CN212155027U - 一种具有保护结构的汽车启动器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有保护结构的汽车启动器，包括固定圆柱，所述固定圆柱内侧由内向外依次开设有垫槽和卡槽，所述垫槽内活动连接有橡胶圈，所述固定圆柱内侧开设有对称分布的大型螺纹孔，所述橡胶圈内卡接有汽车启动器，所述启动器的两端均卡接在固定圆柱与另一固定圆柱内侧的橡胶圈内。该具有保护结构的汽车启动器，通过固定圆柱和橡胶圈的设置，更好的将汽车启动器保护在内部，两端卡接在橡胶圈内，橡胶圈可以让汽车启动器减缓震动，所安装的弹簧块设置在汽车启动器的外表面，在汽车运动行驶过程中，始终是在减缓此过程给汽车启动器带来的震荡，也是大大的缓解汽车启动器所受到的压力，防止启动失灵的情况，极大的提高了安全性。

Description

一种具有保护结构的汽车启动器

技术领域

本实用新型涉及机械制造技术领域，具体为一种具有保护结构的汽车启动器。

背景技术

汽车启动器主要由电动机，点火开关，电磁开关，传动装置组成，通过电动机转动的扭矩通过传动机构传到发动机飞轮，带动发动机转动，从而使发动机起动，然后启动系统通过传动装置的单向离合器脱离飞轮，从而完成启动过程，起动机在发动机后面即飞轮附近。

目前的汽车启动器安装在汽车前段，汽车在行驶过程中难以避免震动和颠簸，甚至会遇到急停或者意外的碰撞，在此等情况下，车内安装的汽车启动器可能会因为这些不可避免的因素使得连接处松懈，造成脱落，造成汽车难以启动，启动失灵等情况，影响行驶安全，同时也会存在着遇到碰撞时，汽车启动器收到挤压而容易损坏的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有保护结构的汽车启动器，以解决上述背景技术中提出汽车在行驶过程中难以避免震动和颠簸，甚至会遇到急停或者意外的碰撞，在此等情况下，车内安装的汽车启动器可能会因为这些不可避免的因素使得连接处松懈，造成脱落，造成汽车难以启动，启动失灵等情况，影响行驶安全，同时也会存在着遇到碰撞时，汽车启动器收到挤压而容易损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有保护结构的汽车启动器，包括固定圆柱，所述固定圆柱内侧由内向外依次开设有垫槽和卡槽，所述垫槽内活动连接有橡胶圈，所述固定圆柱内侧开设有对称分布的大型螺纹孔，所述橡胶圈内卡接有汽车启动器，所述汽车启动器的两端均卡接在固定圆柱与另一固定圆柱内侧的橡胶圈内。

优选的，所述大型螺纹孔位于卡槽上下两端的外侧，所述橡胶圈外侧与垫槽内侧贴合，所述卡槽内活动连接有防护板，所述大型螺纹孔内螺纹连接有双头螺杆，所述防护板左右两端固定连接有对称的卡块，所述卡块外侧与卡槽贴合。

优选的，所述防护板外侧由外向内开设有分布均匀的沉孔和小型螺纹孔，所述小型螺纹孔内螺纹连接有螺丝，所述螺丝内侧固定连接有大小均匀的弹簧块，所述弹簧块内侧与汽车启动器外侧贴合。

优选的，所述双头螺杆左右两端设置有外螺纹。

优选的，所述外螺纹右端螺纹连接有螺母，所述螺母左端与另一固定圆柱右端贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该具有保护结构的汽车启动器，通过固定圆柱和橡胶圈的设置，可以更好的将汽车启动器保护在内部，两端卡接在橡胶圈内，不仅可以防护两端避免外界的碰撞，同时橡胶圈可以让汽车启动器减缓震动；

2、该具有保护结构的汽车启动器，通过卡槽和防护板的设置，在运动过程中保护了汽车启动器的外表面不受到损坏，加固了该装置的防护性能，如果是遇到强烈的碰撞，防护板会承受由此带来的外力挤压，而汽车启动器可以避免此伤害；

3、该具有保护结构的汽车启动器，通过螺丝和弹簧块的设置，所安装的弹簧块设置在汽车启动器的外表面，在汽车运动行驶过程中，始终是在减缓此过程给汽车启动器带来的震荡，同时在遇到撞击时，也是大大的缓解汽车启动器所受到的压力，防止启动失灵的情况，极大的提高了安全。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型正面结构示意图；

