CN212171021U - 一种半自动出模工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件制造技术领域，尤其涉及一种半自动出模工装，通过于底板上设置滑轨和气缸，以保证推块和定位杆固定块在该滑轨上可以来回顺畅滑动，从而在气缸的作用下可以拔出定位杆，进而可以保证产品能顺利从定位杆上脱下来，且每次可以取出多根定位杆，从而大大减轻了工人的劳动强度，提高了生产效率；并通过设置定位块能够保证衬套结构良好定位；且通过设置定位卡块可翻转的连接在支座上，从而方便了工人操作，并保证了定位杆取出过程中衬套组件不会来回动，且衬套组件不会变形。

Description

一种半自动出模工装

技术领域

本实用新型涉及汽车配件制造技术领域，尤其涉及一种半自动出模工装。

背景技术

随着人力成本的越来越高，对汽车配件的制作费用控制也越来越严，为提高生产效率，很多硫化产品硫化时用一根定位杆把产品连接在一起，由于束缚力附着于定位杆上，定位杆很难取出，传统是 (2-3)人同时用力，才能将定位杆拔出，生产效率低，且工人劳动强度大；这是本领域技术人员所不期望见到的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种半自动出模工装，应用于将衬套结构中的定位杆与衬套组件予以分离，所述衬套组件包括至少2个依次连接的衬套，其中，所述半自动出模工装包括底板、滑轨、推块、定位杆固定块、定位卡块、支座和定位块；

所述滑轨和所述定位块均固定在所述底板的上表面上并分别位于所述底板的两侧，且所述气缸固定在所述底板固定有所述定位块的一侧并与所述定位块平行设置；

所述滑轨上滑动设置有推块，且所述推块与所述气缸的伸缩杆固定连接以在所述气缸的带动下沿所述滑轨滑动；

所述定位块用于放置所述衬套结构，所述推块与所述定位杆固定块固定连接，所述定位杆固定块用于固定所述定位杆，所述支座固定在所述底板上并临近所述定位块设置，所述定位卡块可翻转地与所述支座连接以用于固定所述衬套组件。

上述的半自动出模工装，其中，所述定位杆的一端设置有拉手柄，所述拉手柄和所述定位杆形成T字形结构。

上述的半自动出模工装，其中，所述定位块上并列设置有至少2 个定位槽，且每个所述定位槽均用于放置一所述衬套结构，且所述定位卡块上对应至少2个所述定位槽设置有至少2个卡槽，所述卡槽卡设在2个相邻衬套之间。

上述的半自动出模工装，其中，所述定位杆固定块上设置有一横向凹槽和与所述横向凹槽垂直连通的至少2个纵向凹槽，且至少2个纵向凹槽和至少2个定位槽一一对应，且所述纵向凹槽的宽度大于所述定位杆的直径小于所述拉手柄的宽度。

上述的半自动出模工装，其中，所述气缸通过气缸固定块固定在所述底板上。

上述的半自动出模工装，其中，所述定位卡块通过翻转定位销固定在所述支座上。

上述的半自动出模工装，其中，所述定位卡块上部还设置有拉手部。

上述实用新型具有如下优点或者有益效果：

一、通过于底板上设置滑轨和气缸，以保证推块和定位杆固定块在该滑轨上可以来回顺畅滑动，从而在气缸的作用下可以拔出定位杆，进而可以保证产品能顺利从定位杆上脱下来，每次可以取出多根定位杆，从而大大减轻了工人的劳动强度，提高了生产效率。

二、通过设置定位块能够保证衬套结构良好定位，通过设置定位卡块可翻转的连接在支座上，从而方便了工人操作，并保证了定位杆取出过程中衬套组件不会来回动，且衬套组件不会变形。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未可以按照比例绘制附图，重点在于示出本实用新型的主旨。

图1是本实用新型实施例中半自动出模工装的结构示意图；

图2是图1中A处的放大示意图；

图3是本实用新型实施例中衬套结构的示意图；

图4是本实用新型实施例中分离后衬套组件的结构示意图；

图5是本实用新型实施例中分离后定位杆和拉手柄的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步的说明，但是不作为本实用新型的限定。

如图1～5所示，本实用新型公开了一种半自动出模工装，应用于将衬套结构中的定位杆13与衬套组件11予以分离，该衬套组件11 包括至少2个依次连接的衬套111，具体的，该半自动出模工装包括底板2、滑轨5、推块3、定位杆固定块4、定位卡块6、支座8和定位块9；该滑轨5和定位块9均固定在底板2的上表面上并分别位于底板2的两侧，且气缸1固定在底板2固定有定位块9的一侧并与定位块9平行设置；该滑轨5上滑动设置有推块3，且该推块3与气缸 1的伸缩杆固定连接以在气缸1的带动下沿滑轨5滑动；该定位块9 用于放置衬套结构，该推块3与定位杆固定块4固定连接，该定位杆固定块4用于固定定位杆13，该支座8固定在底板2上并临近定位块9设置，该定位卡块6可翻转地与支座8连接以用于固定衬套组件 11，从而在需要进行分离时向下翻转该定位卡块6可以固定衬套组件 11，并在分离完成后，向上翻转该定位卡块6放开该衬套组件11，以方便取出该衬套组件11。

