CN212148620U - 一种汽车高位制动灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车高位制动灯，旨在解决现在的汽车高位制动灯采用菲尼尔透镜或者反射镜，但是光亮效果仍然不够好的不足。该实用新型包括面罩、厚壁件、LED模组和壳体，壳体为一面开放的盆体，壳体底部设有向开放面凸出的第一连接台，LED模组通过紧固件固定连接在第一连接台上，厚壁件盖压LED模组并固定连接在壳体上，厚壁件两端设有连接耳，壳体在对应连接耳位置设有凸出的第二连接台，连接耳通过紧固件固定连接在第二连接台上。采用厚壁件，具有更好的光亮效果，穿过面罩的光更均匀，装配简单，容易实现。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件，更具体地说，它涉及一种汽车高位制动灯。
背景技术
当前市场上汽车高位制动灯主要采用LED模组作为光源，因为LED的工作寿命长消耗功率小，点亮快，亮度较亮，光色均匀，需要的体积空间小等优良特点。这些优点正好解决了高位制动灯作为重要辅助信号灯所需要的难点。高位制动灯灯具的其他主要零件还有面罩和壳体，灯具整体比较简单，这样的灯具在工作时发出的光不集中，光亮效果不好。一部分高位置制动灯的其他零部件还有菲尼尔透镜或者反射镜，这些零件增加了出光效率，使光亮效果也较好，但是从市场上人们对汽车车灯要求完美的方向来看，大多数高位制动灯射出来的光还是达不到接近完美的光亮效果，高位制动灯作为重要的辅助信号灯，这样的光亮效率是还不够好的。
中国专利公告号 CN208951996U，名称为一种LED高位制动灯组件，包括灯壳、LED模组、饰圈和灯玻，所述灯壳后方可拆卸固定于扰流板上，所述LED模组可拆卸卡接固定于所述灯壳前方，所述饰圈位于所述LED模组前方，所述饰圈可拆卸卡接固定于所述灯壳上部和下部，所述饰圈上设有由饰圈左端至右端延伸设置的开口，所述LED模组中部位于所述开口处，所述灯玻位于所述饰圈前方，所述灯玻固定于所述灯壳上。它缺少对应的反射装置，射出的光线不够均匀，效果不好。
发明内容
本实用新型克服了现在的汽车高位制动灯采用菲尼尔透镜或者反射镜，但是光亮效果仍然不够好的不足，提供了一种汽车高位制动灯，它通过增加了厚壁件，具有较好的光亮效果。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种汽车高位制动灯，包括面罩、厚壁件、LED模组和壳体，壳体为一面开放的盆体，壳体底部设有向开放面凸出的第一连接台，LED模组通过紧固件固定连接在第一连接台上，厚壁件盖压LED模组并固定连接在壳体上，厚壁件两端设有连接耳，壳体在对应连接耳位置设有凸出的第二连接台，连接耳通过紧固件固定连接在第二连接台上。
该装置替换了目前常见的反光镜或非尼尔透镜，替换为了厚壁件，通过该装置实现较好的光亮效果。具体的，首先将LED模组的两端固定连接在壳体上凸出的第一连接台上，然后将厚壁件压装在该LED模组上，尽可能的使得LED模组产生的光都会通过厚壁件到达另一面，然后从面罩中射出，减少了光的散射。厚壁件和LED模组分别通过第一连接台和第二连接台固定在壳体上，厚壁件宽度方向的两边向壳体方向延长将LED模组包裹在其中。LED模组主体的下方是悬空的，有利于散热，避免温度过高影响产品寿命。同时，通过紧固件连接在对应的连接台上，装配简单，易于实现。
作为优选，厚壁件为梁件，厚壁件靠近面罩的一面设有花纹，厚壁件靠近LED模组一面凹陷形成包裹腔，所述LED模组设置在包裹腔中。厚壁件横截面较小，而长度较长，同时，LED模组也是这样的，厚壁件通过其靠近面罩一面的花纹，使得光线射向更多方向，同时避免单一方向的光线过于强，刺激人眼。凹陷形成的包裹腔可以更大范围的吸收光线，将光线尽可能的吸收。
作为优选，壳体包括底板、沿底板轮廓向面罩方向伸出的侧壁以及连接在侧壁自由端上的连接边，所述连接边向外翻出，面罩贴合并固定连接连接边。壳体呈盆状，顶端开放，长度方向较长，其连接边设置在侧壁靠近开放面的一端，其连接边的方向与面罩平行。面罩通过卡接或直接粘合的方式连接壳体。
作为优选，壳体的底板上设有透气膜。透气膜用于换气，当LED模组工作时，封闭的壳体内部气压升高，气体通过透气膜，实现内部气压与外界一致。
作为优选，壳体上插装有线束，所述线束电连接LED模组。线束为LED模组提供能源。
作为优选，壳体螺纹连接有装车螺钉，所述装车螺钉插装并固定连接在车身上。壳体通过装车螺钉固定连接在车身的钣金件上。
作为优选，LED模组上设有若干发光单元，厚壁件的侧壁对应发光单元位置弯曲形成收光曲面。发光单元与LED模组上的PCB板的法向线为轴，包裹腔的宽度方向的一侧壁具有若干延长度方向布置的围绕法向线的收光曲面，这些收光曲面首尾相接，减小对应光线的入射角度，可以提高光线的吸收效率，将光线尽可能的吸收，提高最终的亮度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：（1）采用厚壁件，具有更好的光亮效果，穿过面罩的光更均匀；（2）装配简单，容易实现。
附图说明
图1是本实用新型的爆炸图；
图2是本实用新型的LED模组和壳体的连接示意图；
图3是本实用新型的厚壁件和壳体的连接示意图；
图4是本实用新型的壳体和车身钣金的示意图；
图5是本实用新型的厚壁件俯视的示意图；
图中：面罩1、厚壁件2、连接耳3、LED模组4、包裹腔5、收光曲面6、线束7、发光单元8、壳体9、底板10、侧壁11、连接边12、透气膜13、装车螺钉14、装车螺母15、第一连接台16、第二连接台17。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：
实施例：
