CN210970953U - 一种牢固性好的汽车后杠 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种牢固性好的汽车后杠，涉及汽车后杠技术领域，包括第一安装板和第二安装板，所述第一安装板的顶部固定连接第一固定柱，所述第二安装板的顶部固定连接有第二固定柱，所述第一固定柱和第二固定柱的内部均开设有凹槽，两个所述凹槽的内部分别活动连接有第一防撞梁和第二防撞梁，所述第一防撞梁和第二防撞梁的底部均固定连接有弹簧，所述第二防撞梁的顶部固定连接有太阳能发电板。该牢固性好的汽车后杠，通过设置第一防撞梁和第二防撞梁，提高了汽车后杠的牢固性，进而增强了汽车的安全性，通过设置彩灯，达到了做到对后方车辆进行警示的目的，进而大大降低了发生车祸的概率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车后杠技术领域，具体为一种牢固性好的汽车后杠。
背景技术
随着人们日益增长的物质生活水平不断提高，汽车在人们的生活中也是越来越普遍，汽车的普遍为人们的生活创造了良好的条件，在一定程度上改变了人们的生活方式，提高了生活质量，扩大了社交的范围，方便了出行，增加了经济的发展，并提高了人们的工作效率，汽车的诞生给人们的生活带来了很大的便利，同时造成的交通事故也在不断地增加，车祸也给人们带来了很大的阴影，司乘人员在出行时都特别渴望人车得到更多的保护，汽车后杠在汽车零部件中具有非常重要的地位，其质量的好坏直接关系到汽车的安全，而目前的汽车后杠，牢固性差，容易影响汽车的防碰撞保护性能，并且在夜间行驶时，由于光线较差，而传统的汽车后杠无法做到对后方车辆进行警示，容易导致车祸的发生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种牢固性好的汽车后杠，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种牢固性好的汽车后杠，包括第一安装板和第二安装板，所述第一安装板的顶部固定连接第一固定柱，所述第二安装板的顶部固定连接有第二固定柱，所述第一固定柱和第二固定柱的内部均开设有凹槽，两个所述凹槽的内部分别活动连接有第一防撞梁和第二防撞梁，所述第一防撞梁和第二防撞梁的底部均固定连接有弹簧，所述第二防撞梁的顶部固定连接有太阳能发电板，所述第二防撞梁的底部固定连接有第一连接柱、第二连接柱和第三连接柱，所述第一连接柱、第二连接柱和第三连接柱远离第二防撞梁的一端均与第一防撞梁固定连接，所述第一连接柱的内部固定连接有主电池，所述第三连接柱的内部固定连接有辅电池，所述第一连接柱、第二连接柱和第三连接柱的外表面均固定连接有聚氯乙烯防护套，所述第一防撞梁和第二防撞梁的前侧均开设有弧形槽，所述弧形槽的内部固定连接有绒布层，所述绒布层的一侧固定连接有彩灯。
优选的，所述第一安装板和第二安装板的前侧四角均开设有安装孔，所述第一防撞梁和第二防撞梁均呈U形状。
优选的，所述第一连接柱、第二连接柱和第三连接柱的外径值均相等，所述第一安装板和第二安装板的数量均设置为两个。
优选的，所述聚氯乙烯防护套由聚氯乙烯材料制成，所述弧形槽的数量设置为多个。
优选的，所述绒布层的外表面固定连接有反光层，所述反光层的一侧固定连接有透明镜片。
优选的，所述弹簧的底部与凹槽的内底壁固定连接并位于凹槽的内部，所述绒布层呈弧形状。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)、该牢固性好的汽车后杠，通过设置第一防撞梁和第二防撞梁，提高了汽车后杠的牢固性，进而增强了汽车的安全性，通过设置彩灯，达到了做到对后方车辆进行警示的目的，进而大大降低了发生车祸的概率。
(2)、该牢固性好的汽车后杠，通过设置弹簧，达到了在发生碰撞时对第一防撞梁和第二防撞梁进行缓冲的目的，通过设置聚氯乙烯防护套，增强了汽车后杠的美观性，通过设置太阳能发电板和辅电池，避免了因主电池没电而出现彩灯不能正常工作的现象，通过设置反光层，增强了彩灯的光照强度。
附图说明
图1为本实用新型结构主视示意图；
图2为本实用新型侧视剖面结构示意图；
图3为本实用新型弧形槽剖面结构示意图；
图4为本实用新型第二防撞梁立体结构示意图。
图中：1、第一安装板；2、第二安装板；3、第一固定柱；4、第二固定柱；5、凹槽；6、第一防撞梁；7、第二防撞梁；8、弹簧；9、太阳能发电板；10、第一连接柱；11、主电池；12、第二连接柱；13、第三连接柱；14、辅电池；15、聚氯乙烯防护套；16、弧形槽；17、绒布层；18、彩灯；19、反光层；20、透明镜片；21、安装孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种牢固性好的汽车后杠，包括第一安装板1和第二安装板2，第一安装板1和第二安装板2的数量均设置为两个，第一安装板1的顶部固定连接第一固定柱3，第二安装板2的顶部固定连接有第二固定柱4，第一固定柱3和第二固定柱4的内部均开设有凹槽5，两个凹槽5的内部分别活动连接有第一防撞梁6和第二防撞梁7，第一防撞梁6和第二防撞梁7均呈U形状，通过设置第一防撞梁6和第二防撞梁7，提高了汽车后杠的牢固性，进而增强了汽车的安全性，第一防撞梁6和第二防撞梁7的底部均固定连接有弹簧8，弹簧8的底部与凹