CN212177715U - 离合器输入轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种离合器输入轴，包括外套体和轴体，外套体设有中轴孔，轴体与该中轴孔相匹配，轴体穿过该中轴孔后在其两端配置轴承，外套体和轴体之间还配置有平键，轴体的材质硬度大于外套体的材质硬度。相比现有的离合器输入轴由于外套体可采用硬度较低的材质加工，而轴体可直接通过硬度较高的材质加工，因此具有加工方便以及降低成本的优势，同时轴体保证了大扭矩的传动并不易损伤，使得传动更为可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车离合器中的部件，具体涉及一种离合器输入轴。
背景技术
离合器的输入轴总成包括轴杆和轴套，轴杆的外壁需要加工环形的定位槽用于配置密封环，以及设置台阶套设摩擦片、活塞、止推垫片等，为了方便加工其材质硬度基本上不会太硬，这样的离合器输入轴运用在大型的运输车辆以及叉车中时，由于承受的扭矩较大，对于轴杆的传动承受能力提出较高的要求，在生产该类的离合器输入轴时，都是需要硬度和材质较好的材料，并且加工过程中对刀具的要求很高而且难度大，成品率低下，造成生产的成本不具备市场竞争优势，影响企业的经营状况。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种传动可靠以及成本低的离合器输入轴。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种离合器输入轴，包括外套体和轴体，所述的外套体设有中轴孔，所述轴体与该中轴孔相匹配，所述轴体穿过该中轴孔后在其两端配置轴承，所述外套体和轴体之间还配置有平键，所述轴体的材质硬度大于所述外套体的材质硬度。
所述的外套体的材质为45号钢。
所述的轴体材质为35CrMo或者38CrMoAl。
本实用新型的这种结构，相比现有的离合器输入轴由于外套体可采用硬度较低的材质加工，而轴体可直接通过硬度较高的材质加工，因此具有加工方便以及降低成本的优势，同时轴体保证了大扭矩的传动并不易损伤，使得传动更为可靠。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述。
如图1所示，本实施例公开了一种离合器输入轴，包括外套体1和轴体2，外套体1呈圆环形，在外壁上加工台阶和密封槽，同时在外套体1上焊接有限位套3，活塞、摩擦片等配件套设在外套体1上并通过限位套3限制活动，外套体1设有中轴孔11，轴体2与该中轴孔11相匹配，轴体2穿过该中轴孔11后在其两端配置轴承5，外套体1和轴体2之间还配置有平键4用于之间的传动，轴体2的材质硬度大于外套体1的材质硬度，轴体2的一端端面设有配合槽21用于其他轴的配合传动，而外套体1上还需要配置两个一出一进的液压孔，使油液通向活塞位置驱动活塞，因此外套体的壁厚要适当的增厚。
外套体1的材质为45号钢，45号钢为普通的钢材，取材和加工都很方便，可有效降低成本。
轴体2材质为35CrMo或者38CrMoAl，属于合金结构钢，因此具有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限，可使承受较大扭力。
采用上述技术方案，相比现有的离合器输入轴由于外套体1可采用硬度较低的材质加工，而轴体2可直接通过硬度较高的材质加工，因此具有加工方便以及降低成本的优势，同时轴体2保证了大扭矩的传动并不易损伤，使得传动更为可靠，因此更加适应载重量大的货车或者叉车。
Claims (3)
1.一种离合器输入轴，其特征在于：包括外套体和轴体，所述的外套体设有中轴孔，所述轴体与该中轴孔相匹配，所述轴体穿过该中轴孔后在其两端配置轴承，所述外套体和轴体之间还配置有平键，所述轴体的材质硬度大于所述外套体的材质硬度。
2.根据权利要求1所述的离合器输入轴，其特征在于：所述的外套体的材质为45号钢。
3.根据权利要求1所述的离合器输入轴，其特征在于：所述的轴体材质为35CrMo 或者38CrMoAl。
Priority Applications (1)
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| CN202020646659.5U CN212177715U (zh) | 2020-04-26 | 2020-04-26 | 离合器输入轴 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN212177715U true CN212177715U (zh) | 2020-12-18 |
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Family Applications (1)
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| CN202020646659.5U Active CN212177715U (zh) | 2020-04-26 | 2020-04-26 | 离合器输入轴 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN212177715U (zh) |
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2020
- 2020-04-26 CN CN202020646659.5U patent/CN212177715U/zh active Active
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| GR01 | Patent grant | ||
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