成10、右增压器总成20、稳压器30、稳压器胶管31、左增压器胶管33、右增压器胶管32、三通胶管34和三通50。所述左增压器总成10包括左增压器11、左增压器PWM阀12和左增压器执行器13。所述右增压器总成20包括右增压器21、右增压器PWM阀22和右增压器执行器23。所述稳压器胶管31一端连通所述右增压器PWM阀22的出气口，所述稳压器胶管31的另一端连通所述稳压器30。所述稳压器胶管31通过第一支架41固定在所述右增压器总成20上。所述右增压器胶管32的一端连接所述右增压器执行器23，所述右增压器胶管32的另一端连接所述三通50。所述左增压器胶管33的一端连接所述左增压器执行器13，所述左增压器胶管33的另一端连接所述三通50。所述三通胶管34的一端连接所述稳压器30，所述三通胶管34的另一端连接所述三通50。
在本实施例中，所述稳压器30通过稳压器支架42固定在发动机上。所述右增压器胶管32通过第二支架43和第三支架44固定在发动机上。
在本实施例中，当增压器压力达到限值时，右增压器PWM阀开启，气流从稳压器胶管到稳压器中，通过稳压器中的空腔形成一个稳定的压力流，在通过三通流向左右增压器的执行器来控制增压压力。本实施例的管路结构能够使得左右两增压器同步开启，提升左右气缸进气量的一致性，从而可以降低油耗并且减少排放。
对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种V6发动机增压器执行器管路结构，其特征在于包括：左增压器总成、右增压器总成、稳压器、稳压器胶管、左增压器胶管、右增压器胶管、三通胶管和三通；所述左增压器总成包括左增压器、左增压器PWM阀和左增压器执行器；所述右增压器总成包括右增压器、右增压器PWM阀和右增压器执行器；所述稳压器胶管一端连通所述右增压器PWM阀的出气口，所述稳压器胶管的另一端连通所述稳压器；所述右增压器胶管的一端连接所述右增压器执行器，所述右增压器胶管的另一端连接所述三通；所述左增压器胶管的一端连接所述左增压器执行器，所述左增压器胶管的另一端连接所述三通；所述三通胶管的一端连接所述稳压器，所述三通胶管的另一端连接所述三通。
2.根据权利要求1所述的V6发动机增压器执行器管路结构，其特征在于：所述稳压器胶管通过第一支架固定在所述右增压器总成上。
3.根据权利要求1所述的V6发动机增压器执行器管路结构，其特征在于：所述稳压器通过稳压器支架固定在发动机上；所述右增压器胶管通过第二支架和第三支架固定在发动机上。
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