CN212224814U - 停车设备的升降机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种停车设备的升降机构，包括主架和升降组件，所述主架上设置有升降区，所述升降区内设置有升降组件，所述升降组件上固定有推动载车板左右移动的滚动机构，所述滚动机构包括驱动装置、传动装置和滚动装置，载车板置于滚动装置上，驱动装置通过传动装置带动滚动装置滚动，以使载车板沿滚动装置作左右移动、且移出所述滚动装置所述升降区内设置有升降组件，载车板坐于升降组件上跟随升降组件升降，而且升降组件上固定有推动载车板左右移动的滚动机构，滚动机构滚动时，载车板沿滚动装置作左右移动、且移出所述滚动装置，从而实现载车板具备升降、左右移动功能，而且移动便捷，动作少，缩短载车板的移动时间。

Description

停车设备的升降机构

技术领域

本实用新型涉及一种停车设备的升降机构。

背景技术

立体停车设备停车容量大，占地面积小，也可停放各种类型的车辆，特别是轿车，而投资却比同等容量的地下停车库少，施工周期却短，耗电省，占地面积也远比地下车库少。

现有技术中，停车设备具备有多层停车层，每层停车层设置有多个停车位，停车设备的中心位置开有升降区域，升降区域内设置有升降架，停车位在升降区域外。

使用时，所述载车板坐于升降架上跟随升降架同步升降，用户将汽车停放在载车板上，升降架带动载车板上升至指定停车位旁，接着升降架伸出一钩体，钩体勾住载车板并推动载车板移动进入停车位内，实现汽车停靠在停车位内，若用户需要取汽车时，升降架上升至指定停车位旁，接着升降架伸出一钩体，钩体勾住载车板并拉动载车板移动进入升降架内，最后升降架下降至地面，用户将汽车驶离载车板。

上述技术中，由于载车板的移动需要依靠钩体动作，停车时，钩体需要先钩挂载车板，接着才能带动载车板移动至停车位，取车时，钩体需要先移动至停车位，接着钩挂载车板，最后才能带动载车板移动至升降架，动作繁琐，耗时长，降低停车设备的便捷性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便捷、载车板具备升降、左右移动功能的停车设备的升降机构。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种停车设备的升降机构，包括主架和升降组件，所述主架上设置有升降区，所述升降区内设置有升降组件，所述升降组件上固定有推动载车板左右移动的滚动机构，所述滚动机构包括驱动装置、传动装置和滚动装置，载车板置于滚动装置上，驱动装置通过传动装置带动滚动装置滚动，以使载车板沿滚动装置作左右移动、且移出所述滚动装置。

所述升降区内设置有升降组件，载车板坐于升降组件上跟随升降组件升降，而且升降组件上固定有推动载车板左右移动的滚动机构，滚动机构滚动时，载车板沿滚动装置作左右移动、且移出所述滚动装置，从而实现载车板具备升降、左右移动功能，而且移动便捷，动作少，缩短载车板的移动时间，大大提高停车设备的实用性。

本实用新型的目的还可以采用以下技术措施解决：

作为更具体的方案，所述滚动装置包括导向架以及多组滚动器件，导向架固定在升降组件上，沿所述导向架延伸方向安装有多组滚动器件。

作为更具体的方案，所述每组滚动器件包括滚轮、滚轴和轴承，所述滚轮固定在滚轴上，滚轴以可旋转方式设置在导向架上，且滚轴的两端延伸出导向架的两侧壁，延伸出导向架两侧壁的滚轴两端分别套有轴承，所述轴承通过固定件安装在导向架的侧壁上，所述滚轮位于导向架内，轴承的一端还连接传动装置。

作为更具体的方案，所述滚轮的外表面设置有导向槽，载车板底壁设置有导向轨条，导向轨条置于导向槽上。

所述载车板坐于滚轮上，导向轨条置于导向槽上，避免载车板移动过程发生偏移，提高载车板进入停车位准确性，大大提高停车设备的稳定性以及安全性。

作为更具体的方案，所述传动装置是链条链轮组件，所述链条链轮组件包括安装在各滚轴一端的链轮，以及连接各链轮的链条，其中一滚轴还连接所述驱动装置。

作为更具体的方案，所述驱动装置是电机及其输出器件，所述电机固定在升降组件上，输出器件包括输出链条和输出链轮，所述输出链轮固定在一滚轴上，所述电机和输出链轮之间连接有输出链条，以使电机通过输出链条带动各滚轮滚动。

作为更具体的方案，所述导向架包括两块相互平行的直板构成，两块直板固定在升降组件的上部，所述两块直板之间存有间隙，沿所述两块直板延伸方向的两块直板上部分别开有多个滚轴槽，每一滚轴由上往下安置入两块直板对应的滚轴槽内，所述滚轴上的滚轮位于间隙内。

