CN212192674U - 一种汽车零部件加工用无心磨收料机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及无心磨削辅助装置技术领域，特别是涉及一种汽车零部件加工用无心磨收料机，通过左定位杆和右定位杆对收料部件的中心与磨削中心进行对齐固定，通过传动电机带动左传送导带和右传送导带转动，在汽车零部件磨削完毕后直接被带离磨削轮，保证已加工汽车零部件收料及时，从而提高收料效率；包括导轮、磨削轮、导轮支架、磨削支架、磨削座、底座、左传动导带和右传动导带；还包括四组左定位杆、四组左定位轮、左传动轮、传动电机、传动轴、下人字齿轮、上人字齿轮、左动力轮、左转轴、四组右定位杆、四组右定位轮、右传动轮、右动力轮、右转轴、传动带、左限位杆、左限位槽、右限位杆和右限位槽。

Description

一种汽车零部件加工用无心磨收料机

技术领域

本实用新型涉及无心磨削辅助装置技术领域，特别是涉及一种汽车零部件加工用无心磨收料机。

背景技术

众所周知，无心磨收料机是一种用于汽车零部件生产加工过程中，对汽车零部件进行磨削处理，使汽车零部件的表面光洁度达到要求后将磨削后的汽车零部件自无心磨中同轴取出的辅助装置，其在无心磨削辅助装置技术领域中得到了广泛的使用；现有的无心磨收料机包括导轮、磨削轮、导轮支架、磨削支架、磨削座、底座、左传动导带和右传动导带；现有的无心磨收料机使用时通过左传送导带和右传送导带将磨削好的汽车零部件自导轮和磨削轮之间导出；现有的无心磨收料机使用中发现，在收取磨削好的汽车零部件时，收料部件的中心难与磨削中心对齐，导致在收料时轴出的位置出现偏差，从而出现不良品，工作效率低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种中心对齐，收料及时轴出位置偏差小，工作效率高的汽车零部件加工用无心磨收料机。

本实用新型的一种汽车零部件加工用无心磨收料机，包括导轮、磨削轮、导轮支架、磨削支架、磨削座、底座、左传动导带和右传动导带，磨削支架固定设置于磨削座的顶端左侧，磨削轮可转动设置于磨削支架内，导轮支架固定设置于磨削座的顶端右侧，导轮可转动设置于导轮支架的内部，左传动导带设置于底座的顶端左侧，右传动导带设置于底座的顶端右侧，左传动导带和右传动导带的传动中心与导轮和磨削轮的中心位于同一直线；还包括四组左定位杆、四组左定位轮、左传动轮、传动电机、传动轴、下人字齿轮、上人字齿轮、左动力轮、左转轴、四组右定位杆、四组右定位轮、右传动轮、右动力轮、右转轴、传动带、左限位杆、左限位槽、右限位杆和右限位槽，四组左定位杆和四组右定位杆分别固定设置于底座的左端和右端，四组左定位轮和四组右定位轮分别可转动设置于四组左定位杆的顶端和四组右定位杆的顶端，左传动导带和右传动导带分别传动设置于四组左定位轮和四组右定位轮的外端，左传动轴和右传动轴分别可转动设置于底座的顶端左侧和右侧，左传动轮和右传动轮分别固定设置于左传动轴的顶端和右传动轴的顶端，左传动轮和右传动轮分别与左传动导带和右传动导带传动连接，左动力轮和右动力轮分别固定设置于左转轴和右转轴的中端，左动力轮和右动力轮通过传动带传动连接，传动电机固定设置于底座的顶端左侧，传动电机的右端与传动轴的左端固定连接，下人字齿轮固定设置于传动轴的右端，上人字齿轮固定设置于左转轴的底端，上人字齿轮与下人字齿轮齿合连接，左限位槽和右限位槽分别设置于磨削座的前端左侧和右侧，左限位杆和右限位杆分别固定设置于底座的后端左侧和右侧，左限位杆和右限位杆的后端分别插入左限位槽和右限位槽内。

本实用新型的一种汽车零部件加工用无心磨收料机，还包括橡胶垫，橡胶垫固定设置于左传动导带和右传动导带的顶端。

本实用新型的一种汽车零部件加工用无心磨收料机，还包括四组螺杆式支柱，四组螺杆式支柱的顶端分别与四组底座的底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧固定连接。

