CN217432799U - 一种汽车门锁骨架用冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车门锁骨架用冲压模具，包括冲压下模架和锁模具机构，所述冲压下模架的内部安装有内部模具机构，且内部模具机构的中部设置有汽车门锁骨架机构，所述冲压下模架的四周安装有液压升降柱，且液压升降柱的顶端设置有上模具架，所述上模具架的内部两侧设置有安装架。该汽车门锁骨架用冲压模具，当冲压下模架和上模具架之间的汽车门锁骨架机构发生冲压损坏时，使用者手动螺纹连接的汽车门锁骨架模与栓柱进行更换，可对冲压下模架和上模具架之间的汽车门锁骨架机构进行更换，改变汽车门锁骨架模具采用上下整体模具，利于汽车门锁骨架在冲压过程中更换模具，提高汽车门锁骨架生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车门锁骨架模具技术领域，具体为一种汽车门锁骨架用冲压模具。
背景技术
汽车门锁其实就是一种信号屏蔽器，通过发射信号屏蔽汽车遥控器，使汽车处于假锁状态，主要是由一块芯片和一个无线电发射装置组成。当车主按下遥控器锁门键时，干扰器通过发射与汽车遥控器相同的频率来干扰电子锁接收遥控器信号，使汽车伺服器得不到锁门的命令，车主锁门时，虽然也会听到“咔嗒”的声音，但车门并没有真正锁上，因此需要对汽车门锁骨架模具进行改进。
市场上的汽车门锁骨架模具采用上下整体模具，汽车门锁骨架在冲压过程中需要更换模具，影响汽车门锁骨架生产效率，汽车门锁骨架模具损坏时需要整体更换，成本过高，长时间使用上下模具冲压夹持不够稳定。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车门锁骨架用冲压模具，以解决上述背景技术中提出的市场上的汽车门锁骨架模具采用上下整体模具，汽车门锁骨架在冲压过程中需要更换模具，影响汽车门锁骨架生产效率，汽车门锁骨架模具损坏时需要整体更换，成本过高，长时间使用上下模具冲压夹持不够稳定的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车门锁骨架用冲压模具，包括冲压下模架和锁模具机构，所述冲压下模架的内部安装有内部模具机构，且内部模具机构的中部设置有汽车门锁骨架机构，所述冲压下模架的四周安装有液压升降柱，且液压升降柱的顶端设置有上模具架，所述上模具架的内部两侧设置有安装架，所述锁模具机构安装于上模具架的四周，所述汽车门锁骨架机构的内部安装有汽车门锁骨架模，且汽车门锁骨架模的两侧安置有栓柱。
进一步的，所述冲压下模架与内部模具机构之间为活动连接，且内部模具机构与汽车门锁骨架机构之间为螺纹连接。
进一步的，所述冲压下模架的内部嵌入有液压升降柱，且液压升降柱与上模具架之间为活动连接。
进一步的，所述汽车门锁骨架模与栓柱之间为螺纹连接，且汽车门锁骨架模通过栓柱与汽车门锁骨架机构构成拆卸结构。
进一步的，所述内部模具机构包括滑槽和模具嵌入架，所述内部模具机构的内部两侧开设有滑槽，且滑槽的内部安装有模具嵌入架。
进一步的，所述锁模具机构包括锁柱架和贯穿柱，所述锁模具机构的内部安装有锁柱架，且锁柱架的内部设置有贯穿柱。
进一步的，所述锁柱架与贯穿柱之间为螺纹连接，且锁柱架和贯穿柱与锁模具机构构成卡扣结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车门锁骨架用冲压模具，当冲压下模架和上模具架之间的汽车门锁骨架机构发生冲压损坏时，使用者手动螺纹连接的汽车门锁骨架模与栓柱进行更换，可对冲压下模架和上模具架之间的汽车门锁骨架机构进行更换，改变汽车门锁骨架模具采用上下整体模具，利于汽车门锁骨架在冲压过程中更换模具，提高汽车门锁骨架生产效率。