作为更具体的方案，所述升降组件的上部两侧分别固定有两组相互平行的滚动装置及其传动装置，所述两组滚动装置之间设置有同步转轴，所述驱动装置驱接同步转轴，且两组传动装置分别连接同步转轴，以使同一驱动装置通过同步转轴带动两组传动装置。

所述两组传动装置分别连接同步转轴，以使同一驱动装置通过同步转轴带动两组传动装置，减少驱动装置的数量，降低停车设备的成本，而且采用同一驱动装置，令停车设备运行的同步性更好。

作为更具体的方案，所述升降组件包括有升降架、升降电机、传动机构和升降齿轮，所述升降电机通过传动机构带动升降齿轮旋转、并一起安装在升降架上，所述主架的升降区内设置有立柱，立柱上设置有升降齿条，升降齿轮与升降齿条啮合，升降齿轮在升降电机带动下沿升降齿条作升降运动，以使升降架沿立柱作升降运动。

作为更具体的方案，所述滚动装置设置在升降架的上部，所述升降电机及其传动机构设置在升降架的下部。

作为更具体的方案，所述主架的升降区内设置有四条立柱，每条立柱沿其高度延伸方向固定有升降齿条，所述传动机构包括两条传动轴和两组链条链轮，所述两条传动轴以相互平行方式分别固定在升降架的下部两侧，每条传动轴的两端分别固定有升降齿轮，每个升降齿轮分别与对应立柱上的升降齿条啮合，所述升降电机的输出端分别连接两组链条链轮，两组链条链轮分别连接两条传动轴。

本实用新型有益效果如下：

（1）本实用新型，由于升降区内设置有升降组件，载车板坐于升降组件上跟随升降组件升降，而且升降组件上固定有推动载车板左右移动的滚动机构，滚动机构滚动时，载车板沿滚动装置作左右移动、且移出所述滚动装置，从而实现载车板具备升降、左右移动功能，而且移动便捷，动作少，缩短载车板的移动时间，大大提高停车设备的实用性。

（2）本实用新型，由于载车板坐于滚轮上，导向轨条置于导向槽上，避免载车板移动过程发生偏移，提高载车板进入停车位准确性，大大提高停车设备的稳定性以及安全性。

附图说明

图1为停车设备示意图。

图2为停车设备一层结构的示意图。

图3为停车设备一层结构的示意图（除载车板）。

图4为图3的A部分放大图。

图5为停车设备一层结构的另一角度示意图（除载车板）。

图6为图5的B部分放大图。

图7为图5的C部分放大图。

图8为停车设备的载车板示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

实施例，结合图1到图8所示，一种停车设备的升降机构，包括主架1、升降组件3、载车板2和用于推动载车板2左右移动的滚动机构4，所述主架1上设置有升降区11，升降区11内设置有四条立柱12，每条立柱12沿其高度延伸方向固定有升降齿条13。

所述升降组件3包括有升降架31、升降电机32、传动机构33和升降齿轮34，所述传动机构33包括两条传动轴331和两组链条链轮332，所述两条传动轴331以相互平行方式分别固定在升降架31的下部两侧，每条传动轴331的两端分别固定有升降齿轮34，每个升降齿轮34分别与对应立柱12上的升降齿条13啮合，所述升降电机32设置在升降架31的下部，升降电机32的输出端分别连接两组链条链轮332，两组链条链轮332分别连接两条传动轴331，因此升降齿轮34在升降电机32带动下沿升降齿条13作升降运动，以使升降架31沿立柱12作升降运动。

所述升降架31的上部两侧分别固定有两组相互平行的滚动装置6及其传动装置5，两组滚动装置之间设置有同步转轴73。

第一组滚动装置及其传动装置的结构及其安装方式如下：

所述滚动机构4包括驱动装置、传动装置5和滚动装置6。所述滚动装置6设置在升降架31的上部，滚动装置6包括导向架61以及多组滚动器件62，所述导向架61包括两块相互平行的直板611构成，两块直板611固定在升降组件3的上部，所述两块直板611之间存有间隙612，沿所述两块直板611延伸方向的两块直板611上部分别开有多个滚轴槽613。

每组滚动器件62包括滚轮621、滚轴622和轴承623，每一滚轴622由上往下安置入两块直板611对应的滚轴槽613内，滚轴622以可旋转方式设置在导向架61上，且滚轴622的两端延伸出导向架61的两侧壁，延伸出导向架61两侧壁的滚轴622两端分别套有轴承623，所述轴承623通过固定件安装在导向架61的侧壁上，所述滚轮621固定在滚轴622上，所述滚轴622上的滚轮621位于导向架61的间隙612内，轴承623的一端还连接传动装置5。

