CN212194928U - 一种汽车维修用一体式拆胎设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车维修用一体式拆胎设备，涉及拆胎设备技术领域，包括液压升降推车，所述液压升降推车的前端转动连接有转动臂，所述转动臂远离液压升降推车的一端转动连接有千斤顶，所述液压升降推车的顶端中部设有升降台，所述升降台的底端四角处均固定连接有气缸，所述气缸的底端与液压升降推车的顶端固定连接，所述升降台的一侧设有固定板，所述固定板固定连接在液压升降推车的顶端一侧，所述升降台的中部开设有通孔，所述通孔的内部设有活动板，所述活动板的两端均固定连接有第二滑块。该汽车维修用一体式拆胎设备，解决了现有的拆胎设备使用时劳动强度较大、适用范围较窄和拆卸时轮胎易晃动、轮胎不便取下的问题。

Description

一种汽车维修用一体式拆胎设备

技术领域

本实用新型涉及拆胎设备技术领域，具体为一种汽车维修用一体式拆胎设备。

背景技术

汽车在进行更换或者维修轮胎时，需要将汽车的轮胎拆卸，在很多汽修店中，大多都是手动拿扳手进行旋转车胎钉进行拆卸，劳动强度较大，拆卸完成后，车胎取出不便。

在中国实用新型专利申请号：CN201820446684.1中公开了一种汽车拆胎设备，该汽车拆胎设备包括箱体，箱体的内壁的一侧通过螺钉固定有电机，电机的输出端通过键销固定有转轴，转轴的一端插设焊接固定在主齿轮的中部，主齿轮的四周与副齿轮啮合，副齿轮的中部插设焊接固定有转杆，转杆的中部穿插过固定块，固定块和箱体的内壁焊接固定，且转杆的一端穿出箱体和转帽的一端焊接固定，箱体的底端焊接固定有撑块，撑块的底端的中部和液压杆的一端焊接固定，液压杆的一端和液压缸的输出端通过键销固定。该装置通过电机和齿轮同时对多个螺丝进行拆卸，因齿轮大小限制，只能适用于同种类型的车轮拆卸，在拆卸时没有将轮胎固定，轮胎存在晃动的问题，在拆卸完成后，需手动取下轮胎，轮胎不便取下。

因此，提出一种汽车维修用一体式拆胎设备来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种汽车维修用一体式拆胎设备，以解决上述背景技术中提出的现有的拆胎设备使用时劳动强度较大、适用范围较窄和拆卸时轮胎易晃动、轮胎不便取下的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车维修用一体式拆胎设备，包括液压升降推车，所述液压升降推车的前端转动连接有转动臂，所述转动臂远离液压升降推车的一端转动连接有千斤顶，所述液压升降推车的顶端中部设有升降台，所述升降台的底端四角处均固定连接有气缸，所述气缸的底端与液压升降推车的顶端固定连接，所述升降台的一侧设有固定板，所述固定板固定连接在液压升降推车的顶端一侧，所述升降台的中部开设有通孔，所述通孔的内部设有活动板，所述活动板的两端均固定连接有第二滑块，所述通孔的两侧均开设有第二滑槽，所述第二滑槽与第二滑块相适配，所述活动板靠近固定板的一侧中部开设有限位槽，所述升降台和固定板的中部均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的中部贯穿有螺杆，所述螺杆与螺纹孔相适配，所述螺杆的一端固定连接有限位块，所述限位块设在限位槽内，所述螺杆的另一端固定连接有手轮，所述液压升降推车远离转动臂的一侧顶端固定连接有固定柱，所述固定柱的顶端固定连接有悬臂，所述固定柱的中部一侧固定连接有托盘，所述托盘的顶端设有拆卸装置，所述拆卸装置由电机、固定壳和转帽组成，所述电机固定连接在固定壳的内部，所述电机的输出轴贯穿固定壳，所述转帽固定连接在电机的输出轴上，所述固定壳远离转帽的一端两侧均固定连接有手柄，所述固定壳的顶端中部固定连接有弹性绳，所述弹性绳的顶端固定连接有第一滑块，所述悬臂的底端中部开设有第一滑槽，所述第一滑槽与第一滑块相适配。

