CN212222291U - 一种用于液压升降车的加强油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于液压升降车的加强油缸，包括液压油缸，所述液压油缸的缸筒和活塞杆的末端均铰接有加强座，所述加强座包括顶板和固定在顶板两侧的侧板，所述侧板包括三个筋板，三个所述筋板一端与所述顶板固定连接，另一端固定连接连接板；两个所述侧板之间连接一连接杆，所述液压油缸的缸筒和活塞杆末端均铰接在加强座的所述连接杆上。本实用新型通过在液压油缸的缸筒和活塞杆端部设置加强座，这使得液压油缸在安装到液压升降机时，液压缸的缸筒和活塞杆端部通过加强座与升降机的升降部件连接，可以提高液压油缸的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及升降设备技术领域，尤其涉及一种用于液压升降车的加强油缸。
背景技术
液压升降机是常用到的升降设备，但是液压升降机存在较大的安全隐患，突出的是液压油缸的缸筒和活塞杆两端的连接轴容易疲劳断裂，存在检修频率高、可靠性低的缺陷，严重的还导致意外事故。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述背景技术中的不足，提供一种用于液压升降车的加强油缸，以解决现有技术中液压升降机可靠性低的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：
一种用于液压升降车的加强油缸，包括液压油缸，所述液压油缸的缸筒和活塞杆的末端均铰接有加强座，所述加强座包括顶板和固定在顶板两侧的侧板，所述侧板包括三个筋板，三个所述筋板一端与所述顶板固定连接，另一端固定连接连接板；两个所述侧板之间连接一连接杆，所述液压油缸的缸筒和活塞杆末端均铰接在加强座的所述连接杆上。
相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型通过在液压油缸的缸筒和活塞杆端部设置加强座，这使得液压油缸在安装到液压升降机时，液压缸的缸筒和活塞杆端部通过加强座与升降机的升降部件连接，可以提高液压油缸的稳定性，液压油缸通过预装加强座的方式，使得在组装液压升降机时，可以避免液压油缸在安装过程中受损，尤其是缸筒和活塞杆两端的铰接处避免受损，从而可以有效保护铰接轴和铰接孔，以此提高液压油缸的稳定性和使用寿命；其中加强座包括底板和侧板固定连接而成，并且侧板包括三个筋板，三个并列的筋板保证了连接强度，提高了液压升降机的可靠性和稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中加强座的结构示意图；
上述附图中：10、液压油缸；11、缸筒；12、活塞杆；13、加强座；14、顶板；15、侧板；16、筋板；17、连接板；18、连接杆；19、支撑板；20、腹板。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。
如图1和图2所示，作为一种优选实施例，本实用新型提出了一种用于液压升降车的加强油缸，包括液压油缸10，所述液压油缸10的缸筒11和活塞杆12的末端均铰接有加强座13，所述加强座13包括顶板14和固定在顶板14两侧的侧板15，所述侧板15包括三个筋板16，三个所述筋板16一端与所述顶板14固定连接，另一端固定连接连接板17；两个所述侧板15之间连接一连接杆18，所述液压油缸10的缸筒11和活塞杆12末端均铰接在加强座13的所述连接杆18上。
上述方案实用新型通过在液压油缸的缸筒和活塞杆端部设置加强座，这使得液压油缸在安装到液压升降机时，液压缸的缸筒和活塞杆端部通过加强座与升降机的升降部件连接，可以提高液压油缸的稳定性，液压油缸通过预装加强座的方式，使得在组装液压升降机时，可以避免液压油缸在安装过程中受损，尤其是缸筒和活塞杆两端的铰接处避免受损，从而可以有效保护铰接轴和铰接孔，以此提高液压油缸的稳定性和使用寿命；其中加强座包括底板和侧板固定连接而成，并且侧板包括三个筋板，三个并列的筋板保证了连接强度，提高了液压升降机的可靠性和稳定性。
作为优选的，为了减重以及降低材料成本，同时提高加强座的结构强度，所述顶板14中部为开设有圆孔或方孔。
作为优选的，为了提高加强座13在工作时的受力平衡性，保证液压油缸在工作状态下的稳定性和可靠性，三个所述筋板16包括与所述顶板垂直连接的支撑板19和位于所述支撑板两侧的腹板20，所述连接杆18连接在所述支撑板19上。
作为优选的，为了便于拆卸连接杆18，所述连接杆18两端开设有螺纹孔，所述连接杆18通过螺栓连接在所述筋板16上。
作为优选的，为了提高加强座13的结构强度，同时降低生产成本，所述顶板14与侧板15一体弯折成型。
作为优选的，为了提高加强座13的使用寿命，同时提高连接杆18的使用寿命，所述加强座13由不锈钢材料制成；所述连接杆18由耐磨合金材料制成。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (7)
1.一种用于液压升降车的加强油缸，包括液压油缸，其特征在于，所述液压油缸的缸筒和活塞杆的末端均铰接有加强座，所述加强座包括顶板和固定在顶板两侧的侧板，所述侧板包括三个筋板，三个所述筋板一端与所述顶板固定连接，另一端固定连接连接板；两个所述侧板之间连接一连接杆，所述液压油缸的缸筒和活塞杆末端均铰接在加强座的所述连接杆上。
2.根据权利要求1所述的一种用于液压升降车的加强油缸，其特征在于：所述顶板中部为开设有圆孔或方孔。
3.根据权利要求1所述的一种用于液压升降车的加强油缸，其特征在于：三个所述筋板包括与所述顶板垂直连接的支撑板和位于所述支撑板两侧的腹板，所述连接杆连接在所述支撑板上。
4.根据权利要求1或3所述的一种用于液压升降车的加强油缸，其特征在于：所述连接杆两端开设有螺纹孔，所述连接杆通过螺栓连接在所述筋板上。
5.根据权利要求4所述的一种用于液压升降车的加强油缸，其特征在于：所述顶板与侧板一体弯折成型。
6.根据权利要求1所述的一种用于液压升降车的加强油缸，其特征在于：所述加强座由不锈钢材料制成。
7.根据权利要求1所述的一种用于液压升降车的加强油缸，其特征在于：所述连接杆由耐磨合金材料制成。
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