所述传动装置5是链条链轮组件，所述链条链轮组件包括安装在各滚轴622一端的链轮51，以及连接各链轮51的链条52，其中一滚轴622还连接所述驱动装置。

第二组滚动装置6及其传动装置5的结构及其安装方式与第一组滚动装置6及其传动装置5的结构及其安装方式相同。

所述驱动装置是电机7及其输出器件，所述电机7固定在升降架31上，输出器件包括输出链条71和输出链轮72，所述输出链轮72固定在一滚轴622上，所述同步转轴73和输出链轮72之间连接有输出链条71，电机7驱接同步转轴73，以使电机7通过同步转轴73、输出链条71带动各滚轮621滚动。

所述载车板2底壁设置有导向轨条21, 滚轮621的外表面设置有导向槽6211,载车板2坐于滚轮621上，导向轨条21置于导向槽6211上。所述电机7通过同步转轴73、输出链条71带动各滚轮621滚动，以使载车板2沿滚动装置6作左右移动、且移出所述滚动装置6。

工作原理：

载车板2升降：

载车板2坐于升降架31的滚轮621上，升降电机32通过传动轴331带动升降齿轮34旋转，由于升降齿轮34和立柱12上的升降齿条13啮合，升降齿轮34沿立柱12上的升降齿条13移动，从而带动升降架31升降，载车板2跟随升降架31同步升降。

载车板2左右移动：

电机7通过同步转轴73、输出链条71带动各滚轮621正转或反转，实现载车板2沿滚动装置6作左右移动、且移出升降架31外。

Claims (10)

1.停车设备的升降机构，包括主架和升降组件，所述主架上设置有升降区，所述升降区内设置有升降组件，其特征是，所述升降组件上固定有推动载车板左右移动的滚动机构，所述滚动机构包括驱动装置、传动装置和滚动装置，载车板置于滚动装置上，驱动装置通过传动装置带动滚动装置滚动，以使载车板沿滚动装置作左右移动、且移出所述滚动装置。

2.根据权利要求1所述停车设备的升降机构，其特征是，所述滚动装置包括导向架以及多组滚动器件，导向架固定在升降组件上，沿所述导向架延伸方向安装有多组滚动器件。

3.根据权利要求2所述停车设备的升降机构，其特征是，所述每组滚动器件包括滚轮、滚轴和轴承，所述滚轮固定在滚轴上，滚轴以可旋转方式设置在导向架上，且滚轴的两端延伸出导向架的两侧壁，延伸出导向架两侧壁的滚轴两端分别套有轴承，所述轴承通过固定件安装在导向架的侧壁上，所述滚轮位于导向架内，轴承的一端还连接传动装置。

4.根据权利要求3所述停车设备的升降机构，其特征是，所述滚轮的外表面设置有导向槽，载车板底壁设置有导向轨条，导向轨条置于导向槽上。

5.根据权利要求3所述停车设备的升降机构，其特征是，所述传动装置是链条链轮组件，所述链条链轮组件包括安装在各滚轴一端的链轮，以及连接各链轮的链条，其中一滚轴还连接所述驱动装置。

6.根据权利要求5所述停车设备的升降机构，其特征是，所述驱动装置是电机及其输出器件，所述电机固定在升降组件上，输出器件包括输出链条和输出链轮，所述输出链轮固定在一滚轴上，所述电机和输出链轮之间连接有输出链条，以使电机通过输出链条带动各滚轮滚动。

7.根据权利要求3-6任一所述停车设备的升降机构，其特征是，所述导向架包括两块相互平行的直板构成，两块直板固定在升降组件的上部，所述两块直板之间存有间隙，沿所述两块直板延伸方向的两块直板上部分别开有多个滚轴槽，每一滚轴由上往下安置入两块直板对应的滚轴槽内，所述滚轴上的滚轮位置间隙内。

8.根据权利要求1所述停车设备的升降机构，其特征是，所述升降组件的上部两侧分别固定有两组相互平行的滚动装置及其传动装置，所述两组滚动装置之间设置有同步转轴，所述驱动装置驱接同步转轴，且两组传动装置分别连接同步转轴，以使同一驱动装置通过同步转轴带动两组传动装置。

9.根据权利要求7所述停车设备的升降机构，其特征是，所述升降组件包括有升降架、升降电机、传动机构和升降齿轮，所述升降电机通过传动机构带动升降齿轮旋转、并一起安装在升降架上，所述主架的升降区内设置有立柱，立柱上设置有升降齿条，升降齿轮与升降齿条啮合，升降齿轮在电机带动下沿升降齿条作升降运动，以使升降架沿立柱作升降运动。

10.根据权利要求9所述停车设备的升降机构，其特征是，所述主架的升降区内设置有四条立柱，每条立柱沿其高度延伸方向固定有升降齿条，所述传动机构包括两条传动轴和两组链条链轮，所述两条传动轴以相互平行方式分别固定在升降架的下部两侧，每条传动轴的两端分别固定有升降齿轮，每个升降齿轮分别与对应立柱上的升降齿条啮合，所述升降电机的输出端分别连接两组链条链轮，两组链条链轮分别连接两条传动轴。

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