槽5的内底壁固定连接并位于凹槽5的内部，通过设置弹簧8，达到了在发生碰撞时对第一防撞梁6和第二防撞梁7进行缓冲的目的，第二防撞梁7的顶部固定连接有太阳能发电板9，第二防撞梁7的底部固定连接有第一连接柱10、第二连接柱12和第三连接柱13，第一连接柱10、第二连接柱12和第三连接柱13的外径值均相等，第一连接柱10、第二连接柱12和第三连接柱13远离第二防撞梁7的一端均与第一防撞梁6固定连接，第一连接柱10的内部固定连接有主电池11，第三连接柱13的内部固定连接有辅电池14，通过设置太阳能发电板9和辅电池14，避免了因主电池11没电而出现彩灯18不能正常工作的现象，第一连接柱10、第二连接柱12和第三连接柱13的外表面均固定连接有聚氯乙烯防护套15，聚氯乙烯防护套15由聚氯乙烯材料制成，通过设置聚氯乙烯防护套15，增强了汽车后杠的美观性，第一防撞梁6和第二防撞梁7的前侧均开设有弧形槽16，弧形槽16的数量设置为多个，弧形槽16的内部固定连接有绒布层17，绒布层17呈弧形状，绒布层17的一侧固定连接有彩灯18，通过设置彩灯18，达到了做到对后方车辆进行警示的目的，进而大大降低了发生车祸的概率，绒布层17的外表面固定连接有反光层19，通过设置反光层19，增强了彩灯18的光照强度，反光层19的一侧固定连接有透明镜片20，第一安装板1和第二安装板2的前侧四角均开设有安装孔21。
工作原理：在汽车的车尾发生碰撞时，通过第一防撞梁6和第二防撞梁7对车尾进行防撞保护，同时第一防撞梁6和第二防撞梁7向内挤压弹簧8，起到缓冲作用，在夜间行车时，通过主电池11向彩灯18提供电能，从而使彩灯18亮起，通过反光层19增强彩灯18的亮度，并对后车进行警示，在白天通过太阳能发电板9，将电能输送到辅电池14中，当主电池11没电时，通过辅电池14为彩灯18提供电能，以保证彩灯18的正常使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种牢固性好的汽车后杠，包括第一安装板(1)和第二安装板(2)，其特征在于：所述第一安装板(1)的顶部固定连接第一固定柱(3)，所述第二安装板(2)的顶部固定连接有第二固定柱(4)，所述第一固定柱(3)和第二固定柱(4)的内部均开设有凹槽(5)，两个所述凹槽(5)的内部分别活动连接有第一防撞梁(6)和第二防撞梁(7)，所述第一防撞梁(6)和第二防撞梁(7)的底部均固定连接有弹簧(8)，所述第二防撞梁(7)的顶部固定连接有太阳能发电板(9)，所述第二防撞梁(7)的底部固定连接有第一连接柱(10)、第二连接柱(12)和第三连接柱(13)，所述第一连接柱(10)、第二连接柱(12)和第三连接柱(13)远离第二防撞梁(7)的一端均与第一防撞梁(6)固定连接，所述第一连接柱(10)的内部固定连接有主电池(11)，所述第三连接柱(13)的内部固定连接有辅电池(14)，所述第一连接柱(10)、第二连接柱(12)和第三连接柱(13)的外表面均固定连接有聚氯乙烯防护套(15)，所述第一防撞梁(6)和第二防撞梁(7)的前侧均开设有弧形槽(16)，所述弧形槽(16)的内部固定连接有绒布层(17)，所述绒布层(17)的一侧固定连接有彩灯(18)。
2.根据权利要求1所述的一种牢固性好的汽车后杠，其特征在于：所述第一安装板(1)和第二安装板(2)的前侧四角均开设有安装孔(21)，所述第一防撞梁(6)和第二防撞梁(7)均呈U形状。
3.根据权利要求1所述的一种牢固性好的汽车后杠，其特征在于：所述第一连接柱(10)、第二连接柱(12)和第三连接柱(13)的外径值均相等，所述第一安装板(1)和第二安装板(2)的数量均设置为两个。
4.根据权利要求1所述的一种牢固性好的汽车后杠，其特征在于：所述聚氯乙烯防护套(15)由聚氯乙烯材料制成，所述弧形槽(16)的数量设置为多个。
5.根据权利要求1所述的一种牢固性好的汽车后杠，其特征在于：所述绒布层(17)的外表面固定连接有反光层(19)，所述反光层(19)的一侧固定连接有透明镜片(20)。
6.根据权利要求1所述的一种牢固性好的汽车后杠，其特征在于：所述弹簧(8)的底部与凹槽(5)的内底壁固定连接并位于凹槽(5)的内部，所述绒布层(17)呈弧形状。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201922083597.1U CN210970953U (zh) | 2019-11-28 | 2019-11-28 | 一种牢固性好的汽车后杠 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN210970953U true CN210970953U (zh) | 2020-07-10 |
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ID=71419287
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2019
- 2019-11-28 CN CN201922083597.1U patent/CN210970953U/zh active Active
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