CN212195404U - 一种汽车轮胎暴力充气设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车轮胎暴力充气设备，包括推送机构，推送机构用于将轮胎从输送辊道上推送到气压平台上，轮胎在输送辊道和气压平台上均呈平躺状，轮胎上装有轮毂，气压平台上方装有暴力充气机构，暴力充气机构包括充气罩，充气罩布置在气压平台上方，充气罩罩口朝下指向气压平台，充气罩与轮胎匹配，气压平台安装在顶升机构上，顶升机构用于顶升气压平台，使得充气罩罩口抵靠轮胎上胎皮并将轮胎上胎皮从轮毂上顶开，充气罩、轮胎胎皮和气压平台围合成封闭的充气空间，充气罩内气体从轮毂与上胎皮之间的空隙充入轮胎内，本实用新型结构新颖，布局合理，运行稳定，能够实现对轮胎的暴力充气功能。

Description

一种汽车轮胎暴力充气设备

技术领域

本实用新型涉及充气领域，具体涉及一种汽车轮胎暴力充气设备。

背景技术

轮胎工业是汽车的上游产业，近年来国内汽车行业的飞速发展给轮毂行业带来难得的发展机遇，轮毂检测是轮毂制造过程中一个重要环节，但是现在已知的汽车车轮厂家轮毂生产多采用人工或半自动充气。并且许多卡车轮胎的目标充气压力非常高，轮胎体积大，质量笨重。老旧的生产方式，人工劳动强度高，效率低，且安全系数非常低，很多情况下无法充到9bar以上的压力。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车轮胎暴力充气设备，包括推送机构，推送机构用于将轮胎从输送辊道上推送到气压平台上，轮胎在输送辊道和气压平台上均呈平躺状，轮胎上装有轮毂，气压平台上方装有暴力充气机构，暴力充气机构包括充气罩，充气罩布置在气压平台上方，充气罩罩口朝下指向气压平台，充气罩与轮胎匹配，气压平台安装在顶升机构上，顶升机构用于顶升气压平台，使得充气罩罩口抵靠轮胎上胎皮并将轮胎上胎皮从轮毂上顶开，充气罩、轮胎胎皮和气压平台围合成封闭的充气空间，充气罩内气体从轮毂与上胎皮之间的空隙充入轮胎内。

优选的：所述顶升机构包括气缸，气缸设置在气压平台下方，气缸竖直布置，气缸固定端安装在机架上，气缸活动端安装在气压平台上。

优选的：充气罩罩口为圆形。

优选的：暴力充气机构还包括储气罐，储气罐通过管路和控制阀与充气罩连接。

优选的：还包括定中机构，定中机构包括锥形尼龙头和升降组件，锥形尼龙头设置在充气罩内，锥形尼龙头的锥头朝下，推送机构将轮胎推送到气压平台上后，升降组件驱使锥形尼龙头下降，锥形尼龙头卡接在轮毂中心安装孔内实现定位。

优选的：还包括液压锁定机构，液压锁定机构包括液压缸，液压缸布置在气压平台下端，液压缸竖直布置，液压缸固定端安装在机架上，液压缸活动端安装在气压平台上，液压缸内两液压腔分别通过控制阀和管路相互连通。

优选的：所述推送机构包括夹紧组件和伸缩组件，夹紧组件安装在伸缩组件的伸缩端上，夹紧组件用于夹紧轮胎，伸缩组件用于驱使夹紧组件朝着气压平台方向伸缩，实现将轮胎推送到气压平台上。

优选的：所述夹紧组件包括两组夹持臂组件，两组夹持臂组件分置于输送辊道两侧，夹持臂组件包括两结构相同夹持臂，两夹持臂呈夹角状分布，两夹持臂靠近一端转动安装，两夹持臂能够围绕垂直于气压平台的直线转动，两夹持臂连接驱动组件，驱动组件用于驱使两夹持臂转动使得两夹持臂靠近或远离，实现对轮胎的夹持和释放。