1.本实用新型，当汽车门锁骨架机构螺纹连接安装在活动连接的冲压下模架与内部模具机构上，利于冲压下模架与内部模具机构进行卡合固定时，使用者手动螺纹连接的汽车门锁骨架机构进行更换，同时使用者可通过滑动安装的内部模具机构进行整体更换，对发生磨损的模具进行更换，不需要对上下模具进行整体更换。
2.本实用新型，当冲压下模架和上模具架进行冲压工作时，可使四周的锁模具机构进行卡合，将括锁柱架和贯穿柱螺纹连接安装在锁模具机构内部，利于冲压卡合的冲压下模架和上模具架四周夹持固定，利于长时间使用上下模具冲压夹持。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型内部模具机构的内部结构示意图；
图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图。
图中：1、冲压下模架；2、内部模具机构；201、滑槽；202、模具嵌入架；3、液压升降柱；4、上模具架；5、汽车门锁骨架机构；501、汽车门锁骨架模；502、栓柱；6、安装架；7、锁模具机构；701、锁柱架；702、贯穿柱。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车门锁骨架用冲压模具，包括冲压下模架1和锁模具机构7，冲压下模架1的内部安装有内部模具机构2，且内部模具机构2的中部设置有汽车门锁骨架机构5，冲压下模架1的四周安装有液压升降柱3，且液压升降柱3的顶端设置有上模具架4，上模具架4的内部两侧设置有安装架6，锁模具机构7安装于上模具架4的四周，汽车门锁骨架机构5的内部安装有汽车门锁骨架模501，且汽车门锁骨架模501的两侧安置有栓柱502，冲压下模架1与内部模具机构2之间为活动连接，且内部模具机构2与汽车门锁骨架机构5之间为螺纹连接，将汽车门锁骨架机构5螺纹连接安装在活动连接的冲压下模架1与内部模具机构2上，利于冲压下模架1与内部模具机构2进行卡合固定，可将汽车门锁骨架机构5内部模具机构2内部，冲压下模架1的内部嵌入有液压升降柱3，且液压升降柱3与上模具架4之间为活动连接，将上模具架4通过液压升降柱3安装在冲压下模架1上，利于冲压下模架1和上模具架4进行安装，汽车门锁骨架模501与栓柱502之间为螺纹连接，且汽车门锁骨架模501通过栓柱502与汽车门锁骨架机构5构成拆卸结构，将螺纹连接的汽车门锁骨架模501与栓柱502安装在汽车门锁骨架机构5内部，当冲压下模架1和上模具架4之间的汽车门锁骨架机构5发生冲压损坏时，使用者手动螺纹连接的汽车门锁骨架模501与栓柱502进行更换，可对冲压下模架1和上模具架4之间的汽车门锁骨架机构5进行更换，改变汽车门锁骨架模具采用上下整体模具，利于汽车门锁骨架在冲压过程中更换模具，提高汽车门锁骨架生产效率。
如图2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车门锁骨架用冲压模具，内部模具机构2包括滑槽201和模具嵌入架202，内部模具机构2的内部两侧开设有滑槽201，且滑槽201的内部安装有模具嵌入架202，将滑槽201开设在内部模具机构2内部，可使模具嵌入架202通过滑槽201滑动安装在内部模具机构2内部，当汽车门锁骨架机构5螺纹连接安装在活动连接的冲压下模架1与内部模具机构2上，利于冲压下模架1与内部模具机构2进行卡合固定时，使用者手动螺纹连接的汽车门锁骨架机构5进行更换，同时使用者可通过滑动安装的内部模具机构2进行整体更换，对发生磨损的模具进行更换，不需要对上下模具进行整体更换。
如图3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车门锁骨架用冲压模具，锁模具机构7包括锁柱架701和贯穿柱702，锁模具机构7的内部安装有锁柱架701，且锁柱架701的内部设置有贯穿柱702，锁柱架701与贯穿柱702之间为螺纹连接，且锁柱架701和贯穿柱702与锁模具机构7构成卡扣结构，将锁模具机构7分别安装在冲压下模架1和上模具架4四周，当冲压下模架1和上模具架4进行冲压工作时，可使四周的锁模具机构7进行卡合，将括锁柱架701和贯穿柱702螺纹连接安装在锁模具机构7内部，利于冲压卡合的冲压下模架1和上模具架4四周夹持固定，利于长时间使用上下模具冲压夹持。