本实用新型的一种汽车零部件加工用无心磨收料机，还包括四组定位螺钉，四组定位螺钉分别固定设置于四组螺杆式支柱的中端。

本实用新型的一种汽车零部件加工用无心磨收料机，还包括气泡平衡仪，底座的顶端左侧固定设置有平衡座，气泡平衡仪固定设置于平衡座的顶端，平衡座的顶端设置有四组固定螺栓，四组固定螺栓的底端自平衡座的顶端向下穿过平衡座插入底座内。

本实用新型的一种汽车零部件加工用无心磨收料机，还包括固定轴承，底座的顶端左侧固定设置有轴承支杆，固定轴承固定设置于轴承支杆的顶端，固定轴承圈套设置于传动轴的中端，固定轴承与传动轴可转动连接。

本实用新型的一种汽车零部件加工用无心磨收料机，还包括四组万向轮，四组万向轮的顶端分别与四组螺杆式支柱的底端固定连接。

本实用新型的一种汽车零部件加工用无心磨收料机，还包括四组定位卡块，四组定位卡块分别固定设置于四组万向轮的顶端。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：在使用汽车零部件加工用无心磨收料机对已加工的汽车零部件进行收取时，通过左定位杆和右定位杆对收料部件的中心与磨削中心进行对齐固定，通过传动电机带动左传送导带和右传送导带转动，在汽车零部件磨削完毕后直接被带离磨削轮，保证已加工汽车零部件收料及时，从而提高收料效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是图1中标记A的放大图；

图4是图2中标记B的放大图；

附图中标记：1、导轮；2、磨削轮；3、导轮支架；4、磨削支架； 5、磨削座；6、底座；7、左传动导带；8、右传动导带；9、左定位杆；10、左定位轮；11、左传动轮；12、传动电机；13、传动轴；14、下人字齿轮；15、上人字齿轮；16、左动力轮；17、左转轴；18、右定位杆；19、右定位轮；20、右传动轮；21、右动力轮；22、右转轴； 23、传动带；24、左限位杆；25、左限位槽；26、右限位杆；27、右限位槽；28、橡胶垫；29、螺杆式支柱；30、定位螺钉；31、气泡平衡仪；32、固定轴承；33、万向轮；34、定位卡块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图4所示，本实用新型的一种汽车零部件加工用无心磨收料机，包括导轮1、磨削轮2、导轮支架3、磨削支架4、磨削座5、底座6、左传动导带7和右传动导带8，磨削支架4固定设置于磨削座5的顶端左侧，磨削轮2可转动设置于磨削支架4内，导轮支架3 固定设置于磨削座5的顶端右侧，导轮1可转动设置于导轮支架3的内部，左传动导带7设置于底座6的顶端左侧，右传动导带8设置于底座6的顶端右侧，左传动导带7和右传动导带8的传动中心与导轮 1和磨削轮2的中心位于同一直线；还包括四组左定位杆9、四组左定位轮10、左传动轮11、传动电机12、传动轴13、下人字齿轮14、上人字齿轮15、左动力轮16、左转轴17、四组右定位杆18、四组右定位轮19、右传动轮20、右动力轮21、右转轴22、传动带23、左限位杆24、左限位槽25、右限位杆26和右限位槽27，四组左定位杆9和四组右定位杆18分别固定设置于底座6的左端和右端，四组左定位轮10和四组右定位轮19分别可转动设置于四组左定位杆9的顶端和四组右定位杆18的顶端，左传动导带7和右传动导带8分别传动设置于四组左定位轮10和四组右定位轮19的外端，左传动轴和右传动轴分别可转动设置于底座6的顶端左侧和右侧，左传动轮11 和右传动轮20分别固定设置于左传动轴的顶端和右传动轴的顶端，左传动轮11和右传动轮20分别与左传动导带7和右传动导带8传动连接，左动力轮16和右动力轮21分别固定设置于左转轴17和右转轴22的中端，左动力轮16和右动力轮通过传动带23传动连接，传动电机12固定设置于底座6的顶端左侧，传动电机12的右端与传动轴13的左端固定连接，下人字齿轮14固定设置于传动轴13的右端，上人字齿轮15固定设置于左转轴17的底端，上人字齿轮15与下人字齿轮14齿合连接，左限位槽25和右限位槽27分别设置于磨削座 5的前端左侧和右侧，左限位杆24和右限位杆26分别固定设置于底座6的后端左侧和右侧，左限位杆24和右限位杆26的后端分别插入左限位槽25和右限位槽27内；在使用汽车零部件加工用无心磨收料机对已加工的汽车零部件进行收取时，通过左定位杆和右定位杆对收料部件的中心与磨削中心进行对齐固定，通过传动电机带动左传送导带和右传送导带转动，在汽车零部件磨削完毕后直接被带离磨削轮，保证已加工汽车零部件收料及时，从而提高收料效率。

