CN212168754U - 一种汽车排气用过滤网冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车排气用过滤网冲压模具，包括模具本体和工作台，所述模具本体固定安装于工作台上，所述工作台的顶部开设有两个滑槽，两个所述滑槽内均分别滑动设有两块滑块，两块所述滑块的顶部固定连接有同一块侧板，两块所述侧板的相向面上均固定安装有第一固定板，左侧所述侧板的侧壁上固定安装有第二固定板，右侧所述侧板的侧壁上固定安装有第三固定板，所述第二固定板和第三固定板之间设有同一个固定机构。本实用新型通过模具本体、滑槽、滑块、侧板、固定机构和压紧机构之间的配合使用，实现了对下模具的四周以及顶部进行固定的目的，从而可以避免在冲压过程中下模具会出现轻微偏移的i情况，保证产品的质量。

Description

一种汽车排气用过滤网冲压模具

技术领域

本实用新型属于冲压模具技术领域，尤其涉及一种汽车排气用过滤网冲压模具。

背景技术

汽车尾气通过车尾的排气管进行排放，而在排气管内会安装过滤网，用于过滤，其中排气管内的过滤网是通过冲压模具冲压成型的，为了确保产品的质量，需要对冲压模具进行维修调整。

现有的汽车汽车排气用过滤网冲压模具的固定方式一般是通过压板、螺杆和螺母实现对下模具的固定，这种固定方式只是对下模具的顶部进行按压，从而在冲压的过程中还可能会出现下模具轻微偏移的情况，影响产品的冲压质量，为此我们提出了一种汽车排气用过滤网冲压模具。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的在冲压的过程中还可能会出现下模具轻微偏移的情况的缺点，而提出的一种汽车排气用过滤网冲压模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车排气用过滤网冲压模具，包括模具本体和工作台，所述模具本体固定安装于工作台上，所述工作台的顶部开设有两个滑槽，两个所述滑槽内均分别滑动设有两块滑块，两块所述滑块的顶部固定连接有同一块侧板，两块所述侧板的相向面上均固定安装有第一固定板，左侧所述侧板的侧壁上固定安装有第二固定板，右侧所述侧板的侧壁上固定安装有第三固定板，所述第二固定板和第三固定板之间设有同一个固定机构，两块所述侧板上均设有压紧机构，两个所述压紧机构均与模具本体下模具顶端接触设置。

优选地，所述固定机构包括开设与第二固定板上的凹槽，所述第三固定板的一端插设于凹槽内，所述第三固定板上开设有贯穿孔，所述凹槽的侧壁上滑动贯穿设有插设于贯穿孔内的插杆，所述插杆的一端固定安装有连接块，所述连接块与第二固定板的侧壁之间固定连接有滑动套设于插杆上的复位弹簧。

优选地，所述压紧机构包括开设于侧板侧板上的凹口，所述凹口的一端侧壁上转动连接有螺杆，所述螺杆的顶部转动贯穿凹口的另一端侧壁设置，所述凹口内滑动设有螺纹套设于螺杆上的压板，所述压板与模具本体下模具的顶部接触设置。

优选地，所述压板上贯穿设有螺纹孔，所述螺杆与螺纹孔螺纹连接。

优选地，所述滑槽和滑块均呈T型设置。

优选地，所述侧板、第一固定板、第二固定板和第三固定板均与模具本体的外壁接触设置。

相比现有技术，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型通过模具本体、滑槽、滑块、侧板、固定机构和压紧机构之间的配合使用，实现了对下模具的四周以及顶部进行固定的目的，从而可以避免在冲压过程中下模具会出现轻微偏移的i情况，保证产品的质量。

2、本实用新型通过侧板、第一固定板、第二固定板和第三固定板之间配合使用，实现了便于校准下模具在工作台上的安装位置的目的，从而便于安装模具本体。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车排气用过滤网冲压模具的正面局部透视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车排气用过滤网冲压模具的局部俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车排气用过滤网冲压模具的侧面局部结构示意图；

图4为图2中A处的局部放大图。

图中：1模具本体、2工作台、3滑槽、4滑块、5侧板、6第一固定板、7第二固定板、8第三固定板、9凹槽、10贯穿孔、11插杆、12连接块、13复位弹簧、14凹口、15螺杆、16压板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种汽车排气用过滤网冲压模具，包括模具本体1和工作台2，模具本体1固定安装于工作台2上，工作台2的顶部开设有两个滑槽3，两个滑槽3内均分别滑动设有两块滑块4，其中，滑槽3和滑块4均呈T型设置，两块滑块4的顶部固定连接有同一块侧板5，两块侧板5的相向面上均固定安装有第一固定板6，左侧侧板5的侧壁上固定安装有第二固定板7，右侧侧板5的侧壁上固定安装有第三固定板8，第二固定板7和第三固定板8之间设有同一个固定机构，两块侧板5上均设有压紧机构，两个压紧机构均与模具本体1下模具顶端接触设置，其中，侧板5、第一固定板6、第二固定板7和第三固定板8均与模具本体1的外壁接触设置。

