CN212148630U - 一种弯道视野盲区消除系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的一种弯道视野盲区消除系统，包括：设置在每一弯道视野盲区处的网络摄像头；远程服务器，所述远程服务器通过无线网络分别与每一网络摄像头连接；以及安装在车辆内的车载设备，所述车载设备包括车载控制器、无线通讯模块、GPS定位模块、车载显示屏以及车载扬声器，所述车载控制器分别与所述无线通讯模块、GPS定位模块、车载显示屏和车载扬声器连接，所述无线通讯模块通过无线网络与所述远程服务器进行通讯连接。本实用新型使用网络摄像头、远程服务器、车载设备组成的系统消除了弯道视野障碍盲区，提高了驾驶的安全性。本实用新型可以应用于自动驾驶的盲区消除，增加自动驾驶的行驶范围。

Description

一种弯道视野盲区消除系统

技术领域

本实用新型涉及道路安全监控技术技术领域，尤其涉及一种弯道视野盲区消除系统。

背景技术

目前，对于弯道区域视觉障碍盲区的解决方案是通过拐弯路口放置大型凸镜10，司机行驶在交汇路口附近观察凸镜10检查对面车道是否来车、行人或者异常的路面情况(如石头等),如图1所示。司机之间也有约定俗成的在交汇路口处闪远光灯，提醒对面来车。对于凸镜方案，因为凸镜的大小限制，只有很靠近的时候才能观察到，如果出现异常情况时候往往来不及作出反应。闪灯的方式在白天也很难看到，效果不佳，对于落石等路面异常情况也无法解决。

为此，本申请人经过有益的探索和研究，找到了解决上述问题的方法，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：针对现有技术的不足而提供一种消除弯道视野障碍盲区、提高驾驶安全性的弯道视野盲区消除系统。

本实用新型所要解决的技术问题可以采用如下技术方案来实现：

一种弯道视野盲区消除系统，包括：

设置在每一弯道视野盲区处的用于采集弯道视野盲区的路况的网络摄像头；

远程服务器，所述远程服务器通过无线网络分别与每一网络摄像头连接，用于收集每一网络摄像头采集到的路况视频流数据；以及

安装在车辆内的车载设备，所述车载设备包括车载控制器、无线通讯模块、GPS定位模块、车载显示屏以及车载扬声器，所述车载控制器分别与所述无线通讯模块、GPS定位模块、车载显示屏和车载扬声器连接，所述无线通讯模块通过无线网络与所述远程服务器进行通讯连接。

由于采用了如上技术方案，本实用新型的有益效果在于：本实用新型使用网络摄像头、远程服务器、车载设备组成的系统，网络摄像头安装在弯道视野盲区的交汇处，车辆把当前位置信息和行驶方向信息通过无线网络发送至远程服务器，远程服务器查询该车辆的当前位置附近的网络摄像头，并返回网络摄像头采集的路况视频流数据，车辆把接收到的路况视频流数据在车载显示器上进行显示，并通过扬声器通知驾驶员，有效地消除了弯道视野障碍盲区，提高了驾驶的安全性。本实用新型可以应用于自动驾驶的盲区消除，增加自动驾驶的行驶范围。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是现有的弯道盲区视觉障碍解决方案的示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图3是本实用新型的网络摄像头的现场安装示意图。

图4是本实用新型的交互流程图。

图5是本实用新型的网络摄像头的安装流程图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图2，图中给出的是一种弯道视野盲区消除系统，包括网络摄像头 100、远程服务器200以及车载设备。

网络摄像头100设置在每一弯道视野盲区处，其用于采集弯道视野盲区的路况。参加图3，本实施例中的网络摄像头100在弯道视野盲区处设置有两个，分别对准弯道视野盲区的两条道路，用于采集两条道路的车况、行人或异常路面情况等路况信息。当然，网络摄像头100的安装数量及安装位置并不局限于本实施例中的安装数量及安装位置，对于更为复杂的弯道视野盲区，可设置多个网络摄像头进行现场采集。

远程服务器200通过无线网络分别与每一网络摄像头100连接，用于收集每一网络摄像头100采集到的路况视频流数据。在本实施例中，远程服务器200通过以太网络与每一网络摄像头100进行通讯连接。

车载设备安装在车辆内，其包括车载控制器310、无线通讯模块320、GPS 定位模块330、车载显示屏340以及车载扬声器350，车载控制器310分别与无线通讯模块320、GPS定位模块330、车载显示屏340和车载扬声器350连接，无线通讯模块320通过无线网络与远程服务器200进行通讯连接。在本实施例中，无线通讯模块320通过3G/4G/5G蜂窝网络与远程服务器200进行通讯连接。

参见图4，本实用新型的弯道视野盲区消除方法，包括以下步骤：

步骤S10，车辆在行驶的过程中会间隔一定时间通过GPS定位模块330 获取车辆的当前位置信息和方向信息，并将获取到的当前位置信息和方向信息发送至车载控制器310；

步骤S20，车载控制器310根据接收到的当前位置信息和方向信息获取该车辆的位置偏移情况；

步骤S30，判断该车辆的位置偏移情况是否超过设定值，若超过设定值，则通过无线通讯模块320向远程服务器200发送查询请求，以查询该车辆的当前位置的附近是否安装有网络摄像头100；若未超过设定值，则不向远程服务器200发送查询请求，以减少远程服务器200的运行负担；

步骤S40，远程服务器200根据查询请求对网络摄像头数据库进行查询，若查询到该车辆的当前位置的附近安装有网络摄像头100，则将该网络摄像头 100实时采集到的路况视频流数据传送至车载控制器310；若查询到该车辆的当前位置的附件没有安装有网络摄像头100，则远程服务器200向车载控制器 310返回提醒信号，车载控制器310接收到提醒信号后通过车载扬声器350 提醒驾驶员，无需打开车载显示屏340。

步骤S50，车载控制器310将接收到的路况视频流数据在车载显示屏340 上进行显示，同时通过车载扬声器350提醒驾驶员。

参见图5，在步骤S10之前，还包括网络摄像头100的安装步骤，网络摄像头100在安装时按照以下步骤进行：

步骤01，设置网络摄像头100的当前GPS定位信息和安装方向信息；

步骤02，启动网络摄像头100，网络摄像头100在启动过程中进行自检；

步骤03，网络摄像头100通过无线网络与远程服务器200进行连接，并在远程服务器200上注册登记GPS定位信息、安装方向信息以及IP地址信息；

步骤04，远程服务器200将网络摄像头100的GPS定位信息、安装方向信息以及IP地址信息录入网络摄像头数据库。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (1)

1.一种弯道视野盲区消除系统，其特征在于，包括：

设置在每一弯道视野盲区处的用于采集弯道视野盲区的路况的网络摄像头；

远程服务器，所述远程服务器通过无线网络分别与每一网络摄像头连接，用于收集每一网络摄像头采集到的路况视频流数据；以及

安装在车辆内的车载设备，所述车载设备包括车载控制器、无线通讯模块、GPS定位模块、车载显示屏以及车载扬声器，所述车载控制器分别与所述无线通讯模块、GPS定位模块、车载显示屏和车载扬声器连接，所述无线通讯模块通过无线网络与所述远程服务器进行通讯连接。

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