本实用新型的一种汽车零部件加工用无心磨收料机，还包括橡胶垫28，橡胶垫28固定设置于左传动导带7和右传动导带8的顶端；通过橡胶垫防止左左传动导带和右传动导带产生滑动摩擦。

本实用新型的一种汽车零部件加工用无心磨收料机，还包括四组螺杆式支柱29，四组螺杆式支柱29的顶端分别与四组底座6的底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧固定连接；通过四座螺杆式支柱平稳放置装置，并调节装置的水平程度。

本实用新型的一种汽车零部件加工用无心磨收料机，还包括四组定位螺钉30，四组定位螺钉30分别固定设置于四组螺杆式支柱29 的中端；通过定位螺钉在装置调整好水平后对螺杆式支柱的高度进行固定。

本实用新型的一种汽车零部件加工用无心磨收料机，还包括气泡平衡仪31，底座6的顶端左侧固定设置有平衡座，气泡平衡仪31固定设置于平衡座的顶端，平衡座的顶端设置有四组固定螺栓，四组固定螺栓的底端自平衡座的顶端向下穿过平衡座插入底座内；通过气泡平衡仪观察装置的平衡程度。

本实用新型的一种汽车零部件加工用无心磨收料机，还包括固定轴承32，底座6的顶端左侧固定设置有轴承支杆，固定轴承32固定设置于轴承支杆的顶端，固定轴承32圈套设置于传动轴13的中端，固定轴承32与传动轴13可转动连接；通过固定轴承对传动轴进行固定。

本实用新型的一种汽车零部件加工用无心磨收料机，还包括四组万向轮33，四组万向轮33的顶端分别与四组螺杆式支柱29的底端固定连接；通过万向轮方便移动装置。

本实用新型的一种汽车零部件加工用无心磨收料机，还包括四组定位卡块34，四组定位卡块34分别固定设置于四组万向轮33的顶端；通过定位卡块在装置移动至指定位置后限制万向轮滚动。

本实用新型的一种汽车零部件加工用无心磨收料机，其在使用汽车零部件加工用无心磨收料机对已加工的汽车零部件进行收取时，通过左定位杆和右定位杆对收料部件的中心与磨削中心进行对齐固定，通过传动电机带动左传送导带和右传送导带转动，在汽车零部件磨削完毕后直接被带离磨削轮，保证已加工汽车零部件收料及时，从而提高收料效率，通过橡胶垫防止左左传动导带和右传动导带产生滑动摩擦，通过四座螺杆式支柱平稳放置装置，并调节装置的水平程度，通过定位螺钉在装置调整好水平后对螺杆式支柱的高度进行固定，通过气泡平衡仪观察装置的平衡程度，通过固定轴承对传动轴进行固定，通过万向轮方便移动装置，通过定位卡块在装置移动至指定位置后限制万向轮滚动，在完成上述动作之前，首先将移动到用户需要的位置。

本实用新型的一种汽车零部件加工用无心磨收料机，以上所述所有部件的安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，并且其所有部件的具体结构、型号和系数指标均为其自带技术，只要能够达成其有益效果的均可进行实施，故不在多加赘述。