一种汽车高位制动灯，如图1、5所示，包括面罩1、厚壁件2、LED模组4和壳体9。厚壁件2为梁件，厚壁件2靠近面罩1的一面设有花纹，厚壁件2靠近LED模组4一面凹陷形成包裹腔5，所述LED模组4设置在包裹腔5中。厚壁件2横截面较小，而长度较长，同时，LED模组4也是这样的，厚壁件2通过其靠近面罩1一面的花纹，使得光线射向更多方向，同时避免单一方向的光线过于强，刺激人眼。凹陷形成的包裹腔5可以更大范围的吸收光线，将光线尽可能的吸收。壳体9为一面开放的盆体，壳体9包括底板10、沿底板10轮廓向面罩1方向伸出的侧壁11以及连接在侧壁11自由端上的连接边12，所述连接边12向外翻出，面罩1贴合并固定连接连接边12。壳体9呈盆状，顶端开放，长度方向较长，其连接边12设置在侧壁11靠近开放面的一端，其连接边12的方向与面罩1平行。面罩1通过卡接或直接粘合的方式连接壳体9。壳体9的底板10上设有透气膜13。透气膜13用于换气，当LED模组4工作时，封闭的壳体9内部气压升高，气体通过透气膜13，实现内部气压与外界一致。壳体9上插装有线束7，所述线束7电连接LED模组4。线束7为LED模组4提供能源。如图4所示，壳体9螺纹连接有装车螺钉14，所述装车螺钉14插装并固定连接在车身上。壳体9通过装车螺钉14和装车螺母15固定连接在车身的钣金件上。
如图2所示，壳体9底部设有向开放面凸出的第一连接台16，LED模组4通过紧固件固定连接在第一连接台16上，厚壁件2盖压LED模组4并固定连接在壳体9上。
如图3所示，厚壁件2两端设有连接耳3，壳体9在对应连接耳3位置设有凸出的第二连接台17，连接耳3通过紧固件固定连接在第二连接台17上。
LED模组4上设有若干发光单元8，厚壁件2的侧壁11对应发光单元8位置弯曲形成收光曲面6。发光单元8与LED模组4上的PCB板的法向线为轴，包裹腔5的宽度方向的一侧壁11具有若干延长度方向布置的围绕法向线的收光曲面6，这些收光曲面6首尾相接，减小对应光线的入射角度，可以提高光线的吸收效率，将光线尽可能的吸收，提高最终的亮度。
该装置替换了目前常见的反光镜或非尼尔透镜，替换为了厚壁件2，通过该装置实现较好的光亮效果。具体的，首先将LED模组4的两端固定连接在壳体9上凸出的第一连接台16上，然后将厚壁件2压装在该LED模组4上，尽可能的使得LED模组4产生的光都会通过厚壁件2到达另一面，然后从面罩1中射出，减少了光的散射。厚壁件2和LED模组4分别通过第一连接台16和第二连接台17固定在壳体9上，厚壁件2宽度方向的两边向壳体9方向延长将LED模组4包裹在其中。LED模组4主体的下方是悬空的，有利于散热，避免温度过高影响产品寿命。同时，通过紧固件连接在对应的连接台上，装配简单，易于实现。
以上所述的实施例只是本实用新型的较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
Claims (7)
1.一种汽车高位制动灯，其特征是，包括面罩、厚壁件、LED模组和壳体，壳体为一面开放的盆体，壳体底部设有向开放面凸出的第一连接台，LED模组通过紧固件固定连接在第一连接台上，厚壁件盖压LED模组并固定连接在壳体上，厚壁件两端设有连接耳， 壳体在对应连接耳位置设有凸出的第二连接台，连接耳通过紧固件固定连接在第二连接台上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车高位制动灯，其特征是，厚壁件为梁件，厚壁件靠近面罩的一面设有花纹，厚壁件靠近LED模组一面凹陷形成包裹腔，所述LED模组设置在包裹腔中。
3.根据权利要求1所述的一种汽车高位制动灯，其特征是，壳体包括底板、沿底板轮廓向面罩方向伸出的侧壁以及连接在侧壁自由端上的连接边，所述连接边向外翻出，面罩贴合并固定连接连接边。
4.根据权利要求3所述的一种汽车高位制动灯，其特征是，壳体的底板上设有透气膜。
5.根据权利要求3所述的一种汽车高位制动灯，其特征是，壳体上插装有线束，所述线束电连接LED模组。
6.根据权利要求3所述的一种汽车高位制动灯，其特征是，壳体螺纹连接有装车螺钉，所述装车螺钉插装并固定连接在车身上。
7.根据权利要求1至6任意一项所述的一种汽车高位制动灯，其特征是，LED模组上设有若干发光单元，厚壁件的侧壁对应发光单元位置弯曲形成收光曲面。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020222497.2U CN212148620U (zh) | 2020-02-27 | 2020-02-27 | 一种汽车高位制动灯 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212148620U true CN212148620U (zh) | 2020-12-15 |
Family
ID=73711536
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020222497.2U Active CN212148620U (zh) | 2020-02-27 | 2020-02-27 | 一种汽车高位制动灯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212148620U (zh) |
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2020
- 2020-02-27 CN CN202020222497.2U patent/CN212148620U/zh active Active
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