CN221114182U - 报废汽车回收拆解用翻转装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了报废汽车回收拆解用翻转装置，包括固定底板、支撑底座、报废汽车拆解翻转机构、报废汽车翻转组件、报废汽车稳固组件和报废汽车防滑落组件，所述报废汽车拆解翻转机构包括传动螺杆、驱动电机、支撑导向杆、移动支撑座、支撑滑槽、调角杆支座、转动调角杆、拆解支撑台、转动支座、转动块、升降液压杆、顶部夹持板、旋转电机、围挡转轴和防滑围挡板。通过报废汽车翻转组件可实现方便对报废汽车抬升翻转增加操作空间的目的，通过报废汽车稳固组件可实现方便对报废汽车稳固夹持的目的，通过报废汽车防滑落组件可实现方便对翻转后的报废汽车围挡防止滑落的目的。

Description

报废汽车回收拆解用翻转装置

技术领域

本实用新型属于报废汽车拆解技术领域，具体是指报废汽车回收拆解用翻转装置。

背景技术

随着我国汽车工业的发展和汽车更新速度的加快，报废汽车的数量正在逐年增多，报废汽车拆解可以提高资源回收利用率。

报废汽车在进行回收时需要对汽车底盘零件进行拆解，目前在拆解的过程中一般都是通过升降的方式对报废汽车进行支撑，工作人员进入车地盘下方后进行拆解工作，但这种方式的工作空间有限影响工作效率，而且拆过程中不便保持报废汽车的稳定性防止晃动，因此，急需报废汽车回收拆解用翻转装置来解决上述问题。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了报废汽车回收拆解用翻转装置。

为了实现上述功能，本实用新型采取的技术方案如下：报废汽车回收拆解用翻转装置，包括固定底板，以及固定设置于固定底板上的支撑底座，还包括报废汽车拆解翻转机构，所述报废汽车拆解翻转机构设置于支撑底座上，其包括报废汽车翻转组件、报废汽车稳固组件和报废汽车防滑落组件，所述报废汽车翻转组件设置于支撑底座上，所述报废汽车稳固组件设置于报废汽车翻转组件上，所述报废汽车防滑落组件设置于报废汽车稳固组件上。

为了顺利实现方便对报废汽车抬升翻转增加操作空间的目的，所述报废汽车翻转组件包括支撑底座两侧壁之间转动连接的传动螺杆，所述支撑底座一侧壁上固定连接有驱动传动螺杆转动的驱动电机，所述支撑底座两侧壁之间固定连接有支撑导向杆，所述传动螺杆上螺纹连接有移动支撑座，所述支撑导向杆上贯穿滑动连接有另一组移动支撑座，所述支撑底座底壁上设有与移动支撑座固定连接的支撑滑槽，所述移动支撑座顶部固定连接有调角杆支座，所述调角杆支座两侧壁之间转动连接有转动调角杆。

为了顺利实现方便对报废汽车稳固夹持的目的，所述报废汽车稳固组件包括调角杆支座上固定连接的拆解支撑台，所述支撑底座上固定连接有转动支座，所述转动支座两侧壁之间转动连接有与拆解支撑台底壁固定连接的转动块，所述拆解支撑台侧壁上固定连接有升降液压杆，所述升降液压杆伸缩端连接有顶部夹持板。

为了顺利实现方便对翻转后的报废汽车围挡防止滑落的目的，所述报废汽车防滑落组件包括拆解支撑台侧壁上固定连接的旋转电机，所述旋转电机输出端上连接有围挡转轴，所述围挡转轴上固定连接有防滑围挡板。

进一步地，所述两组支撑底座之间固定连接有支撑连板，所述拆解支撑台底壁上设有拆解方孔。

进一步地，所述调角杆支座对称设置于转动调角杆的两端，所述转动调角杆对称设置于拆解支撑台的两端，所述升降液压杆对称设置于顶部夹持板的两端。

作为优选地，所述支撑底座呈U形设置，所述移动支撑座呈T形设置，所述调角杆支座呈U形设置。

采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案报废汽车回收拆解用翻转装置，通过报废汽车翻转组件可实现方便对报废汽车抬升翻转增加操作空间的目的，通过报废汽车稳固组件可实现方便对报废汽车稳固夹持的目的，通过报废汽车防滑落组件可实现方便对翻转后的报废汽车围挡防止滑落的目的。

附图说明

图1为本方案提出的报废汽车回收拆解用翻转装置的结构示意图；

图2为本方案提出的报废汽车回收拆解用翻转装置的另一角度结构示意图；

图3为本方案提出的报废汽车回收拆解用翻转装置的第三角度结构示意图；。

其中，1、固定底板，2、支撑底座，3、报废汽车拆解翻转机构，4、报废汽车翻转组件，5、报废汽车稳固组件，6、报废汽车防滑落组件，7、传动螺杆，8、驱动电机，9、支撑导向杆，10、移动支撑座，11、支撑滑槽，12、调角杆支座，13、转动调角杆，14、拆解支撑台，15、转动支座，16、转动块，17、升降液压杆，18、顶部夹持板，19、旋转电机，20、围挡转轴，21、防滑围挡板。

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，为了实现上述功能，本实用新型采取的技术方案如下：报废汽车回收拆解用翻转装置，包括固定底板1，以及固定设置于固定底板1上的支撑底座2，两组支撑底座2之间固定连接有支撑连板，支撑底座2呈U形设置，还包括报废汽车拆解翻转机构3，报废汽车拆解翻转机构3设置于支撑底座2上，其包括报废汽车翻转组件4、报废汽车稳固组件5和报废汽车防滑落组件6，报废汽车翻转组件4设置于支撑底座2上，报废汽车稳固组件5设置于报废汽车翻转组件4上，报废汽车防滑落组件6设置于报废汽车稳固组件5上。

如图1-3所示，报废汽车翻转组件4包括支撑底座2两侧壁之间转动连接的传动螺杆7，支撑底座2一侧壁上固定连接有驱动传动螺杆7转动的驱动电机8，支撑底座2两侧壁之间固定连接有支撑导向杆9，传动螺杆7上螺纹连接有移动支撑座10，支撑导向杆9上贯穿滑动连接有另一组移动支撑座10，移动支撑座10呈T形设置，支撑底座2底壁上设有与移动支撑座10固定连接的支撑滑槽11，移动支撑座10顶部固定连接有调角杆支座12，调角杆支座12呈U形设置，调角杆支座12两侧壁之间转动连接有转动调角杆13，调角杆支座12对称设置于转动调角杆13的两端。

如图1-3所示，报废汽车稳固组件5包括调角杆支座12上固定连接的拆解支撑台14，拆解支撑台14底壁上设有拆解方孔，转动调角杆13对称设置于拆解支撑台14的两端，支撑底座2上固定连接有转动支座15，转动支座15两侧壁之间转动连接有与拆解支撑台14底壁固定连接的转动块16，拆解支撑台14侧壁上固定连接有升降液压杆17，升降液压杆17伸缩端连接有顶部夹持板18，升降液压杆17对称设置于顶部夹持板18的两端，报废汽车防滑落组件6包括拆解支撑台14侧壁上固定连接的旋转电机19，旋转电机19输出端上连接有围挡转轴20，围挡转轴20上固定连接有防滑围挡板21。

具体使用时，用户开启旋转电机19使其正转，则围挡转轴20转动带动防滑围挡板21转动离开拆解支撑台14的端面，接着将报废汽车运送至拆解支撑台14上的顶部夹持板18下方，接着开启两组升降液压杆17使其缩带动顶部夹持板18向下移动将报废汽车夹持固定在拆解支撑台14上，接着开启旋转电机19使其反转带动围挡转轴20与防滑围挡板21转动，待防滑围挡板21转动到便于围挡拆解支撑台14端面的角度停止旋转电机19，则当拆解支撑台14倾斜时旋转电机19可围挡住报废汽车防止滑落，接着开启驱动电机8使其正转，则传动螺杆7随之转动带动移动支撑座10沿着支撑滑槽11滑动，另一组移动支撑座10沿着支撑导向杆9滑动，则移动支撑座10上的调角杆支座12随之移动带动转动调角杆13转动，转动调角杆13可带动拆解支撑台14与转动块16绕着转动支座15转动，则拆解支撑台14上的报废汽车随之翻转倾斜，工作人员即可站在拆解支撑台14下方的空间内进行拆解工作，以上就是整个报废汽车回收拆解用翻转装置的全部使用过程。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.报废汽车回收拆解用翻转装置，包括固定底板，以及固定设置于固定底板上的支撑底座，其特征在于：还包括报废汽车拆解翻转机构，所述报废汽车拆解翻转机构设置于支撑底座上，其包括报废汽车翻转组件、报废汽车稳固组件和报废汽车防滑落组件，所述报废汽车翻转组件设置于支撑底座上，所述报废汽车稳固组件设置于报废汽车翻转组件上，所述报废汽车防滑落组件设置于报废汽车稳固组件上。

2.根据权利要求1所述的报废汽车回收拆解用翻转装置，其特征在于：所述报废汽车翻转组件包括支撑底座两侧壁之间转动连接的传动螺杆，所述支撑底座一侧壁上固定连接有驱动传动螺杆转动的驱动电机，所述支撑底座两侧壁之间固定连接有支撑导向杆，所述传动螺杆上螺纹连接有移动支撑座，所述支撑导向杆上贯穿滑动连接有另一组移动支撑座，所述支撑底座底壁上设有与移动支撑座固定连接的支撑滑槽，所述移动支撑座顶部固定连接有调角杆支座，所述调角杆支座两侧壁之间转动连接有转动调角杆。

3.根据权利要求2所述的报废汽车回收拆解用翻转装置，其特征在于：所述报废汽车稳固组件包括调角杆支座上固定连接的拆解支撑台，所述支撑底座上固定连接有转动支座，所述转动支座两侧壁之间转动连接有与拆解支撑台底壁固定连接的转动块，所述拆解支撑台侧壁上固定连接有升降液压杆，所述升降液压杆伸缩端连接有顶部夹持板。

4.根据权利要求3所述的报废汽车回收拆解用翻转装置，其特征在于：所述报废汽车防滑落组件包括拆解支撑台侧壁上固定连接的旋转电机，所述旋转电机输出端上连接有围挡转轴，所述围挡转轴上固定连接有防滑围挡板。

5.根据权利要求4所述的报废汽车回收拆解用翻转装置，其特征在于：所述两组支撑底座之间固定连接有支撑连板，所述拆解支撑台底壁上设有拆解方孔。

6.根据权利要求5所述的报废汽车回收拆解用翻转装置，其特征在于：所述调角杆支座对称设置于转动调角杆的两端，所述转动调角杆对称设置于拆解支撑台的两端，所述升降液压杆对称设置于顶部夹持板的两端。

7.根据权利要求6所述的报废汽车回收拆解用翻转装置，其特征在于：所述支撑底座呈U形设置，所述移动支撑座呈T形设置，所述调角杆支座呈U形设置。