CN212148313U - 一种汽车空调蒸发器芯体固定架 - Google Patents
一种汽车空调蒸发器芯体固定架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212148313U CN212148313U CN202020618684.2U CN202020618684U CN212148313U CN 212148313 U CN212148313 U CN 212148313U CN 202020618684 U CN202020618684 U CN 202020618684U CN 212148313 U CN212148313 U CN 212148313U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- evaporator
- frame body
- core
- air conditioner
- automobile air
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车空调蒸发器芯体固定架，涉及汽车空调技术领域，该汽车空调蒸发器芯体固定架，包括蒸发器壳体和蒸发器芯体，其中所述蒸发器芯体安装于蒸发器壳体的内部，且蒸发器芯体的上下两端分别卡设有上架体和下架体，所述蒸发器芯体的四个拐角处均安装有限位块，同时所述上架体和下架体的内壁两侧均开设有与限位块相匹配的限位槽，本实用新型通过限位块和限位槽的设置，能够实现将蒸发器芯体快速卡设于上架体和下架体之间，同时利用滑块、滑槽和锁紧螺杆的设置，能够实现上架体和下架体与蒸发器壳体卡夹，从而实现蒸发器芯体的快速拆装，有效的提高了蒸发器芯体的拆装效率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车空调技术领域，具体涉及一种汽车空调蒸发器芯体固定架。
背景技术
汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。
但是目前市场上的汽车空调蒸发器芯体固定架在使用过程中存在缺陷，如：固定架拆装不便，不便于蒸发器芯体的快速拆装，拆装时，劳动强度大，且耗时耗力，影响蒸发器芯体的拆装效率，另外，固定架在搬运时，不便于堆叠放置，导致其搬运效率低，造成搬运成本的增加。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车空调蒸发器芯体固定架，以解决上述背景技术中提出的固定架拆装不便，不便于蒸发器芯体的快速拆装，另外，固定架在搬运时不便于堆叠放置，搬运效率低的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调蒸发器芯体固定架，包括蒸发器壳体和蒸发器芯体，其中所述蒸发器芯体安装于蒸发器壳体的内部，且蒸发器芯体的上下两端分别卡设有上架体和下架体，所述蒸发器芯体的四个拐角处均安装有限位块，同时所述上架体和下架体的内壁两侧均开设有与限位块相匹配的限位槽，且上架体和下架体相背的一侧均对称安装有两个滑块，所述蒸发器壳体的顶部和底部还对称开设有与滑块相匹配的滑槽，且蒸发器壳体外壁的四个拐角位置处均螺接有贯穿滑块内部的锁紧螺杆。
优选的，所述下架体的一侧对称安装有两个连接块，且下架体相对于连接块的一侧还对称开设有与两个连接块相对应的连接槽，两个所述连接块的内部均开设有内腔，且两个内腔的内部均卡设有弹簧，两个所述弹簧的两端均连接有可延伸至连接块外部两侧的卡块，同时两个所述连接槽的内壁两侧均对称开设有与卡块相匹配的卡槽。
优选的，所述下架体的两侧均开设有等距离分布的槽口，且下架体的内部底部还开设有漏孔，同时所述上架体与下架体的结构完全相同。
优选的，所述滑块相邻于滑槽内部的一端相对的角均以圆弧倒角过渡，形成表壁圆滑的弧部，同时所述滑块内部的中间位置处还留有与锁紧螺杆相匹配的孔槽。
优选的，所述锁紧螺杆位于蒸发器壳体外部的一端还安装有旋拧杆。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型通过限位块和限位槽的设置，能够实现将蒸发器芯体快速卡设于上架体和下架体之间，同时利用滑块、滑槽和锁紧螺杆的设置，能够实现上架体和下架体与蒸发器壳体卡夹，从而实现蒸发器芯体的快速拆装，有效的提高了蒸发器芯体的拆装效率，且操作简便，省时省力，大大地提高了使用者的工作效率。
(2)本实用新型通过连接块、连接槽、卡槽、卡块和弹簧的设置，能够实现上架体和下架体之间快速拼接，从而便于多个固定架的拼接，有效的实现多个固定架的堆叠，且稳定性高，有助于提高固定架的搬运效率，降低搬运成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的外观图；
图3为本实用新型下架体的俯视图；
图4为本实用新型蒸发器芯体的俯视图；
图5为图1中的A区域放大图；
图6为图3中的B区域放大图；
图7为图3中的C区域放大图；
图8为图4中的D区域放大图；
