CN212147497U - 高效汽车降噪板热烫成型机 - Google Patents

Abstract

本实用新型具体涉及一种高效汽车降噪板热烫成型机，包括机架、热压机构、冷却机构和传送机构，所述热压机构、所述冷却机构和所述传送机构均装在机架上，所述传送机构包括滑轨和滑块，所述热压机构包括基板、顶起气缸、连接板和模具板，所述基板固定连接在滑块上，且能在滑块带动下沿滑轨往复移动，所述顶起气缸固定连接在机架上，连接板固定连接在顶起气缸的驱动轴上，所述连接板上固定连接有模具板，所述冷却机构包括隔板、冷水管和雾化喷头，所述冷水管与雾化喷头相连通。本实用新型采用滑轨式传送机构的应用能大大提高生产效率，而且在冷却机构的入口处设置了光纤传感器，能实现自动化喷淋，大大提高工作效率。

Description

高效汽车降噪板热烫成型机

技术领域：

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体涉及一种高效汽车降噪板热烫成型机。

背景技术：

汽车降噪板是一种常用的汽车配件，一般采用PE板和聚乙烯发泡材料制成，通过在冲压模具上进行冲压加工制成的，现有的降噪板加工设备通常包括模具以及冲压板，工作时先将降噪板坯料置于模具表面，再有冲压板下降对坯料进行热压，将坯料压成与模具表面相符的形状，然后再将压制成的半成品进行冷却，传统一般时直接将半成品放入冷水槽中进行水冷，但是实际生产中，这些工序都是人工结合机器进行半自动化处理，原材料的转运都需要手动完成，效率非常低。

实用新型内容：

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种高效汽车降噪板热烫成型机生产效率更高。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种高效汽车降噪板热烫成型机，包括机架、热压机构、冷却机构和传送机构，所述热压机构、所述冷却机构和所述传送机构均装在机架上，所述传送机构包括滑轨和滑块，所述热压机构包括基板、顶起气缸、导向柱和模具板，所述基板固定连接在滑块上，且能在滑块带动下沿滑轨往复移动，所述顶起气缸固定连接在机架上，连接板固定连接在顶起气缸的驱动轴上，所述连接板上固定连接有模具板，所述模具板套装在导向柱上，且能沿导向柱上下往复运动，所述冷却机构包括隔板、冷水管和雾化喷头，所述冷水管与雾化喷头相连通，所述滑轨的位于冷却机构的进入口处具有光线传感器。

在上述技术方案中，所述顶起气缸上部设置有高度调节螺杆。

在上述技术方案中，所述滑轨上具有限位挡块，所述模具板上具有与限位挡块相对应的容纳槽，所述限位挡块上装有到位传感器。

在上述技术方案中，所述机架上部设置有排气管。

在上述技术方案中，所述冷却机构下部具有废水收集箱，所述冷水管与废水收集箱相连。

在上述技术方案中，所述机架的上部的控制面板上分别设置有计数器、保压计时器、数字式温度控制器和控制开关。

在上述技术方案在，所述模具板内设置有电热管加热装置。

在上述技术方案在，所述冷却机构的隔板的与基板的对应位置处具有导向轨道。

在上述技术方案中，还具有控制机构，所述控制机构位于机架内，所述控制机构能根据光线传感器控制雾化喷头的启停，能根据到位传感器控制顶起气缸伸出与缩进。

在上述技术方案中，所述顶起气缸具有两个且分别设置于模具板的两个对角上，所述模具板的另外两个对角上设置有导向柱。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用滑轨式传送机构的应用能大大提高生产效率，而且在冷却机构的入口处设置了光纤传感器，能实现自动化喷淋，大大提高工作效率。

附图说明：

图1为本实用新型的主视示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1所示，一种高效汽车降噪板热烫成型机，包括机架100、热压机构 200、冷却机构300和传送机构400，所述热压机构200、所述冷却机构300和所述传送机构400均装在机架上，所述传送机构400包括滑轨410和滑块420，所述热压机构200包括基板210、顶起气缸220、导向柱230和模具板240，所述基板210固定连接在滑块420上，且能在滑块420带动下沿滑轨410往复移动，所述顶起气缸220固定连接在机架100上，连接板固定连接在顶起气缸220 的驱动轴上，所述连接板上固定连接有模具板240，所述模具板240套装在导向柱230上，且能沿导向柱230上下往复运动，所述冷却机构300包括隔板310、冷水管320和雾化喷头330，所述冷水管320与雾化喷头330相连通，所述滑轨410的位于冷却机构300的进入口处具有光线传感器。