优选的，所述弹性绳与悬臂滑动连接。

优选的，所述螺杆的长度大于通孔与固定板之间的距离。

优选的，所述限位块和限位槽均为圆形，所述螺杆与活动板转动连接。

优选的，所述千斤顶的底端与地面之间的距离等于液压升降推车可升降的高度。

优选的，所述通孔的长度小于车轮的直径，所述通孔的宽度大于车轮的宽度。

优选的，所述手轮和固定柱设在同一侧。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车维修用一体式拆胎设备，具备以下有益效果：

1、该汽车维修用一体式拆胎设备，通过设置弹性绳、电机和手柄，在弹性绳的作用下减轻了拆卸装置握持时所需力度，通过电机带动转帽对螺丝进行拆卸减轻了劳动强度，通过手柄握持拆卸装置可以适用于不同间距的螺丝拆卸，解决了使用时劳动强度较大和适用范围较窄的问题。

2、该汽车维修用一体式拆胎设备，通过设置液压升降推车、升降台、活动板、螺杆和气缸，可通过升降台和活动板将轮胎夹紧固定，同时移动液压升降推车便于将轮胎取下，解决了拆卸时轮胎易晃动和轮胎不便取下的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构的主视示意图；

图2为本实用新型结构的侧视剖面示意图；

图3为本实用新型升降台的俯视剖面示意图；

图4为本实用新型转动臂的俯视示意图。

图中：1、液压升降推车；2、固定柱；3、弹性绳；4、悬臂；5、拆卸装置；6、固定板；7、升降台；8、转动臂；9、千斤顶；10、通孔；11、活动板；12、螺杆；13、第一滑槽；14、第一滑块；15、电机；16、固定壳；17、转帽；18、手轮；19、第二滑槽；20、螺纹孔；21、限位块；22、限位槽；23、气缸；24、第二滑块；25、托盘；26、手柄。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种汽车维修用一体式拆胎设备，包括液压升降推车1，液压升降推车1的前端转动连接有转动臂8，转动臂8远离液压升降推车1的一端转动连接有千斤顶9，千斤顶9的底端与地面之间的距离等于液压升降推车1可升降的高度，液压升降推车1的顶端中部设有升降台7，升降台7的底端四角处均固定连接有气缸23，气缸23的底端与液压升降推车1的顶端固定连接，升降台7的一侧设有固定板6，固定板6固定连接在液压升降推车1的顶端一侧，升降台7的中部开设有通孔10，通孔10的长度小于车轮的直径，通孔10的宽度大于车轮的宽度，通孔10的内部设有活动板11，活动板11的两端均固定连接有第二滑块24，通孔10的两侧均开设有第二滑槽19，第二滑槽19与第二滑块24相适配，活动板11靠近固定板6的一侧中部开设有限位槽22，升降台7和固定板6的中部均开设有螺纹孔20，螺纹孔20的中部贯穿有螺杆12，螺杆12的长度大于通孔10与固定板6之间的距离，螺杆12与螺纹孔20相适配，螺杆12的一端固定连接有限位块21，限位块21设在限位槽22内，限位块21和限位槽22均为圆形，螺杆12与活动板11转动连接，螺杆12的另一端固定连接有手轮18，通过设置液压升降推车1、升降台7、活动板11、螺杆12和气缸23，可通过升降台7和活动板11将轮胎夹紧固定，同时移动液压升降推车1便于将轮胎取下，解决了拆卸时轮胎易晃动和轮胎不便取下的问题，液压升降推车1远离转动臂8的一侧顶端固定连接有固定柱2，手轮18和固定柱2设在同一侧，固定柱2的顶端固定连接有悬臂4，固定柱2的中部一侧固定连接有托盘25，托盘25的顶端设有拆卸装置5，拆卸装置5由电机15、固定壳16和转帽17组成，电机15固定连接在固定壳16的内部，电机15的输出轴贯穿固定壳16，转帽17固定连接在电机15的输出轴上，固定壳16远离转帽17的一端两侧均固定连接有手柄26，固定壳16的顶端中部固定连接有弹性绳3，弹性绳3的顶端固定连接有第一滑块14，悬臂4的底端中部开设有第一滑槽13，第一滑槽13与第一滑块14相适配，弹性绳3与悬臂4滑动连接，通过设置弹性绳3、电机15和手柄26，在弹性绳3的作用下减轻了拆卸装置5握持时所需力度，通过电机15带动转帽17对螺丝进行拆卸减轻了劳动强度，通过手柄26握持拆卸装置5可以适用于不同间距的螺丝拆卸，解决了使用时劳动强度较大和适用范围较窄的问题。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