图中：1-蒸发器壳体；2-锁紧螺杆；3-滑块；4-滑槽；5-蒸发器芯体；6-下架体；7-限位块；8-限位槽；9-上架体；10-连接块；11-槽口；12-漏孔；13-卡块；14-弹簧；15-连接槽；16-卡槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图8所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车空调蒸发器芯体固定架，包括蒸发器壳体1和蒸发器芯体5，其中蒸发器芯体5安装于蒸发器壳体1的内部，且蒸发器芯体5的上下两端分别卡设有上架体9和下架体6，上架体9和下架体6构成固定架，以将蒸发器芯体5进行固定，蒸发器芯体5的四个拐角处均安装有限位块7，同时上架体9和下架体6的内壁两侧均开设有与限位块7相匹配的限位槽8，且上架体9和下架体6相背的一侧均对称安装有两个滑块3，蒸发器壳体1的顶部和底部还对称开设有与滑块3相匹配的滑槽4，且蒸发器壳体1外壁的四个拐角位置处均螺接有贯穿滑块3内部的锁紧螺杆2，安装时，将蒸发器芯体5通过下架体6和上架体9插进蒸发器壳体1的内部，此时，滑块3沿滑槽4的内部滑动，从而实现将蒸发器芯体5滑动固定于蒸发器壳体1的内部，然后使用者将锁紧螺杆2旋进，以将滑块3和滑槽4卡接固定，从而将下架体6和上架体9分别与蒸发器壳体1固定，以实现蒸发器芯体5的固定，拆卸时，使用者只需将锁紧螺杆2旋出，而后拉动蒸发器芯体5，通过下架体6和上架体9上的滑块3沿滑槽4滑动，从而将蒸发器芯体5滑动拉出，以实现蒸发器芯体5的快速拆装，操作简便，省时省力。
进一步的，下架体6的一侧对称安装有两个连接块10，且下架体6相对于连接块10的一侧还对称开设有与两个连接块10相对应的连接槽15，两个连接块10的内部均开设有内腔，且两个内腔的内部均卡设有弹簧14，两个弹簧14的两端均连接有可延伸至连接块10外部两侧的卡块13，同时两个连接槽15的内壁两侧均对称开设有与卡块13相匹配的卡槽16，在装置搬运过程中，使用者可将下架体6一侧的连接块10插进上架体9一侧的接槽15中，此时，卡块13在弹簧14的作用下卡进卡槽16中，以将连接块10和连接槽15卡接，从而将下架体6和上架体9拼接，重复上述步骤，能够实现将多个下架体6和上架体9拼接固定，从而便于固定架的堆叠，以便于固定架的搬运，有助于提高固定架的搬运效率。
具体地，下架体6的两侧均开设有等距离分布的槽口11，且下架体6的内部底部还开设有漏孔12，同时上架体9与下架体6的结构完全相同，以便于将蒸发器芯体5工作时产生的水体排出。
值得说明的是，滑块3相邻于滑槽4内部的一端相对的角均以圆弧倒角过渡，形成表壁圆滑的弧部，同时滑块3内部的中间位置处还留有与锁紧螺杆2相匹配的孔槽，以便于滑块3沿滑槽4的内部滑动，同时便于锁紧螺杆2的旋进。
进一步的，锁紧螺杆2位于蒸发器壳体1外部的一端还安装有旋拧杆，以便于使用者旋拧锁紧螺杆12。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时，使用者可将下架体6和上架体9分别通过限位槽8和限位块7卡设于蒸发器芯体5的顶部和底部，从而将蒸发器芯体5固定于下架体6和上架体9之间，而后使用者将蒸发器芯体5通过下架体6和上架体9插进蒸发器壳体1的内部，此时，滑块3沿滑槽4的内部滑动，从而实现将蒸发器芯体5滑动固定于蒸发器壳体1的内部，然后使用者将锁紧螺杆2旋进，以将滑块3和滑槽4卡接固定，从而将下架体6和上架体9分别与蒸发器壳体1固定，以实现蒸发器芯体5的固定，拆卸时，使用者只需将锁紧螺杆2旋出，而后拉动蒸发器芯体5，通过下架体6和上架体9上的滑块3沿滑槽4滑动，从而将蒸发器芯体5滑动拉出，以实现蒸发器芯体5的快速拆装，操作简便，省时省力，另外，在装置搬运过程中，使用者可将下架体6一侧的连接块10插进上架体9一侧的接槽15中，此时，卡块13在弹簧14的作用下卡进卡槽16中，以将连接块10和连接槽15卡接，从而将下架体6和上架体9拼接，重复上述步骤，能够实现将多个下架体6和上架体9拼接固定，从而便于固定架的堆叠，以便于固定架的搬运，有助于提高固定架的搬运效率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车空调蒸发器芯体固定架，其特征在于：包括蒸发器壳体(1)和蒸发器芯体(5)，其中所述蒸发器芯体(5)安装于蒸发器壳体(1)的内部，且蒸发器芯体(5)的上下两端分别卡设有上架体(9)和下架体(6)，所述蒸发器芯体(5)的四个拐角处均安装有限位块(7)，同时所述上架体(9)和下架体(6)的内壁两侧均开设有与限位块(7)相匹配的限位槽(8)，且上架体(9)和下架体(6)相背的一侧均对称安装有两个滑块(3)，所述蒸发器壳体(1)的顶部和底部还对称开设有与滑块(3)相匹配的滑槽(4)，且蒸发器壳体(1)外壁的四个拐角位置处均螺接有贯穿滑块(3)内部的锁紧螺杆(2)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调蒸发器芯体固定架，其特征在于：所述下架体(6)的一侧对称安装有两个连接块(10)，且下架体(6)相对于连接块(10)的一侧还对称开设有与两个连接块(10)相对应的连接槽(15)，两个所述连接块(10)的内部均开设有内腔，且两个内腔的内部均卡设有弹簧(14)，两个所述弹簧(14)的两端均连接有可延伸至连接块(10)外部两侧的卡块(13)，同时两个所述连接槽(15)的内壁两侧均对称开设有与卡块(13)相匹配的卡槽(16)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调蒸发器芯体固定架，其特征在于：所述下架体(6)的两侧均开设有等距离分布的槽口(11)，且下架体(6)的内部底部还开设有漏孔(12)，同时所述上架体(9)与下架体(6)的结构完全相同。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调蒸发器芯体固定架，其特征在于：所述滑块(3)相邻于滑槽(4)内部的一端相对的角均以圆弧倒角过渡，形成表壁圆滑的弧部，同时所述滑块(3)内部的中间位置处还留有与锁紧螺杆(2)相匹配的孔槽。
