CN212421221U - 一种轮胎成型鼓拆卸工装 - Google Patents

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CN212421221U CN202021206233.4U CN202021206233U CN212421221U CN 212421221 U CN212421221 U CN 212421221U CN 202021206233 U CN202021206233 U CN 202021206233U CN 212421221 U CN212421221 U CN 212421221U
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朱洪亮
颜二东
王俊
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Shandong Yongfeng Tire Co ltd
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Abstract

本实用新型涉及轮胎成型机械技术领域,特别涉及一种轮胎成型鼓拆卸工装。包括:推车、液压升降、升降平台、旋转组件、旋转平台、托架和调整液缸,推车包括万向轮、推把和平板,四组液压升降底座安装在平板的四个角,升降平台固定安装在四组液压升降的活塞上,旋转组件安装在升降平台上,旋转平台安装在旋转组件上,两组托架安装在旋转平台上,两组调整液缸分别安装在每组托架和旋转平台之间。底部采用液压升降装置,可以将轮胎成型鼓升举到主轴位置;中部设置有旋转组件,可以根据主轴的角度对需要安装的轮胎成型鼓的角度进行微调;顶部设置调整液缸和导杆,可以微调轮胎成型鼓的水平度与主轴相同。

Description

一种轮胎成型鼓拆卸工装
技术领域
本实用新型涉及轮胎成型机械技术领域,特别涉及一种轮胎成型鼓拆卸工装。
背景技术
轮胎成型鼓是轮胎生产成型工艺中的一种设备,其主要包括水平设置的主轴,设在主轴上的一对鼓筒,以及套在鼓筒上的胶囊。长期使用后,胶囊因多次使用会老化破损,需要进行维护更换。在更换工程胎成型鼓的胶囊时,首先需要将鼓筒沿主轴水平移出,才能进行更换。鼓筒按规格重量达几百千克至数吨不等,人工无法将其拆下来,一般通过吊车将鼓筒吊住并平移出。
目前多数企业采用的方案是使用吊车或叉车进行拆装,使用吊车或叉车进行拆装时存在以下缺点:成型鼓是装在旋转主轴上的精密工装器具,要求很高的同轴度,在安装的过程中需要根据现场情况对安装位置进行微调,而吊车或叉车动作幅度较大,容易在安装的过程中造成设备的损伤。
授权号CN201669662U公开一种工程胎成型鼓装卸装置,该装置可以在安装过程中对轮胎成型鼓进行升降操作,采用液压升降的方式,方便成型鼓的装卸,但是在实际的使用过程中,需要对成型鼓进行微调,来调整成型鼓的轴线高低以及角度问题,该装置并不能满足要求。
发明内容
本实用新型提供一种轮胎成型鼓拆卸工装,可以实现被安装成型鼓的升降、转动和水平微调等功能,方便轮胎成型鼓的拆卸,节约检修时间。
具体技术方案是,
一种轮胎成型鼓拆卸工装,包括:推车、液压升降、升降平台、旋转组件、旋转平台、托架和调整液缸,
推车包括万向轮、推把和平板,操作人员可以通过推动推把来移动轮胎成型鼓拆卸工装,
平板上表面为矩形结构,四组液压升降底座安装在平板的四个角,升降平台为上表面为矩形结构,固定安装在四液压升降的活塞上,在实施过程中,为了保证升降平台的水平,四组液压升降同时进行上升或下降的动作,
旋转组件安装在升降平台上,旋转组件包括:旋转底座、电机、蜗杆、转台和轴承,旋转底座内部为圆孔,轴承安装在旋转底座内,轴承外径与旋转底座孔径相同,蜗杆与电机轴连接,安装在旋转底座侧边,并穿过旋转底座伸入内孔,转台为三层结构,下层为圆柱体,其外径与轴承内径相同,安装在轴承上,中层为齿轮与蜗杆齿轮啮合,上层为圆柱体与旋转平台固定连接,在实施过程中,电机转动带动蜗杆转动,蜗杆通过齿轮啮合带动转台,旋转平台随着转台转动,
两组托架安装在旋转平台上,两组调整液缸分别安装在每组托架和旋转平台之间。
进一步,旋转平台为矩形结构,其上方设置有四组导槽,导槽均匀布置在旋转平台的前、后、左、右四个角,导槽内部为方孔,其外侧四面有加强筋。
进一步,托架底部设置有左右两个导杆,导杆横截面为方形结构,导杆插入导槽内,导杆可以在导槽内灵活上下移动。
进一步,调整液缸位置处于托架中心正下方,调整液缸的活塞与托架底面连接,前后两个托架可以分别通过调整液缸的动作,调整轮胎成型鼓的轴线的水平度。
与现有技术相比,本实用新型的有益技术效果为:轮胎成型鼓拆卸工装,底部采用液压升降装置,可以将轮胎成型鼓升举到主轴位置;中部设置有旋转组件,可以根据主轴的角度对需要安装的轮胎成型鼓的角度进行微调;顶部设置调整液缸和导杆,可以微调轮胎成型鼓的水平度与主轴相同。
附图说明
图1为一种轮胎成型鼓拆卸工装的主视图;
图2为一种轮胎成型鼓拆卸工装的立体图;
图3为图1中旋转组件的爆炸图。
附图标记说明:
1、推车,2、液压升降,3、升降平台,4、旋转组件,5、旋转平台,6、托架,7、调整液缸,
101、万向轮,102、推把,103、平板,
401、旋转底座,402、电机,403、蜗杆,404转台,405轴承,
501、导槽,
601、导杆。
具体实施方式
下面结合附图及实施例描述本实用新型具体实施方式:
需要说明的是,本说明书所附图中示意的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本实用新型可实施的限定条件,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
同时,本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语,亦仅为便于叙述的明了,而非用以限定本实用新型可实施的范围,其相对关系的改变或调整,在无实质变更技术内容下,当亦视为本实用新型可实施的范畴。
一种轮胎成型鼓拆卸工装,包括:推车1、液压升降2、升降平台3、旋转组件4、旋转平台5、托架6和调整液缸7,
推车1包括万向轮101、推把102和平板103,操作人员可以通过推动推把102来移动轮胎成型鼓拆卸工装,
平板103上表面为矩形结构,四组液压升降2底座安装在平板103的四个角,升降平台3为上表面为矩形结构,固定安装在四液压升降2的活塞上,在实施过程中,为了保证升降平台3的水平,四组液压升降2同时进行上升或下降的动作,
旋转组件4安装在升降平台3上,旋转组件4包括:旋转底座401、电机402、蜗杆403、转台404和轴承405,旋转底座401内部为圆孔,轴承405安装在旋转底座401内,轴承405外径与旋转底座401孔径相同,蜗杆403与电机402轴连接,安装在旋转底座401侧边,并穿过旋转底座401伸入内孔,转台404为三层结构,下层为圆柱体,其外径与轴承405内径相同,安装在轴承405上,中层为齿轮与蜗杆403齿轮啮合,上层为圆柱体与旋转平台5固定连接,在实施过程中,电机转动带动蜗杆转动,蜗杆通过齿轮啮合带动转台404,旋转平台5随着转台404转动,
两组托架6安装在旋转平台5上,两组调整液缸7分别安装在每组托架6和旋转平台5之间。旋转平台5为矩形结构,其上方设置有四组导槽501,导槽501均匀布置在旋转平台5的前、后、左、右四个角,导槽501内部为方孔,其外侧四面有加强筋。
托架6底部设置有左右两个导杆601,导杆601横截面为方形结构,导杆601插入导槽501内,导杆601可以在导槽501内灵活上下移动。
调整液缸7位置处于托架6中心正下方,调整液缸7的活塞与托架6底面连接,前后两个托架6可以分别通过调整液缸7的动作,调整轮胎成型鼓的轴线的水平度。
结合图1-3,轮胎成型鼓安装时,轮胎成型鼓先放置在托架6上,推动推把102将轮胎成型鼓靠近主轴位置,然后操作四组液压升降2,将轮胎成型鼓的安装孔升到与主轴位置相接近的高度,操作调整液缸7动作,微调轮胎成型鼓高度,使轮胎成型鼓的安装孔与主轴位置相同,通过旋转组件4调整轮胎成型鼓轴线角度,使其与主轴同轴即可,推动推车1将轮胎成型鼓推入主轴。
轮胎成型鼓拆卸时,推动推把102将轮胎成型鼓拆卸工装推入轮胎成型鼓正下方位置,升起四组液压升降2将托架接近轮胎成型鼓底部,调整旋转组件4角度,并通过调整液缸7使托架与轮胎成型鼓接触并托起,推动推车1将要拆卸的轮胎成型鼓从主轴上脱出。
不脱离本实用新型的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解,本实用新型不限于特定的实施方式,本实用新型的范围由所附权利要求限定。