工作原理：在使用时，将液压升降推车1推至需要拆卸的轮胎处，将千斤顶9转动移动至汽车底盘加强筋处，调节液压升降推车1，使车架带动转动臂8下降，使千斤顶9的底端与地面接触，通过千斤顶9将车辆支撑，使需要拆卸的轮胎脱离地面，推动液压升降推车1将升降台7移至需要拆卸轮胎的底端，启动气缸23，升降台7上升，然后转动手轮18，在螺杆12的作用下，活动板11沿第二滑槽19滑动，在升降台7的活动板11的作用下将车轮夹紧固定，使其在拆卸过程中不会晃动，然后通过拆卸装置5对螺丝进行拆卸，在两个手柄26的作用下使拆卸装置5更易握持，在弹性绳3弹力的作用下，减轻握持拆卸装置5所需的力度，减少劳动强度，拆卸完成后拉动液压升降推车1即可将车胎取下。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车维修用一体式拆胎设备，包括液压升降推车(1)，其特征在于：所述液压升降推车(1)的前端转动连接有转动臂(8)，所述转动臂(8)远离液压升降推车(1)的一端转动连接有千斤顶(9)，所述液压升降推车(1)的顶端中部设有升降台(7)，所述升降台(7)的底端四角处均固定连接有气缸(23)，所述气缸(23)的底端与液压升降推车(1)的顶端固定连接，所述升降台(7)的一侧设有固定板(6)，所述固定板(6)固定连接在液压升降推车(1)的顶端一侧，所述升降台(7)的中部开设有通孔(10)，所述通孔(10)的内部设有活动板(11)，所述活动板(11)的两端均固定连接有第二滑块(24)，所述通孔(10)的两侧均开设有第二滑槽(19)，所述第二滑槽(19)与第二滑块(24)相适配，所述活动板(11)靠近固定板(6)的一侧中部开设有限位槽(22)，所述升降台(7)和固定板(6)的中部均开设有螺纹孔(20)，所述螺纹孔(20)的中部贯穿有螺杆(12)，所述螺杆(12)与螺纹孔(20)相适配，所述螺杆(12)的一端固定连接有限位块(21)，所述限位块(21)设在限位槽(22)内，所述螺杆(12)的另一端固定连接有手轮(18)，所述液压升降推车(1)远离转动臂(8)的一侧顶端固定连接有固定柱(2)，所述固定柱(2)的顶端固定连接有悬臂(4)，所述固定柱(2)的中部一侧固定连接有托盘(25)，所述托盘(25)的顶端设有拆卸装置(5)，所述拆卸装置(5)由电机(15)、固定壳(16)和转帽(17)组成，所述电机(15)固定连接在固定壳(16)的内部，所述电机(15)的输出轴贯穿固定壳(16)，所述转帽(17)固定连接在电机(15)的输出轴上，所述固定壳(16)远离转帽(17)的一端两侧均固定连接有手柄(26)，所述固定壳(16)的顶端中部固定连接有弹性绳(3)，所述弹性绳(3)的顶端固定连接有第一滑块(14)，所述悬臂(4)的底端中部开设有第一滑槽(13)，所述第一滑槽(13)与第一滑块(14)相适配。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用一体式拆胎设备，其特征在于：所述弹性绳(3)与悬臂(4)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用一体式拆胎设备，其特征在于：所述螺杆(12)的长度大于通孔(10)与固定板(6)之间的距离。

4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用一体式拆胎设备，其特征在于：所述限位块(21)和限位槽(22)均为圆形，所述螺杆(12)与活动板(11)转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车维修用一体式拆胎设备，其特征在于：所述千斤顶(9)的底端与地面之间的距离等于液压升降推车(1)可升降的高度。

6.根据权利要求1所述的一种汽车维修用一体式拆胎设备，其特征在于：所述通孔(10)的长度小于车轮的直径，所述通孔(10)的宽度大于车轮的宽度。

7.根据权利要求1所述的一种汽车维修用一体式拆胎设备，其特征在于：所述手轮(18)和固定柱(2)设在同一侧。

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