图3为本实用新型俯视结构示意图；

图4为本实用新型A-A剖视结构示意图。

图中：1、固定圆柱；2、垫槽；3、卡槽；4、橡胶圈；5、大型螺纹孔；6、汽车启动器；7、防护板；8、双头螺杆；9、卡块；10、沉孔；11、小型螺纹孔；12、螺丝；13、弹簧块；14、外螺纹；15、螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有保护结构的汽车启动器，包括固定圆柱1、垫槽2、卡槽3、橡胶圈4、大型螺纹孔5、汽车启动器6、防护板7、双头螺杆8、卡块9、沉孔10、小型螺纹孔11、螺丝12、弹簧块13、外螺纹14和螺母15，固定圆柱1内侧由内向外依次开设有垫槽2和卡槽3，垫槽2内活动连接有橡胶圈4，固定圆柱1内侧开设有对称分布的大型螺纹孔5，橡胶圈4内卡接有汽车启动器6，汽车启动器6的两端均卡接在固定圆柱1与另一固定圆柱1内侧的橡胶圈4内；

进一步的，大型螺纹孔5位于卡槽3上下两端的外侧，橡胶圈4外侧与垫槽2内侧贴合，卡槽3内活动连接有防护板7，大型螺纹孔5内螺纹连接有双头螺杆8，防护板7左右两端固定连接有对称的卡块9，卡块9外侧与卡槽3贴合，通过卡槽3和防护板7的配合使用，确保汽车启动器6不会因为撞击而受损；

进一步的，防护板7外侧由外向内开设有分布均匀的沉孔10和小型螺纹孔11，小型螺纹孔11内螺纹连接有螺丝12，螺丝12内侧固定连接有大小均匀的弹簧块13，弹簧块13内侧与汽车启动器6外侧贴合，通过弹簧块13的设计，确保在剧烈震动时汽车启动器6能够通过弹簧块13减缓震荡；

进一步的，双头螺杆8左右两端设置有外螺纹14，通过外螺纹14的设计，通过外螺纹14的设计，方便连接固定圆柱1与另一固定圆柱1；

进一步的，外螺纹14右端螺纹连接有螺母15，螺母15左端与另一固定圆柱1右端贴合，通过螺母15确保汽车启动器6和防护板7的稳固性。

工作原理：首先将橡胶圈4卡入垫槽2内，橡胶圈4外侧与垫槽2内侧完全贴合后，再将汽车启动器6的一端卡入橡胶圈4内，然后再将双头螺杆8的一端外螺纹14与大型螺纹孔5连接并拧紧，然后在将防护板7一端的卡块9卡入卡槽3中，卡块9外侧与卡槽3内侧紧密贴合，再将双头螺杆8另一端通过另一固定圆柱1开设垫槽2与卡槽3的一侧并延伸向外，汽车启动器6和防护板7的另一端同样卡入在另一固定圆柱1上开设的垫槽2与卡槽3内，然后在延伸出的双头螺杆8一端的外螺纹14上拧紧螺母15，确保结构的稳固性，最后再将带有弹簧块13的螺丝12拧紧，使得弹簧块13向着汽车启动器6的一面紧贴汽车启动器6的外表面，可以在运动过程中减缓震动，达到保护汽车启动器6的效果。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (5)

1.一种具有保护结构的汽车启动器，包括固定圆柱，其特征在于：所述固定圆柱内侧由内向外依次开设有垫槽和卡槽，所述垫槽内活动连接有橡胶圈，所述固定圆柱内侧开设有对称分布的大型螺纹孔，所述橡胶圈内卡接有汽车启动器，所述汽车启动器的两端均卡接在固定圆柱与另一固定圆柱内侧的橡胶圈内。

2.根据权利要求1所述的一种具有保护结构的汽车启动器，其特征在于：所述大型螺纹孔位于卡槽上下两端的外侧，所述橡胶圈外侧与垫槽内侧贴合，所述卡槽内活动连接有防护板，所述大型螺纹孔内螺纹连接有双头螺杆，所述防护板左右两端固定连接有对称的卡块，所述卡块外侧与卡槽贴合。

3.根据权利要求2所述的一种具有保护结构的汽车启动器，其特征在于：所述防护板外侧由外向内开设有分布均匀的沉孔和小型螺纹孔，所述小型螺纹孔内螺纹连接有螺丝，所述螺丝内侧固定连接有大小均匀的弹簧块，所述弹簧块内侧与汽车启动器外侧贴合。

4.根据权利要求2所述的一种具有保护结构的汽车启动器，其特征在于：所述双头螺杆左右两端设置有外螺纹。

5.根据权利要求4所述的一种具有保护结构的汽车启动器，其特征在于：所述外螺纹右端螺纹连接有螺母，所述螺母左端与另一固定圆柱右端贴合。

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