CN212169503U

CN212169503U - 一种一体成型的汽车铰链板

Info

Publication number: CN212169503U
Application number: CN201922372295.6U
Authority: CN
Inventors: 王广法
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-12-26
Filing date: 2019-12-26
Publication date: 2020-12-18
Anticipated expiration: 2029-12-26

Abstract

一种一体成型的汽车铰链板，它涉及汽车制造零部件领域，它包括辅助卷边板、上通孔、上连接板、侧边通孔、侧边卷板、侧边连接板、一体切边机构，辅助卷边板一侧设置在侧边连接板上，侧边连接板与上连接板相连接，上连接板上设有侧边通孔，侧边连接板上设有侧边通孔，侧边卷板一侧与侧边连接板相连接，侧边连接板下方与一体切边机构相连接，一体切边机构由连接端块、隔绝限位挡块、保护外壳、大切割刀片、充气柱、膨胀连接块、推进刀片、气体阻挡块、小切割刀片组成，本实用新型有益效果为：使其设备进行一体化切割，避免了多次切边作业，降低了对其制造技术要求，且减少了设备的制造时长，提高了设备的制造效率和减少了残次率。

Description

一种一体成型的汽车铰链板

技术领域

本实用新型涉及汽车制造零部件领域，具体涉及一种一体成型的汽车铰链板。

背景技术

铰链是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置，而汽车铰链板，则是用于汽车上连接两个固体的连接板，通过铰链板的相互连接，使其汽车制造与连接，设备在日常使用中能够给人们提供方便，但是，仍具有以下不足：

现有技术中，设备在进行制造时，需要进行多次的切边作业，多次的切边作业，不仅需要更高的制造技术要求，且增加了设备的制造时长，影响其制造设备的效率与残次率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中，设备在进行制造时，需要进行多次的切边作业，多次的切边作业，不仅需要更高的制造技术要求，且增加了设备的制造时长，影响其制造设备的效率与残次率的问题，提供一种一体成型的汽车铰链板。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：一种一体成型的汽车铰链板，它包括辅助卷边板1、上通孔2、上连接板3、侧边通孔4、侧边卷板5、侧边连接板6、一体切边机构7，所述辅助卷边板1一侧设置在侧边连接板6上，所述侧边连接板6与上连接板3相连接，所述上连接板3上设有上通孔2，所述侧边连接板6上设有侧边通孔4，所述侧边卷板5一侧与侧边连接板6相连接，所述侧边连接板6下方与一体切边机构7相连接，所述一体切边机构7由连接端块71、隔绝限位挡块72、保护外壳73、大切割刀片74、充气柱75、膨胀连接块76、推进刀片77、气体阻挡块78、小切割刀片79组成，所述连接端块71一侧与隔绝限位挡块72相连接，所述隔绝限位挡块72一侧设置在保护外壳73上，所述充气柱75贯穿隔绝限位挡块72与连接端块71相连接，所述充气柱75上设有膨胀连接块76，所述大切割刀片74与小切割刀片79连接膨胀连接块76，所述充气柱75一侧设有气体阻挡块78，所述推进刀片77设置在保护外壳73上。

进一步的，所述辅助卷边板1与侧边卷板5幅度范围5°至10°。

进一步的，所述大切割刀片74与小切割刀片79相互平行。

进一步的，所述推进刀片77与气体阻挡块78间隙配合。

本实用新型的工作原理：在进行制造汽车铰链板时，工作人员可先将其产品生产出，并将其冲孔出上通孔2与侧边通孔4，而后使用一体切边机构7进行切边作业，一体切边机构7进行作业时，工作人员应当将其设备与铰链板相对应至指定位置，并使其充气柱75连接充气设备，而后通过往充气柱75内充气，使其大切割刀片74与小切割刀片79向外扩张，利用大切割刀片74与小切割刀片79进行切割出辅助卷边板1与侧边卷板5的整体，切割完成后，将可以对其设备进精切边与空步、分离等相关作业，而后将其辅助卷边板1与侧边卷板5进行卷边作业，从而完成汽车铰链板的制造。