优选的：所述述伸缩组件包括滑动装配的导轨、无杆气缸和移动架，导轨和无杆气缸固定在机架上，导轨和无杆气缸沿着输送辊道方向布置，无杆气缸推动移动架实现伸缩运动，移动架上装有动力单元，动力单元包括气缸和齿轮，两夹持臂组件安装在移动架上，齿轮安装在两夹持臂尾端，两齿轮啮合，气缸驱使齿轮转动实现夹持臂的张开和抱紧功能。

优选的：所述升降组件包括气缸，气缸竖直布置，气缸固定端安装在机架上，气缸活动端伸入充气罩内与锥形尼龙头连接，气缸活动端通过密封组件与充气罩连接。

本实用新型的技术效果和优点：本实用新型结构新颖，布局合理，运行稳定，能够实现对轮胎的暴力充气功能，充气时间，充气效率高、充气压力、精度高，节省人力资源减小劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型后侧斜视结构示意图。

图3为本实用新型剖视结构示意图。

图4为本实用新型暴力充气机构结构示意图。

图5为本实用新型气压平台、顶升机构和液压锁定机构的结构示意图。

图6为本实用新型气压平台和顶升机构结构示意图。

图7为本实用新型液压锁定机构的结构示意图。

图8为本实用新型推送机构和输送辊道分离结构示意图。

图9为本实用新型推送机构和输送辊道装配结构示意图。

图10为本实用新型定中机构结构示意图。

附图标记说明：100-输送辊道、200-推送机构、210-导轨、220-移动架、230- 驱动组件、240-夹持臂组件、241-夹持臂、300-气压平台、400-定中机构、 410-锥形尼龙头、420-升降组件、500-暴力充气机构、510-充气罩、520-出气罐、600-轮胎、700-顶升机构、710-气缸、800-液压锁定机构、810-液压缸。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

实施例1

参照图1-10，在本实施例中提出了一种汽车轮胎暴力充气设备，包括推送机构200，推送机构200用于将轮胎600从输送辊道100上推送到气压平台 300上，轮胎600在输送辊道100和气压平台300上均呈平躺状，轮胎600上装有轮毂，气压平台300上方装有暴力充气机构500，暴力充气机构500包括充气罩510，充气罩510布置在气压平台300上方，充气罩510罩口朝下指向气压平台300，充气罩510与轮胎600匹配，气压平台300安装在顶升机构700上，顶升机构700用于顶升气压平台300，使得充气罩510罩口抵靠轮胎 600上胎皮并将轮胎600上胎皮从轮毂上顶开，充气罩510、轮胎600胎皮和气压平台300围合成封闭的充气空间，充气罩510内气体从轮毂与上胎皮之间的空隙充入轮胎600内。

通过输送辊道100的设置，实现输送轮胎的功能，通过推送机构200的设置，实现将轮胎从输送辊道100上推送到气压平台300上，通过顶升机构 700的设置，实现将气压平台300向上顶升，带动轮胎600同步向上抬升，轮胎抬升过程中，与充气罩510的罩口抵靠，将轮胎600的上胎皮从轮毂上顶开，通过轮胎600的下胎皮紧紧贴靠在气压平台300的台面上，使得充气罩 510、轮胎600胎皮和气压平台300围合成封闭的充气空间，暴力充气机构向充气罩510内充气，充气罩510内的气体快速充入轮胎内，实现暴充功能，充气过程中，轮胎600下胎皮被气压紧紧的压在气压平台台面上，一般充一个轮胎仅需3-5秒即可，充气完毕之后之后，顶升机构700带动气压平台300 和轮胎600下行，轮胎600上胎皮在气压的作用下，重新贴合轮毂，充气罩 510内的气体排出，然后推送机构600再将充好气的轮胎继续往前推送到输送辊道100上，输送辊道100将充好气的轮胎输送到下一工序。

顶升机构700包括气缸710，气缸710设置在气压平台300下方，气缸 710竖直布置，气缸710固定端安装在机架上，气缸710活动端安装在气压平台300上。

充气罩510罩口为圆形。

通过充气罩510圆形罩口的设置，实现与圆形轮胎600的匹配，能够与轮胎600形成良好的配合，使得轮胎600上胎皮同时脱离同时贴合，保证充气工作的稳定进行。

暴力充气机构500还包括储气罐520，储气罐520通过管路和控制阀与充气罩510连接。

通过储气罐520以及管路和控制阀的设置，实现向充气罩510内充入高压气体的功能。

还包括定中机构400，定中机构400包括锥形尼龙头410和升降组件420，锥形尼龙头410设置在充气罩510内，锥形尼龙头410的锥头朝下，推送机构200将轮胎600推送到气压平台300上后，升降组件420驱使锥形尼龙头 410下降，锥形尼龙头410卡接在轮毂中心安装孔内实现定位。

