CN212150676U - 一种螺栓装配机用螺帽上料装置 - Google Patents

一种螺栓装配机用螺帽上料装置 Download PDF

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Abstract

本实用新型涉及一种螺栓装配机用螺帽上料装置,包括机架、安装在机架上的料箱本体以及安装在料箱本体顶部左侧的运输部,其特征在于:所述料箱本体上设置有逐级送料机构;该逐级送料机构正下方的料箱本体上设置有贯穿槽;所述逐级送料机构包括至少三个自左侧向右侧纵向高度依次逐级降低的送料部件;所述送料部件包括第一挡板、第二挡板、运送板、纵向驱动气缸和支撑架;所述第一挡板和第二挡板宽度方向的两侧均与料箱本体固定连接;且第一挡板和第二挡板之间设置有横向间隙;所述运送板设置在横向间隙内;所述纵向驱动气缸通过所述支撑架固定安装在机架上;其纵向气杆输出端竖直向上与运送板的底部固定连接。本实用新型实用性强,易于推广。

Description

一种螺栓装配机用螺帽上料装置
技术领域
本实用新型涉及机械自动化技术领域,尤其是涉及一种螺栓装配机用螺帽上料装置。
背景技术
现有技术中,在将螺帽和螺柱进行装配时,需要人工将螺柱插入螺帽的螺孔中,然后通过转动装置或者是人工进行螺旋装配,这样的装配方式,其装配效率低;在这个基础上,部分企业致力于研发螺栓自动装配机;现有的螺栓自动装配机通过采用螺旋振动盘来进行螺帽上料工作;这样的工作方式存在几点问题一个问题;这样的运送方式,在物料充足时也是运行相同的行程,没有逐级送料的效果,不够节能。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种螺栓装配机用螺帽上料装置。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种螺栓装配机用螺帽上料装置,包括机架、安装在机架上的料箱本体以及安装在料箱本体顶部左侧的运输部,其特征在于:所述料箱本体上设置有逐级送料机构;该逐级送料机构正下方的料箱本体底板上设置有贯穿槽;所述逐级送料机构包括至少三个自左侧向右侧纵向高度依次逐级降低的送料部件;所述送料部件包括第一挡板、第二挡板、运送板、纵向驱动气缸以及支撑架;所述第一挡板和第二挡板宽度方向的两侧均与料箱本体固定连接;且第一挡板和第二挡板之间设置有横向间隙;所述运送板纵向滑动设置在横向间隙内;所述纵向驱动气缸通过所述支撑架固定安装在机架上;其纵向气杆输出端竖直向上与运送板的底部固定连接。
优选为:所述料箱本体底板靠近运输部的一侧向下倾斜设置,且与最右侧的送料部件的第二挡板固定连接。
优选为:所述运送板的横向尺寸大于螺帽的最大尺寸,且运送板的上端面朝向运输部的一侧向下倾斜设置。
优选为:所述机架顶部设置有用于防止螺帽滚落的挡板。
优选为:所述第一挡板和第二挡板相对面均设置有若干沿宽度方向均匀分布的纵向滑道;所述运送板的两侧面上安装有与纵向滑道相适配的滑块;且该滑块在所述纵向滑道上纵向滑动。
优选为:所述纵向气杆与运送板的连接处安装有稳定杆;所述稳定杆的两端分别与运送板和纵向气杆的侧壁固定连接;所述稳定杆下方的纵向气杆上安装有限定环。
与现有技术相比较,本实用新型带来的有益效果为:通过这样那个上料方式,当料箱本体内部的螺帽储备充足时,只需要利用最上方的送料部进行送料,送料形成较短,有效的实现节能的效果;当料箱本体内部的螺帽储备充足时,进行逐级送料,确保底部的物料也能送达;
其次,当这样的方式可以对堆放在一起的螺帽进行多级运送,防止螺帽堆积卡住。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型具体实施方式结构示意图;
图2为送料部件的具体结构示意图;
图3为稳定杆的位置结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
如图1所示,本实用新型公开了一种螺栓装配机用螺帽上料装置,包括机架1、安装在机架1上的料箱本体2以及安装在料箱本体2顶部左侧的运输部3,在本实用新型具体实施方式中,所述料箱本体2上设置有逐级送料机构4;该逐级送料机构4正下方的料箱本体2底板上设置有贯穿槽;所述逐级送料机构4包括至少三个自左侧向右侧纵向高度依次逐级降低的送料部件41;所述送料部件41包括第一挡板411、第二挡板412、运送板413、纵向驱动气缸414以及支撑架;所述第一挡板411和第二挡板412宽度方向的两侧均与料箱本体2固定连接;且第一挡板411和第二挡板412之间设置有横向间隙;所述运送板413纵向滑动设置在横向间隙内;所述纵向驱动气缸414通过所述支撑架415固定安装在机架1上;其纵向气杆418输出端竖直向上与运送板413的底部固定连接。
