CN212195567U - 一种石油勘探设备运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种石油勘探设备运输装置，涉及石油开采技术领域，针对传统的石油勘探设备在通过推车进行运输时，设备底部缺少固定锁紧装置，使得设备容易从推车上滑脱，尤其是在坡道上运输时，仅通过绳索等难以对设备进行稳定的固定，现提出如下方案，包括车体，所述车体的上表面开设有主动轮组，所述车体的上表面位于主动轮组的中心位置一体式固定连接有承重块。本实用新型通过限位筒的设计，便于将勘探设备的撑脚包围在里侧，避免在运输时勘探设备从车体上滑脱，通过丝杆与丝杆孔之间的啮合套接有设计，便于通过丝杆的旋转带动限位筒上下移动，当限位筒向上移动时可以对撑脚进行包围，当限位筒向下移动时可以收纳进主动轮组内。
Description
技术领域
本实用新型涉及石油开采技术领域，尤其涉及一种石油勘探设备运输装置。
背景技术
石油勘探设备是对石油开采过程进行勘探的设备，有大型的开采机器，也有对开采处的石油进行相关实验的中小型实验设备，在将这些中小型实验设备运输到开采现场时，需要通过输送装置进行统一运输。
传统的石油勘探设备在通过推车进行运输时，设备底部缺少固定锁紧装置，使得设备容易从推车上滑脱，尤其是在坡道上运输时，仅通过绳索等难以对设备进行稳定的固定。
实用新型内容
本实用新型提出的一种石油勘探设备运输装置，解决了传统的石油勘探设备在通过推车进行运输时，设备底部缺少固定锁紧装置，使得设备容易从推车上滑脱，尤其是在坡道上运输时，仅通过绳索等难以对设备进行稳定固定的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种石油勘探设备运输装置，包括车体，所述车体的上表面开设有主动轮组，所述车体的上表面位于主动轮组的中心位置一体式固定连接有承重块，所述主动轮组的内部活动套接有限位筒，所述限位筒的底端贯穿开设有丝杆孔，所述主动轮组的内部转动连接有丝杆，且所述丝杆的顶端与丝杆孔啮合活动套接。
优选的，所述车体的底部固定连接有电机箱，所述电机箱的内部固定连接有电机，所述车体的内部位于电机的正上方转动连接有主动轮组，且所述主动轮组的底端通过联轴器与电机的机轴固定连接。
优选的，所述车体的内部位于承重块的正下方转动连接有从动轮，且所述从动轮与主动轮组之间传动连接有传动带。
优选的，所述从动轮的顶端固定连接有主齿轮，所述丝杆的底端固定连接有从齿轮，且所述从齿轮与主齿轮啮合连接。
优选的，所述车体的上表面一侧固定连接有扶手，所述车体的底部转动连接有车轮。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过限位筒的设计，便于将勘探设备的撑脚包围在里侧，避免在运输时勘探设备从车体上滑脱，通过丝杆与丝杆孔之间的啮合套接有设计，便于通过丝杆的旋转带动限位筒上下移动，当限位筒向上移动时可以对撑脚进行包围，当限位筒向下移动时可以收纳进主动轮组内，通过从齿轮与主齿轮之间的啮合设计，便于通过主齿轮的旋转带动两个丝杆同时旋转，通过从动轮、主动轮组和传动带之间的传动连接，便于带动多个限位筒同时上下移动。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种石油勘探设备运输装置的正视向剖视图；
图2为本实用新型提出的一种石油勘探设备运输装置图1中部分结构的放大示意图。
图中：1车体、2扶手、3车轮、4电机箱、5电机、6承重块、7限位筒、8主动轮组、9从动轮、10传动带、11主齿轮、12从齿轮、13丝杆、14丝杆孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种石油勘探设备运输装置，包括车体1，车体1的上表面开设有主动轮组8，车体1的上表面位于主动轮组8的中心位置一体式固定连接有承重块6，主动轮组8的内部活动套接有限位筒7，限位筒7的底端贯穿开设有丝杆孔14，主动轮组8的内部转动连接有丝杆13，且丝杆13的顶端与丝杆孔14啮合活动套接。
本实施例中，车体1的底部固定连接有电机箱4，电机箱4的内部固定连接有电机5，车体1的内部位于电机5的正上方转动连接有主动轮组8，且主动轮组8的底端通过联轴器与电机5的机轴固定连接。
本实施例中，车体1的内部位于承重块6的正下方转动连接有从动轮9，且从动轮9与主动轮组8之间传动连接有传动带10。