通过定中机构400的设置，实现对轮胎600的定位，使得充气罩510能够准确的抵靠配合轮胎，推送机构200将轮胎600推送到气压平台300上后，升降组件420驱使锥形尼龙头410下降，锥形尼龙头410卡接在轮毂中心安装孔内，顶升机构700顶升气压平台300，锥形尼龙头410随着上升，保证轮胎位置固定。

还包括液压锁定机构800，液压锁定机构800包括液压缸810，液压缸810 布置在气压平台300下端，液压缸810竖直布置，液压缸810固定端安装在机架上，液压缸810活动端安装在气压平台300上，液压缸810内两液压腔分别通过控制阀和管路相互连通。

由于顶升机构700是气缸提供动力，气体具有可压缩性，当充气罩510 进行高压充气时，气压平台不稳定，通过液压锁定机构800的设置，液压锁定机构800与顶升机构700需配合使用，液压锁定机构800并没有上升和下降的动力。其上升和下降是由顶升机构700提供动力，液压锁定机构800仅仅起锁定作用，因为液压锁定机构是一个液压油缸810，里面是液压油，液压油是具有不可压缩性质的，当顶升气压平台300达到目标位置时，液压油缸810周围连通上、下腔的管路在瞬间全部被管路上的阀切断，使上、下腔完全隔离，成单独的封闭空间，且里面装满了液压油，由于液压油是不可被压缩的，所以就起到了很好的锁定位置的作用。

推送机构200包括夹紧组件和伸缩组件，夹紧组件安装在伸缩组件的伸缩端上，夹紧组件用于夹紧轮胎600，伸缩组件用于驱使夹紧组件朝着气压平台300方向伸缩，实现将轮胎600推送到气压平台300上。

夹紧组件包括两组夹持臂组件240，两组夹持臂组件240分置于输送辊道 100两侧，夹持臂组件240包括两结构相同夹持臂241，两夹持臂241呈夹角状分布，两夹持臂241靠近一端转动安装，两夹持臂241能够围绕垂直于气压平台300的直线转动，两夹持臂241连接驱动组件230，驱动组件230用于驱使两夹持臂241转动使得两夹持臂241靠近或远离，实现对轮胎600的夹持和释放。

伸缩组件包括滑动装配的导轨210、无杆气缸和移动架220，导轨210和无杆气缸固定在机架上，导轨210和无杆气缸沿着输送辊道100方向布置，无杆气缸推动移动架实现伸缩运动，移动架220上装有动力单元，动力单元包括气缸和齿轮，两夹持臂组件安装在移动架上，齿轮安装在两夹持臂241 尾端，两齿轮啮合，气缸驱使齿轮转动实现两夹持臂241的张开和抱紧功能。

通过夹持臂241的设置，实现对轮胎600的限位夹持，在通过伸缩组件的设置，实现推送轮胎的功能，通过气缸和齿轮的设置，气缸推动一夹持臂转动，通过齿轮啮合，带动另一夹持臂同步运动，实现张开或抱紧的功能。

升降组件420包括气缸，气缸竖直布置，气缸固定端安装在机架上，气缸活动端伸入充气罩510内与锥形尼龙头410连接，气缸活动端通过密封组件与充气罩510连接。

本实用新型结构新颖，布局合理，运行稳定，能够实现对轮胎的暴力充气功能，充气时间，充气效率高、充气压力、精度高，节省人力资源减小劳动强度。

显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。本实用新型中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。

Claims (10)

