CN217234304U - 锥形扩颈定位式锥齿轮总成 - Google Patents

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傅志刚
徐金花
鲍清尚
邓香香
孙百玲
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Abstract

一种锥形扩颈定位式锥齿轮总成,包括带有内孔和内孔锥形槽的锥齿轮,带有锥形扩颈和环形体、并嵌合装入锥齿轮的合金铜衬套;所述的合金铜衬套的锥形扩颈,嵌合装入锥齿轮的内孔锥形槽内;所述的合金铜衬套的环形体,嵌合装入锥齿轮的内孔中。本发明锥形扩颈定位式锥齿轮总成,结构紧凑,轴向定位,防止轴向移动,防止粘结胶合,锥齿轮轴受到保护,使用寿命长。可广泛应用于机动车行业差速器传动中。

Description

锥形扩颈定位式锥齿轮总成
技术领域
本发明涉及一种锥形扩颈定位式锥齿轮总成,可广泛应用于机动车行业差速器传动中。
背景技术
轮式车辆都有差速器,否则没法转弯。轮式车辆驱动桥差速器损坏占后桥失效的比例约30%~40%,而差速器失效中有70%来自于锥齿轮与锥齿轮轴的摩擦胶合。现有的差速器锥齿轮,在工作时,易与锥齿轮轴在外力作用下产生粘结胶合,锥齿轮内孔与锥齿轮轴的磨擦胶合是车辆差速器失效的主要原因之一。现有的锥齿轮,也出现设置衬套结构的,由于无轴向定位,会发生轴向移动,衬套易于在锥齿轮内孔里移动,影响锥齿轮的工作,使衬套不起作用,影响锥齿轮正常工作。
实用新型内容
本发明的目的在于提供一种结构紧凑、轴向定位、防止轴向移动、防止粘结胶合、锥齿轮轴受到保护、使用寿命长的锥形扩颈定位式锥齿轮总成。
为了达到上述目的,本发明锥形扩颈定位式锥齿轮总成,包括带有内孔和内孔锥形槽的锥齿轮,带有锥形扩颈和环形体、并嵌合装入锥齿轮的合金铜衬套;所述的合金铜衬套的锥形扩颈,嵌合装入锥齿轮的内孔锥形槽内;所述的合金铜衬套的环形体,嵌合装入锥齿轮的内孔中。
本发明锥形扩颈定位式锥齿轮总成,其工作原理是:在装配时,锥齿轮内孔有锥形槽,首先,将合金铜衬套加工成环形体,然后,将整个呈环形体形状的合金铜衬套压入到锥齿轮内孔锥形槽处后,再用带扩颈的工装挤压合金铜衬套的内孔,使挤压的合金铜衬套材料进入锥齿轮内孔锥形槽内,这样就形成一端带有扩颈的合金铜衬套, 扩颈起到了轴向定位的作用,从而防止合金铜衬套在锥齿轮内孔轴向上的移动,即防止合金铜衬套轴向移动,避免锥齿轮在工作过程中,合金铜衬套在锥齿轮内孔中移动,影响锥齿轮工作。
本发明锥形扩颈定位式锥齿轮总成,在锥齿轮内孔中镶入合金铜衬套,与锥齿轮轴配合,结构紧凑。利用合金铜衬套热缩冷胀、材质比渗火钢软的特性,因合金铜衬套比锥齿轮轴硬度低,在摩擦过程中,一般磨损合金铜衬套,锥齿轮轴磨损较少,在外力作用产生热量的情况下,因铜金属具有热缩冷胀的特性,可以避免锥齿轮内孔与锥齿轮轴发生粘结胶合的现象。即使发生磨损,因合金铜衬套比锥齿轮轴硬度低,因此只能磨损合金铜衬套,锥齿轮轴不易损坏,锥齿轮轴受到保护,使用寿命长。
综上所述,本发明锥形扩颈定位式锥齿轮总成,结构紧凑,轴向定位,防止轴向移动,防止粘结胶合,锥齿轮轴受到保护,使用寿命长。
附图说明
以下结合附图及其实施例对本发明作更进一步的说明。
图1是本发明的结构示意图;
图2是图1中的锥齿轮结构示意图;
图3是图1中的合金铜衬套结构示意图;
图4是图3中的俯视图。
具体实施方式
在图1~图4中,本发明锥形扩颈定位式锥齿轮总成,包括带有内孔a和内孔锥形槽b的锥齿轮1,带有锥形扩颈c和环形体d、并嵌合装入锥齿轮的合金铜衬套2;所述的合金铜衬套的锥形扩颈,嵌合装入锥齿轮的内孔锥形槽内;所述的合金铜衬套的环形体,嵌合装入锥齿轮的内孔中。
本发明锥形扩颈定位式锥齿轮总成,以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种锥形扩颈定位式锥齿轮总成,其特征在于,包括带有内孔和内孔锥形槽的锥齿轮,带有锥形扩颈和环形体、并嵌合装入锥齿轮的合金铜衬套;所述的合金铜衬套的锥形扩颈,嵌合装入锥齿轮的内孔锥形槽内;所述的合金铜衬套的环形体,嵌合装入锥齿轮的内孔中。
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