采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：使其设备进行一体化切割，避免了多次切边作业，降低了对其制造技术要求，且减少了设备的制造时长，提高了设备的制造效率，和减少了残次率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中一体切边机构7的结构示意图。

附图标记说明：辅助卷边板1、上通孔2、上连接板3、侧边通孔4、侧边卷板5、侧边连接板6、一体切边机构7、连接端块71、隔绝限位挡块72、保护外壳73、大切割刀片74、充气柱75、膨胀连接块76、推进刀片77、气体阻挡块78、小切割刀片79。

具体实施方式

参看图1-图2所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包括辅助卷边板、上通孔、上连接板、侧边通孔、侧边卷板、侧边连接板、一体切边机构，所述辅助卷边板一侧设置在侧边连接板上，所述侧边连接板与上连接板相连接，所述上连接板上设有上通孔，所述侧边连接板上设有侧边通孔，所述侧边卷板一侧与侧边连接板相连接，所述侧边连接板下方与一体切边机构相连接，所述一体切边机构由连接端块、隔绝限位挡块、保护外壳、大切割刀片、充气柱、膨胀连接块、推进刀片、气体阻挡块、小切割刀片组成，所述连接端块一侧与隔绝限位挡块相连接，所述隔绝限位挡块一侧设置在保护外壳上，所述充气柱贯穿隔绝限位挡块与连接端块相连接，所述充气柱上设有膨胀连接块，所述大切割刀片与小切割刀片连接膨胀连接块，所述充气柱一侧设有气体阻挡块，所述推进刀片设置在保护外壳上。

所述辅助卷边板与侧边卷板幅度范围5°至10°，所述大切割刀片与小切割刀片相互平行，所述推进刀片与气体阻挡块间隙配合。

本实用新型的工作原理：在进行制造汽车铰链板时，工作人员可先将其产品生产出，并将其冲孔出上通孔与侧边通孔，而后使用一体切边机构进行切边作业，一体切边机构进行作业时，工作人员应当将其设备与铰链板相对应至指定位置，并使其充气柱连接充气设备，而后通过往充气柱内充气，使其大切割刀片与小切割刀片向外扩张，利用大切割刀片与小切割刀片进行切割出辅助卷边板与侧边卷板的整体，切割完成后，将可以对其设备进精切边与空步、分离等相关作业，而后将其辅助卷边板与侧边卷板进行卷边作业，从而完成汽车铰链板的制造。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims

1.一种一体成型的汽车铰链板，其特征在于：它包括辅助卷边板（1）、上通孔（2）、上连接板（3）、侧边通孔（4）、侧边卷板（5）、侧边连接板（6）、一体切边机构（7），所述辅助卷边板（1）一侧设置在侧边连接板（6）上，所述侧边连接板（6）与上连接板（3）相连接，所述上连接板（3）上设有上通孔（2），所述侧边连接板（6）上设有侧边通孔（4），所述侧边卷板（5）一侧与侧边连接板（6）相连接，所述侧边连接板（6）下方与一体切边机构（7）相连接；

所述一体切边机构（7）由连接端块（71）、隔绝限位挡块（72）、保护外壳（73）、大切割刀片（74）、充气柱（75）、膨胀连接块（76）、推进刀片（77）、气体阻挡块（78）、小切割刀片（79）组成，所述连接端块（71）一侧与隔绝限位挡块（72）相连接，所述隔绝限位挡块（72）一侧设置在保护外壳（73）上，所述充气柱（75）贯穿隔绝限位挡块（72）与连接端块（71）相连接，所述充气柱（75）上设有膨胀连接块（76），所述大切割刀片（74）与小切割刀片（79）连接膨胀连接块（76），所述充气柱（75）一侧设有气体阻挡块（78），所述推进刀片（77）设置在保护外壳（73）上。

2.根据权利要求1所述的一种一体成型的汽车铰链板，其特征在于：所述辅助卷边板（1）与侧边卷板（5）幅度范围5°至10°。

3.根据权利要求1所述的一种一体成型的汽车铰链板，其特征在于：所述大切割刀片（74）与小切割刀片（79）相互平行。

4.根据权利要求1所述的一种一体成型的汽车铰链板，其特征在于：所述推进刀片（77）与气体阻挡块（78）间隙配合。