CN213261830U - 一种用于大矿车的重型驱动桥壳总成 - Google Patents

一种用于大矿车的重型驱动桥壳总成 Download PDF

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张�林
秦厚明
李彬
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Abstract

本实用新型公开了一种用于大矿车的重型驱动桥壳总成,包括桥壳和轴头,所述轴头采用冲压方式压入桥壳,桥壳与轴头为直通式过盈配合。本实用新型桥壳与轴头为直通式过盈配合,配合处基准轴径大,配合强度高;桥壳顶部设双定位销孔,增强桥壳及连接件的定位强度;桥壳中部设有接油槽,增强对齿轮、轴承等传动部件的润滑。本实用新型结构新颖、设计合理,桥壳总成强度高的优点,适用于大型矿用车。

Description

一种用于大矿车的重型驱动桥壳总成
技术领域
本实用新型涉及一种驱动桥壳总成,尤其是专用于大矿车的重型驱动桥壳总成。
背景技术
重型矿车工况恶劣、承载力高,种种因素对桥壳总成的工作性能提出严峻的考验。重型矿车用驱动桥壳总成往往采用铸造型桥壳并采取轴头压入的方式,作为重要的承载系统,对驱动桥桥壳的承载能力及恶劣工况下的可靠性提出较为苛刻的要求。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷,提供一种结构合理、承载量大、运行可靠的专用于大矿车的重型驱动桥壳总成。
为解决这一技术问题,本实用新型提供了一种用于大矿车的重型驱动桥壳总成,包括桥壳和轴头,所述轴头采用冲压方式压入桥壳,桥壳与轴头为直通式过盈配合。
所述轴头与桥壳在直通式过盈配合处的基准直径优选为
Figure BDA0002730716510000011
所述桥壳顶部设双定位销孔。
所述桥壳中部设接油槽。
有益效果:本实用新型桥壳与轴头为直通式过盈配合,配合处基准轴径大,配合强度高;桥壳顶部设双定位销孔,增强桥壳及连接件的定位强度;桥壳中部设有接油槽,增强对齿轮、轴承等传动部件的润滑。本实用新型结构新颖、设计合理,桥壳总成强度高的优点,适用于大型矿用车。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1桥壳、2轴头、4双定位销孔、5接油槽。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。
图1所示为本实用新型的结构示意图。
本实用新型提供了一种用于大矿车的重型驱动桥壳总成,包括桥壳1和轴头2,所述轴头2采用冲压方式压入桥壳1,桥壳1与轴头2为直通式过盈配合。
所述轴头2与桥壳1在直通式过盈配合处的基准直径优选为
Figure BDA0002730716510000021
所述桥壳1顶部设双定位销孔4,增强桥壳及连接件的定位强度。
所述桥壳1中部设接油槽5,增强对齿轮、轴承等传动部件的润滑。
本实用新型桥壳与轴头为直通式过盈配合,配合处基准轴径大,配合强度高;桥壳顶部设双定位销孔,增强桥壳及连接件的定位强度;桥壳中部设有接油槽,增强对齿轮、轴承等传动部件的润滑。本实用新型结构新颖、设计合理,桥壳总成强度高的优点,适用于大型矿用车。
本实用新型上述实施方案,只是举例说明,不是仅有的,所有在本实用新型范围内或等同本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包围。

Claims (4)

1.一种用于大矿车的重型驱动桥壳总成,其特征在于:包括桥壳(1)和轴头(2),所述轴头(2)采用冲压方式压入桥壳(1),桥壳(1)与轴头(2)为直通式过盈配合。
2.根据权利要求1所述的用于大矿车的重型驱动桥壳总成,其特征在于:所述轴头(2)与桥壳(1)在直通式过盈配合处的基准直径优选为
Figure FDA0002730716500000011
3.根据权利要求1所述的用于大矿车的重型驱动桥壳总成,其特征在于:所述桥壳(1)顶部设双定位销孔(4)。
4.根据权利要求1、2或3所述的用于大矿车的重型驱动桥壳总成,其特征在于:所述桥壳(1)中部设接油槽(5)。
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