具体的，如图5所示，上述定位杆13的一端设置有拉手柄12，拉手柄12和定位杆13形成T字形结构。

在本实用新型的一个优选的实施例中，上述定位块9上并列设置有至少2个定位槽91，且每个定位槽91均用于放置一衬套结构，且该定位卡块6上对应至少2个定位槽91设置有至少2个卡槽62，以在需要可以通过该卡槽62卡设在相邻2个衬套111之间固定衬套组件11。

在本实用新型的一个优选的实施例中，上述定位杆固定块4上设置有一横向凹槽41和与横向凹槽41垂直连通的至少2个纵向凹槽 42，且至少2个纵向凹槽42和至少2个定位槽91一一对应，且纵向凹槽42的宽度大于定位杆13的直径小于拉手柄12的宽度以便将定位杆13固定在该定位杆固定块4上。

在本实用新型的一个优选的实施例中，上述气缸1通过气缸固定块10固定在底板2上。

在本实用新型的一个优选的实施例中，上述定位卡块6通过翻转定位销7固定在支座8上。

在本实用新型的一个优选的实施例中，上述定位卡块6上部还设置有拉手部61以方便手动翻转该定位卡块6。

另外，下面对本实施例中半自动出模工装的具体使用方法进行详细的描述：

步骤S1，将衬套结构放入定位块9的定位槽中，将并将定位杆 13上的拉手柄12卡入定位杆固定块4上。

步骤S2，翻转定位卡块6，以通过定位卡块6将衬套组件11卡住，防止衬套组件11因受力而变形。

步骤S3，启动手动阀开关，在气缸1的作用下，带动推块3和定位杆固定块4沿滑轨5运动，将定位杆13取出，衬套组顺利脱模，取出定位杆13和衬套组件11，一个生产节拍完成，从而大大减轻了工人的劳动强度，提高了生产效率。

本领域技术人员应该理解，本领域技术人员在结合现有技术以及上述实施例可以实现变化例，在此不做赘述。这样的变化例并不影响本实用新型的实质内容，在此不予赘述。

以上对本实用新型的较佳实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例，这并不影响本实用新型的实质内容。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。

Claims (7)

1.一种半自动出模工装，应用于将衬套结构中的定位杆与衬套组件予以分离，所述衬套组件包括至少2个依次连接的衬套，其特征在于，所述半自动出模工装包括底板、滑轨、气缸、推块、定位杆固定块、定位卡块、支座和定位块；

所述滑轨和所述定位块均固定在所述底板的上表面上并分别位于所述底板的两侧，且所述气缸固定在所述底板固定有所述定位块的一侧并与所述定位块平行设置；

所述滑轨上滑动设置有推块，且所述推块与所述气缸的伸缩杆固定连接以在所述气缸的带动下沿所述滑轨滑动；

所述定位块用于放置所述衬套结构，所述推块与所述定位杆固定块固定连接，所述定位杆固定块用于固定所述定位杆，所述支座固定在所述底板上并临近所述定位块设置，所述定位卡块可翻转地与所述支座连接以用于固定所述衬套组件。

2.如权利要求1所述的半自动出模工装，其特征在于，所述定位杆的一端设置有拉手柄，所述拉手柄和所述定位杆形成T字形结构。

3.如权利要求2所述的半自动出模工装，其特征在于，所述定位块上并列设置有至少2个定位槽，且每个所述定位槽均用于放置一所述衬套结构，且所述定位卡块上对应至少2个所述定位槽设置有至少2个卡槽，所述卡槽卡设在2个相邻衬套之间。

4.如权利要求3所述的半自动出模工装，其特征在于，所述定位杆固定块上设置有一横向凹槽和与所述横向凹槽垂直连通的至少2个纵向凹槽，且至少2个纵向凹槽和至少2个定位槽一一对应，且所述纵向凹槽的宽度大于所述定位杆的直径小于所述拉手柄的宽度。

5.如权利要求1所述的半自动出模工装，其特征在于，所述气缸通过气缸固定块固定在所述底板上。

6.如权利要求1所述的半自动出模工装，其特征在于，所述定位卡块通过翻转定位销固定在所述支座上。

7.如权利要求1所述的半自动出模工装，其特征在于，所述定位卡块上部还设置有拉手部。

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