本实施例中，从动轮9的顶端固定连接有主齿轮11，丝杆13的底端固定连接有从齿轮12，且从齿轮12与主齿轮11啮合连接。
本实施例中，车体1的上表面一侧固定连接有扶手2，车体1的底部转动连接有车轮3。
本实用新型中电机5的型号为：YSK100-20-4P。
工作原理：将勘探设备放置到车体1上，并将设备的撑脚放置到承重块6上，随后启动电机5，电机5带动主动轮组8旋转，主动轮组8通过传动带10带动从动轮9旋转，从动轮9带动主齿轮11旋转，主齿轮11通过与从齿轮12之间的啮合连接带动从齿轮12一并旋转，从齿轮12带动丝杆13旋转，丝杆13通过与丝杆孔14之间的啮合套接带动限位筒7向上移动，从而将设备的撑脚包围在限位筒7内，防止在运输时设备从车体1上滑脱。
综上，通过限位筒7的设计，便于将勘探设备的撑脚包围在里侧，避免在运输时勘探设备从车体1上滑脱，通过丝杆13与丝杆孔14之间的啮合套接有设计，便于通过丝杆13的旋转带动限位筒7上下移动，当限位筒7向上移动时可以对撑脚进行包围，当限位筒7向下移动时可以收纳进主动轮组8内，通过从齿轮12与主齿轮11之间的啮合设计，便于通过主齿轮11的旋转带动两个丝杆13同时旋转，通过从动轮9、主动轮组8和传动带10之间的传动连接，便于带动多个限位筒7同时上下移动。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种石油勘探设备运输装置，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的上表面开设有主动轮组(8)，所述车体(1)的上表面位于主动轮组(8)的中心位置一体式固定连接有承重块(6)，所述主动轮组(8)的内部活动套接有限位筒(7)，所述限位筒(7)的底端贯穿开设有丝杆孔(14)，所述主动轮组(8)的内部转动连接有丝杆(13)，且所述丝杆(13)的顶端与丝杆孔(14)啮合活动套接。
2.根据权利要求1所述的一种石油勘探设备运输装置，其特征在于，所述车体(1)的底部固定连接有电机箱(4)，所述电机箱(4)的内部固定连接有电机(5)，所述车体(1)的内部位于电机(5)的正上方转动连接有主动轮组(8)，且所述主动轮组(8)的底端通过联轴器与电机(5)的机轴固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种石油勘探设备运输装置，其特征在于，所述车体(1)的内部位于承重块(6)的正下方转动连接有从动轮(9)，且所述从动轮(9)与主动轮组(8)之间传动连接有传动带(10)。
4.根据权利要求3所述的一种石油勘探设备运输装置，其特征在于，所述从动轮(9)的顶端固定连接有主齿轮(11)，所述丝杆(13)的底端固定连接有从齿轮(12)，且所述从齿轮(12)与主齿轮(11)啮合连接。
5.根据权利要求1所述的一种石油勘探设备运输装置，其特征在于，所述车体(1)的上表面一侧固定连接有扶手(2)，所述车体(1)的底部转动连接有车轮(3)。
Priority Applications (1)
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| CN202020292614.2U CN212195567U (zh) | 2020-03-11 | 2020-03-11 | 一种石油勘探设备运输装置 |
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| CN (1) | CN212195567U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113145361A (zh) * | 2021-04-24 | 2021-07-23 | 广东欧美斯家具有限公司 | 一种喷漆装置及其基于该喷漆装置的油漆喷涂工艺 |
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2020
- 2020-03-11 CN CN202020292614.2U patent/CN212195567U/zh not_active Expired - Fee Related
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