5.根据权利要求1所述的一种汽车空调蒸发器芯体固定架，其特征在于：所述锁紧螺杆(2)位于蒸发器壳体(1)外部的一端还安装有旋拧杆。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020618684.2U CN212148313U (zh) | 2020-04-23 | 2020-04-23 | 一种汽车空调蒸发器芯体固定架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020618684.2U CN212148313U (zh) | 2020-04-23 | 2020-04-23 | 一种汽车空调蒸发器芯体固定架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212148313U true CN212148313U (zh) | 2020-12-15 |
Family
ID=73723510
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020618684.2U Active CN212148313U (zh) | 2020-04-23 | 2020-04-23 | 一种汽车空调蒸发器芯体固定架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212148313U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113757818A (zh) * | 2021-09-24 | 2021-12-07 | 创维空调科技(安徽)有限公司 | 换热机构及空调装置 |
-
2020
- 2020-04-23 CN CN202020618684.2U patent/CN212148313U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113757818A (zh) * | 2021-09-24 | 2021-12-07 | 创维空调科技(安徽)有限公司 | 换热机构及空调装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN212148313U (zh) | 一种汽车空调蒸发器芯体固定架 | |
| CN211201561U (zh) | 一种节能门窗用高效低成本隔热装置 | |
| WO2022262395A1 (zh) | 膨胀水壶、冷却系统及汽车 | |
| CN205365160U (zh) | 一种用于新能源客车的顶置式空调 | |
| CN110014975B (zh) | 一种防线缆拉扯的散热性新能源汽车充电桩 | |
| CN106765637A (zh) | 窗式空调器 | |
| CN220488578U (zh) | 一种汽车空调冷凝水管用橡胶接头 | |
| CN110972419B (zh) | 利用缓冲组件加强防震效果的新能源汽车控制器箱体 | |
| CN215284373U (zh) | 一种高稳定便于散热的汽车油箱 | |
| CN211281224U (zh) | 一种安装方便的前后车架连接机构 | |
| CN216648437U (zh) | 一种新能源汽车电池用散热结构 | |
| CN219472194U (zh) | 一种便于维护的发动机散热器 | |
| CN109216604A (zh) | 电池托盘以及具有它的电池包总成 | |
| CN205048793U (zh) | 一种满液式蒸发器和空调机组 | |
| CN209402936U (zh) | 一种新能源汽车的充电枪测试装置 | |
| CN209766518U (zh) | 一种易组装防水电池舱 | |
| CN205119573U (zh) | 一种汽车空调高效过冷式冷凝器总成 | |
| CN109638195B (zh) | 具有整体折弯搭接式框架的壳体 | |
| CN210921176U (zh) | 一种隧道灯 | |
| CN216812827U (zh) | 一种用于新风机上的软硬一体的密封条 | |
| CN106949677B (zh) | 油分离器及具有其的空调器 | |
| CN202835688U (zh) | 组合式空调机组的电加热模块及组合式空调机组 | |
| CN206478787U (zh) | 一种用于空调器的换新风机构及空调器 | |
| CN210454986U (zh) | 一种车用铝质一体化风槽连接件 | |
| CN216693802U (zh) | 空调外机电机支架与顶部结构件的定位结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |