CN202162270U - 发动机用缸垫级进模具快换机构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型属于模具行业。发动机用缸垫级进模具快换机构，涉及第三型压筋成型模具，模具上安装有上型压筋模块、下型压筋模块，上型压筋模块由第三型固定板、第三型上垫板与第三型卸料板组成，第三型固定板两侧有U型槽，第三型上模座两侧有T型槽，通过螺栓、垫片以及T型块与U型槽装配，使第三型固定板与第三型上模座连接为以整体；下型压筋模块由第三型凹模板、第三型下垫板与第三型下模座组成；第三型下模座和第三型下模座垫板两侧有U型槽，下装模板两侧有T型块避让槽，通过螺栓、垫片以及T型块与U型槽装配，使第三型下模座与模具连接。本实用新型实现快速更换不同种类的压筋模块，提高模具产值，同时方便了模具的维护和调试。

Description

发动机用缸垫级进模具快换机构
技术领域
 本实用新型属于模具行业，特别是用于生产发动机缸垫类产品的冲压模具。
背景技术
目前，汽车发动机用缸垫类级进模具，普通的一套缸垫类级进模具只能生产一种产品，一般分别为冲裁，压麻筋，压筋成型和整形四型模具。而一套完整的发动机缸垫由上下盖板、芯板三部分组成，其中上下盖板外形尺寸相同，筋型不同，生产时也需要采用不同的模具进行生产，单套模具成本高，间接造成所生产的产品成本上升。特别是第三型模具——压筋成型，其模板主要采用螺栓从上方或下方固定，当需要拆卸该型模具时，需要将模具整体从冲床上搬走进行拆装。由于此类模具体积大，重量大，给模具的调试以及后来的维护带来不便。
发明内容
本实用新型的目的是克服上述不足问题，提供一种发动机用缸垫级进模具快换机构，第三型压筋成型模具设计为快换结构，结构简单，便于调试、维护，同时实现了一套模具生产外形相同筋型不同的两种缸垫，提高了模具产值。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：发动机用缸垫级进模具快换机构，涉及第三型压筋成型模具，模具上安装有上型压筋模块、下型压筋模块，上型压筋模块由第三型固定板、第三型上垫板与第三型卸料板组成，第三型固定板两侧有U型槽，第三型上模座两侧有T型槽，通过螺栓、垫片以及T型块与U型槽装配，使第三型固定板与第三型上模座连接为以整体；下型压筋模块由第三型凹模板、第三型下垫板与第三型下模座组成；第三型下模座和第三型下模座垫板两侧有U型槽，下装模板两侧有T型块避让槽，通过螺栓、垫片以及T型块与U型槽装配，使第三型下模座与模具连接。
所述上型压筋模块由第三型固定板、第三型上垫板与第三型卸料板通过螺栓和定位销连接为一整体。
所述下型压筋模块由第三型凹模板、第三型下垫板与第三型下模座通过螺栓以及定位销连接成一整体。
本实用新型实现一套模具经过简单改装，生产两种产品。与普通模具相比，此种模具结构节省成本40%，节省了原材料，提高了模具产值，降低了产品成本。同时，快换结构操作方便，节省操作时间。当需要拆卸快换结构时，只需要从模具的外侧将螺栓松开，从外侧取出螺栓和T型块，将下型压筋模块上的定位销用拔销器从上方取出，即可实现快速拆卸快换部分，而无需将模具从冲床上取下，节省了时间，降低工作人员的工作量。从而实现快速更换不同种类的压筋模块，实现一套模具生产两种缸垫，提高模具产值，同时方便了模具的维护和调试。
附图说明
图1是本实用新型第三型压筋成型模具结构示意图。
图2是本实用新型上型压筋模块结构示意图。
图3是本实用新型下型压筋模块结构示意图。
图4是本实用新型装配结构示意图。
图5是本实用新型上模座结构示意图。
图6是本实用新型图5的侧视图。
图7是本实用新型固定板结构示意图。
图8是本实用新型下装模板结构示意图。
具体实施方式
发动机用缸垫级进模具快换机构，涉及第三型压筋成型模具，模具上安装有上型压筋模块、下型压筋模块，上型压筋模块由第三型固定板11、第三型上垫板12与第三型卸料板13通过螺栓5和定位销销4连接为一整体，第三型固定板11两侧有U型槽，第三型上模座两侧有T型槽22，通过螺栓2、垫片3以及T型块1与U型槽装配，使第三型固定板11与第三型上模座10连接为以整体；下型压筋模块由第三型凹模板14、第三型下垫板15与第三型下模座16通过螺栓21以及定位销8连接成一整体；第三型下模座16和第三型下模座垫板17两侧有U型槽，下装模板18两侧有T型块避让槽，通过螺栓6、垫片7以及T型块9与U型槽19装配，使第三型下模座与模具连接。
当需要拆卸快换结构时，只需要从模具的外侧将螺栓2和螺栓6松开，从外侧取出螺栓2螺栓6和T型块1、9，将销20用拔销器从上方取出，即可实现快速拆卸快换部分，而无需将模具从冲床上取下，节省了时间，降低工作人员的工作量。此结构实现快速更换不同种类的压筋模块，实现一套模具生产两种缸垫，提高模具产值。同时方便了模具的维护和调试。

Claims (3)

1.发动机用缸垫级进模具快换机构，涉及第三型压筋成型模具，模具上安装有上型压筋模块、下型压筋模块，其特征是：上型压筋模块由第三型固定板、第三型上垫板与第三型卸料板连接为一整体，第三型固定板两侧有U型槽，第三型上模座两侧有T型槽，通过螺栓、垫片以及T型块与U型槽、T型槽装配，使第三型固定板与第三型上模座连接为一整体；下型压筋模块由第三型凹模板、第三型下垫板与第三型下模座连接成一整体；第三型下模座和第三型下模座垫板两侧有U型槽，下装模板两侧有T型块避让槽，通过螺栓、垫片以及T型块与U型槽装配，使第三型下模座与模具连接为一整体。
2.根据权利要求1所述的发动机用缸垫级进模具快换机构，其特征是：所述上型压筋模块由第三型固定板、第三型上垫板与第三型卸料板通过螺栓和定位销连接为一整体。
3.根据权利要求1所述的发动机用缸垫级进模具快换机构，其特征是：所述下型压筋模块由第三型凹模板、第三型下垫板与第三型下模座通过螺栓以及定位销连接成一整体。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103084476A (zh) * 2012-11-13 2013-05-08 无锡爱博金属制品有限公司 汽车雨刮下加强板的成型模具
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CN103317011A (zh) * 2012-12-29 2013-09-25 上海奥林汽车配件有限公司 一种带有快拆装置的支架级进模具
CN105798167A (zh) * 2014-12-29 2016-07-27 大久制作(大连)有限公司 一种快换型芯的冲压模具结构
CN105798119A (zh) * 2014-12-29 2016-07-27 大久制作(大连)有限公司 一种冲压模具的模型芯快换机构

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