1.一种汽车轮胎暴力充气设备，其特征在于：包括推送机构(200)，推送机构(200)用于将轮胎(600)从输送辊道(100)上推送到气压平台(300)上，轮胎(600)在输送辊道(100)和气压平台(300)上均呈平躺状，轮胎(600)上装有轮毂，气压平台(300)上方装有暴力充气机构(500)，暴力充气机构(500)包括充气罩(510)，充气罩(510)布置在气压平台(300)上方，充气罩(510)罩口朝下指向气压平台(300)，充气罩(510)与轮胎(600)匹配，气压平台(300)安装在顶升机构(700)上，顶升机构(700)用于顶升气压平台(300)，使得充气罩(510)罩口抵靠轮胎(600)上胎皮并将轮胎(600)上胎皮从轮毂上顶开，充气罩(510)、轮胎(600)胎皮和气压平台(300)围合成封闭的充气空间，充气罩(510)内气体从轮毂与上胎皮之间的空隙充入轮胎(600)内。

2.根据权利要求1所述的汽车轮胎暴力充气设备，其特征在于：所述顶升机构(700)包括气缸(710)，气缸(710)设置在气压平台(300)下方，气缸(710)竖直布置，气缸(710)固定端安装在机架上，气缸(710)活动端安装在气压平台(300)上。

3.根据权利要求1所述的汽车轮胎暴力充气设备，其特征在于：所述充气罩(510)罩口为圆形。

4.根据权利要求3所述的汽车轮胎暴力充气设备，其特征在于：所述暴力充气机构(500)还包括储气罐(520)，储气罐(520)通过管路和控制阀与充气罩(510)连接。

5.根据权利要求1所述的汽车轮胎暴力充气设备，其特征在于：还包括定中机构(400)，定中机构(400)包括锥形尼龙头(410)和升降组件(420)，锥形尼龙头(410)设置在充气罩(510)内，锥形尼龙头(410)的锥头朝下，推送机构(200)将轮胎(600)推送到气压平台(300)上后，升降组件(420)驱使锥形尼龙头(410)下降，锥形尼龙头(410)卡接在轮毂中心安装孔内实现定位。

6.根据权利要求2所述的汽车轮胎暴力充气设备，其特征在于：还包括液压锁定机构(800)，液压锁定机构(800)包括液压缸(810)，液压缸(810)布置在气压平台(300)下端，液压缸(810)竖直布置，液压缸(810)固定端安装在机架上，液压缸(810)活动端安装在气压平台(300)上，液压缸(810)内两液压腔分别通过控制阀和管路相互连通。

7.根据权利要求1所述的汽车轮胎暴力充气设备，其特征在于：所述推送机构(200)包括夹紧组件和伸缩组件，夹紧组件安装在伸缩组件的伸缩端上，夹紧组件用于夹紧轮胎(600)，伸缩组件用于驱使夹紧组件朝着气压平台(300)方向伸缩，实现将轮胎(600)推送到气压平台(300)上。

8.根据权利要求7所述的汽车轮胎暴力充气设备，其特征在于：所述夹紧组件包括两组夹持臂组件(240)，两组夹持臂组件(240)分置于输送辊道(100)两侧，夹持臂组件(240)包括两结构相同夹持臂(241)，两夹持臂(241)呈夹角状分布，两夹持臂(241)靠近一端转动安装，两夹持臂(241)能够围绕垂直于气压平台(300)的直线转动，两夹持臂(241)连接驱动组件(230)，驱动组件(230)用于驱使两夹持臂(241)转动使得两夹持臂(241)靠近或远离，实现对轮胎(600)的夹持和释放。

9.根据权利要求8所述的汽车轮胎暴力充气设备，其特征在于：所述伸缩组件包括滑动装配的导轨(210)、无杆气缸和移动架(220)，导轨(210)和无杆气缸固定在机架上，导轨(210)和无杆气缸沿着输送辊道(100)方向布置，无杆气缸推动移动架实现伸缩运动，移动架(220)上装有动力单元，动力单元包括气缸和齿轮，两夹持臂组件安装在移动架上，齿轮安装在两夹持臂(241)尾端，两齿轮啮合，气缸驱使齿轮转动实现两夹持臂(241)的张开和抱紧功能。

10.根据权利要求5所述的汽车轮胎暴力充气设备，其特征在于：所述升降组件(420)包括气缸，气缸竖直布置，气缸固定端安装在机架上，气缸活动端伸入充气罩(510)内与锥形尼龙头(410)连接，气缸活动端通过密封组件与充气罩(510)连接。

Images