CN212220069U - 一种氢能源汽车激光雷达、摄像头以及尾灯集成结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种氢能源汽车激光雷达、摄像头以及尾灯集成结构，包含集成框架、激光雷达组件、摄像头组件以及尾灯组件，集成框架上设置有固定结构，用于固定在车辆的尾部中；尾灯组件包含位置灯子组件、制动灯子组件以及转向灯子组件；集成框架通过四个隔板将框架隔成由上至下的五层结构，位置灯子组件、制动灯子组件以及转向灯子组件分别位于其中相邻的三层中，集成框架朝向车位的一面，这相邻的三层上设置有灯壳，且这相邻的三层共用所述灯壳，摄像头组件以及尾灯组件分别位于五层结构剩下的两层中，集成框架朝向车位的一面，设置有保护壳。
Description
技术领域
本实用新型涉及氢能源汽车领域，具体涉及一种氢能源汽车激光雷达、摄像头以及尾灯集成结构。
背景技术
随着氢燃料新能源汽车的推广和普及，随着智能驾驶技术进步，车辆的环境感知能力大幅增强，越来越多的车型配置了激光雷达，摄像头。随着零件的增加总布置的难度也随着增加，因此有必要对氢能源汽车的零件进行集成，以减小零件的占用空间，易于布置。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术中随着零件的增加总布置的难度也随着增加，因此有必要对氢能源汽车的零件进行集成，以减小零件的占用空间，易于布置的技术需求，本实用新型提供了一种氢能源汽车激光雷达、摄像头以及尾灯集成结构。
本实用新型为解决其技术问题，所提供的氢能源汽车激光雷达、摄像头以及尾灯集成结构包含集成框架、激光雷达组件、摄像头组件以及尾灯组件，集成框架上设置有固定结构，用于固定在车辆的尾部中；所述尾灯组件包含位置灯子组件、制动灯子组件以及转向灯子组件；所述集成框架通过四个隔板将框架隔成由上至下的五层结构，位置灯子组件、制动灯子组件以及转向灯子组件分别位于其中相邻的三层中，集成框架朝向车位的一面，这相邻的三层上设置有灯壳，且这相邻的三层共用所述灯壳，摄像头组件以及尾灯组件分别位于五层结构剩下的两层中，集成框架朝向车位的一面，设置有保护壳。
进一步地，在本实用新型的氢能源汽车激光雷达、摄像头以及尾灯集成结构中，所述五层结构由上至下依次设置所述尾灯组件、所述激光雷达组件以及所述摄像头组件。
进一步地，在本实用新型的氢能源汽车激光雷达、摄像头以及尾灯集成结构中，所述摄像头组件为采用高清摄像头的组件。
进一步地，在本实用新型的氢能源汽车激光雷达、摄像头以及尾灯集成结构中，所述相邻的三层中，相邻的两层之间的距离为12mm±10％。
进一步地，在本实用新型的氢能源汽车激光雷达、摄像头以及尾灯集成结构中，所述集成框架以及所述四个隔板为碳纤维材料制成。
进一步地，在本实用新型的氢能源汽车激光雷达、摄像头以及尾灯集成结构中，在所述集成框架的上部设置有洗涤装置，用于对所述灯壳和所述保护壳进行清洗；所述洗涤装置受控于驾驶室内的控制开关。
实施本实用新型的氢能源汽车激光雷达、摄像头以及尾灯集成结构，具有以下有益效果：本实用新型提供了一种氢能源汽车激光雷达+摄像头+尾灯的集成方案，在满足性能的前提下，能很好的节约空间；本实用新型带有自动清洗装置，能很好的解决异物，脏污引起的尾灯、雷达摄像头效果不良问题。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：
图1是实用新型氢能源汽车激光雷达、摄像头以及尾灯集成结构的集成框架和隔板的示意图；
图2是实用新型氢能源汽车激光雷达、摄像头以及尾灯集成结构的由后至前的主视图。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。
参考图1，图1是实用新型氢能源汽车激光雷达、摄像头以及尾灯集成结构的集成框架和隔板的示意图，图2是实用新型氢能源汽车激光雷达、摄像头以及尾灯集成结构的由后至前的主视，其中集成框架和隔板A、B、C、D采用了不同粗细的线条进行表示。本实施例的的氢能源汽车激光雷达、摄像头以及尾灯集成结构包含集成框架、激光雷达组件H、摄像头组件I以及尾灯组件，集成框架上设置有固定结构，用于固定在车辆的尾部中；所述尾灯组件包含位置灯子组件E、制动灯子组件F以及转向灯子组件G；所述集成框架通过四个隔板A、B、C、D将框架隔成由上至下的五层结构1、2、3、4、5，位置灯子组件E、制动灯子组件F以及转向灯子组件G分别位于其中相邻的三层1、2、3中，集成框架朝向车位的一面，这相邻的三层1、2、3上设置有灯壳，且这相邻的三层1、2、3共用所述灯壳，摄像头组件I以及尾灯组件分别位于五层结构剩下的两层4、5中，集成框架朝向车位的一面，设置有保护壳。在所述集成框架的上部设置有洗涤装置，用于对所述灯壳和所述保护壳进行清洗；所述洗涤装置受控于驾驶室内的控制开关。
优选地，在本实施例中，所述五层结构由上至下依次设置所述尾灯组件、所述激光雷达组件H以及所述摄像头组件I；所述摄像头组件I为采用高清摄像头的组件；所述相邻的三层中，相邻的两层之间的距离为12mm±10％；所述集成框架以及所述四个隔板为碳纤维材料制成。
上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护之内。
Claims (6)
1.一种氢能源汽车激光雷达、摄像头以及尾灯集成结构，其特征在于，包含集成框架、激光雷达组件、摄像头组件以及尾灯组件，集成框架上设置有固定结构，用于固定在车辆的尾部中；所述尾灯组件包含位置灯子组件、制动灯子组件以及转向灯子组件；所述集成框架通过四个隔板将框架隔成由上至下的五层结构，位置灯子组件、制动灯子组件以及转向灯子组件分别位于其中相邻的三层中，集成框架朝向车位的一面，这相邻的三层上设置有灯壳，且这相邻的三层共用所述灯壳，摄像头组件以及尾灯组件分别位于五层结构剩下的两层中，集成框架朝向车位的一面，设置有保护壳。
2.根据权利要求1所述的氢能源汽车激光雷达、摄像头以及尾灯集成结构，其特征在于，所述五层结构由上至下依次设置所述尾灯组件、所述激光雷达组件以及所述摄像头组件。
3.根据权利要求1所述的氢能源汽车激光雷达、摄像头以及尾灯集成结构，其特征在于，所述摄像头组件为采用高清摄像头的组件。
4.根据权利要求1所述的氢能源汽车激光雷达、摄像头以及尾灯集成结构，其特征在于，所述相邻的三层中，相邻的两层之间的距离为12mm±10％。
5.根据权利要求1所述的氢能源汽车激光雷达、摄像头以及尾灯集成结构，其特征在于，所述集成框架以及所述四个隔板为碳纤维材料制成。
6.根据权利要求1所述的氢能源汽车激光雷达、摄像头以及尾灯集成结构，其特征在于，在所述集成框架的上部设置有洗涤装置，用于对所述灯壳和所述保护壳进行清洗；所述洗涤装置受控于驾驶室内的控制开关。
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