所述第一挡板411的高度大于第二挡板412的高度。
在本实用新型具体实施方式中,所述料箱本体2底板靠近运输部3的一侧向下倾斜设置,且与最右侧的送料部件41的第二挡板412固定连接。
在本实用新型具体实施方式中,所述运送板413的横向尺寸大于螺帽的最大尺寸,且运送板413的上端面朝向运输部3的一侧向下倾斜设置。
在本实用新型具体实施方式中,所述机架1顶部设置有用于防止螺帽滚落的挡板11。
通过采用上述技术方案,通过这样那个上料方式,当料箱本体内部的螺帽储备充足时,只需要利用最上方的送料部进行送料,送料形成较短,有效的实现节能的效果;当料箱本体内部的螺帽储备充足时,进行逐级送料,确保底部的物料也能送达;其次,当这样的方式可以对堆放在一起的螺帽进行多级运送,防止螺帽堆积卡住;
另外,将所述料箱本体底板靠近运输部的一侧向下倾斜设置,可以确保螺帽向逐级送料机构的一侧滚落;而在机架顶部设置有挡板可以有效的防止螺帽滚落。
需要说明的是:
逐级送料机构的工作原理为:当料箱本体内部的螺帽储备充足时,工作人员可以通过外接的控制器,控制处于高位的送料部件运行,将通过较短的行程将高位的螺帽运动到运输部上,当当料箱本体内部的螺帽储备低于最高的送料部件时,外接的控制器控制次一级的送料部件运行将螺帽运送到高一级的运送部件中,然后由高一级的送料部件运送到运输部上;以此实现送料的效果;其中控制器可以通过设置plc程序进行控制,通过时间继电器控制相邻送料部件的运行时间差,以此达智能化工作的目的。
实施例2,与实施例1不同之处为
如图2-3所示,在本实用新型具体实施方式中,所述第一挡板411和第二挡板412相对面均设置有若干沿宽度方向均匀分布的纵向滑道416;所述运送板413的两侧面上安装有与纵向滑道416相适配的滑块417;且该滑块417在所述纵向滑道416上纵向滑动。
在本实用新型具体实施方式中,所述纵向气杆418与运送板413的连接处安装有稳定杆419;所述稳定杆419的两端分别与运送板413和纵向气杆418的侧壁固定连接;所述稳定杆419下方的纵向气杆上安装有限定环5。
与现有技术相比较,本实用新型带来的有益效果为:通过在第一挡板和第二挡板相对面上设置有纵向滑道,滑块在纵向滑道上滑动以此实现运送板的稳定运行;
其次,通过设置有稳定杆和限位环;稳定杆可以提高纵向气杆和运送板连接处的结构强度;而限定环可以防止纵向驱动气缸在运行时,稳定杆和气缸本体相互撞击,进一步达到保护纵向腔驱动气缸的目的;提高结构强度。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种螺栓装配机用螺帽上料装置,包括机架、安装在机架上的料箱本体以及安装在料箱本体顶部左侧的运输部,其特征在于:所述料箱本体上设置有逐级送料机构;该逐级送料机构正下方的料箱本体底板上设置有贯穿槽;所述逐级送料机构包括至少三个自左侧向右侧纵向高度依次逐级降低的送料部件;所述送料部件包括第一挡板、第二挡板、运送板、纵向驱动气缸以及支撑架;所述第一挡板和第二挡板宽度方向的两侧均与料箱本体固定连接;且第一挡板和第二挡板之间设置有横向间隙;所述运送板纵向滑动设置在横向间隙内;所述纵向驱动气缸通过所述支撑架固定安装在机架上;其纵向气杆输出端竖直向上与运送板的底部固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种螺栓装配机用螺帽上料装置,其特征在于:所述料箱本体底板靠近运输部的一侧向下倾斜设置,且与最右侧的送料部件的第二挡板固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种螺栓装配机用螺帽上料装置,其特征在于:所述运送板的横向尺寸大于螺帽的最大尺寸,且运送板的上端面朝向运输部的一侧向下倾斜设置。
4.根据权利要求3所述的一种螺栓装配机用螺帽上料装置,其特征在于:所述机架顶部设置有用于防止螺帽滚落的挡板。
5.根据权利要求4所述的一种螺栓装配机用螺帽上料装置,其特征在于:所述第一挡板和第二挡板相对面均设置有若干沿宽度方向均匀分布的纵向滑道;所述运送板的两侧面上安装有与纵向滑道相适配的滑块;且该滑块在所述纵向滑道上纵向滑动。
6.根据权利要求5所述的一种螺栓装配机用螺帽上料装置,其特征在于:所述纵向气杆与运送板的连接处安装有稳定杆;所述稳定杆的两端分别与运送板和纵向气杆的侧壁固定连接;所述稳定杆下方的纵向气杆上安装有限定环。
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