CN2121373U - 汽车车箱自动卷帘式车篷 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种自动卷帘式车篷,由卷筒、卷
帘、侧板、液压马达、主动轮、从动轮、链轮、链条等构
成。卷筒安装在侧板上,卷帘一端与卷筒固定另一端
与链条联接,通过液压马达上的主动轮驱动从动轮转
动来带动链条运转,使得卷帘在侧板上的滑槽内平稳
移动,它安装在汽车车箱的上部。卷帘展开时,可覆
盖整个车箱顶部和后半部,与车箱的围板组成全封闭
状态。适应于需防雨雪、防污染扩散、防盗货物的货
运车辆安装。
Description
本实用新型涉及对汽车车箱顶部和后上半部封闭的车篷,特别适应各类货运汽车车箱安装。
现有的货运汽车的车篷由支撑杆和篷布组成。支撑杆固定在车箱和两侧箱板上,篷布覆盖在支撑杆上,这种结构型式的车篷虽然结构简单,但安装、拆卸都非常麻烦,特别是对货物的装卸更是带来不便。因此,司机们不爱使用这种车篷。
本实用新型的目的是提供一种汽车车箱自动卷帘式车篷。它安装在货运汽车车箱上部,采用液压马达驱动或电机驱动,收展自如,封闭性好,使用方便。
下面结合附图对本实用新型的汽车车箱自动卷帘式车篷进行详细的叙述:
附图1是自动卷帘式车篷的结构示意图;
附图2是图1中A-A向剖视图;
附图3是图2中B-B向剖视图;
附图4是本实用新型自动卷帘式车篷装在汽车车箱上的示意图。
根据附图1、2、3、4所示,本实用新型汽车车箱自动卷帘式车篷由卷筒(1)、卷帘(2)、侧板(3)、液压马达(4)、主动轮(5)、从动轮(6)、链轮(7、8、12、13),链条(9)、张紧轮(10、11)、限位开关(14、15)、齿轮(17)、齿条(16)、长轴(18)、张力调节节机构(19)、发条弹簧(20)构成。卷筒(1)安装在侧板(3)上,侧板(3)上沿开有供卷帘(2)滑动的滑槽,卷帘(2)一端固定在卷筒(1)上,另一端与链条(9)G处联接,在卷筒(1)内设有三根长条弹簧(20),长轴(18)插套装在卷筒(1)的中心,它的两端装有链轮(7),液压马达(4)装在侧板(3)的内侧,主动轮(5)安装在液压马达(4)的输出轴上,从动轮(6)装在长轴(18)上并与主动轮(5)啮合,链条(9)绕链轮(7、8、12、13)组成一闭合链,齿轮(17)与齿条(16)匹配,张紧链轮(10)与齿轮(17)同轴安装,限位开关(14、15)装在齿条(16)的下面。
本实用新型自动卷帘式车篷工作原理是这样的:液压马达(4)带动主动轮(5)转动,主动轮(5)驱动与其啮合的从动轮(6)转动,使得与从动轮同轴的链轮(7)转动,这样,链条(9)即绕链轮(7、8、12、13)运动。随着链条(9)的运动带动卷帘(2)在侧板(3)上沿滑槽内移动。在链条(9)运动的同时,带动齿轮(17)转动,由齿轮(17)的转动带动齿条(16)左右横向移动,此时,由齿条(16)右端的档铁压下限位开关(14、15)来实现对卷帘(2)展开和卷起终点位置的控制。张力调节机构(19)用以调整链条(9)的松紧度。如图3所示,由于长轴(18)两端均固定有链轮(7),因此,由液压马达(4)输出的转矩通过主动轮(5)、从动轮(6)使左右链轮(7)同步旋转,再由链条(9)带动卷帘(2)平行移动,保证了卷帘(2)展收自如。在卷筒(1)内装有三根发条弹簧(20),有效地保证卷帘(2)在卷收时在侧板(3)滑槽内移动的平稳性。
本实用新型自动卷帘式车篷的液压马达可用电机一摆线减速器代替。若将链轮(7)采用卷扬筒,链条(9)可用钢丝绳代替。亦能实现上述功能。
本实用新型自动卷帘式车篷使用时安装在车箱的上部,如附图4所示。
本实用新型卷帘式车篷与现有技术相比,具有结构新颖、使用方便、封闭性能好的优点,当卷帘收起时,车箱敞开,便于货物装卸。当卷帘展开时,可覆盖整个车箱顶部和后上半部,与车箱的围板组成全封闭状态。它适应于一切需防雨雪、防污染扩散防盗货物的货车安装。
本实用新型自动卷帘式车篷的卷帘(2)采用铝合金或工程塑料制成。
Claims (5)
1、汽车车箱自动卷帘式车篷由卷筒(1)、卷帘(2)侧板(3)、液压马达(4)、主动轮(5)、从动轮(6)链轮(7、8、12、13)、链条(9)、张紧轮(10、11)、限位开关(14、15)、齿轮(17)、齿条(16)、长轴(18)、张力调节机构(19)、发条弹簧(20)构成,其特征在于卷筒(1)安装在侧板(3)上,侧板(3)上沿开有供卷帘(2)滑动的滑槽,卷帘(2)一端固定在卷筒(1)上,另一端与链条(9)G处联接,在卷筒(1)内设有三根长条弹簧(20),长轴(18)插套装在卷筒(1)的中心,它的两端装有链轮(7),液压马达(4)装在侧板(3)的内侧,主动轮(5)安装在液压马达的输出轴上,从动轮(6)装在长轴(18)上并与主动轮(5)啮合,链条(9)绕链轮(7、8、12、13)组成一闭合链,齿轮(17)与齿条(16)匹配,张紧链轮(10)与齿轮(17)同轴安装,限位开关(14、15)装在齿条(16)的下面。
2、根据权利要求1所述的汽车车箱自动卷帘式车篷,其特征在于所说液压马达(4)可用电机一摆线减速器代替。
3、根据权利要求1所述的汽车车箱自动卷帘式车篷,其特征在于所说的链轮(7)可采用卷扬筒代替。
4、根据权利要求1所述的汽车车箱自动卷帘式车篷,其特征在于所说的链条(9)可采用钢丝绳代替。
5、根据权利要求1所述的汽车车箱自动卷帘式车篷,其特征在于所说的卷帘(2)采用铝合金或工程塑料制成。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 92212718 CN2121373U (zh) | 1992-04-24 | 1992-04-24 | 汽车车箱自动卷帘式车篷 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN 92212718 CN2121373U (zh) | 1992-04-24 | 1992-04-24 | 汽车车箱自动卷帘式车篷 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2121373U true CN2121373U (zh) | 1992-11-11 |
Family
ID=4957571
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 92212718 Granted CN2121373U (zh) | 1992-04-24 | 1992-04-24 | 汽车车箱自动卷帘式车篷 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN2121373U (zh) |
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1992
- 1992-04-24 CN CN 92212718 patent/CN2121373U/zh active Granted
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PB01 | Publication | ||
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GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |