CN212206851U - 一种用于汽车零件的强度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车零件的强度检测装置，包括底板，所述第一螺纹杆的一端通过联轴器与伺服电机的传动轴固定连接，所述第一螺纹杆上螺纹连接有两个第一螺纹套，两个所述第一螺纹套的顶面通过连接块固定焊接在同一个工作板的底面，所述第二螺纹杆的两端均焊接有第二螺纹套，两个所述第二螺纹套的顶面通过连接块焊接有夹持块，所述横板的顶面通过螺栓固定安装有液压缸，所述挤压块的底面嵌设有压力传感器，所述旋转轴的一端铰接有支撑杆，所述支撑杆的一端卡接有摄像机，所述控制器上通过螺钉固定安装有显示屏，本实用新型可以对待检测零件的不同部位进行检测，同时可以对检测的数据进行分析，可以提高检测的准确性。

Description

一种用于汽车零件的强度检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零件检测技术领域，具体为一种用于汽车零件的强度检测装置。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，汽车零件的质量要求关乎汽车的安全，需要经过多次检测才能够使用，零件的强度测试就是其中一件重要的项目。

现有的汽车零件强度检测装置结构复杂，且在检测时，只能对于一个垂直点进行检测，不便于数据记录，没有录制分析的功能不能够直观的了解零件的强度能力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车零件的强度检测装置，该装置可以对待检测零件的不同部位进行检测，同时可以对检测的数据进行分析，可以提高检测的准确性，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车零件的强度检测装置，包括底板，所述底板的内部开设有第一安装槽，所述第一安装槽中通过轴承转动安装有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一端通过联轴器与伺服电机的传动轴固定连接，所述伺服电机通过螺钉固定安装在底板的侧面，所述第一螺纹杆上螺纹连接有两个第一螺纹套，两个所述第一螺纹套的顶面通过连接块固定焊接在同一个工作板的底面，所述工作板的内部开设有第二安装槽，所述第二安装槽中通过轴承转动安装有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的一端焊接有手轮，所述第二螺纹杆的两端均焊接有第二螺纹套，两个所述第二螺纹套的顶面通过连接块焊接有夹持块，所述底板顶面的两侧均焊接有支撑板，两个所述支撑板的顶面焊接在同一个横板的底面，所述横板的顶面通过螺栓固定安装有液压缸，所述液压缸的伸缩部贯穿横板且底面通过螺栓固定安装有挤压块，所述挤压块的底面嵌设有压力传感器，其中一个所述支撑板的侧面铰接有旋转轴，所述旋转轴的一端铰接有支撑杆，所述支撑杆的一端卡接有摄像机，另一个所述支撑板的一侧通过螺钉固定安装有控制器，所述控制器上通过螺钉固定安装有显示屏。

优选的，所述第一安装槽的底部开设有第一限位槽，两个所述第一螺纹套的底面焊接有第一限位块，两个所述第一限位块均滑动连接在第一限位槽的内壁上。

优选的，所述第二螺纹杆两端的螺纹旋转方向相反，两个所述第二螺纹套分别螺纹连接在旋转方向相反的螺纹上。

优选的，所述第二安装槽的底部开设有第二限位槽，两个所述第二螺纹套的底面均焊接有第二限位块，两个所述第二限位块均滑动连接在第二限位槽的内壁上。

优选的，所述伺服电机、液压缸、压力传感器、摄像机和显示屏均与控制器电性连接。

优选的，所述底板底面的四个拐角处均焊接有支脚，所述支脚的底面粘接有防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过伺服电机带动第一螺纹杆转动，第一螺纹杆带动第一螺纹套移动，第一螺纹套带动工作台移动，工作台带动零件进行移动，使得液压缸通过挤压块对零件的不同部位施加压力，通过压力传感器可以了解压力大小，便于检测零件不同部位的强度；

2、通过旋转轴和摄像机，可以有效的录制检测过程，通过显示屏可以便于观看录制的视屏，通过控制器便于分析零件的检测过程，提高零件强度检测的准确性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的右视示意图；

图3为本实用新型的底板的剖视示意图；

图4为本实用新型的工作板的剖视示意图。

图中：1、底板；2、第一安装槽；3、第一螺纹杆；4、伺服电机；5、第一螺纹套；6、第一限位块；7、第一限位槽；8、工作板；9、第二安装槽；10、第二螺纹杆；11、手轮；12、第二螺纹套；13、第二限位块；14、第二限位槽；15、夹持块；16、支撑板；17、横板；18、液压缸；19、挤压块；20、压力传感器；21、旋转轴；22、支撑杆；23、摄像机；24、控制器；25、显示屏；26、支脚。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车零件的强度检测装置，包括底板1，底板1的内部开设有第一安装槽2，第一安装槽2中通过轴承转动安装有第一螺纹杆3，第一螺纹杆3的一端通过联轴器与伺服电机4的传动轴固定连接，伺服电机4通过螺钉固定安装在底板1的侧面，第一螺纹杆3上螺纹连接有两个第一螺纹套5，两个第一螺纹套5的顶面通过连接块固定焊接在同一个工作板8的底面，第一安装槽2的底部开设有第一限位槽7，两个第一螺纹套5的底面焊接有第一限位块6，两个第一限位块6均滑动连接在第一限位槽7的内壁上，通过两个第一限位块6和第一限位槽7之间的配合，可以防止第一螺纹套5随着第一螺纹杆3的转动而转动，防止第一螺纹套5不能进行正常的移动；

工作板8的内部开设有第二安装槽9，第二安装槽9中通过轴承转动安装有第二螺纹杆10，第二螺纹杆10的一端焊接有手轮11，第二螺纹杆10的两端均焊接有第二螺纹套12，两个第二螺纹套12的顶面通过连接块焊接有夹持块15，第二螺纹杆10两端的螺纹旋转方向相反，两个第二螺纹套12分别螺纹连接在旋转方向相反的螺纹上，保证证第二螺纹杆10在转动时两个第二螺纹套12能够带动两个夹持块15同步的朝着中间位置或者同步的朝着两侧位置移动，当两个夹持块15同步朝着中间位置移动的时候，实现对零件的固定，第二安装槽9的底部开设有第二限位槽14，两个第二螺纹套12的底面均焊接有第二限位块13，两个第二限位块13均滑动连接在第二限位槽14的内壁上，通过两个第二限位块13和第二限位槽14之间的配合，可以防止第二螺纹套12随着第二螺纹杆10的转动而转动，防止第二螺纹套12不能进行正常的移动；

底板1顶面的两侧均焊接有支撑板16，两个支撑板16的顶面焊接在同一个横板17的底面，横板17的顶面通过螺栓固定安装有液压缸18，液压缸18的伸缩部贯穿横板17且底面通过螺栓固定安装有挤压块19，挤压块19的底面嵌设有压力传感器20，其中一个支撑板的侧面铰接有旋转轴21，旋转轴21的一端铰接有支撑杆22，支撑杆22的一端卡接有摄像机23，另一个支撑板16的一侧通过螺钉固定安装有控制器24，控制器24上通过螺钉固定安装有显示屏25，伺服电机4、液压缸18、压力传感器20、摄像机23和显示屏25均与控制器24电性连接，控制器24与外部电源相连接，通过控制器24控制伺服电机4的转动，控制液压缸18的伸缩，控制显示屏25将压力传感器20和摄像机23的数据进行显示，以便于工作人员分析，底板1底面的四个拐角处均焊接有支脚26，支脚26的底面粘接有防滑垫，通过支脚26对装置起到支撑作用，防滑垫可以增加支脚26与地面的摩擦力，防止装置在工作时发生移动。

工作原理：工作时，将待检测的汽车零件放置在工作板8的顶面，通过旋转手轮11带动第二螺纹杆10转动，第二螺纹杆10带动两个第二螺纹套12同步的向中间移动，对零件进行夹持固定，通过对旋转轴21和支撑杆22的移动，将摄像机23对准零件检测的部位录像，通过液压缸18将挤压块19向下移动，对零件施加压力，通过压力传感器20可以了解压力大小，通过伺服电机4带动第一螺纹杆3转动，第一螺纹杆3带动第一螺纹套5进行移动，第一螺纹套5带动工作板8进行移动，工作板8带动零件进行移动，进而可以对零件不同的部位进行检查，检查完成后，通过显示屏25可以观看摄像机23拍摄的视频和压力传感器20获得的数据，便于对数据进行分析，提高零件强度检测的准确性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于汽车零件的强度检测装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的内部开设有第一安装槽（2），所述第一安装槽（2）中通过轴承转动安装有第一螺纹杆（3），所述第一螺纹杆（3）的一端通过联轴器与伺服电机（4）的传动轴固定连接，所述伺服电机（4）通过螺钉固定安装在底板（1）的侧面，所述第一螺纹杆（3）上螺纹连接有两个第一螺纹套（5），两个所述第一螺纹套（5）的顶面通过连接块固定焊接在同一个工作板（8）的底面，所述工作板（8）的内部开设有第二安装槽（9），所述第二安装槽（9）中通过轴承转动安装有第二螺纹杆（10），所述第二螺纹杆（10）的一端焊接有手轮（11），所述第二螺纹杆（10）的两端均焊接有第二螺纹套（12），两个所述第二螺纹套（12）的顶面通过连接块焊接有夹持块（15），所述底板（1）顶面的两侧均焊接有支撑板（16），两个所述支撑板（16）的顶面焊接在同一个横板（17）的底面，所述横板（17）的顶面通过螺栓固定安装有液压缸（18），所述液压缸（18）的伸缩部贯穿横板（17）且底面通过螺栓固定安装有挤压块（19），所述挤压块（19）的底面嵌设有压力传感器（20），其中一个所述支撑板的侧面铰接有旋转轴（21），所述旋转轴（21）的一端铰接有支撑杆（22），所述支撑杆（22）的一端卡接有摄像机（23），另一个所述支撑板（16）的一侧通过螺钉固定安装有控制器（24），所述控制器（24）上通过螺钉固定安装有显示屏（25）。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件的强度检测装置，其特征在于：所述第一安装槽（2）的底部开设有第一限位槽（7），两个所述第一螺纹套（5）的底面焊接有第一限位块（6），两个所述第一限位块（6）均滑动连接在第一限位槽（7）的内壁上。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件的强度检测装置，其特征在于：所述第二螺纹杆（10）两端的螺纹旋转方向相反，两个所述第二螺纹套（12）分别螺纹连接在旋转方向相反的螺纹上。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件的强度检测装置，其特征在于：所述第二安装槽（9）的底部开设有第二限位槽（14），两个所述第二螺纹套（12）的底面均焊接有第二限位块（13），两个所述第二限位块（13）均滑动连接在第二限位槽（14）的内壁上。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件的强度检测装置，其特征在于：所述伺服电机（4）、液压缸（18）、压力传感器（20）、摄像机（23）和显示屏（25）均与控制器（24）电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件的强度检测装置，其特征在于：所述底板（1）底面的四个拐角处均焊接有支脚（26），所述支脚（26）的底面粘接有防滑垫。

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