其中，固定机构包括开设与第二固定板7上的凹槽9，第三固定板8的一端插设于凹槽9内，第三固定板8上开设有贯穿孔10，凹槽9的侧壁上滑动贯穿设有插设于贯穿孔10内的插杆11，插杆11的一端固定安装有连接块12，连接块12与第二固定板7的侧壁之间固定连接有滑动套设于插杆11上的复位弹簧13。

需要说明的是，通过侧板5、第一固定板6、第二固定板7和第三固定板8实现对下模具四周固定的目的，避免其出现偏移的情况，同时具有校准模具本体1的目的，便于模具本体1的安装目的，从而避免影响产品的冲压质量。

进一步的，压紧机构包括开设于侧板5侧板上的凹口14，凹口14的一端侧壁上转动连接有螺杆15，螺杆15的顶部转动贯穿凹口14的另一端侧壁设置，凹口14内滑动设有螺纹套设于螺杆15上的压板16，压板16与模具本体1下模具的顶部接触设置，更进一步的，压板16上贯穿设有螺纹孔，螺杆15与螺纹孔螺纹连接。

需要说明的是，通过转动螺杆15，实现压板16将下模具的顶部压紧的目的，此外，模具本体1运输至工作台2上的过程为现有技术，在此不多做赘述。

本实用新型中，在安装模具本体1时，通过将模具本体1放置在工作台2上，然后推动两块侧板5，使得两块侧板5相向运动，从而使得第一固定板6、第二固定板7和第三固定板8将下模具的侧壁进行固定，进一步的实现校准下模具的安装位置的目的，便于模具本体1的安装目的，之后进行上模具的安装，其安装过程为现有技术，在此不多做赘述。

在上模具安装完成后，继续推动侧板5，使得侧板5与下模具的两端侧壁相抵接触，在此过程中，通过拉动连接块12，使得插杆11滑入凹槽9的侧壁内，从而使得第三固定板8插入凹槽9内，在侧板5与下模具的侧壁相抵接触时，第三固定板8上的贯穿孔10正好与插杆11对应，从而通过处于拉伸状态的复位弹簧13带动插杆11插入贯穿孔10内，实现固定第二固定板7与第三固定板8之间的连接目的。

之后转动螺杆15，使得压板16向下运动，将下模具的顶部压紧，从而实现模具本体1的安装目的，进一步的通过侧板5，第一固定板6、第二固定板7和第三固定板8实现对下模具四周固定的目的，通过压板16实现对下模具顶部固定的目的，便于其出现偏移的情况。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车排气用过滤网冲压模具，包括模具本体(1)和工作台(2)，所述模具本体(1)固定安装于工作台(2)上，其特征在于，所述工作台(2)的顶部开设有两个滑槽(3)，两个所述滑槽(3)内均分别滑动设有两块滑块(4)，两块所述滑块(4)的顶部固定连接有同一块侧板(5)，两块所述侧板(5)的相向面上均固定安装有第一固定板(6)，左侧所述侧板(5)的侧壁上固定安装有第二固定板(7)，右侧所述侧板(5)的侧壁上固定安装有第三固定板(8)，所述第二固定板(7)和第三固定板(8)之间设有同一个固定机构，两块所述侧板(5)上均设有压紧机构，两个所述压紧机构均与模具本体(1)下模具顶端接触设置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车排气用过滤网冲压模具，其特征在于，所述固定机构包括开设与第二固定板(7)上的凹槽(9)，所述第三固定板(8)的一端插设于凹槽(9)内，所述第三固定板(8)上开设有贯穿孔(10)，所述凹槽(9)的侧壁上滑动贯穿设有插设于贯穿孔(10)内的插杆(11)，所述插杆(11)的一端固定安装有连接块(12)，所述连接块(12)与第二固定板(7)的侧壁之间固定连接有滑动套设于插杆(11)上的复位弹簧(13)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车排气用过滤网冲压模具，其特征在于，所述压紧机构包括开设于侧板(5)侧板上的凹口(14)，所述凹口(14)的一端侧壁上转动连接有螺杆(15)，所述螺杆(15)的顶部转动贯穿凹口(14)的另一端侧壁设置，所述凹口(14)内滑动设有螺纹套设于螺杆(15)上的压板(16)，所述压板(16)与模具本体(1)下模具的顶部接触设置。

4.根据权利要求3所述的一种汽车排气用过滤网冲压模具，其特征在于，所述压板(16)上贯穿设有螺纹孔，所述螺杆(15)与螺纹孔螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车排气用过滤网冲压模具，其特征在于，所述滑槽(3)和滑块(4)均呈T型设置。

6.根据权利要求1所述的一种汽车排气用过滤网冲压模具，其特征在于，所述侧板(5)、第一固定板(6)、第二固定板(7)和第三固定板(8)均与模具本体(1)的外壁接触设置。

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