综上，该汽车门锁骨架用冲压模具，使用时，将螺纹连接的汽车门锁骨架模501与栓柱502安装在汽车门锁骨架机构5内部，当冲压下模架1和上模具架4之间的汽车门锁骨架机构5发生冲压损坏时，使用者手动螺纹连接的汽车门锁骨架模501与栓柱502进行更换，可对冲压下模架1和上模具架4之间的汽车门锁骨架机构5进行更换，将锁模具机构7分别安装在冲压下模架1和上模具架4四周，当冲压下模架1和上模具架4进行冲压工作时，可使四周的锁模具机构7进行卡合，将括锁柱架701和贯穿柱702螺纹连接安装在锁模具机构7内部，利于冲压卡合的冲压下模架1和上模具架4四周夹持固定，将滑槽201开设在内部模具机构2内部，可使模具嵌入架202通过滑槽201滑动安装在内部模具机构2内部，当汽车门锁骨架机构5螺纹连接安装在活动连接的冲压下模架1与内部模具机构2上，利于冲压下模架1与内部模具机构2进行卡合固定时，使用者手动螺纹连接的汽车门锁骨架机构5进行更换。
Claims (7)
1.一种汽车门锁骨架用冲压模具，其特征在于，包括冲压下模架（1）和锁模具机构（7），所述冲压下模架（1）的内部安装有内部模具机构（2），且内部模具机构（2）的中部设置有汽车门锁骨架机构（5），所述冲压下模架（1）的四周安装有液压升降柱（3），且液压升降柱（3）的顶端设置有上模具架（4），所述上模具架（4）的内部两侧设置有安装架（6），所述锁模具机构（7）安装于上模具架（4）的四周，所述汽车门锁骨架机构（5）的内部安装有汽车门锁骨架模（501），且汽车门锁骨架模（501）的两侧安置有栓柱（502）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门锁骨架用冲压模具，其特征在于：所述冲压下模架（1）与内部模具机构（2）之间为活动连接，且内部模具机构（2）与汽车门锁骨架机构（5）之间为螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车门锁骨架用冲压模具，其特征在于：所述冲压下模架（1）的内部嵌入有液压升降柱（3），且液压升降柱（3）与上模具架（4）之间为活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车门锁骨架用冲压模具，其特征在于：所述汽车门锁骨架模（501）与栓柱（502）之间为螺纹连接，且汽车门锁骨架模（501）通过栓柱（502）与汽车门锁骨架机构（5）构成拆卸结构。
5.根据权利要求1所述的一种汽车门锁骨架用冲压模具，其特征在于：所述内部模具机构（2）包括滑槽（201）和模具嵌入架（202），所述内部模具机构（2）的内部两侧开设有滑槽（201），且滑槽（201）的内部安装有模具嵌入架（202）。
6.根据权利要求1所述的一种汽车门锁骨架用冲压模具，其特征在于：所述锁模具机构（7）包括锁柱架（701）和贯穿柱（702），所述锁模具机构（7）的内部安装有锁柱架（701），且锁柱架（701）的内部设置有贯穿柱（702）。
7.根据权利要求6所述的一种汽车门锁骨架用冲压模具，其特征在于：所述锁柱架（701）与贯穿柱（702）之间为螺纹连接，且锁柱架（701）和贯穿柱（702）与锁模具机构（7）构成卡扣结构。
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- 2022-04-13 CN CN202220847529.7U patent/CN217432799U/zh active Active
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