所述顶起气缸220上部设置有高度调节螺杆，便于调节顶起气缸220带动的模具板240的高度。

如图1所示，所述滑轨410上具有限位挡块411，所述模具板240上具有与限位挡块411相对应的容纳槽，滑块420可以由人工推动，也可以设置电机来驱动，所述限位挡块411上装有到位传感器。

如图1所示，所述机架100上部设置有排气管110，排气管110出还设置有抽气机，热压时聚乙烯材质的降噪板会产生一定的有害气体，需要及时收集和处理后排出。

所述冷却机构下部具有废水收集箱，所述冷水管320与废水收集箱相连，废水回收能大大节约成本。

所述机架的上部还具有控制面板上分别设置有计数器、保压计时器、数字式温度控制器和控制开关。

所述模具板240内设置有电热管加热装置，采用电热管代替传统的电热丝，能大大提高模具板240的加热效率。

所述冷却机构300的隔板310的与基板210的对应位置处具有导向轨道。

还具有控制机构，所述控制机构位于机架100内，所述控制机构能根据光线传感器控制雾化喷头330的启停，能根据到位传感器控制顶起气缸220伸出与缩进。

所述顶起气缸220具有两个且分别设置于模具板240的两个对角上，所述模具板240的另外两个对角上设置有导向柱230。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种高效汽车降噪板热烫成型机，包括机架(100)、热压机构(200)、冷却机构(300)和传送机构(400)，所述热压机构(200)、所述冷却机构(300)和所述传送机构(400)均装在机架上，其特征在于：所述传送机构(400)包括滑轨(410)和滑块(420)，所述热压机构(200)包括基板(210)、顶起气缸(220)、导向柱(230)和模具板(240)，所述基板(210)固定连接在滑块(420)上，且能在滑块(420)带动下沿滑轨(410)往复移动，所述顶起气缸(220)固定连接在机架(100)上，连接板固定连接在顶起气缸(220)的驱动轴上，所述连接板上固定连接有模具板(240)，所述模具板(240)套装在导向柱(230)上，且能沿导向柱(230)上下往复运动，所述冷却机构(300)包括隔板(310)、冷水管(320)和雾化喷头(330)，所述冷水管(320)与雾化喷头(330)相连通，所述滑轨(410)的位于冷却机构(300)的进入口处具有光线传感器。

2.根据权利要求1所述的一种高效汽车降噪板热烫成型机，其特征在于：所述顶起气缸(220)上部设置有高度调节螺杆。

3.根据权利要求1所述的一种高效汽车降噪板热烫成型机，其特征在于：所述滑轨(410)上具有限位挡块(411)，所述模具板(240)上具有与限位挡块(411)相对应的容纳槽，所述限位挡块(411)上装有到位传感器。

4.根据权利要求1所述的一种高效汽车降噪板热烫成型机，其特征在于：所述机架(100)上部设置有排气管(110)。

5.根据权利要求1所述的一种高效汽车降噪板热烫成型机，其特征在于：所述冷却机构下部具有废水收集箱，所述冷水管(320)通过抽水泵与废水收集箱相连。

6.根据权利要求1所述的一种高效汽车降噪板热烫成型机，其特征在于：所述机架的上部的控制面板上分别设置有计数器、保压计时器、数字式温度控制器和控制开关。

7.根据权利要求1所述的一种高效汽车降噪板热烫成型机，其特征在于：所述模具板(240)内设置有电热管加热装置。

8.根据权利要求1所述的一种高效汽车降噪板热烫成型机，其特征在于：所述冷却机构(300)的隔板(310)的与基板(210)的对应位置处具有导向轨道。

9.根据权利要求1所述的一种高效汽车降噪板热烫成型机，其特征在于：还具有控制机构，所述控制机构位于机架(100)内，所述控制机构能根据光线传感器控制雾化喷头(330)的启停，能根据到位传感器控制顶起气缸(220)伸出与缩进。

10.根据权利要求1所述的一种高效汽车降噪板热烫成型机，其特征在于：所述顶起气缸(220)具有两个且分别设置于模具板(240)的两个对角上，所述模具板(240)的另外两个对角上设置有导向柱(230)。

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