Claims (5)

1.一种轮胎成型鼓拆卸工装,其特征在于,包括:推车(1)、液压升降(2)、升降平台(3)、旋转组件(4)、旋转平台(5)、托架(6)和调整液缸(7),
推车(1)包括万向轮(101)、推把(102)和平板(103),平板(103)上表面为矩形结构,四组液压升降(2)底座安装在平板(103)的四个角,升降平台(3)上表面为矩形结构,固定安装在四组液压升降(2)的活塞上,旋转组件(4)安装在升降平台(3)上,旋转平台(5)安装在旋转组件(4)上,两组托架(6)安装在旋转平台(5)上,两组调整液缸(7)分别安装在每组托架(6)和旋转平台(5)之间。
2.根据权利要求1所述的轮胎成型鼓拆卸工装,其特征在于,旋转组件(4)包括:旋转底座(401)、电机(402)、蜗杆(403)、转台(404)和轴承(405),旋转底座(401)内部为圆孔,轴承(405)安装在旋转底座(401)内,轴承(405)外径与旋转底座(401)孔径相同,
蜗杆(403)与电机(402)轴连接,安装在旋转底座(401)侧边,并穿过旋转底座(401)伸入内孔,
转台(404)为三层结构,下层为圆柱体,其外径与轴承(405)内径相同,安装在轴承(405)上,中层为齿轮与蜗杆(403)齿轮啮合,上层为圆柱体与旋转平台(5)固定连接。
3.根据权利要求1所述的轮胎成型鼓拆卸工装,其特征在于,旋转平台(5)为矩形结构,其上方设置有四组导槽(501),导槽(501)均匀布置在旋转平台(5)的前、后、左、右四个角,导槽(501)内部为方孔,导槽(501)外侧四面有加强筋。
4.根据权利要求1所述的轮胎成型鼓拆卸工装,其特征在于,托架(6)底部设置有左右两个导杆(601),导杆(601)横截面为方形结构,导杆(601)插入导槽(501)内。
5.根据权利要求1所述的轮胎成型鼓拆卸工装,其特征在于,调整液缸(7)位置处于托架(6)中心正下方,调整液缸(7)的活塞与托架(6)底面连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115502944A (zh) * 2022-11-10 2022-12-23 宝武集团马钢轨交材料科技有限公司 一种高铁车轮轧机辐板辊驱动油缸安装装置及安装方法

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