本实用新型的一种汽车零部件加工用无心磨收料机，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外以及垂直水平”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制，与此同时，“第一”、“第二”和“第三”等数列名词不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种汽车零部件加工用无心磨收料机，包括导轮(1)、磨削轮(2)、导轮支架(3)、磨削支架(4)、磨削座(5)、底座(6)、左传动导带(7)和右传动导带(8)，磨削支架(4)固定设置于磨削座(5)的顶端左侧，磨削轮(2)可转动设置于磨削支架(4)内，导轮支架(3)固定设置于磨削座(5)的顶端右侧，导轮(1)可转动设置于导轮支架(3)的内部，左传动导带(7)设置于底座(6)的顶端左侧，右传动导带(8)设置于底座(6)的顶端右侧，左传动导带(7)和右传动导带(8)的传动中心与导轮(1)和磨削轮(2)的中心位于同一直线；其特征在于，还包括四组左定位杆(9)、四组左定位轮(10)、左传动轮(11)、传动电机(12)、传动轴(13)、下人字齿轮(14)、上人字齿轮(15)、左动力轮(16)、左转轴(17)、四组右定位杆(18)、四组右定位轮(19)、右传动轮(20)、右动力轮(21)、右转轴(22)、传动带(23)、左限位杆(24)、左限位槽(25)、右限位杆(26)和右限位槽(27)，所述四组左定位杆(9)和四组右定位杆(18)分别固定设置于底座(6)的左端和右端，所述四组左定位轮(10)和四组右定位轮(19)分别可转动设置于四组左定位杆(9)的顶端和四组右定位杆(18)的顶端，所述左传动导带(7)和右传动导带(8)分别传动设置于四组左定位轮(10)和四组右定位轮(19)的外端，左传动轴和右传动轴分别可转动设置于底座(6)的顶端左侧和右侧，所述左传动轮(11)和右传动轮(20)分别固定设置于左传动轴的顶端和右传动轴的顶端，所述左传动轮(11)和右传动轮(20)分别与左传动导带(7)和右传动导带(8)传动连接，所述左动力轮(16)和右动力轮(21)分别固定设置于左转轴(17)和右转轴(22)的中端，所述左动力轮(16)和右动力轮通过传动带(23)传动连接，所述传动电机(12)固定设置于底座(6)的顶端左侧，所述传动电机(12)的右端与传动轴(13)的左端固定连接，所述下人字齿轮(14)固定设置于传动轴(13)的右端，所述上人字齿轮(15)固定设置于左转轴(17)的底端，所述上人字齿轮(15)与下人字齿轮(14)齿合连接，所述左限位槽(25)和右限位槽(27)分别设置于磨削座(5)的前端左侧和右侧，所述左限位杆(24)和右限位杆(26)分别固定设置于底座(6)的后端左侧和右侧，所述左限位杆(24)和右限位杆(26)的后端分别插入左限位槽(25)和右限位槽(27)内。

2.如权利要求1所述的一种汽车零部件加工用无心磨收料机，其特征在于，还包括橡胶垫(28)，所述橡胶垫(28)固定设置于左传动导带(7)和右传动导带(8)的顶端。

3.如权利要求2所述的一种汽车零部件加工用无心磨收料机，其特征在于，还包括四组螺杆式支柱(29)，所述四组螺杆式支柱(29)的顶端分别与四组底座(6)的底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧固定连接。

4.如权利要求3所述的一种汽车零部件加工用无心磨收料机，其特征在于，还包括四组定位螺钉(30)，所述四组定位螺钉(30)分别固定设置于四组螺杆式支柱(29)的中端。

5.如权利要求4所述的一种汽车零部件加工用无心磨收料机，其特征在于，还包括气泡平衡仪(31)，所述底座(6)的顶端左侧固定设置有平衡座，所述气泡平衡仪(31)固定设置于平衡座的顶端，所述平衡座的顶端设置有四组固定螺栓，所述四组固定螺栓的底端自平衡座的顶端向下穿过平衡座插入底座内。

6.如权利要求5所述的一种汽车零部件加工用无心磨收料机，其特征在于，还包括固定轴承(32)，所述底座(6)的顶端左侧固定设置有轴承支杆，所述固定轴承(32)固定设置于轴承支杆的顶端，所述固定轴承(32)圈套设置于传动轴(13)的中端，所述固定轴承(32)与传动轴(13)可转动连接。

7.如权利要求6所述的一种汽车零部件加工用无心磨收料机，其特征在于，还包括四组万向轮(33)，所述四组万向轮(33)的顶端分别与四组螺杆式支柱(29)的底端固定连接。

8.如权利要求7所述的一种汽车零部件加工用无心磨收料机，其特征在于，还包括四组定位卡块(34)，所述四组定位卡块(34)分别固定设置于四组万向轮(33)的顶端。

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